JPH0132960Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0132960Y2 JPH0132960Y2 JP5126281U JP5126281U JPH0132960Y2 JP H0132960 Y2 JPH0132960 Y2 JP H0132960Y2 JP 5126281 U JP5126281 U JP 5126281U JP 5126281 U JP5126281 U JP 5126281U JP H0132960 Y2 JPH0132960 Y2 JP H0132960Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- skin material
- connecting piece
- frame
- seat cushion
- skin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 33
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 3
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 241000270295 Serpentes Species 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/07—Slide construction
- B60N2/0702—Slide construction characterised by its cross-section
- B60N2/0715—C or U-shaped
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
- B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
- B60N2/585—Seat coverings attachments thereof by buckle passages
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
- B60N2/72—Attachment or adjustment thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輛用シートクツシヨン、特にシート
クツシヨン部の表皮材の端末構造に関するもので
ある。
クツシヨン部の表皮材の端末構造に関するもので
ある。
従来車輛用シートクツシヨンは第１図に示すよ
うに、樹脂又は金属材よりなるフレーム１と、こ
のフレーム１の内側に橋絡されたスプリング２
と、これらフレーム１およびスプリング２の上部
側に位置される発泡ウレタンなどの緩衝材３と、
これら緩衝材３の表面側を被う表皮４とからな
る。上記表皮４は身体のてん部側に位置するメイ
ン部と側部側に位置する袖部側などを互いに縫製
して袋状となしたもので、その端末５側をシート
クツシヨン部Ｓにおける底部側方向に回し込み、
この端末５をオームクリツプ６などを用いてフレ
ーム１における内側に設けた孔７を通して固定す
るようにしている。このシートＳの底部側には、
スライドレールとして、図示しないロアレールの
上に摺動自在に載置されるアツパーレル２７が固
定され、このアツパーレル２７は図示しないネジ
などにより、上記表皮材４の端末５を介してフレ
ーム１に取付けられている。
うに、樹脂又は金属材よりなるフレーム１と、こ
のフレーム１の内側に橋絡されたスプリング２
と、これらフレーム１およびスプリング２の上部
側に位置される発泡ウレタンなどの緩衝材３と、
これら緩衝材３の表面側を被う表皮４とからな
る。上記表皮４は身体のてん部側に位置するメイ
ン部と側部側に位置する袖部側などを互いに縫製
して袋状となしたもので、その端末５側をシート
クツシヨン部Ｓにおける底部側方向に回し込み、
この端末５をオームクリツプ６などを用いてフレ
ーム１における内側に設けた孔７を通して固定す
るようにしている。このシートＳの底部側には、
スライドレールとして、図示しないロアレールの
上に摺動自在に載置されるアツパーレル２７が固
定され、このアツパーレル２７は図示しないネジ
などにより、上記表皮材４の端末５を介してフレ
ーム１に取付けられている。
しかしながら、上記構成の車輛用シートクツシ
ヨンによれば、表皮材４の端末５の上部にアツパ
ーレル２７が固定されるために、長期間の使用に
よりアツパーレル２７側の圧力が端末５側に加わ
つて、この圧力が加わる部分ｍにおける端末５に
切れ目などが発生し、この部分から端末が切断さ
れてしまうという欠点を有している。又、アツパ
ーレル２７を取付ける際においてもアツパーレル
２７を取付けるための治具などが、端末５側に当
つてしまい、端末５に傷をつけてしまつたり、あ
るいはアツパーレル２７を取付けるためのネジが
貫通する孔を端末５に設けなければならず、端末
５に引つぱり力が加わつた時に、端末５がこの孔
を中心に破れてしまうなどの欠点を有する。又ア
ツパーレル２７を表皮材４を装着する前にフレー
ム１側に固定することができず、作業性を低下せ
しめる要因となつている。
ヨンによれば、表皮材４の端末５の上部にアツパ
ーレル２７が固定されるために、長期間の使用に
よりアツパーレル２７側の圧力が端末５側に加わ
つて、この圧力が加わる部分ｍにおける端末５に
切れ目などが発生し、この部分から端末が切断さ
れてしまうという欠点を有している。又、アツパ
ーレル２７を取付ける際においてもアツパーレル
２７を取付けるための治具などが、端末５側に当
つてしまい、端末５に傷をつけてしまつたり、あ
るいはアツパーレル２７を取付けるためのネジが
貫通する孔を端末５に設けなければならず、端末
５に引つぱり力が加わつた時に、端末５がこの孔
を中心に破れてしまうなどの欠点を有する。又ア
ツパーレル２７を表皮材４を装着する前にフレー
ム１側に固定することができず、作業性を低下せ
しめる要因となつている。
なお上記欠点を除去する目的で、表皮材４の端
末５をフレーム１における最大周側ｌに固定する
ようにして、端末５がアツパーレル２７とフレー
ム１との間を介して内側方向に延長しないように
することも考えられるが、これによれば、端末５
を固定するためのクリツプが外周側ｌに位置する
ために外部からこのウオームクリツプが目視され
てしまい美観上好ましくないという欠点を有す
る。
末５をフレーム１における最大周側ｌに固定する
ようにして、端末５がアツパーレル２７とフレー
ム１との間を介して内側方向に延長しないように
することも考えられるが、これによれば、端末５
を固定するためのクリツプが外周側ｌに位置する
ために外部からこのウオームクリツプが目視され
てしまい美観上好ましくないという欠点を有す
る。
本考案の目的は、表皮材の端末をシートクツシ
ヨン部における底部の外周側に固定するととも
に、この固定部分を被う覆表皮を設けることによ
り、上記欠点を除去するものであり以下実施例を
用いて詳細に説明する。
ヨン部における底部の外周側に固定するととも
に、この固定部分を被う覆表皮を設けることによ
り、上記欠点を除去するものであり以下実施例を
用いて詳細に説明する。
第２図、第３図は本考案による車輛用シートク
ツシヨンの一実施例を示す断面図であり、同図に
おいて１０は外周側に下方に折曲された折曲片１
０ａを有するフレームであり、折曲片１０ａの先
端側は筒状に折返されこの折返し部分１０ｂの上
部に孔２３が設けられる。このフレーム１０に固
定されたフツク１１にはＳ字状のスプリング１２
が接続され、このフレーム１０およびスプリング
１２の上部には発泡ウレタンなどからなる緩衝材
１３が載置され、この緩衝材１３およびフレーム
１０の側壁側全体は表皮材１４により被われてい
る。表皮材１４の下部は内側に蛇行するごとく、
三回折返され第１、第２、第３折返し部分１５，
１６，１７を有し、分岐箇所である第２折返し部
分１６と、最先端部分１８は同時にシートクツシ
ヨン部Ｓの側壁に対応する、表皮材１４′に対し
ミシン縫１９されている。第３折返し部分１７で
得られる中空部２０にはエンドワイヤ２１が挿入
され、このエンドワイヤ２１はクリツプ２２によ
つてフレーム１０における最外周側に設けた孔２
３に固定されている。
ツシヨンの一実施例を示す断面図であり、同図に
おいて１０は外周側に下方に折曲された折曲片１
０ａを有するフレームであり、折曲片１０ａの先
端側は筒状に折返されこの折返し部分１０ｂの上
部に孔２３が設けられる。このフレーム１０に固
定されたフツク１１にはＳ字状のスプリング１２
が接続され、このフレーム１０およびスプリング
１２の上部には発泡ウレタンなどからなる緩衝材
１３が載置され、この緩衝材１３およびフレーム
１０の側壁側全体は表皮材１４により被われてい
る。表皮材１４の下部は内側に蛇行するごとく、
三回折返され第１、第２、第３折返し部分１５，
１６，１７を有し、分岐箇所である第２折返し部
分１６と、最先端部分１８は同時にシートクツシ
ヨン部Ｓの側壁に対応する、表皮材１４′に対し
ミシン縫１９されている。第３折返し部分１７で
得られる中空部２０にはエンドワイヤ２１が挿入
され、このエンドワイヤ２１はクリツプ２２によ
つてフレーム１０における最外周側に設けた孔２
３に固定されている。
以上の構成によれば表皮材１４の端末側を３回
折返した後、その第２折返し部分１６と最先端部
分１８とを表皮材１４側に縫い付けることによ
り、接続片Ａと覆い表皮Ｂとを形成でき、接続片
Ａ側をクリツプ２２を用いてフレーム１０の外周
側に設けた孔２３に固定することにより、表皮材
１４の取付けが可能となる。しかも、クリツプ２
２は覆い表皮Ｂがシートクツシヨン部Ｓの下面よ
り下側に突出するために、これにより被われて外
部から目視されなくなり、クリツプ２２をシート
クツシヨン部Ｓの底面側の外周側に取付けること
による美感上の問題を解消できる。又本考案によ
れば表皮材１４の端末がアツパーレル２７とフレ
ーム１０との間に位置しないので、アツパーレル
の圧力が、その端末側に全く加わらず、端末が長
期間の使用により切断されてしまつたり、あるい
はアツパーレルを取付ける時にその一部が破れて
しまうなどの欠点を除去できる。又、表皮材１４
の端末を、アツパーレル２７をフレーム１０に取
付けた後においても取付けることができるため
に、作業上の流れ手順の裕度を増すことができる
ために、量産化を計ることができる。又表皮材１
４に接続片Ａを設けるとしてもこの接続片Ａは表
皮材１４と一体なもので、この接続片Ａを設ける
ことにより部品点数が増加するという問題が発生
せず、１回の縫製作業によりこの接続片Ａを構成
できるので端末処理の作業性を簡略化できる。ま
た、折曲片１０ａの先端を筒状に折返したので、
この折返し部分１０ｂで折曲片１０ａ自体の機械
的強度を増すことができ、しかも孔２３が垂直状
態となつた折曲片１０ａに形成されているので、
この孔を容易に目視でき、クリツプ２２の取付が
容易となる。
折返した後、その第２折返し部分１６と最先端部
分１８とを表皮材１４側に縫い付けることによ
り、接続片Ａと覆い表皮Ｂとを形成でき、接続片
Ａ側をクリツプ２２を用いてフレーム１０の外周
側に設けた孔２３に固定することにより、表皮材
１４の取付けが可能となる。しかも、クリツプ２
２は覆い表皮Ｂがシートクツシヨン部Ｓの下面よ
り下側に突出するために、これにより被われて外
部から目視されなくなり、クリツプ２２をシート
クツシヨン部Ｓの底面側の外周側に取付けること
による美感上の問題を解消できる。又本考案によ
れば表皮材１４の端末がアツパーレル２７とフレ
ーム１０との間に位置しないので、アツパーレル
の圧力が、その端末側に全く加わらず、端末が長
期間の使用により切断されてしまつたり、あるい
はアツパーレルを取付ける時にその一部が破れて
しまうなどの欠点を除去できる。又、表皮材１４
の端末を、アツパーレル２７をフレーム１０に取
付けた後においても取付けることができるため
に、作業上の流れ手順の裕度を増すことができる
ために、量産化を計ることができる。又表皮材１
４に接続片Ａを設けるとしてもこの接続片Ａは表
皮材１４と一体なもので、この接続片Ａを設ける
ことにより部品点数が増加するという問題が発生
せず、１回の縫製作業によりこの接続片Ａを構成
できるので端末処理の作業性を簡略化できる。ま
た、折曲片１０ａの先端を筒状に折返したので、
この折返し部分１０ｂで折曲片１０ａ自体の機械
的強度を増すことができ、しかも孔２３が垂直状
態となつた折曲片１０ａに形成されているので、
この孔を容易に目視でき、クリツプ２２の取付が
容易となる。
なお本考案においては表皮材１４の最先端部１
８を表皮材１４側に折返し部分１６とともに構成
するものとして説明したが、本考案はこれに限定
されず折返し部分１６のみ表皮材１４に縫製する
ようにしてもよい。その場合は、ワイヤ２１を固
定するための折返し縫製部分をその最先端１８側
に設ける必要があることはもちろんである。ま
た、接続片Ａは表皮材１４と別体なものであつて
もよい。
８を表皮材１４側に折返し部分１６とともに構成
するものとして説明したが、本考案はこれに限定
されず折返し部分１６のみ表皮材１４に縫製する
ようにしてもよい。その場合は、ワイヤ２１を固
定するための折返し縫製部分をその最先端１８側
に設ける必要があることはもちろんである。ま
た、接続片Ａは表皮材１４と別体なものであつて
もよい。
以上説明したように本考案によれば表皮材の端
末の内側より接続片を分岐せしめ、この接続片の
先端側にワイヤを取付けてこのワイヤをシートク
ツシヨン部のフレームの外周側に固定するように
したので、表皮材の先端を接続片よりも下方に延
長することによりこの部分で表皮材の端部におけ
るクリツプによる接続部分を被うことができ、見
ばえを良くすることができるとともに表皮材の端
末側の損傷を少なくすることができる。
末の内側より接続片を分岐せしめ、この接続片の
先端側にワイヤを取付けてこのワイヤをシートク
ツシヨン部のフレームの外周側に固定するように
したので、表皮材の先端を接続片よりも下方に延
長することによりこの部分で表皮材の端部におけ
るクリツプによる接続部分を被うことができ、見
ばえを良くすることができるとともに表皮材の端
末側の損傷を少なくすることができる。
第１図は従来の車輛用シートクツシヨンの一例
を示す断面図、第２図、第３図は本考案による車
輛用シートクツシヨンの一実施例を示す断面図で
ある。 １０……フレーム、１１……フツク、２３……
孔、１２……スプリング、１３……緩衝材、１４
……表皮材、１５，１６，１７……折返し部分、
２１……ワイヤ、Ａ……接続片、Ｂ……覆い表
皮。
を示す断面図、第２図、第３図は本考案による車
輛用シートクツシヨンの一実施例を示す断面図で
ある。 １０……フレーム、１１……フツク、２３……
孔、１２……スプリング、１３……緩衝材、１４
……表皮材、１５，１６，１７……折返し部分、
２１……ワイヤ、Ａ……接続片、Ｂ……覆い表
皮。
Claims (1)
- 車輛用シートにおけるシートクツシヨン部を構
成する緩衝材の表面側を被う表皮材において、上
記表皮材の下部側端末の内側より接続片を分岐せ
しめ、且つ表皮材の先端を接続片よりも下方に延
長して覆い表皮とし、スライドレール上部に取付
けられたフレームのその外側を上記スライドレー
ルを被う如く下方に折曲し、この折曲片の下端に
筒状の折返し部分を設けるとともに、この折返し
部分よりも上部側に孔を設け、この孔を介して折
返し部分を囲繞するようなクリツプを接続片に貫
通させて接続片をフレームに固定するようにした
ことを特徴とする車輛用シートクツシヨン。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5126281U JPH0132960Y2 (ja) | 1981-04-09 | 1981-04-09 | |
| GB8125266A GB2097253B (en) | 1981-04-09 | 1981-08-19 | Seat cover |
| MX18910381A MX153189A (es) | 1981-04-09 | 1981-09-09 | Mejoras en un asiento deslizable de vehiculo |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5126281U JPH0132960Y2 (ja) | 1981-04-09 | 1981-04-09 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57162769U JPS57162769U (ja) | 1982-10-13 |
| JPH0132960Y2 true JPH0132960Y2 (ja) | 1989-10-06 |
Family
ID=12882026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5126281U Expired JPH0132960Y2 (ja) | 1981-04-09 | 1981-04-09 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0132960Y2 (ja) |
| GB (1) | GB2097253B (ja) |
| MX (1) | MX153189A (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4564239A (en) * | 1982-11-08 | 1986-01-14 | Ikeda Bussan Co., Ltd. | Vehicle seat cushion |
| FR2562055B1 (fr) * | 1984-03-27 | 1986-11-21 | Renault | Assise de siege, notamment pour vehicules automobiles |
| JP5382423B2 (ja) * | 2009-03-18 | 2014-01-08 | 株式会社デルタツーリング | シート用サイドカバー |
| JP5348772B2 (ja) * | 2009-09-02 | 2013-11-20 | スズキ株式会社 | シートの表皮材の取り付け構造 |
-
1981
- 1981-04-09 JP JP5126281U patent/JPH0132960Y2/ja not_active Expired
- 1981-08-19 GB GB8125266A patent/GB2097253B/en not_active Expired
- 1981-09-09 MX MX18910381A patent/MX153189A/es unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2097253B (en) | 1984-12-12 |
| MX153189A (es) | 1986-08-20 |
| JPS57162769U (ja) | 1982-10-13 |
| GB2097253A (en) | 1982-11-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0132960Y2 (ja) | ||
| US4564239A (en) | Vehicle seat cushion | |
| US3874008A (en) | Water closet seats and covers therefor | |
| JPS643407Y2 (ja) | ||
| JPH057997Y2 (ja) | ||
| JPS5842412Y2 (ja) | スナツプ釦取付装置 | |
| JPH0340233Y2 (ja) | ||
| JPH03158Y2 (ja) | ||
| JPH0337518Y2 (ja) | ||
| JPH0243278Y2 (ja) | ||
| JPS608797Y2 (ja) | シ−ト用ボタン | |
| JPH03155Y2 (ja) | ||
| JPH0614627Y2 (ja) | シートの組立構造 | |
| JPH0342872Y2 (ja) | ||
| JPS6330281Y2 (ja) | ||
| JPS6038960Y2 (ja) | 座席構造 | |
| JPS6348231Y2 (ja) | ||
| JPH0144674Y2 (ja) | ||
| JPS6012479Y2 (ja) | 車両用座席の表皮における額縁とマチとの取付構造 | |
| JPS6132531Y2 (ja) | ||
| JPS5849564A (ja) | シ−トの防水方法 | |
| JPH0519036Y2 (ja) | ||
| JPH0344075Y2 (ja) | ||
| JPS6225986Y2 (ja) | ||
| JPH0344076Y2 (ja) |