JPH0132913Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は座席のスプリング構造に関し、更に詳
細に説明すると、座席のシートフレームに取付け
られる複数のコイルスプリング、Ｓ字ばね等から
なるクツシヨンスプリングの作用に変化を与え、
且つクツシヨンスプリングの張力を調整し、クツ
シヨンスプリング上に載置されるパツド材を介し
て着座者の座感を変化させるようになされた座席
のスプリング構造に関する。

一般に座席に取付けられるクツシヨンスプリン
グ及びその張力は固定的であつたが着座者の体格
及び好み等に応じて、このクツシヨンスプリング
の張力を変更調節したいという要望より、種々の
張力調整構造が提案されている。然し乍ら、調整
手段が複雑であつたり、座席を大型化させる等の
欠点を有し、座席に簡易に組み込む事が出来ない
欠点を有していた。

本考案の目的は、クツシヨンスプリングの作用
に変化を与え、且つ張力を簡易迅速に調整する事
が出来、構造が簡易で座席を大型化させる虞れの
ない座席のスプリング構造を提供するもので、以
下図面を参照して詳述する。

第１図乃至第４図には、本考案に係る座席のス
プリング構造の一実施例の概略が夫々示されてお
り、このスプリング構造はシートフレーム１に張
設された上下位置を異にする一対のスプリング面
２，３を有し、この一対のスプリング面２，３が
相互に近接し、または離間する方向に移動調整さ
れるようになされている。

第２図に示す如く、シートフレーム１の上部側
に形成される上部スプリング面２は、コイルスプ
リング５と鋼線６とからなる複数のクツシヨンス
プリング４により形成され、一対のコイルスプリ
ング５の一端が夫々シートフレーム１に係止さ
れ、一対のコイルスプリング５の他端が鋼線６の
両端に夫々係止されている。またコイルスプリン
グ５と鋼線６との連結部付近等には鋼線６の長手
方向と直交する方向に延びる複数の連結ワイヤ７
が配設されている。尚連結ワイヤ７を省略しても
よい。

シートフレーム１の下部側に形成される下部ス
プリング面３は、第３図及び第４図に示す如く、
複数のクツシヨンスプリング８により形成され、
本実施例においてはＳ字状の連続する所謂Ｓ字ば
ねにより形成されている。このＳ字ばねからなる
クツシヨンスプリング８の両端はシートフレーム
１に設けられた調整手段１１のクランクピン１４
に取付けられている。

調整手段１１はシートフレーム１の両側に軸支
された一対のクランク軸１２を備え、該クランク
軸１２はクランク腕１３と、一対のクランク腕１
３の先端に設けられたクランクピン１４及びクラ
ンクピン１４に回転自在に嵌合されたパイプ１５
とからなり、前記クツシヨンスプリング８の両端
がこのパイプ１５にクリツプ１６により固着され
ている。前記一対のクランク腕１３は同一方向に
複数組形成され、且つ一対のクランク軸１２のク
ランク腕１３が夫々対向して配設されている。

一対のクランク軸１２の一端には夫々ウオーム
ホイール１８が固着され、このウオームホイール
１８と噛合する一対のウオーム１９が操作ノブ２
１に連結された連杆２２に形成されている。連杆
２２の左右両端部に形成された一対のウオーム１
９は左右対称に形成され、操作ノブ２１の回動に
よるウオーム１９の回動が左右対称に行なわれる
ように構成されている。

尚上記実施例においては、クランク軸１２に２
本のクツシヨンスプリング８としてのＳ字ばねを
取付けた場合につき説明したが、Ｓ字ばねを更に
増加させる事も出来、この場合着座者のヒツプポ
イント付近を中心にして増加させる事も出来、ま
たＳ字ばねを用いるものに限らず、前述した上部
スプリング面２を構成するコイルスプリング５と
鋼線６とからなるクツシヨンスプリング４を用い
てもよい。

また上部スプリング面２を構成するクツシヨン
スプリング４間に下部スプリング面３を構成する
クツシヨンスプリング８が平面より見て位置する
のが好ましい。

以上が本考案に係る座席のスプリング構造の一
実施例の構成であるが、次に第５図Ａ，Ｂ，Ｃを
参照して作用を説明する。

第５図Ａに示す如く、シートフレーム１に張設
されたクツシヨンスプリング４，８により形成さ
れるスプリング面２，３との間隔が最大の間隔l₁
にある場合には、上部スプリング面２が主に作用
し、着座者に軟い感触を与える。即ち下部スプリ
ング面３を構成するクツシヨンスプリング８は、
上部スプリング面２の下方に位置し、またクラン
ク軸１２とクランクピン１４との平面より見た長
さが最大の長さS₁である事より、長さ方向に引張
られていない状態にあり、クツシヨンスプリング
８が撓み易い状態にある。

次に、操作ノブ２１を回転し、ウオーム１９に
よりウオームホイール１８を回動させ、一対のク
ランク軸１２を対称に回動させる。クランク軸１
２の回動により、クランクピン１４に嵌合するパ
イプ１５は回動しながらクツシヨンスプリング８
を水平状態に保持し、上部スプリング面２と下部
スプリング面３との間隔が中間の間隔l₂である場
合には、第５図Ｂに示す如く、クランク軸１２と
クランクピン１４との平面より見た長さが中間の
長さS₂となり、下部スプリング面３を構成するク
ツシヨンスプリング８は長さ方向に（S₁−S₂）の
長さだけ引張られている。この場合には上部及び
下部スプリング面２，３のクツシヨンスプリング
４，８が共に作用するが、上部スプリング面２に
比較して下部スプリング面３が補助的に作用する
ので軟さが中間となる。

更に操作ノブ２１を回転し、一対のクランク軸
１２を回動させて上部スプリング面２と下部スプ
リング面３との間隔を最小の間隔l₃とした場合に
は、第５図Ｃに示す如く、クランク軸１２とクラ
ンクピン１４との平面より見た長さが最小の長さ
S₃となり、下部スプリング面３を構成するクツシ
ヨンスプリング８は長さ方向に（S₁−S₃）の長さ
だけ引張られる。この場合には上部及び下部スプ
リング面２，３のクツシヨンスプリング４，８が
同時に作用し、且つ下部スプリング面３のクツシ
ヨンスプリング８が強く引張られて張力が大の状
態であるので着座者に硬い感触を与える。

本考案に依れば、一対のスプリング面を備え、
この一対のスプリング面の間隔を調整する事によ
りクツシヨンスプリングの作用を変化させ且つク
ツシヨンスプリングの張力を調整する事が出来、
調整手段が簡易で座席を大型化させる虞れがない
座席のスプリング構造を得る事が出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係る座席のスプリ
ング構造の一実施例の概略を夫々示すもので、第
１図は斜視図、第２図は正面説明図、第３図は下
部のスプリング面の斜視図、第４図は第３図の一
部拡大斜視図、第５図Ａ，Ｂ，Ｃは夫々本考案の
作用説明図である。 図中、１……シートフレーム、２……上部スプ
リング面、３……下部スプリング面、４，８……
クツシヨンスプリング、１１……調整手段、１２
……クランク軸、１３……クランク腕、１４……
クランクピン、１６……クリツプ、１８……ウオ
ームホイール、１９……ウオーム、２１……操作
ノブ、２２……連杆。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートフレームに張設される複数のクツシヨン
   スプリングにより構成された上部スプリング面
   と、該上部スプリング面の下方に設けられた複数
   のクツシヨンスプリングにより構成された下部ス
   プリング面とを有し、前記下部スプリング面の複
   数のクツシヨンスプリングは前記上部スプリング
   面の複数のクツシヨンスプリング間に位置し、且
   つ下部スプリング面は上部スプリング面に対して
   近接または離間する方向に移動調整される調整手
   段を介して前記シートフレームに張設され、前記
   調整手段は前記シートフレームの両側に軸支され
   た一対のクランク軸と、該クランク軸に夫々対向
   して設けられたクランク腕と、前記クランク軸に
   連結された操作ノブとを備え、前記下部スプリン
   グ面を構成するクツシヨンスプリングの両端部が
   前記クランク腕に回動可能に連結されていると共
   に、前記下部スプリング面を上部スプリング面に
   近接させた状態で前記下部スプリング面を構成す
   るクツシヨンスプリングの張力が大となるように
   構成されている事を特徴とする座席のスプリング
   構造。