JPH0134632Y2 - - Google Patents
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- JPH0134632Y2 JPH0134632Y2 JP17492983U JP17492983U JPH0134632Y2 JP H0134632 Y2 JPH0134632 Y2 JP H0134632Y2 JP 17492983 U JP17492983 U JP 17492983U JP 17492983 U JP17492983 U JP 17492983U JP H0134632 Y2 JPH0134632 Y2 JP H0134632Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pedal
- main body
- press
- side frames
- tread
- Prior art date
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- Expired
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 14
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 13
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 13
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 241000282472 Canis lupus familiaris Species 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000000881 depressing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 230000009993 protective function Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自転車用ペダル、詳しくは、ペダル
ボデイを、1対の軸受を介してペダル軸に回転可
能に支持した自転車用ペダルに関する。
ボデイを、1対の軸受を介してペダル軸に回転可
能に支持した自転車用ペダルに関する。
従来、此種ペダルは、ペダルボデイとして、ペ
ダル軸を挿通するペダルパイプの両側に、軸受の
わんを介して、前後方向に延びる1対の側板を設
けて、これら側板の前部及び後部間に、取付ボル
トを懸け渡し、かつ、該ボルトにそれぞれペダル
片を嵌挿してナツトの締付けにより取付けるごと
く成している。
ダル軸を挿通するペダルパイプの両側に、軸受の
わんを介して、前後方向に延びる1対の側板を設
けて、これら側板の前部及び後部間に、取付ボル
トを懸け渡し、かつ、該ボルトにそれぞれペダル
片を嵌挿してナツトの締付けにより取付けるごと
く成している。
斯くのごとく、全体に多くの部品が必要であ
り、そのため、部品管理が面倒であると共に、部
品の組立工数がきわめて多く、組立時間が長くな
つて、経剤的に不利な問題があつた。
り、そのため、部品管理が面倒であると共に、部
品の組立工数がきわめて多く、組立時間が長くな
つて、経剤的に不利な問題があつた。
そこで、この問題を解決すべく、ペダルボデイ
として、ペダル軸を挿通して軸受を取付けるパイ
プ部と、該パイプ部の両側に設ける側枠部と、該
側枠部の前部及び後部間に設けるペダル片とを、
合成樹脂の一体成型により形成すべくしたものが
提案されているが、成形金型として、ペダルボデ
イの上半部及び下半部を成型する2つの割型と、
ペダル軸を挿通し、かつ、軸受を内装するパイプ
部のパイプ孔を成形する割型とが必要で、成型金
型が全体にきわめて複雑となり、前記した問題を
根本的には解決できなかつたのである。
として、ペダル軸を挿通して軸受を取付けるパイ
プ部と、該パイプ部の両側に設ける側枠部と、該
側枠部の前部及び後部間に設けるペダル片とを、
合成樹脂の一体成型により形成すべくしたものが
提案されているが、成形金型として、ペダルボデ
イの上半部及び下半部を成型する2つの割型と、
ペダル軸を挿通し、かつ、軸受を内装するパイプ
部のパイプ孔を成形する割型とが必要で、成型金
型が全体にきわめて複雑となり、前記した問題を
根本的には解決できなかつたのである。
そのため、先に合成樹脂から成り、前後に踏面
を一体に形成したボデイ主体と、金属から成り、
圧入筒をもつ軸受部に、前記ボデイ主体の両側部
全体に沿うごとく前後方向に延びる延出部を一体
に形成した1対の側枠とを各別に設けて、前記側
枠を前記ボデイ主体の左右両側に配置し、前記圧
入筒の結合により一体化して前記ペダルボデイを
形成すべくしたものを提案した。
を一体に形成したボデイ主体と、金属から成り、
圧入筒をもつ軸受部に、前記ボデイ主体の両側部
全体に沿うごとく前後方向に延びる延出部を一体
に形成した1対の側枠とを各別に設けて、前記側
枠を前記ボデイ主体の左右両側に配置し、前記圧
入筒の結合により一体化して前記ペダルボデイを
形成すべくしたものを提案した。
ところが、このものによれば、前記した問題を
解決できるけれども、前記両側枠を金属により形
成したので、大幅な重量増加が避けられないばか
りでなく、ペダルにおける後部の外側方からペダ
ル表面に足載せ動作するとき、外側に配設された
側枠の後部に衝突するごとくミス動作した場合、
足に対する衝撃が大きい問題があると共に、この
側枠に対する引掛り性が強過ぎて、足載せ動作時
の抵抗が大きく、足載せし難い問題があつた。
解決できるけれども、前記両側枠を金属により形
成したので、大幅な重量増加が避けられないばか
りでなく、ペダルにおける後部の外側方からペダ
ル表面に足載せ動作するとき、外側に配設された
側枠の後部に衝突するごとくミス動作した場合、
足に対する衝撃が大きい問題があると共に、この
側枠に対する引掛り性が強過ぎて、足載せ動作時
の抵抗が大きく、足載せし難い問題があつた。
本考案の目的は、合成樹脂から成るボデイ主体
の両側に、金属から成り、軸受部から前後方向に
延びる延出部をもつた1対の側枠を配置して一体
に連結させ、かつ、前記延出部の前側を踏面に露
出させ、後側を踏面に非露出させて、全体に金型
を簡単にでき、かつ、部品点数を少なくできなが
ら、しかも、側枠における使用金属量を減少で
き、重量増加を抑制できると共に、足載せ動作が
簡単で、運転時ペダル操作を滑りなく確実に行な
える自転車用ペダルを提供する点にある。
の両側に、金属から成り、軸受部から前後方向に
延びる延出部をもつた1対の側枠を配置して一体
に連結させ、かつ、前記延出部の前側を踏面に露
出させ、後側を踏面に非露出させて、全体に金型
を簡単にでき、かつ、部品点数を少なくできなが
ら、しかも、側枠における使用金属量を減少で
き、重量増加を抑制できると共に、足載せ動作が
簡単で、運転時ペダル操作を滑りなく確実に行な
える自転車用ペダルを提供する点にある。
本考案の構成は、ペダルボデイを、1対の軸受
を介してペダル軸に回転可能に支持した自転車用
ペダルであつて、合成樹脂から成り、前後に踏面
を一体に形成したボデイ主体と、金属から成り、
圧入筒をもつ軸受部に前後方向に延びる延出部を
一体に形成した1対の側枠とを各別に設けて、前
記各側枠を前記ボデイ主体の左右両側に配置し、
前記圧入筒の連結により一体化して、前記ペダル
ボデイを形成すると共に、前記側枠の延出部を前
記ボデイ主体における前記踏面に露出させて、こ
の露出面に滑り止め突起を一体に形成し、前記ボ
デイ主体と前記延出部とにより、前記ペダルボデ
イの前方踏部を形成する一方、前記ボデイ主体の
後方踏面を前記延出部に対し露出させ、前記ボデ
イ主体のみにより、前記ペダルボデイの後方踏部
を形成したことを特徴とするものである。
を介してペダル軸に回転可能に支持した自転車用
ペダルであつて、合成樹脂から成り、前後に踏面
を一体に形成したボデイ主体と、金属から成り、
圧入筒をもつ軸受部に前後方向に延びる延出部を
一体に形成した1対の側枠とを各別に設けて、前
記各側枠を前記ボデイ主体の左右両側に配置し、
前記圧入筒の連結により一体化して、前記ペダル
ボデイを形成すると共に、前記側枠の延出部を前
記ボデイ主体における前記踏面に露出させて、こ
の露出面に滑り止め突起を一体に形成し、前記ボ
デイ主体と前記延出部とにより、前記ペダルボデ
イの前方踏部を形成する一方、前記ボデイ主体の
後方踏面を前記延出部に対し露出させ、前記ボデ
イ主体のみにより、前記ペダルボデイの後方踏部
を形成したことを特徴とするものである。
以下本考案ペダルに実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
図面において、1はペダルボデイで、前後方向
の中間部に、ペダル軸Sを挿通して、該ペダル軸
Sに、1対の軸受B,Bを介して回転可能に支持
している。
の中間部に、ペダル軸Sを挿通して、該ペダル軸
Sに、1対の軸受B,Bを介して回転可能に支持
している。
しかして、本考案の要旨は、前記ペダルボデイ
1を、合成樹脂から成り、前後に踏面21,22
を一体に形成したボデイ主体2と、金属から成
り、圧入筒3をもつ軸受部4に前後方向に延びる
延出部5,6を一体に形成した1対の側枠7,8
とを各別に設けて、前記各側枠7,8を前記ボデ
イ主体2の左右両側に配置し、前記圧入筒3,3
の連結により一体化するごとく形成すると共に、
前記側枠7,8の延出部5,6を前記ボデイ主体
2における前部踏部21に露出させて、この露出
面に滑り止め突起51,61を一体に形成し、前
記ボデイ主体2と前記延出部5,6とにより、前
記ペダルボデイ1の前方踏部11を形成する一
方、前記ボデイ主体2の後方踏面22を前記延出
部5,6に対し露出させ、前記ボデイ主体2のみ
により、前記ペダルボデイ1の後方踏部12を形
成したことである。
1を、合成樹脂から成り、前後に踏面21,22
を一体に形成したボデイ主体2と、金属から成
り、圧入筒3をもつ軸受部4に前後方向に延びる
延出部5,6を一体に形成した1対の側枠7,8
とを各別に設けて、前記各側枠7,8を前記ボデ
イ主体2の左右両側に配置し、前記圧入筒3,3
の連結により一体化するごとく形成すると共に、
前記側枠7,8の延出部5,6を前記ボデイ主体
2における前部踏部21に露出させて、この露出
面に滑り止め突起51,61を一体に形成し、前
記ボデイ主体2と前記延出部5,6とにより、前
記ペダルボデイ1の前方踏部11を形成する一
方、前記ボデイ主体2の後方踏面22を前記延出
部5,6に対し露出させ、前記ボデイ主体2のみ
により、前記ペダルボデイ1の後方踏部12を形
成したことである。
第1乃至第3図に示した前記ペダルボデイ1の
ボデイ主体2は、表裏両面のいずれが上向きにな
つても上面形状が同一になるごとく、回転軸心に
対し表裏対称状に形成したのであつて、前後方向
の中間部に、嵌入孔23aをもつた枢支部材23
を配置すると共に、該枢支部材23の前部両側に
おいて、該両側外方に張り出した後、前方に伸び
る略コ字状の第1枠部材24を設け、また、枢支
部材23の後部両側において、該両側外方に張り
出した後、後方に伸びる略コ字状の第2枠部材2
5を設け、枢支部材23の両側には、前記側枠
7,8に対する嵌入部13を形成する。そして、
第1及び第2枠部材24,25の前面及び後面に
は、リフレクタRの装着孔14,14を形成す
る。
ボデイ主体2は、表裏両面のいずれが上向きにな
つても上面形状が同一になるごとく、回転軸心に
対し表裏対称状に形成したのであつて、前後方向
の中間部に、嵌入孔23aをもつた枢支部材23
を配置すると共に、該枢支部材23の前部両側に
おいて、該両側外方に張り出した後、前方に伸び
る略コ字状の第1枠部材24を設け、また、枢支
部材23の後部両側において、該両側外方に張り
出した後、後方に伸びる略コ字状の第2枠部材2
5を設け、枢支部材23の両側には、前記側枠
7,8に対する嵌入部13を形成する。そして、
第1及び第2枠部材24,25の前面及び後面に
は、リフレクタRの装着孔14,14を形成す
る。
また、前記第1枠部材24において、上向き状
態で、その上面及び下面に前記踏面21,22を
形成すると共に、前記第2枠部材25において、
上向き状態で、その上面及び下面に前記踏面2
1,22を形成し、表裏両面に形成する前記踏面
21,22については、表向き状態で、コ字状の
後部と両側部とに亘り形成して、前記後方踏部1
2と成す。
態で、その上面及び下面に前記踏面21,22を
形成すると共に、前記第2枠部材25において、
上向き状態で、その上面及び下面に前記踏面2
1,22を形成し、表裏両面に形成する前記踏面
21,22については、表向き状態で、コ字状の
後部と両側部とに亘り形成して、前記後方踏部1
2と成す。
また、前記第1枠部材24の前方両側面には、
両側外方に膨出し、かつ、膨出上面が前方程高く
なるごとく傾斜させた膨出部24aを形成すると
共に、この前方両側面の膨出部24a上位に前記
側枠7,8に対する係合手段9の係合部91を形
成する一方、前記第2枠部材25の後方両側面に
は、両側外方に膨出し、かつ、膨出下面が後方程
高くなるごとく傾斜させた膨出部25aを形成す
ると共に、この後方両側面の膨出部25a下位に
前記側枠7,8に対する前記係合部91を形成す
るのである。
両側外方に膨出し、かつ、膨出上面が前方程高く
なるごとく傾斜させた膨出部24aを形成すると
共に、この前方両側面の膨出部24a上位に前記
側枠7,8に対する係合手段9の係合部91を形
成する一方、前記第2枠部材25の後方両側面に
は、両側外方に膨出し、かつ、膨出下面が後方程
高くなるごとく傾斜させた膨出部25aを形成す
ると共に、この後方両側面の膨出部25a下位に
前記側枠7,8に対する前記係合部91を形成す
るのである。
そして、以上のごとく形成するボデイ主体2
は、その全体形状を、詳記しないが、枢支部材2
3と、該部材23を撓んで前後側に延びる第1及
び第2枠部材24,25と上下方向の中間線を合
わせ目とする2つの割型により成型できるように
留意して形成するのである。
は、その全体形状を、詳記しないが、枢支部材2
3と、該部材23を撓んで前後側に延びる第1及
び第2枠部材24,25と上下方向の中間線を合
わせ目とする2つの割型により成型できるように
留意して形成するのである。
つぎに、前記側枠7,8は、それぞれ前後方向
の中間部に、前記ペダル軸Sを挿通可能で、か
つ、前記ボデイ主体2における枢支部材23両側
の嵌入部13,13に嵌合可能なごとく前記軸受
部4,4を設けると共に、これら軸受部4,4の
対向端面に前記圧入筒3,3を対向状に突設す
る。そして、第2図のごとく、ボデイ主体2にお
ける枢支部材23の嵌入孔23aに対し、長さ方
向中間部で嵌合し、両端部で遊嵌する連絡筒Pを
前記嵌入孔23aに嵌合させると共に、前記圧入
筒3,3の内周部にこの連絡筒Pの両端部を、ま
た外周部を前記嵌入部13,13の両端部にそれ
ぞれ圧入すべく成す。
の中間部に、前記ペダル軸Sを挿通可能で、か
つ、前記ボデイ主体2における枢支部材23両側
の嵌入部13,13に嵌合可能なごとく前記軸受
部4,4を設けると共に、これら軸受部4,4の
対向端面に前記圧入筒3,3を対向状に突設す
る。そして、第2図のごとく、ボデイ主体2にお
ける枢支部材23の嵌入孔23aに対し、長さ方
向中間部で嵌合し、両端部で遊嵌する連絡筒Pを
前記嵌入孔23aに嵌合させると共に、前記圧入
筒3,3の内周部にこの連絡筒Pの両端部を、ま
た外周部を前記嵌入部13,13の両端部にそれ
ぞれ圧入すべく成す。
また、この側枠7,8において、前記軸受部
4,4に設ける前記延出部5,6は、軸受部4,
4の前部から前方に延びる第1延出部材52,6
2と、軸受部4,4の後部から後方に延びる第2
延出部材53,63とから成り、前 第1延出部材52,62は、前記軸受部4,4
の前部の両外側から、前記ボデイ主体2における
前記膨出部24a,24aの上面及びボデイ主体
2の両側面に沿つて、これら側面の前端位置迄に
亘つて、膨出部24a,24aと面一状の外側面
をもち、かつ、前記ボデイ主体2の踏面21に露
出する露出面をもつごとく形成するのであり、ま
た、前記第2延出部材53,63は、前記軸受部
4,4の後部の両外側から、前記ボデイ主体2に
おける前記膨出部25a,25aの下面及びボデ
イ主体2の両側面に沿つて、これら側面の後端位
置迄に亘つて、膨出部25a,25aと面一状の
外側面をもち、かつ、前記ボデイ主体2の下面に
位置する踏面21に露出する露出面をもつごとく
形成するのである。そして、第1延出部材52,
62及び第2延出部材53,63の上・下に位置
する前記露出面に、前記前方踏部11,11の滑
り止め突起51,61を形成すると共に、第1及
び第2延出部材52,62,53,63の各対向
内側面に、前記ボデイ主体2の両側面に設けた前
記係合手段9の各係合部91…に対する係合部9
2…を形成する。
4,4に設ける前記延出部5,6は、軸受部4,
4の前部から前方に延びる第1延出部材52,6
2と、軸受部4,4の後部から後方に延びる第2
延出部材53,63とから成り、前 第1延出部材52,62は、前記軸受部4,4
の前部の両外側から、前記ボデイ主体2における
前記膨出部24a,24aの上面及びボデイ主体
2の両側面に沿つて、これら側面の前端位置迄に
亘つて、膨出部24a,24aと面一状の外側面
をもち、かつ、前記ボデイ主体2の踏面21に露
出する露出面をもつごとく形成するのであり、ま
た、前記第2延出部材53,63は、前記軸受部
4,4の後部の両外側から、前記ボデイ主体2に
おける前記膨出部25a,25aの下面及びボデ
イ主体2の両側面に沿つて、これら側面の後端位
置迄に亘つて、膨出部25a,25aと面一状の
外側面をもち、かつ、前記ボデイ主体2の下面に
位置する踏面21に露出する露出面をもつごとく
形成するのである。そして、第1延出部材52,
62及び第2延出部材53,63の上・下に位置
する前記露出面に、前記前方踏部11,11の滑
り止め突起51,61を形成すると共に、第1及
び第2延出部材52,62,53,63の各対向
内側面に、前記ボデイ主体2の両側面に設けた前
記係合手段9の各係合部91…に対する係合部9
2…を形成する。
そして、前記各側枠7,8は、前記ボデイ主体
2の両側に配置して、圧入筒3,3を、前記連絡
筒P及びボデイ主体2の嵌入孔23aに圧入させ
ることにより、ボデイ主体2を挾んで、前記係合
手段9により係合させて、一体状に前記ペダルボ
デイ1を形成すべく成すのである。また、前記圧
入作業時、両側枠7,8の軸受部4,4に、前記
軸受Bの球B1を受けるわんB2を同時に圧入可能
に成すのである。また、前記圧入筒3,3の圧入
完了時における、両側枠7,8間の間隔は、前記
ボデイ主体2の幅寸法に見合う値とするが、該ボ
デイ主体2に使用する合成樹脂に熱膨張分を勘案
して定める。
2の両側に配置して、圧入筒3,3を、前記連絡
筒P及びボデイ主体2の嵌入孔23aに圧入させ
ることにより、ボデイ主体2を挾んで、前記係合
手段9により係合させて、一体状に前記ペダルボ
デイ1を形成すべく成すのである。また、前記圧
入作業時、両側枠7,8の軸受部4,4に、前記
軸受Bの球B1を受けるわんB2を同時に圧入可能
に成すのである。また、前記圧入筒3,3の圧入
完了時における、両側枠7,8間の間隔は、前記
ボデイ主体2の幅寸法に見合う値とするが、該ボ
デイ主体2に使用する合成樹脂に熱膨張分を勘案
して定める。
そして、以上のごとく形成する両側枠は、その
全体形状を詳記しないが、前記軸受部4とその前
後方向に延びる前記延出部5,6との上下方向の
中間線を合わせ目とする2つの割型により鋳造で
きるように留意して形成するのである。
全体形状を詳記しないが、前記軸受部4とその前
後方向に延びる前記延出部5,6との上下方向の
中間線を合わせ目とする2つの割型により鋳造で
きるように留意して形成するのである。
尚、Cは前記側枠8の軸受部4における中心孔
に設けるカバーであり、また、26は前記ボデイ
主体2における枢支部材23に設けた踏面であ
り、71,81は前記側枠7,8における軸受部
4,4に設けた踏面である。
に設けるカバーであり、また、26は前記ボデイ
主体2における枢支部材23に設けた踏面であ
り、71,81は前記側枠7,8における軸受部
4,4に設けた踏面である。
しかして、以上の構成において、前記ペダルボ
デイ1のボデイ主体2及び両側枠7,8は、製造
金型として、ともに3つの割型にすることなく、
2つの割型でよく、金型の構造がきわめて簡単と
なつて、金型の鋳造時間を短縮できると共に、安
価に製造でき、かつ、故障少なく保守も簡単にな
り、しかも各部品の製造時間も短縮可能となるの
である。
デイ1のボデイ主体2及び両側枠7,8は、製造
金型として、ともに3つの割型にすることなく、
2つの割型でよく、金型の構造がきわめて簡単と
なつて、金型の鋳造時間を短縮できると共に、安
価に製造でき、かつ、故障少なく保守も簡単にな
り、しかも各部品の製造時間も短縮可能となるの
である。
また、各部品の組立時、前記圧入筒3,3を圧
入させ、かつ、このとき、ボデイ主体2と両側枠
7,8とを前記係合手段9により係合させるだけ
で、一体状のペダルボデイ1を形成でき、しか
も、この圧入作業時、軸受BのわんB2も同時に
組込みでき、全体に部品の組立作業を簡単、か
つ、迅速に完了できるのである。
入させ、かつ、このとき、ボデイ主体2と両側枠
7,8とを前記係合手段9により係合させるだけ
で、一体状のペダルボデイ1を形成でき、しか
も、この圧入作業時、軸受BのわんB2も同時に
組込みでき、全体に部品の組立作業を簡単、か
つ、迅速に完了できるのである。
また、合成樹脂から成る前記ボデイ主体2の両
側に設ける、前記金属製側枠7,8の延出部5,
6を、ボデイ主体2の前側においては上側に、ま
た後側においては下側に、それぞれ部分的に設け
たので、重量アツプを抑制でき、かつ、前記ボデ
イ主体2に対する外力を前記側枠7,8により保
護する機能を発揮させ得るばかりでなく、ペダル
ボデイ1の後部外側には側枠8が露出していない
ので、ペダルボデイ1の後部外側方から、ペダル
表面に足載せ動作するとき、ペダルボデイ1の合
成樹脂から成る後部外側面に衝突するごとくミス
動作しても、足に対する衝撃が小さいのであり、
また、ペダル表面に正常に足載せ動作した場合、
合成樹脂踏面に対する摺動抵抗が金属踏面に対す
る抵抗よりも小さいため、過不足のない引掛り性
能を発揮することになるのであり、従つて、常に
確実、かつ、快適なペダル載せ動作を行ない得る
のである。
側に設ける、前記金属製側枠7,8の延出部5,
6を、ボデイ主体2の前側においては上側に、ま
た後側においては下側に、それぞれ部分的に設け
たので、重量アツプを抑制でき、かつ、前記ボデ
イ主体2に対する外力を前記側枠7,8により保
護する機能を発揮させ得るばかりでなく、ペダル
ボデイ1の後部外側には側枠8が露出していない
ので、ペダルボデイ1の後部外側方から、ペダル
表面に足載せ動作するとき、ペダルボデイ1の合
成樹脂から成る後部外側面に衝突するごとくミス
動作しても、足に対する衝撃が小さいのであり、
また、ペダル表面に正常に足載せ動作した場合、
合成樹脂踏面に対する摺動抵抗が金属踏面に対す
る抵抗よりも小さいため、過不足のない引掛り性
能を発揮することになるのであり、従つて、常に
確実、かつ、快適なペダル載せ動作を行ない得る
のである。
また、以上のごとく、前記ペダルボデイ1の後
部表面側を全体に合成樹脂製としたので、後方踏
部12をフイツト性のよいものにできるばかりで
なく、両側に金属性の側枠7,8を配設したの
で、ボデイ主体2が熱膨張しても、側枠7,8に
内装した軸受B,BのわんB2,B2間の長さを一
定にでき、ペダル軸Sに対し、ペダルボデイ1を
常に良好な回転可能状態に保持できる。また、ペ
ダルボデイ1の前部両側に金属製踏面21,21
を配設すべくしたので、とくに前方踏部11を踏
込む高速走行などの運転時、引掛り性が大きく
て、確実なペダル操作を行なうことができる。
部表面側を全体に合成樹脂製としたので、後方踏
部12をフイツト性のよいものにできるばかりで
なく、両側に金属性の側枠7,8を配設したの
で、ボデイ主体2が熱膨張しても、側枠7,8に
内装した軸受B,BのわんB2,B2間の長さを一
定にでき、ペダル軸Sに対し、ペダルボデイ1を
常に良好な回転可能状態に保持できる。また、ペ
ダルボデイ1の前部両側に金属製踏面21,21
を配設すべくしたので、とくに前方踏部11を踏
込む高速走行などの運転時、引掛り性が大きく
て、確実なペダル操作を行なうことができる。
また、前記両側枠7,8は、前記連絡筒Pを介
して連結すべくしたので、圧入筒3,3の長さを
大幅に短かくでき、製造性を向上させられる。
して連結すべくしたので、圧入筒3,3の長さを
大幅に短かくでき、製造性を向上させられる。
また、側枠7,8に対し、デザインの異なるボ
デイ主体4を組合せることにより、簡単に多機種
のものを製造できる。
デイ主体4を組合せることにより、簡単に多機種
のものを製造できる。
尚、前記側枠7,8の延出部5,6は第4図の
ごとく違い棚状に形成することもできる。
ごとく違い棚状に形成することもできる。
以上のごとく本考案によれば、ボデイ主体と1
対の側枠と3部品を形成するだけで、かつ、側枠
に設ける圧入筒の圧入作業を行なうだけで、特別
な係合部品を用いることなく、一体状のペダルボ
デイを形成できると共に、前記圧入作業時に、側
枠の軸受部に軸受を同時に組込みでき、全体に部
品の組立を簡単かつ迅速に行なうことができ、し
かも、前記ボデイ主体と各側枠とをいずれも3つ
の割型を用いることなく、簡単な製造金型により
製作でき、部品コストを低減できるのであり、全
体に経済的にきわめて有利にできる。
対の側枠と3部品を形成するだけで、かつ、側枠
に設ける圧入筒の圧入作業を行なうだけで、特別
な係合部品を用いることなく、一体状のペダルボ
デイを形成できると共に、前記圧入作業時に、側
枠の軸受部に軸受を同時に組込みでき、全体に部
品の組立を簡単かつ迅速に行なうことができ、し
かも、前記ボデイ主体と各側枠とをいずれも3つ
の割型を用いることなく、簡単な製造金型により
製作でき、部品コストを低減できるのであり、全
体に経済的にきわめて有利にできる。
そして、合成樹脂から成るボデイ主体の両側
に、金属から成り軸受部から前後方向に延びる延
出部をもつた1対の側枠を配設すると共に、該延
出部の前側を踏面に露出させて前方踏部を形成
し、かつ後側を踏面に非露出させたので、側枠に
おける使用金属量が少なく、重量増加を抑制でき
ながら、足載せ動作時、過不足のない適度な引掛
り性能を発揮させられ、足載せ動作を確実にでき
るし、かつ、ペダルボデイの後方側部に衝突する
ごとくミス動作した場合、衝突時の衝撃を少なく
できる。また、ペダルボデイの踏面において、後
部が合成樹脂のみでフイツト性がよく、かつ、前
部が、合成樹脂の両側に金属を配設して引掛り性
がよく、従つて、とくに高速走行など前方踏部を
踏込む運転時のペダル操作性を良好にできる。
に、金属から成り軸受部から前後方向に延びる延
出部をもつた1対の側枠を配設すると共に、該延
出部の前側を踏面に露出させて前方踏部を形成
し、かつ後側を踏面に非露出させたので、側枠に
おける使用金属量が少なく、重量増加を抑制でき
ながら、足載せ動作時、過不足のない適度な引掛
り性能を発揮させられ、足載せ動作を確実にでき
るし、かつ、ペダルボデイの後方側部に衝突する
ごとくミス動作した場合、衝突時の衝撃を少なく
できる。また、ペダルボデイの踏面において、後
部が合成樹脂のみでフイツト性がよく、かつ、前
部が、合成樹脂の両側に金属を配設して引掛り性
がよく、従つて、とくに高速走行など前方踏部を
踏込む運転時のペダル操作性を良好にできる。
さらに、合成樹脂製のボデイ主体の両側に金属
製の側枠を配設したので、ボデイ主体を両側枠に
より保護でき、ボデイ主体に傷がつくのを防止で
き、かつ、ボデイ主体が熱膨張しても軸受間隔を
一定に保持できる。
製の側枠を配設したので、ボデイ主体を両側枠に
より保護でき、ボデイ主体に傷がつくのを防止で
き、かつ、ボデイ主体が熱膨張しても軸受間隔を
一定に保持できる。
図面は、本考案の実施例を示すもので、第1図
は、クランク軸に回転自由に支持した状態の説明
図、第2図はその断面図、第3図は組立前の状態
を示す説明図、第4図は他の実施例を示す説明図
である。 1……ペダルボデイ、11……前方踏部、12
……後方踏部、2……ボデイ主体、21,22…
…踏面、3……圧入筒、4……軸受部、5,6…
…延出部、51,61……滑り止め突起、7,8
……側枠、S……ペダル軸、B……軸受。
は、クランク軸に回転自由に支持した状態の説明
図、第2図はその断面図、第3図は組立前の状態
を示す説明図、第4図は他の実施例を示す説明図
である。 1……ペダルボデイ、11……前方踏部、12
……後方踏部、2……ボデイ主体、21,22…
…踏面、3……圧入筒、4……軸受部、5,6…
…延出部、51,61……滑り止め突起、7,8
……側枠、S……ペダル軸、B……軸受。
Claims (1)
- ペダルボデイを、1対の軸受を介してペダル軸
に回転可能に支持した自転車用ペダルであつて、
合成樹脂から成り、前後に踏面を一体に形成した
ボデイ主体と、金属から成り、圧入筒をもつ軸受
部に前後方向に延びる延出部を一体に形成した1
対の側枠とを各別に設けて、前記各側枠を前記ボ
デイ主体の左右両側に配置し、前記圧入筒の連結
により一体化して前記ペダルボデイを形成すると
共に、前記側枠の延出部を、前記ボデイ主体にお
ける前部踏面に露出させて、この露出面に滑り止
め突起を一体に形成し、前記ボデイ主体と前記延
出部とにより、前記ペダルボデイの前方踏部を形
成する一方、前記ボデイ主体の後部踏面を前記延
出部に対し露出させ、前記ボデイ主体のみによ
り、前記ペダルボデイの後方踏部を形成したこと
を特徴とする自転車用ペダル。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17492983U JPS6081193U (ja) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | 自転車用ペダル |
| FR8410801A FR2548619B1 (fr) | 1983-07-08 | 1984-07-06 | Pedale de bicyclette |
| DE19843425044 DE3425044A1 (de) | 1983-07-08 | 1984-07-06 | Fahrradpedal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17492983U JPS6081193U (ja) | 1983-11-11 | 1983-11-11 | 自転車用ペダル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6081193U JPS6081193U (ja) | 1985-06-05 |
| JPH0134632Y2 true JPH0134632Y2 (ja) | 1989-10-20 |
Family
ID=30380704
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17492983U Granted JPS6081193U (ja) | 1983-07-08 | 1983-11-11 | 自転車用ペダル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6081193U (ja) |
-
1983
- 1983-11-11 JP JP17492983U patent/JPS6081193U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6081193U (ja) | 1985-06-05 |
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