JPH0134608Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、自動車のウインドウオツシヤ液自動
補充装置に関するものである。

〈従来技術〉 従来のウインドウオツシヤ装置はウオツシヤ液
がなくなると、その都度タンクにウオツシヤ液を
補充していた。

このウオツシヤ液の補充を自動化した装置を本
考案の出願人により実願昭58−183854号として出
願している。この先願の装置は、雨水、洗車水等
を受水部で収受し、これをタンクに導いて入水補
充するものである。そして、タンク内にはホコリ
等を含んでいる雨水、洗車水等を過するフイル
ター、満水になつたときに給水口を自動的に閉塞
するフロート弁とを備えている。このフロート弁
は、弁体とフロートとが一体構造のものであり、
フイルターの下位にフロートを、またフイルター
の上位に弁体を配置させる必要があるため、フイ
ルターに対するフロート弁の貫通組付けの容易性
に問題があつた。さらに、フロートと弁体とは一
体であるために、走行中に共振して上下振動し、
異音を発生することがあつた。

〈考案の目的〉 本考案の目的は、上記先願によるウインドウオ
ツシヤ液自動補充装置の問題点を改善したもので
ある。

〈考案の構成〉 本考案の特徴とする構成は、自動車の車体に雨
水、洗車水等を収受する受水部と、この受水部の
水を収容するタンクとを設け、前記タンクの受水
口の下位にフイルターを設置し、このフイルター
と給水口との間に給水口を開閉する弁体を配置
し、弁体と一体の弁軸を前記フイルターを遊嵌貫
通してタンクの底部へ向つて延長し、この弁軸の
延長部にフロートを昇降自在に案内させ、タンク
内の満水時におけるフロートの浮上位置で前記弁
体を押し上げて給水口を閉塞すべくフロートの係
合部を弁軸に形成し、前記給水口には前記受水部
からタンクへの入水通路と、タンク外への排水通
路とを備えたキヤツプを装着したものである。

〈実施例〉 以下本考案の実施例を図面に基いて説明する。
第１図において、１はフロントウインド、２はフ
ードである。このフロントウインド１の下部に雨
水、洗車水等の受水部３を設ける。６は前記受水
部３の水を給水ホース５を介して給水口７より収
容するタンクである。９はフード２上に設けられ
たウオツシヤノズルであり、タンク６内の水をポ
ンプ１８によつて圧送し、フロントウインド１に
噴射する。１１はタンク６内が満水時に外部に排
出する排出ホースである。

上記タンク６の構成を第２図によつて具体的に
説明する。給水口７の下位にフイルター１０を設
置し、このフイルター１０と給水口７との間に給
水口７を開閉する弁体１２を配置する。この弁体
１２にはフイルター１０を遊嵌して貫通しタンク
６内の底面に向つて延長する弁軸１３が一体に設
けられ、弁軸１３にはフロート１４が昇降自在に
案内している。そして、タンク６内の満水時にお
けるフロート１４の浮上位置で弁体１２を押し上
げて給水口７を閉塞するようフロート１４が当接
係合する係合段部１５が弁軸１３に形成されてい
る。

さらに、給水口７には前記受水部３と連通する
給水ホース５が連結される入水通路１６と、タン
ク６内の満水時における弁体１２が給水口７を閉
塞しているときに入水通路１６に入つてくる水を
外部に排水する排水ホース１１が連結される排水
通路１７とを備えたキヤツプ１９が着脱可能に装
着されている。

本考案は上記の通りの構造であるから、フロン
トウインド１等を伝つて流下する雨水や洗車水等
は受水部３に収受され、給水ホース５及び入水通
路１６を介して給水口７よりタンク６内に導か
れ、フイルター１０によつて雨水、洗車水に含ん
でいるホコリ等を除去してフイルター１０の下位
のタンク６内に収容され、ウオツシヤ液（水）を
自動補充するものである。

タンク６内に収容される水の水位が上昇するに
伴つてフロート１４は弁軸１３に案内されて浮上
し、タンク６内が満水となつたときに、フロート
１４が弁軸１３に形成した係合段部１５に当接係
合して弁軸１３と共に弁体１２を押し上げて給水
口７を閉塞する。弁体１２が給水口７を閉塞した
後の入水通路１６からの水は排水通路１７及び排
水ホース１１を通つて外部に排水されるのであ
る。

ウオツシヤ液の使用によりタンク６内の水位が
下がるとフロート１４も下降し、弁体１２は給水
口７を開口し、タンク６内へウオツシヤ液の自動
補充を行うものである。ウオツシヤ液を使用する
場合は、ほとんど雨天走行時であり、雨水を自動
補充する。また、洗車を行う場合は、ウオツシヤ
液を使用した雨天走行時の車体の汚れを落すとき
であり、何れにしてもタンク６へ自動補充する水
は事を欠くものではない。

〈考案の効果〉 以上のように本考案によると、ウオツシヤ液タ
ンクには雨水、洗車水等を自動補充するものであ
るから、従来のように、その都度キヤツプを開け
て補充する面倒な作業や、ウオツシヤ液がなくな
つていることを知らずに雨天走行し、ウインドの
汚れを除去しようとするときに水切れによつて清
掃することができない不都合が解消される。ま
た、タンク内に収容される水はフイルターで過
されるので、ウオツシヤポンプやウオツシヤノズ
ルをホコリや砂粒等で故障させることはない。

さらに、タンクの給水口をタンク内の水位によ
り開閉制御するフロート弁は、弁体とフロートと
を弁軸を介して分離した構造であるため、先願の
実願昭58−183854号の考案における弁体、フロー
トの振動による異音の発生をなくし、またフイル
ターに対する弁体の組付作業が容易となり、さら
に一層の効果を向上した利点を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の要部断面図、第２図はタンク
の断面図である。 ３……受水部、６……タンク、７……給水口、
１０……フイルター、１２……弁体、１３……弁
軸、１４……フロート、１５……係合段部、１６
……入水通路、１７……排水通路、１９……キヤ
ツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車の車体に雨水、洗車水等を収受する受水
   部と、この受水部の水を収容するタンクとを設
   け、前記タンクの給水口の下位にフイルターを設
   置し、このフイルターと給水口との間に給水口を
   開閉する弁体を配置し、弁体と一体の弁軸を前記
   フイルターを遊嵌貫通してタンクの底部に向つて
   延長し、この弁軸の延長部にフロートを昇降自在
   に案内させ、タンク内の満水時におけるフロート
   の浮上位置で前記弁体を押し上げて給水口を閉塞
   すべくフロートの係合部を弁軸に形成し、前記給
   水口には前記受水部からタンクへの入水経路と、
   タンク外への排水通路とを備えたキヤツプを装着
   して成るウインドウオツシヤ液自動補充装置。