JPH0132604Y2 - - Google Patents

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JPH0132604Y2
JPH0132604Y2 JP19764684U JP19764684U JPH0132604Y2 JP H0132604 Y2 JPH0132604 Y2 JP H0132604Y2 JP 19764684 U JP19764684 U JP 19764684U JP 19764684 U JP19764684 U JP 19764684U JP H0132604 Y2 JPH0132604 Y2 JP H0132604Y2
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wiper
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Description

【考案の詳細な説明】 [考案の目的] (産業上の利用分野) この考案は、例えば自動車用のワイパ装置にお
いて、ワイパブレードを往復揺動させるワイパ駆
動装置に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Purpose of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a wiper drive device for reciprocating a wiper blade in a wiper device for an automobile, for example.

(従来の技術) 従来のワイパ駆動装置としては、例えば第5図
および第6図に示す構造のものがあつた。
(Prior Art) As a conventional wiper drive device, there is one having a structure shown in FIGS. 5 and 6, for example.

すなわち、1はホルダベースである。このホル
ダベース1は第5図下側面に固定接点2a,2b
を設け、さらにコネクタ3を設けている。そし
て、第6図に示すように固定接点2a,2bはホ
ルダベース1の第6図上側面でターミナル4と直
結している。また、ターミナル4はブラシ5a,
5b,5cと直接的に連結している。
That is, 1 is the holder base. This holder base 1 has fixed contacts 2a and 2b on the lower side in FIG.
A connector 3 is further provided. As shown in FIG. 6, the fixed contacts 2a and 2b are directly connected to the terminal 4 on the upper side of the holder base 1 in FIG. In addition, the terminal 4 has a brush 5a,
It is directly connected to 5b and 5c.

なお、符号6a,6b,6cはブラシホルダで
あつて、その中にブラシ5a,5b,5cおよび
図示しない圧縮ばねを嵌装していて、これにより
モータ部7の整流子8を圧接するようにしてい
る。ここで、ブラシ5aおよび5bはそれぞれ高
速用および低速用のものとして使用され、ブラシ
5cは常に電力を供給するものとして使用され
る。また、符号9はサツキツトブレーカを示す。
Reference numerals 6a, 6b, and 6c are brush holders into which brushes 5a, 5b, and 5c and a compression spring (not shown) are fitted, so that the commutator 8 of the motor section 7 is pressed against the brush holders. ing. Here, the brushes 5a and 5b are used for high speed and low speed, respectively, and the brush 5c is used for constantly supplying power. Further, the reference numeral 9 indicates a ground breaker.

さらに、符号10はギヤケースである。このギ
ヤケース10は、ウオームホイールハウジング1
0aとホルダベースハウジング10bとで構成さ
れる。
Furthermore, the reference numeral 10 is a gear case. This gear case 10 includes a worm wheel housing 1
0a and a holder base housing 10b.

前記ホルダベースハウジング10bには前記コ
ネクタ3を嵌合するための穴10cおよび固定接
点2a,2bを挿入するための穴10dを設け、
このホルダベースハウジング10bに上記の構造
を有するホルダベース1を嵌合してねじで固定す
る。そして、モータ部7のウオーム軸7aを整流
子8挿入用の開口1aに挿入して枢着孔10eに
枢着する。
The holder base housing 10b is provided with a hole 10c for fitting the connector 3 and a hole 10d for inserting the fixed contacts 2a, 2b,
The holder base 1 having the above structure is fitted into this holder base housing 10b and fixed with screws. Then, the worm shaft 7a of the motor section 7 is inserted into the opening 1a for inserting the commutator 8, and is pivotally connected to the pivot hole 10e.

一方、ウオームホイールハウジング10aは、
その枢着孔10fにウオームホイール11の減速
軸11aを枢着する。そして、この枢着状態で、
前記ウオーム軸7aと共に減速機構部を構成す
る。また、ウオームホイール11の第5図右側面
には可動接点12a,12bを直接取付けてい
て、第6図に示す如く前記固定接点2a,2b
が、この可動接点12a,12bに接触する。こ
の場合、固定接点2bは可動接点12bに接触す
るが、可動接点12aには接触しない。この構成
において、ウオームホイール11が回転すると、
ワイパオートストツプ機構のスイツチがオン・オ
フする。
On the other hand, the worm wheel housing 10a is
The deceleration shaft 11a of the worm wheel 11 is pivotally connected to the pivot hole 10f. And in this pivot state,
Together with the worm shaft 7a, it constitutes a speed reduction mechanism. Furthermore, movable contacts 12a and 12b are directly attached to the right side surface of the worm wheel 11 in FIG. 5, and as shown in FIG.
contacts the movable contacts 12a and 12b. In this case, the fixed contact 2b contacts the movable contact 12b, but does not contact the movable contact 12a. In this configuration, when the worm wheel 11 rotates,
The switch for the wiper auto-stop mechanism turns on and off.

さらに、ギヤケースカバー13をウオームホイ
ールハウジング10aに係合し、その側端をねじ
を介して固定する。
Furthermore, the gear case cover 13 is engaged with the worm wheel housing 10a, and its side ends are fixed via screws.

(考案が解決しようとする問題点) しかしながら、このような従来のワイパ駆動装
置では、固定接点2a,2b自身の弾性力で可動
接点12a,12bに接触する十分な接圧を得る
形状にすると、ホルダベースハウジング10bに
前記固定接点2a,2bを挿入するときに、ウオ
ームホイール11を避ける複雑な動作が必要であ
り、このワイパ駆動装置の自動組立化を図ること
ができず、手作業で組立てる必要があるという問
題点を有していた。
(Problems to be Solved by the Invention) However, in such a conventional wiper drive device, if the fixed contacts 2a, 2b are shaped to obtain sufficient contact pressure to contact the movable contacts 12a, 12b by their own elastic force, When inserting the fixed contacts 2a and 2b into the holder base housing 10b, a complicated operation is required to avoid the worm wheel 11, and automatic assembly of this wiper drive device cannot be achieved, and manual assembly is required. The problem was that there was.

そこで本考案は、上述した従来の問題点に着目
してなされたもので、組立作業の自動化ができる
と共に、固定接点が可動接点に接触する十分な接
圧を得ることができるワイパ駆動装置を提供する
ことを目的としている。
Therefore, the present invention has been devised by focusing on the above-mentioned conventional problems, and provides a wiper drive device that can automate the assembly work and can obtain sufficient contact pressure for the fixed contacts to contact the movable contacts. It is intended to.

[考案の構成] (問題点を解決するための手段) 上記の目的を達成するために本考案の構成を、
実施例に対応する第1図〜第4図を用いて説明す
ると、モータ部29のウオーム軸29aと咬合つ
て減速機構部33を構成すると共にワイパオート
ストツプ機構の可動接点34a,34bを有する
ウオームホイール32と、前記モータ部29の整
流子30と接触するブラシ26a,26b,26
cおよび前記ワイパオートストツプ機構の可動接
点34a,34bと摺動接触する固定接点23
a,23bを設けたホルダベース21とを備え、
往復揺動するワイパブレードを所定の位置に停止
させるワイパ駆動装置において、前記減速機構部
33を塞ぐギヤケースカバー35に絶縁体よりな
る突起部36を設け、前記突起部36により前記
固定接点23a,23bを押圧して可動接点34
a,34bに常時圧接させた構成としたものであ
る。
[Structure of the invention] (Means for solving the problems) In order to achieve the above purpose, the structure of the invention is as follows.
To explain using FIGS. 1 to 4 corresponding to the embodiment, a worm wheel that engages with a worm shaft 29a of a motor section 29 to constitute a deceleration mechanism section 33 and has movable contacts 34a and 34b of a wiper auto-stop mechanism. 32, and brushes 26a, 26b, 26 that contact the commutator 30 of the motor section 29.
c and a fixed contact 23 that makes sliding contact with the movable contacts 34a and 34b of the wiper auto-stop mechanism.
a, 23b, and a holder base 21,
In a wiper drive device that stops a reciprocating wiper blade at a predetermined position, a gear case cover 35 that closes the deceleration mechanism section 33 is provided with a protrusion 36 made of an insulator, and the protrusion 36 controls the fixed contacts 23a, 23b. Press the movable contact 34
A, 34b are always in pressure contact with each other.

(作用) ギヤケースカバーに設けた絶縁体の突起部が固
定接点を押し下げ、可動接点に十分な接圧で接触
させることができる。また、固定接点自身の弾性
力だけでは可動接点に接触する接圧を得ていない
ため、固定接点を平板状にできるので、ワイパ駆
動装置の組立作業が容易になり、自動組立ができ
る。
(Function) The protrusion of the insulator provided on the gear case cover can push down the fixed contact and bring it into contact with the movable contact with sufficient contact pressure. Furthermore, since the elastic force of the fixed contact itself does not provide the contact pressure to contact the movable contact, the fixed contact can be formed into a flat plate, which facilitates the assembly work of the wiper drive device and enables automatic assembly.

(実施例) 以下、この考案を図面に基づいて説明する。(Example) This invention will be explained below based on the drawings.

第1図〜第4図はこの考案の一実施例を示す図
である。
1 to 4 are diagrams showing an embodiment of this invention.

図において、21はホルダベースである。この
ホルダベース21には第1図に示すようにギヤケ
ース22内に達する固定接点23a,23bが取
付けてあり、さらにコネクタ24が取付けてあ
る。そして、第4図に示すよう前記固定接点23
a,23bはホルダベース21のターミナル25
と直結している。また、ターミナル25はブラシ
26a,26b,26cにそれぞれピグテール2
7を介して接続している。
In the figure, 21 is a holder base. As shown in FIG. 1, fixed contacts 23a and 23b extending into the gear case 22 are attached to the holder base 21, and a connector 24 is also attached. Then, as shown in FIG. 4, the fixed contact 23
a, 23b are the terminals 25 of the holder base 21
It is directly connected to In addition, the terminal 25 has pigtails 2 on the brushes 26a, 26b, and 26c, respectively.
It is connected via 7.

なお、符号28a,28b,28cはブラシホ
ルダであつて、その中ににブラシ26a,26
b,26cおよび図示しない圧縮ばねを嵌装して
いて、これによりモータ部29の整流子30を圧
接するようにしている。ここで、ブラシ28aお
よび28bはそれぞれ高速用および低速用のもの
として使用され、ブラシ28cは常に電力を供給
するものとして使用される。
Note that reference numerals 28a, 28b, and 28c are brush holders in which brushes 26a, 26 are placed.
b, 26c and a compression spring (not shown) are fitted therein, so that the commutator 30 of the motor section 29 is brought into pressure contact with the commutator 30 of the motor section 29. Here, the brushes 28a and 28b are used for high speed and low speed, respectively, and the brush 28c is used for constantly supplying power.

前記ギヤケース22は、ウオームホイールハウ
ジング22aとホルダベースハウジング22bと
で構成されている。
The gear case 22 is composed of a worm wheel housing 22a and a holder base housing 22b.

前記ホルダベースハウジング22bには前記コ
ネクタ24を嵌合するための穴22cおよび固定
接点23a,23bを挿入するための穴22dを
設け、このホルダベースハウジング22bに上記
の構造を有するホルダベース21を嵌合してねじ
で固定する。そして、モータ部29のウオーム軸
29aを整流子30挿入用の開口21aに挿入し
てホルダベースハウジング22bの枢着孔22e
に枢着する。
The holder base housing 22b is provided with a hole 22c for fitting the connector 24 and a hole 22d for inserting the fixed contacts 23a, 23b, and the holder base 21 having the above structure is fitted into the holder base housing 22b. and secure with screws. Then, the worm shaft 29a of the motor section 29 is inserted into the commutator 30 insertion opening 21a, and the pivot hole 22e of the holder base housing 22b is inserted.
It is pivoted to.

一方、ウオームホイールハウジング22aは、
その枢着孔22f内のメタル軸受31,31にウ
オームホイール32の減速軸32aを枢着する。
そして、この枢着状態で、前記ウオーム軸29a
と共に減速機構部33を構成する。また、ウオー
ムホイール32の表面には第3図に示すように可
動接点34a,34bが直接取付けられている。
On the other hand, the worm wheel housing 22a is
The deceleration shaft 32a of the worm wheel 32 is pivotally connected to the metal bearings 31, 31 in the pivot hole 22f.
In this pivoted state, the worm shaft 29a
Together, they constitute a deceleration mechanism section 33. Furthermore, movable contacts 34a and 34b are directly attached to the surface of the worm wheel 32, as shown in FIG.

符号35はギヤケースカバーである。このギヤ
ケースカバー35には絶縁体で形成された突起部
36が設けられており、この突起部36は第1図
に示すように前記固定接点23a,23bを可動
接点34a,34bに接触するように押し下げる
働きをする。
Reference numeral 35 is a gear case cover. This gear case cover 35 is provided with a protrusion 36 made of an insulator, and as shown in FIG. It works to push down.

次に上記構成のワイパ駆動装置の固定接点23
a,23bが可動接点34a,34bに接触する
圧接作用について説明する。
Next, the fixed contact 23 of the wiper drive device configured as described above
The pressure contact effect in which a, 23b contacts the movable contacts 34a, 34b will be explained.

まず、第3図に示すようにウオームホイール3
2の可動接点34a,34bとホルダベース21
に取付けられた固定接点23a,23bとは接触
していない状態で組立てられる。
First, as shown in Fig. 3, the worm wheel 3
2 movable contacts 34a, 34b and holder base 21
It is assembled without contacting the fixed contacts 23a, 23b attached to the.

次に、突起部36を設けたギヤケースカバー3
5をウオームホイールハウジング22aに係合
し、その側端をねじを介して固定する。
Next, gear case cover 3 provided with protrusion 36
5 is engaged with the worm wheel housing 22a, and its side ends are fixed via screws.

このとき、第1図および第2図に示すように突
起部36は固定接点23a,23bを押し下げ、
押し下げられた固定接点23a,23bは可動接
点34a,34bに十分な接圧で接触することが
できる。また、ウオーム軸29aとの咬合面積を
増加させて軽量化を図つたウオームホイール32
であつても、複雑な手作業で組立でなくとも可動
接点34a,34bへ固定接点23a,23bを
十分な接圧で接触させることができる。
At this time, as shown in FIGS. 1 and 2, the protrusion 36 pushes down the fixed contacts 23a and 23b,
The pressed down fixed contacts 23a, 23b can contact the movable contacts 34a, 34b with sufficient contact pressure. In addition, the worm wheel 32 is designed to be lighter by increasing the area of engagement with the worm shaft 29a.
Even in this case, the fixed contacts 23a, 23b can be brought into contact with the movable contacts 34a, 34b with sufficient contact pressure without complicated manual assembly.

なお、前記突起部36は絶縁体であるため、ギ
ヤケースカバー35に固定接点23a,23bに
流れる電流が漏れ出ることはない。
Note that since the protrusion 36 is an insulator, the current flowing through the fixed contacts 23a and 23b does not leak into the gear case cover 35.

[考案の効果] 以上説明してきたようにこの考案によれば、モ
ータ部のウオーム軸と咬合つて減速機構部を構成
すると共にワイパオートストツプ機構の可動接点
を有するウオームホイールと、前記モータ部の整
流子と接触するブラシおよび前記ワイパオートス
トツプ機構の可動接点と摺動接触する固定接点を
設けたホルダベースとを備え、往復揺動するワイ
パブレードを所定の位置に停止させるワイパ駆動
装置において、前記減速機構部を塞ぐギヤケース
カバーに絶縁体よりなる突起部を設け、前記突起
部により前記固定接点を押圧して可動接点に常時
圧接させたことにより固定接点自体で弾性力が得
られる形状にする必要がなく、組立作業を自動化
することができると共に、固定接点が可動接点に
接触する十分な接圧を得ることができるという優
れた効果が得られる。
[Effects of the invention] As explained above, according to this invention, the worm wheel engages with the worm shaft of the motor section to constitute the deceleration mechanism section and has a movable contact of the wiper auto-stop mechanism, and the commutator of the motor section. A wiper drive device for stopping a reciprocating wiper blade at a predetermined position, the wiper drive device comprising a brush in contact with the wiper blade and a holder base provided with a fixed contact in sliding contact with a movable contact of the wiper auto-stop mechanism, and stopping a reciprocating wiper blade at a predetermined position. It is necessary to provide a protrusion made of an insulator on the gear case cover that closes the mechanical part, and to press the fixed contact with the protrusion so that it is always in pressure contact with the movable contact, so that the fixed contact itself has a shape that provides elastic force. Therefore, it is possible to automate the assembly work and to obtain sufficient contact pressure for the fixed contact to contact the movable contact, which is an excellent effect.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの考案によるワイパ駆動装置の一実
施例を示す要部断面説明図、第2図はワイパ駆動
装置の構造を示す側部断面説明図、第3図はワイ
パ駆動装置のギヤケースカバーを取り除いた状態
を示す正面説明図、第4図はワイパ駆動装置のモ
ータ部を取り除いた状態を示す側面説明図、第5
図は従来のワイパ駆動装置の構造を示す分解斜視
説明図、第6図はワイパ駆動装置のホルダベース
の構造を示す斜視説明図である。 21……ホルダベース、23a,23b……固
定接点、26a,26b,26c……ブラシ、2
9……モータ部、29a……ウオーム軸、30…
…整流子、32……ウオームホイール、33……
減速機構部、34a,34b……可動接点、35
……ギヤケースカバー、36……突起部。
Fig. 1 is a cross-sectional explanatory view of essential parts showing an embodiment of the wiper drive device according to this invention, Fig. 2 is a side cross-sectional view showing the structure of the wiper drive device, and Fig. 3 is a gear case cover of the wiper drive device. 4 is a front explanatory view showing a removed state; FIG. 4 is a side view showing a state in which the motor section of the wiper drive device is removed; FIG.
FIG. 6 is an exploded perspective view showing the structure of a conventional wiper drive device, and FIG. 6 is a perspective view showing the structure of a holder base of the wiper drive device. 21... Holder base, 23a, 23b... Fixed contact, 26a, 26b, 26c... Brush, 2
9...Motor part, 29a...Worm shaft, 30...
... Commutator, 32 ... Worm wheel, 33 ...
Reduction mechanism section, 34a, 34b...movable contact, 35
...Gear case cover, 36...Protrusion.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] モータ部のウオーム軸と咬合つて減速機構部を
構成すると共にワイパオートストツプ機構の可動
接点を有するウオームホイールと、前記モータ部
の整流子と接触するブラシおよび前記ワイパオー
トストツプ機構の可動接点と摺動接触する固定接
点を設けたホルダベースとを備え、往復揺動する
ワイパブレードを所定の位置に停止させるワイパ
駆動装置において、前記減速機構部を塞ぐギヤケ
ースカバーに絶縁体よりなる突起部を設け、前記
突起部により前記固定接点を押圧して可動接点に
常時圧接させたことを特徴とするワイパ駆動装
置。
A worm wheel that meshes with a worm shaft of a motor section to constitute a deceleration mechanism section and has a movable contact of a wiper auto-stop mechanism, and a brush that contacts a commutator of the motor section and a movable contact of the wiper auto-stop mechanism that slides. A wiper drive device is provided with a holder base provided with fixed contacts that come in contact with each other and stops a reciprocally swinging wiper blade at a predetermined position. A wiper drive device characterized in that the fixed contact is pressed by a protrusion so as to be in constant pressure contact with the movable contact.
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