JPH0132623Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はね自動車のドアの内側すなわちドア
を構成するインナパネル面に防水用のスクリーン
を貼付けるためのドアスクリーン貼付装置に関す
る。

（従来技術） 自動車のドアの内側インナパネル面には、この
面をつたつて流下する水滴が車内に入ることを防
止するために、防水用のスクリーンが貼付けられ
る。

このスクリーンの貼付けはドア内側の周縁部に
シート状接着部材を貼付け、これにスクリーン周
縁を貼付けるが、これらの作業は作業員の手作業
によつて行なわれ、ことにスクリーンを貼付ける
ときは接着部材に押圧して行なう必要があり、こ
の押圧は手作業故に均一な押圧力で行なうことが
不可であつて、押圧力が弱い個所から水漏れが生
じる問題点があつた。

（考案の目的） この考案の目的は、スクリーンを均一な押圧力
で接着部材に接着させ、かつスクリーン貼付けの
作業の省力化を図るドアスクリーン貼付装置の提
供にある。

（考案の構成） この考案は、車体のドアに対応する組立てライ
ン側方位置に、車体の移動方向と同一方向に移動
可能に並設され、該車体の移動と同期して移動す
るベースを設けて、このベースに上下動可能な治
具本体を設け、この治具本体には車体の開かれた
ドアの内側に当接すべく可動してスクリーンを接
着部材に押圧板を設けると共に、この押圧板にヒ
ータを装着したドアスクリーン貼付装置であるこ
とを特徴とする。

（考案の効果） この考案によれば、スクリーンを押圧板で機械
的に押圧するので、押圧力が均等に作用し、しか
もヒータより加熱されることで、スクリーンが接
着部材に対して均一な接着状態で確実な接着が得
られ、不均一な押圧による接着のような水漏れを
確実にすることができる。

さらに仮貼付けされたスクリーンを自動的に可
動する押圧板で貼着するので、作業員の作業はス
クリーンの仮貼付けのみとなり、作業の省力化が
図れる。

（実施例） この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。

図面はドアスクリーン貼付装置を示し、第１図
において、自動車のドア１のインナパネル２には
その両側縁および下側縁を囲繞するようにシート
状の接着部材３が接着され、さらに上述の接着部
材３には防水用のスクリーン４の対向周縁が仮貼
付けされていて、後述する貼付装置では下側縁部
分のエリア５が貼付される。

第２図において、車体６を載置して組立てライ
ン上を流れるライン台車７はライン方向Ｘに移動
され、また組立てライン上の車体６のドア１を加
工するエリアであつて、該組立てライン側方にド
アスクリーン貼付装置８が構成される。この貼付
装置８は組立てラインの両側に構成されるが、そ
の位置は相互に対向する位置であるも、あるいは
ライン方向Ｘに前後に位置ずれされた位置である
もよく、実施例では一側方に設けられる一方の貼
付装置８を示している。

第３図、第４図にも示すように、上述のドアス
クリーン貼付装置８はベース９、治具本体１０、
押圧板１１を備えている。

上述のベース９は、組立てラインの側方位置
に、ライン方向Ｘと同一方向に適当間隔を隔てて
敷設された断面三角山状の二本のレール１２，１
３上を、ベース９の下面に軸支された前後左右の
４個のローラ１４…で移動できるように設けら
れ、また外側のレール１３の上方には補助レール
１５が位置し、この補助レール１５は基台１６に
植設された支持部材１７…に固定され、外側レー
ル１３に載置されるローラ１４の落輪を補助レー
ル１５によつて防止し、また内側レール１２の下
部基台１６には凹部１８が形成され、この凹部１
８に前述のベース９に一端が固定された支持部材
１９に軸支の補助ローラ２０が接することによつ
て、内側レール１２に載置されるローラ１４の落
輪を防止している。

上述のようにして移動可能に構成されたベース
９はライン台車の７の移動と同期して移動させる
必要があるためベース９の前部には同期機構２１
が設けられる。

第２図、第３図、第５図に示すように、同期機
構２１はベース９の前部位置で幅方向に向う基板
２２が垂直に固定され、この基板２２の組立てラ
イン側はベース９より外方に延出する延出部２３
を有し、この延出部２３には略Ｌ字形の係止板２
４の中間部がピン２５を介して回動するべく枢着
され、かつ係止板２４の上縁側に連設された突片
２６と、基板２２側に固定された突片２７間に張
設されたスプリング２８によつて、常時係止板２
４の上縁側が上方に回動すべく設けられている。

一方、前述の基板２２の前面にはスライドガイ
ド２９によつてベース９の幅方向に摺動可能に支
持されたスライド杆３０が設けられ、このスライ
ド杆３０の組立てライン側は連結杆３１を介して
係止板２４の下縁側と連結され、このスライド杆
３０が幅方向に往復摺動することに連動して、係
止板２４の上縁側は水平姿勢と垂直姿勢とに回動
する。

上述のスライド杆３０の外側には、ピン３２が
前方に向けて植設され、このピン３２には板バネ
材により形成された位置規制板３３が、係止板２
４の上縁側が水平姿勢にあるとき係止して、係止
板２４をスプリング２８に抗して、その上縁側が
水平姿勢を保つようにスライド杆３０を位置規制
する。

上述のスライド杆３０の組立てライン側の下面
には操作片３４が連設され、この操作片３４は第
５図に示すように、ベース９の移動始端側に配設
された第１カム３５と、このベース９が移動始端
側に移動したとき当接して、スライド杆３０を外
側に移動させ、この移動で係止板２４の上縁側は
水平姿勢に移行され、またベース９の移動始端側
に配設された第２カム３６と、このベース９が移
動終端側に移動したとき当接して、スライド杆３
０を組立てライン側に移動させ、この移動で係止
板２４の上縁側は垂直姿勢に移動される。

前述の係止板２４はベース９が移動始端部にあ
るとき第１カム３５の作用によつて、その上縁側
は前述のように水平姿勢にあり、この上縁側の先
端部を移動係止部３７に設定され、またライン台
車７には上述の移動係止部３７が水平姿勢にある
とき、これと係合する係合面３８をその前面に形
成している。

そため上述のライン台車７の係合面３８と係止
板２４の移動係止部３７とが係合することによつ
て、ライン台車７は係止板２４を介してベース９
をその移動に同期して牽引する。

またベース９が移動終端部に移動されると、第
２カム３６の作用によつて係止板２４の移動係止
部３７が強制的に上方の垂直姿勢の位置に回動さ
れるため、ライン台車７の係合面３８と係止板２
４の移動係止部３７との係合が解れるため、ベー
ス９の牽引はなくなる。

なおベース９の移動始端部への復帰は長尺物の
スプリング３９の作用力によつて行なわれると同
時にレール１２，１３は移動終端部側程高くなる
ように傾斜状に予め敷設され、この傾斜によつて
ベース９は元の位置に復帰される。

第２図、第４図において、治具本体１０は上述
のベース９の上面に載置されており、下部の下台
４０はベース９の上面の幅方向の両側部分に立設
されたガイドポスト４１，４１によつて上下方向
に移動可能に支持され、かつ第１シリンダ４２に
よつて上下方向に可動制御される。

上述の下台４０の上面には左右一対の支持板４
３，４３が固定され、この支持板４３，４３の上
端に上台４４が固定されている。

上述の上台４４の上面の前部側には、ライン方
向Ｘに対して前後摺動するべくスライドガイド４
５，４５で支持された可動板４６が載置され、こ
の可動板４６はその後端側が、上台４４の後部に
搭載された第２シリンダ４７に連結されて、この
第２シリンダ４７によつて前後摺動制御される。

上述の可動板４６の前部上面には支持杆４８が
立設され、この支持杆４８に前述の押圧板１１の
取付け部材４９が固定されている。

第６図に示すように、押圧板１１は第１図に示
したドア１のエリア５の形状に対応させて両側部
に立上り部５０，５０と水平部５１とを有し、ま
た一方の立上り部５０の内側には内立上り部５０
ａを備え、立上り部５０，５０の長さＬ１は２ド
ア用であり、また立上り部５０，５０ａの長さＬ
２は４ドア用に対応させられている。

第７図に示すように押圧板１１は上下に配置さ
れた丸棒材５２，５２の両外側を銅板５３，５３
で挟持する状態に固定することにより形成され、
内部の空間部にはヒータ５４，５４が収納され、
ヒータ５，５４は温度センサ５５によつて所定の
一定温度に制御される。

なお、第２図。第４図において上台４４の後部
には、圧縮気を装填した環状のゴム材からなる安
全チユーブ５６が支持杆５７に支持されて設けら
れ、この安全チユーブ５６は車体６が４ドアの場
合後部ドアを保護する。

上述のように構成されたドアスクリーン貼付装
置８の動作を説明する。

上述の貼付装置８に供給される車体６はドア１
を開放し、さらにスクリーン４を接着部材３に仮
貼付した状態にしている。

一方、貼付装置８はベース９を移動始端部で待
機させ、かつベース９上の治具本体１０は最下部
の位置に置いて、押圧板１１や安全チユーブ５６
の上部を開設されたドア１が通過し得るように第
１シリンダ４２を操作し、さらに係止板２４はそ
の移動係止部３７を水平姿勢にし、押圧板１１は
所定の温度に加熱されている。

車体６を載置したライン台車７が貼付エリアに
浸入してその係合面３８が係止板２４の移動係止
部３７と係合すると、ベース９はライン台車７に
牽引されて移動を開始する。

なお係止板２４はスライド杆３０が位置規制板
３３によつて水平姿勢を規制している。

ベース９が移動を開始した時点では、すでにド
ア１は押圧板１１の位置より前方に位置している
ので第１シリンダ４２は押圧板１１の高さがスク
リーン４を貼付ける所定の高さになるように治具
本体１０を上昇させる。

ついで第２シリンダ４７は押圧板１１を前方に
所定量押出して、その前面をドア１の内面に仮貼
付けされたスクリーン４を接着部材３に押圧する
と共に、接着部材３を所定時間加熱してスクリー
ン４を貼付ける。

その後第２シリンダ４７は押圧板１１を後退す
べく操作し、さらに第１シリンダ４２も治具本体
１０を最下位置に下降させるべく操作する。

ベース９が移動終端部まで移動されると、第２
カム３６がスライド杆３０の操作片３４に作用す
ることで係止板２４の移動係止部３７はライン台
車７の係合面３８より外れて上方の垂直姿勢位置
に回動する。

そしてベース９はスプリング３９の作用力やレ
ール１２，１３の傾斜に作用されて移動始端部に
復帰され、さらに係止板２４は第１カム３５によ
つてその移動係止部３７が水平姿勢に復帰されて
１回の貼付作業の工程を終了する。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示し、第１図はド
ア内面の正面図。第２図はドアスクリーン貼付装
置の側面図。第３図は第２図中のＡ−Ａ線視断面
図。第４図は第２図中のＢ−Ｂ線視断面図。第５
図は同期機構の平面図。第６図は押圧板の正面
図。第７図は第６図中のＣ−Ｃ線視断面図であ
る。 １……ドア、２……インナパネル、３……接着
部材、４……スクリーン、６……車体、７……ラ
イン台車、８……ドアスクリーン貼着装置、９…
…ベース、１０……治具本体、１１……押圧板、
１２，１３……レール、１４……ローラ、２１…
…同期機構、２４……係止板、３７……移動係止
部、３８……係合面、４２……第１シリンダ、４
７……第２シリンダ、５４……ヒータ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 組立てライン上を流れる車体のドア内側に接着
   部材によつて仮貼付されたスクリーンを押圧して
   貼付けるようにしたドアスクリーン貼付装置であ
   つて、 前記車体のドアに対応する組立てライン側方位
   置に、車体の移動方向と同一方向に移動可能に並
   設され、該車体の移動と同期して移動されるベー
   スが設けられ、 上記ベースには、ベースに対して上下動可能に
   治具本体が設けられ、 上記治具本体には、車体の移動方向と同一方向
   に前後動可能に設けられて車体の開かれたドアの
   内側に当接して前記スクリーンを接着部材に押圧
   する押圧板が設けられ、上記押圧板には、スクリ
   ーンを介して前記接着部材を加熱するヒータが装
   着されていることを特徴とする ドアスクリーン貼付装置。