JPH01320600A - 自動車用情報伝達システム - Google Patents
自動車用情報伝達システムInfo
- Publication number
- JPH01320600A JPH01320600A JP63153945A JP15394588A JPH01320600A JP H01320600 A JPH01320600 A JP H01320600A JP 63153945 A JP63153945 A JP 63153945A JP 15394588 A JP15394588 A JP 15394588A JP H01320600 A JPH01320600 A JP H01320600A
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- JP
- Japan
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- bit rate
- rate data
- amplifier
- information
- transmitting
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は道路の各所に設置された路上局から道路を走行
する車に位置情報、交通情報、メツセージ、画像等を伝
送するための自動車用情報伝達システムに関するもので
ある。
する車に位置情報、交通情報、メツセージ、画像等を伝
送するための自動車用情報伝達システムに関するもので
ある。
従来の技術
従来、自動車用情報伝達システムに於いて一つの路上局
から、低ビツトレートのデータと高ビットレートのデー
タを伝送するシステムはなく、位置情報、交通情報等の
低ビア ）レートのデータをＦＭ変調して伝送していた
。
から、低ビツトレートのデータと高ビットレートのデー
タを伝送するシステムはなく、位置情報、交通情報等の
低ビア ）レートのデータをＦＭ変調して伝送していた
。
また低ビツトレートのデータと高ピッ！・レートのデー
タを同時に伝送する場合、通常は情報量が少なく、低ビ
ツトレート伝送が可能なのに高ビットレートとしＦＭ変
調をする方式が行なわれていた。
タを同時に伝送する場合、通常は情報量が少なく、低ビ
ツトレート伝送が可能なのに高ビットレートとしＦＭ変
調をする方式が行なわれていた。
発明が解決しようとする課題
しかしながら上記従来例では、特に車載機で必要な情報
が低ビツトレートのみのデータの場合、車載機が高価に
なるという欠点を有していた。
が低ビツトレートのみのデータの場合、車載機が高価に
なるという欠点を有していた。
本発明は情報量が多いデータはＦＭ変調とし、情報量が
少なくて済むものはＡＭ変調とするもので、特に車載機
で必要な情報量が少ない場合は情報清か多い場合のよう
に、データ伝送の信頼性を高めるだめに耐雑音、誤り、
訂正等に高価な回路が必要がなく、安価に実現出来る情
報伝達システムを提供するものである。
少なくて済むものはＡＭ変調とするもので、特に車載機
で必要な情報量が少ない場合は情報清か多い場合のよう
に、データ伝送の信頼性を高めるだめに耐雑音、誤り、
訂正等に高価な回路が必要がなく、安価に実現出来る情
報伝達システムを提供するものである。
課題を解決するための手段
本発明は」二相目的を達成するためにメツセージ。
画像等の伝送のように情報量が多く、高ビットレートの
データの伝送に対してはデータの信頼度が高いＦＭ変調
方式とし、位置情報、交通情報等のように比較的情報量
が少なく低ビツトレートのデータ伝送にはＡＭ変調方式
とするものであり、路上局は上記変調を行うだめのＦＭ
変調器、ＡＭ変調器及びキャリアを発生するための信号
発生器。
データの伝送に対してはデータの信頼度が高いＦＭ変調
方式とし、位置情報、交通情報等のように比較的情報量
が少なく低ビツトレートのデータ伝送にはＡＭ変調方式
とするものであり、路上局は上記変調を行うだめのＦＭ
変調器、ＡＭ変調器及びキャリアを発生するための信号
発生器。
変調波を増幅してアンテナから輻射するための増幅器が
設けられ、一方」二相電波を受信するための車載機はＡ
Ｍ変調分を検波し、増幅して信号処理部へ伝送するため
のＡＭ検波器及び増幅器と、さらにＦＭ変調分を受信し
て検波し信号を信潟処理部へ伝送するためのＦＭ受信部
が設けられる。
設けられ、一方」二相電波を受信するための車載機はＡ
Ｍ変調分を検波し、増幅して信号処理部へ伝送するため
のＡＭ検波器及び増幅器と、さらにＦＭ変調分を受信し
て検波し信号を信潟処理部へ伝送するためのＦＭ受信部
が設けられる。
作 用
本発明は上記のような構成にすることにより、情報量の
多い高ビットレートのデータは耐雑音等を考慮しＦＭ変
調とし、情報量の少ない低ビツトレートのデータはＡＭ
変調方式とすることによυ、特に車載機で必要な情報量
が少ない場合はＡＭ変調分のみを検波すれば良く、車載
機が簡単な回路構成で実現出来るので安価なシステムを
提供出来るものである。
多い高ビットレートのデータは耐雑音等を考慮しＦＭ変
調とし、情報量の少ない低ビツトレートのデータはＡＭ
変調方式とすることによυ、特に車載機で必要な情報量
が少ない場合はＡＭ変調分のみを検波すれば良く、車載
機が簡単な回路構成で実現出来るので安価なシステムを
提供出来るものである。
実施例
以下に本発明の一実施例について説明する。本実施例は
第１図に示すように路上局１のアンテナ２より導路を走
行中の車３に対して、無線ゾーンＡにおいて、位置情報
、交通情報、メツセージ。
第１図に示すように路上局１のアンテナ２より導路を走
行中の車３に対して、無線ゾーンＡにおいて、位置情報
、交通情報、メツセージ。
画像等の情報を伝達するためのシステムである。
第２図は本実施例の路上局の構成を示している。
第２図において、４はキャリアを発生するための信号発
生器５０基準周波数発生器である。６は高ビットレート
データ７でキャリアをＦＭ変調するためＦＭ変調器、８
は低ビットレートデータ９をＡＭ変調するためのＡＭ変
調器である。１ｏはＡＭ及びＦＭ変調された信号を増幅
するための増幅器、１１は信号を輻射するためのアンテ
ナである。一方策３図は上記信号を車で受信するため車
載機の構成を示している。
生器５０基準周波数発生器である。６は高ビットレート
データ７でキャリアをＦＭ変調するためＦＭ変調器、８
は低ビットレートデータ９をＡＭ変調するためのＡＭ変
調器である。１ｏはＡＭ及びＦＭ変調された信号を増幅
するための増幅器、１１は信号を輻射するためのアンテ
ナである。一方策３図は上記信号を車で受信するため車
載機の構成を示している。
第３図において、１２は路上局から輻射された電波を受
信するためのアンテナ、１３はＡＭ変調分を検波するた
めのＡＭ検波器、１４は信号処理部１５へ検波された信
号を増幅するための増幅器である。また１６はＦＭ変調
分を増幅するための高周波増幅器、１了は周波数変換を
行うだめの周波数変換器である。さらに１８は中間周波
増幅器、１９は振幅制限器、２０は信号処理部１６ヘデ
ータを送るだめの検波器である。
信するためのアンテナ、１３はＡＭ変調分を検波するた
めのＡＭ検波器、１４は信号処理部１５へ検波された信
号を増幅するための増幅器である。また１６はＦＭ変調
分を増幅するための高周波増幅器、１了は周波数変換を
行うだめの周波数変換器である。さらに１８は中間周波
増幅器、１９は振幅制限器、２０は信号処理部１６ヘデ
ータを送るだめの検波器である。
−Ｆ記のように路上局で情報量の多い高ビットレートデ
ータ７で、ＦＭ変調器６によりＦＭ変調すると共に情報
量の少ない低ビットレートデータはＡＭ変調器８でＡＭ
変調することにより、この信号を受信する車載機の構成
は第３図に示すように、届変調分はＡＭ検波器１３及び
増幅器１４の簡単な構成でデータが取り出せると同時に
、ＦＭ変調分も高周波増幅器１ｅからＦＭ検波器２０全
通してデータを取シ出すことが出来、ＡＭ分、ＦＭ分各
々分離してデータを取り出すことが出来、特に車載機で
いずれか一方の情報のみしか必要のない場合は、安価に
実現出来る。
ータ７で、ＦＭ変調器６によりＦＭ変調すると共に情報
量の少ない低ビットレートデータはＡＭ変調器８でＡＭ
変調することにより、この信号を受信する車載機の構成
は第３図に示すように、届変調分はＡＭ検波器１３及び
増幅器１４の簡単な構成でデータが取り出せると同時に
、ＦＭ変調分も高周波増幅器１ｅからＦＭ検波器２０全
通してデータを取シ出すことが出来、ＡＭ分、ＦＭ分各
々分離してデータを取り出すことが出来、特に車載機で
いずれか一方の情報のみしか必要のない場合は、安価に
実現出来る。
発明の効果
本発明のシステムは上記のような構成であり、特に車載
機側が高ビットレートデータあるいは低ビットレートデ
ータのいずれか一方の情報しか必要のない場合は安価に
実現出来る。特に低ビットレートデータのみを必要とす
る場合は、その必要なデータは第３図から明らかなよう
にＡＭ検波器及び増幅器のみの回路構成で実現出来るも
のである。
機側が高ビットレートデータあるいは低ビットレートデ
ータのいずれか一方の情報しか必要のない場合は安価に
実現出来る。特に低ビットレートデータのみを必要とす
る場合は、その必要なデータは第３図から明らかなよう
にＡＭ検波器及び増幅器のみの回路構成で実現出来るも
のである。
第１図は本発明の自動車用情報伝達システムの概念図、
第２図は本兇明の一実施例における自動軍用情報伝達シ
ステムの路上局のブロック図、第３図は同実施例の車載
機のブロック図である。 １・・・・・・路上局、２・・・・・・アンテナ、３・
・・・・・車、４・・・・・・基準周波数発生器、５・
・・・・・信号発生器、６・・・・・・ＦＭ変調器、了
・・・・・・高ビットレートデータ、８・・・・・・Ａ
Ｍ変調器、９・・・・・・低ビットレートデータ、１Ｑ
・・・・・・増幅器、１１・・・・・・アンテナ、１２
・・・・・・アンテナ、１３・・・・・・ＡＭ検波器、
１４・・・・・・増幅器、１５・・・・・・信号処理部
、１６・・・・・・高周波増幅器、１７・・・・・・周
波数変換器、１８・・・・・・中間周波増幅器、１９・
・・・・・振幅制限器、２０・・・・・・ＦＭ検波器。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名実
３ 図
第２図は本兇明の一実施例における自動軍用情報伝達シ
ステムの路上局のブロック図、第３図は同実施例の車載
機のブロック図である。 １・・・・・・路上局、２・・・・・・アンテナ、３・
・・・・・車、４・・・・・・基準周波数発生器、５・
・・・・・信号発生器、６・・・・・・ＦＭ変調器、了
・・・・・・高ビットレートデータ、８・・・・・・Ａ
Ｍ変調器、９・・・・・・低ビットレートデータ、１Ｑ
・・・・・・増幅器、１１・・・・・・アンテナ、１２
・・・・・・アンテナ、１３・・・・・・ＡＭ検波器、
１４・・・・・・増幅器、１５・・・・・・信号処理部
、１６・・・・・・高周波増幅器、１７・・・・・・周
波数変換器、１８・・・・・・中間周波増幅器、１９・
・・・・・振幅制限器、２０・・・・・・ＦＭ検波器。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名実
３ 図
Claims (1)
- キャリアを発生するための信号発生器と、メッセージ、
画像等の伝送のために必要な高ビットレートデータによ
り変調されるＦＭ変調器と、位置情報、交通情報等の伝
送のために必要な低ビットレートデータにより変調され
るＡＭ変調器と、上記高ビットレートデータ及び低ビッ
トデータにより変調された信号を増幅してアンテナから
輻射するための増幅器より構成される路上局と、この路
上局より輻射された電波の低ビットレートデータを検波
、増幅して信号処理部へ伝送するためのＡＭ検波器及び
増幅器と、上記路上局より輻射された電波の高ビットレ
ートデータを受信し、上記信号処理部へ伝送するための
高周波増幅回路、周波数変換回路、中間周波増幅器、振
幅制限器、ＦＭ検波器から構成される車載機とを有する
自動車用情報伝達システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63153945A JPH01320600A (ja) | 1988-06-22 | 1988-06-22 | 自動車用情報伝達システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63153945A JPH01320600A (ja) | 1988-06-22 | 1988-06-22 | 自動車用情報伝達システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01320600A true JPH01320600A (ja) | 1989-12-26 |
Family
ID=15573511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63153945A Pending JPH01320600A (ja) | 1988-06-22 | 1988-06-22 | 自動車用情報伝達システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01320600A (ja) |
-
1988
- 1988-06-22 JP JP63153945A patent/JPH01320600A/ja active Pending
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