JPH0133964Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0133964Y2 JPH0133964Y2 JP7501184U JP7501184U JPH0133964Y2 JP H0133964 Y2 JPH0133964 Y2 JP H0133964Y2 JP 7501184 U JP7501184 U JP 7501184U JP 7501184 U JP7501184 U JP 7501184U JP H0133964 Y2 JPH0133964 Y2 JP H0133964Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vaporizer
- burner section
- abnormal combustion
- relay
- combustion
- Prior art date
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- Expired
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 26
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 claims description 26
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 15
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- 238000009834 vaporization Methods 0.000 claims description 11
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 10
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- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 9
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- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 6
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Landscapes
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
- Spray-Type Burners (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案は液体燃料を気化器で気化してバーナー
部において燃焼させるようにした気化式液体燃料
燃焼装置に関する。
部において燃焼させるようにした気化式液体燃料
燃焼装置に関する。
例えば、気化燃焼式の石油ストーブは、燃料タ
ンクからの石油をヒータにより所定の気化温度ま
で加熱される気化器に供給し、気化した石油ガス
をバーナー部において燃焼させる構成である。
ンクからの石油をヒータにより所定の気化温度ま
で加熱される気化器に供給し、気化した石油ガス
をバーナー部において燃焼させる構成である。
ところが上記構成では、長期間使用すると、気
化器内における石油の気化が正常に行われなくな
り、ために使用中に不完全燃焼や自然消火が起き
てしまうという欠点があつた。これは、石油中の
タール分が石油の通常の気化温度においては気化
せず、気化器内に残留して徐々に蓄積するためで
ある。
化器内における石油の気化が正常に行われなくな
り、ために使用中に不完全燃焼や自然消火が起き
てしまうという欠点があつた。これは、石油中の
タール分が石油の通常の気化温度においては気化
せず、気化器内に残留して徐々に蓄積するためで
ある。
〔考案の目的〕
従つて、本考案の目的は、気化器中にタール分
等の不純物が蓄積したときにはそれを除去し得て
正常な燃焼状態を維持でき、しかもその不純物の
除去を自動的になし得る気化式液体燃料燃焼装置
を提供するにある。
等の不純物が蓄積したときにはそれを除去し得て
正常な燃焼状態を維持でき、しかもその不純物の
除去を自動的になし得る気化式液体燃料燃焼装置
を提供するにある。
本考案は、バーナー部に異常燃焼検出装置を設
け、これにより異常燃焼を検出したときには気化
器と燃料タンクとの間に設けた電磁弁を閉じて気
化器への液体燃料の供給を断つと共に、気化器を
ヒータにより通常の気化温度よりも高温に加熱
し、もつて気化器内の不純物を気化或いは分解さ
せるようにするところに特徴を有するものであ
る。
け、これにより異常燃焼を検出したときには気化
器と燃料タンクとの間に設けた電磁弁を閉じて気
化器への液体燃料の供給を断つと共に、気化器を
ヒータにより通常の気化温度よりも高温に加熱
し、もつて気化器内の不純物を気化或いは分解さ
せるようにするところに特徴を有するものであ
る。
以下本考案を石油ストーブに適用した一実施例
につき図面を参照して説明する。1は油受け器
で、これには液体燃料たる石油を貯留したカート
リツジ式の燃料タンク2が着脱可能に装着され、
該燃料タンク2から石油が定液位を維持するよう
に供給される。3は常閉形の電磁弁4を介して油
受け器1に連結されたポンプケースで、これには
電磁ポンプ5が設けられており、ポンプケース3
ひいては燃料タンク2内の石油を電磁ポンプ5に
より気化器6に供給し得るようにしている。気化
器5にはヒータ7及び感温素子8(いずれも第3
図にのみ図示)が設けられており、感温素子8に
より検出される温度に基づいてヒータ7を通断電
することにより内部を石油の気化温度程度に加熱
し得るようになつている。9はバーナー部で、こ
れは気化器6のノズル6aから噴出される気化し
た石油ガスを燃焼させるものである。バーナー部
9には第2図に示すように該バーナー部9に対し
絶縁状態でフレームロツド10が設けられてい
る。フレームロツド10は先端部がバーナー部9
に生じる火炎中に位置するように設けられるもの
であり、バーナー部9との間に電圧が印加され
る。バーナー部9における燃焼状態が正常である
場合には、フレームロツド10とバーナー部9と
の間の火炎中に電流が流れることから、第3図に
示す電子制御回路11において燃焼状態が正常で
あることが判断される。また、バーナー部9にお
ける火炎が飛火したり赤火状態となつたりして異
常燃焼が生ずると、フレームロツド10とバーナ
ー部9との間の電流が遮断されることから、電子
制御回路11において異常燃焼であることが検出
される。これらフレームロツド10及び電子制御
回路11は異常燃焼検出装置を構成するものであ
る。12は気化器6とポンプケース3とを常開形
の電磁弁13をを介して連通させる戻し管であ
る。
につき図面を参照して説明する。1は油受け器
で、これには液体燃料たる石油を貯留したカート
リツジ式の燃料タンク2が着脱可能に装着され、
該燃料タンク2から石油が定液位を維持するよう
に供給される。3は常閉形の電磁弁4を介して油
受け器1に連結されたポンプケースで、これには
電磁ポンプ5が設けられており、ポンプケース3
ひいては燃料タンク2内の石油を電磁ポンプ5に
より気化器6に供給し得るようにしている。気化
器5にはヒータ7及び感温素子8(いずれも第3
図にのみ図示)が設けられており、感温素子8に
より検出される温度に基づいてヒータ7を通断電
することにより内部を石油の気化温度程度に加熱
し得るようになつている。9はバーナー部で、こ
れは気化器6のノズル6aから噴出される気化し
た石油ガスを燃焼させるものである。バーナー部
9には第2図に示すように該バーナー部9に対し
絶縁状態でフレームロツド10が設けられてい
る。フレームロツド10は先端部がバーナー部9
に生じる火炎中に位置するように設けられるもの
であり、バーナー部9との間に電圧が印加され
る。バーナー部9における燃焼状態が正常である
場合には、フレームロツド10とバーナー部9と
の間の火炎中に電流が流れることから、第3図に
示す電子制御回路11において燃焼状態が正常で
あることが判断される。また、バーナー部9にお
ける火炎が飛火したり赤火状態となつたりして異
常燃焼が生ずると、フレームロツド10とバーナ
ー部9との間の電流が遮断されることから、電子
制御回路11において異常燃焼であることが検出
される。これらフレームロツド10及び電子制御
回路11は異常燃焼検出装置を構成するものであ
る。12は気化器6とポンプケース3とを常開形
の電磁弁13をを介して連通させる戻し管であ
る。
次に電気的構成を第3図に基き説明する。17
は電流ヒユーズ、15,16は過熱サーモスイツ
チ、17は温度ヒユーズ、18は感震スイツチ、
19は自己保持形のリレー、20は操作スイツチ
であり、操作スイツチ20を接片(a−b)間閉
成にするとリレー19のリレースイツチ19aが
閉じる。次いで、操作スイツチ20を接片(a−
c)間閉成に切換えると、電子制御回路11に電
源が供給されてこの電子制御回路11からの信号
によりヒータ7に直列に設けたトライアツク21
がターンオンしてヒータ7に通電される。ヒータ
7への通電によつて気化器6が石油の通常の気化
温度まで加熱されると、感温素子8によりこれを
検知して電子制御回路11からリレー22の作動
信号が出力されてリレースイツチ22a,22b
が閉じる。これにより、電磁ポンプ5、点火トラ
ンス23、フアンモータ24、電磁弁4及び電磁
弁13に通電されるため、油受け器1内の石油が
ポンプケース3内を通つて電磁ポンプ5により気
化器6内に供給され、ここで気化した石油ガスが
電磁ポンプ5の吐出圧によりバーナー部9内に噴
出されて燃焼する。また、25は電子制御回路1
1が異常燃焼を検出したときに駆動されるリレー
で、このリレースイツチ25aはトライアツク2
1に並列に設けられ、リレースイツチ25bは電
磁ポンプ5に直列に設けられている。尚、26は
電子制御回路11が異常燃焼を検出したときに点
灯される表示ランプである。
は電流ヒユーズ、15,16は過熱サーモスイツ
チ、17は温度ヒユーズ、18は感震スイツチ、
19は自己保持形のリレー、20は操作スイツチ
であり、操作スイツチ20を接片(a−b)間閉
成にするとリレー19のリレースイツチ19aが
閉じる。次いで、操作スイツチ20を接片(a−
c)間閉成に切換えると、電子制御回路11に電
源が供給されてこの電子制御回路11からの信号
によりヒータ7に直列に設けたトライアツク21
がターンオンしてヒータ7に通電される。ヒータ
7への通電によつて気化器6が石油の通常の気化
温度まで加熱されると、感温素子8によりこれを
検知して電子制御回路11からリレー22の作動
信号が出力されてリレースイツチ22a,22b
が閉じる。これにより、電磁ポンプ5、点火トラ
ンス23、フアンモータ24、電磁弁4及び電磁
弁13に通電されるため、油受け器1内の石油が
ポンプケース3内を通つて電磁ポンプ5により気
化器6内に供給され、ここで気化した石油ガスが
電磁ポンプ5の吐出圧によりバーナー部9内に噴
出されて燃焼する。また、25は電子制御回路1
1が異常燃焼を検出したときに駆動されるリレー
で、このリレースイツチ25aはトライアツク2
1に並列に設けられ、リレースイツチ25bは電
磁ポンプ5に直列に設けられている。尚、26は
電子制御回路11が異常燃焼を検出したときに点
灯される表示ランプである。
さて、上記構成において、石油中に含まれるタ
ール分は石油の通常の気化温度では気化しないた
め、長期間使用すると、気化器6内に残留して
徐々に蓄積される。そして、タール分の蓄積量が
増大すると、気化器6における気化量が減少して
バーナー部9における燃焼が飛火したり赤火状態
になつたりする異常状態となる。すると、バーナ
ー部9とフレームロツド10との間の電流が遮断
されるため、電子制御回路11が異常燃焼を検出
してリレー22を断電すると共にリレー25に通
電する。リレー22の断電によりリレースイツチ
22a,22bが開放するため、電磁ポンプ5、
点火トランス23、フアンモータ24、電磁弁4
及び電磁弁13が断電され、電磁弁4が閉じた状
態でバーナー部9における燃焼が停止する。一
方、リレー25の通電により、リレースイツチ2
5a,25bが閉じるため、ヒータ7に通電され
て気化器6が加熱され、且つ電磁ポンプ5が再び
駆動される。この場合、ヒータ7への通電はトラ
イアツク21に並列に設けたリレースイツチ25
aを介して行うから、気化器6が通常の気化温度
を越えて加熱されても断電されず、気化器6は通
常の気化温度よりも高温に加熱される。このた
め、気化器6内に蓄積されたタール分は気化或い
は熱分解し、気化したガスは電磁ポンプ5の吐出
圧によりノズル6aから放出され、もつてタール
分が自動的に除去される。尚、このとき電磁ポン
プ5が駆動されても、電磁弁4は断電されて閉じ
ているから、油受け器1内の石油が気化器6内に
供給されてしまうことはない。そして、所定時間
経過すると、電子制御回路11内に構成したタイ
マ回路から信号が出力されてリレー25が断電さ
れると共にリレー19が通電され、これにより通
常の作動状態に復帰してバーナー部9における石
油ガスの燃焼が再開される。
ール分は石油の通常の気化温度では気化しないた
め、長期間使用すると、気化器6内に残留して
徐々に蓄積される。そして、タール分の蓄積量が
増大すると、気化器6における気化量が減少して
バーナー部9における燃焼が飛火したり赤火状態
になつたりする異常状態となる。すると、バーナ
ー部9とフレームロツド10との間の電流が遮断
されるため、電子制御回路11が異常燃焼を検出
してリレー22を断電すると共にリレー25に通
電する。リレー22の断電によりリレースイツチ
22a,22bが開放するため、電磁ポンプ5、
点火トランス23、フアンモータ24、電磁弁4
及び電磁弁13が断電され、電磁弁4が閉じた状
態でバーナー部9における燃焼が停止する。一
方、リレー25の通電により、リレースイツチ2
5a,25bが閉じるため、ヒータ7に通電され
て気化器6が加熱され、且つ電磁ポンプ5が再び
駆動される。この場合、ヒータ7への通電はトラ
イアツク21に並列に設けたリレースイツチ25
aを介して行うから、気化器6が通常の気化温度
を越えて加熱されても断電されず、気化器6は通
常の気化温度よりも高温に加熱される。このた
め、気化器6内に蓄積されたタール分は気化或い
は熱分解し、気化したガスは電磁ポンプ5の吐出
圧によりノズル6aから放出され、もつてタール
分が自動的に除去される。尚、このとき電磁ポン
プ5が駆動されても、電磁弁4は断電されて閉じ
ているから、油受け器1内の石油が気化器6内に
供給されてしまうことはない。そして、所定時間
経過すると、電子制御回路11内に構成したタイ
マ回路から信号が出力されてリレー25が断電さ
れると共にリレー19が通電され、これにより通
常の作動状態に復帰してバーナー部9における石
油ガスの燃焼が再開される。
本考案は以上述べたように、異常燃焼検出装置
によりバーナー部における異常燃焼を検出したと
きに、気化器と燃料タンクとの間に設けた電磁弁
を閉じて気化器への液体燃料の供給を断つと共に
気化器をヒータにより通常の気化温度よりも高温
に加熱するようにしたところに特徴を有し、これ
により気化器にタール分等の不純物が蓄積しても
これを自動的に除去し得、もつて正常な燃焼状態
を維持できるという実用的効果を奏するものであ
る。
によりバーナー部における異常燃焼を検出したと
きに、気化器と燃料タンクとの間に設けた電磁弁
を閉じて気化器への液体燃料の供給を断つと共に
気化器をヒータにより通常の気化温度よりも高温
に加熱するようにしたところに特徴を有し、これ
により気化器にタール分等の不純物が蓄積しても
これを自動的に除去し得、もつて正常な燃焼状態
を維持できるという実用的効果を奏するものであ
る。
図面は本考案の一実施例を示し、第1図は要部
の概要図、第2図はバーナー部の斜視図、第3図
は電気回路図である。 図面中、2は燃料タンク、4は電磁弁、6は気
化器、7はヒータ、9はバーナー部、10はフレ
ームロツドである。
の概要図、第2図はバーナー部の斜視図、第3図
は電気回路図である。 図面中、2は燃料タンク、4は電磁弁、6は気
化器、7はヒータ、9はバーナー部、10はフレ
ームロツドである。
Claims (1)
- 燃料タンクからの液体燃料を気化器に供給して
気化させ、これをバーナー部において燃焼させる
ようにしたものにおいて、前記バーナー部に異常
燃焼検出装置を設けると共に、前記燃料タンクと
気化器との間に電磁弁を設け、前記異常燃焼検出
装置により異常燃焼を検出したときに前記電磁弁
を閉じて前記気化器を該気化器に設けたヒータに
より通常の気化温度よりも高温に加熱するように
したことを特徴とする気化式液体燃料燃焼装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7501184U JPS60185856U (ja) | 1984-05-21 | 1984-05-21 | 気化式液体燃料燃焼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7501184U JPS60185856U (ja) | 1984-05-21 | 1984-05-21 | 気化式液体燃料燃焼装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60185856U JPS60185856U (ja) | 1985-12-09 |
| JPH0133964Y2 true JPH0133964Y2 (ja) | 1989-10-16 |
Family
ID=30615833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7501184U Granted JPS60185856U (ja) | 1984-05-21 | 1984-05-21 | 気化式液体燃料燃焼装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60185856U (ja) |
-
1984
- 1984-05-21 JP JP7501184U patent/JPS60185856U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60185856U (ja) | 1985-12-09 |
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