JPH0135407Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は導電性材料で構成された電池受バネの
構造に関するものである。

〔従来技術とその問題点〕

水晶時計における電池受バネは時計の駆動源で
ある電池と駆動機構である電子部品あるいは、そ
れらを搭載した回路基板との電気的導通をとる役
割をする部品の一つであり、その機能は非常に重
要である。このため現在までにさまざまな形式の
電池受バネが考えられてきたが、組立性、電気的
導通性などの点で欠点が多かつた。第１図は従来
技術による時計用電池受バネの組立構造を示し、
Ａはその平面図、ＢはＡの断面図である。第１図
において、１は地板、２は電池受バネ、３は回路
基板、４はネジ、５は二点鎖線で示す電池であ
る。電池受バネ２および回路基板３が積層され、
且つ回路基板３のパターン（図示せず）ち電池受
バネ２とが電気的に導通をとられてネジ４によつ
て地板１上に固定されている。しかし、このよう
な構造においてはネジ締め部において前記地板１
上に電池受バネ２、回路基板３が積層される構造
になり、ネジ４部付近の厚みが厚くなり、完成品
としての厚さの制限や空間的に厚み方向に制限が
ある場合には適用することができない。また、ネ
ジは部品の種類を減らし組立性を良くする等の目
的のため規格化されていることが多く、ネジ山の
存在する部分の長さが決まつているため、積層構
造になるとネジ山と地板とのかみ合い部分の長さ
が短くなり、締めつけ力が不安定となる等ネジ本
来の機能を充分発揮できなくなるなど欠点が多か
つた。

第２図は第１図に示す電池受バネの組立構造を
改良したものであり、Ａは平面図、ＢはそのＡ−
Ａ断面図である。２０は電池受バネ、２１は電池
受バネ２０の電池接触部、２２は電池受バネ２０
の回路基板接触部、３０は回路基板であり、他の
番号は第１図と共通である。この構造においては
電池受バネ２０に回路基板接触部２２を新たに設
け、該回路基板接触部２２を回路基板３０の上面
のパターン部（図示せず）まで延ばし、回路基板
接触部２２によつて電気的導通をとることによつ
てネジ４付近における積層構造をさけたものであ
る。そして、電池受バネ２０の構成はネジ止め部
から電池収納穴内へ立下げ部を形成し且つ電池接
触部２１を少し浮かし加減にすることにより電池
５が収納された時、バネ性をもつて電池５と接触
するように形成されている。そして回路基板接触
部２２はネジ４中心を通つてネジ中心と電池接触
部２１とを結ぶ直線に対し略直角方向の直線より
電池接触部２１の反対側に位置している。

しかし、このような構造においては電池受バネ
電池接触部２１に電池５を組込むことによつて図
のＰのような力が働いた時、電池受バネ２０の回
路基板接触部２２にはW₁のような上方に浮き上
がる力が発生し、ネジ４の締めつけ力が弱かつた
り、ネジ４が外部からの振動や衝撃によりゆるん
だ場合などは回路基板３０との接触が弱まる方向
に力が働らくため電気的導通が不安定になるとい
う欠点をもちあわせている。

〔考案の目的〕

本考案は、このような欠点を解消し、電気的導
通に関する高い信頼性をもち、かつ薄型の時計に
も最適で実用性の高い電池受バネ構造を提供する
ことを目的とするものである。

〔考案の実施例〕

以下本考案の一実施例を図面を用いて説明す
る。第３図は本考案による電池受バネの組立構造
であり、Ａはその平面図、ＢはＡのＡ−Ａ断面図
である。４０は導電性材料よりなる電池受バネ、
４１は電池受バネ４０の電池接触部で、電池５の
一方の極と導通しているものであり、４２は電池
受バネ４０の回路基板接触部である。他の番号は
第１図、第２図と共通とする。電池受バネ４０の
構成は、地板１へ固定するための固定部としての
ネジ締め部から電池接触部４１へ至るまで構成に
ついては第２図に示す電池受バネ２０と全く同じ
であり、すなわちネジ締め部から電池収納穴に沿
つた立下げ部を形成し、立下げ部から電池接触部
４１までの部分に電池接触部４１を第３図ＢのＰ
方向に撓み力を与える受バネ部が形成されてい
る。また、回路基板接触部４２の構成は回路基板
３０をパターン（図示せず）と接触して電気的導
通をとるための回路接触部と、回路接触部とネジ
締め部をつなぎバネ性を有する押圧バネ部とより
なり、回路接触部は電池受バネ４０を止めるネジ
４の中心を通り該ネジ中心と電池接触部４１を結
ぶ直線に対し回路接触部からおろした垂線がネジ
４中心より電池接触部４１側に配置されている。
この構造によると、電池受バネ４０の回路基板接
触部４２がネジ４よりも第３図Ａの下方に設けら
れているため、第３図Ｂに示すように電池５が組
み込まれる際に生じる力Ｐにより、受バネの反力
によつて電池受バネ４０の回路基板接触部４２に
押圧バネのバネ力により受バネの撓み方向と同方
向の図のような下向きの力W₂が加わり、回路基
板３０との接触圧力が強まり電気的導通が安定と
なる。更にネジ４が外部からの振動や衝撃によ
り、ゆるんでいる場合においても回路基板接触部
４２は回路基板３０のパターンとの接触圧力が強
まり、電気的導通がより安定となる。従つて回路
基板との接触部を有する電池受バネとして安定し
た機能を得ることが可能である。

〔考案の効果〕

以上のような実施例から明らかなように本考案
によれば、電池受バネの電気的導通性に関する信
頼性を一段と向上させることができ、且つ完成品
である時計としての厚さも薄くすることが可能と
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の電池受バネで、Ａは平面図、Ｂ
は断面図、第２図は第１図の改良図でＡは平面
図、ＢはＡ−Ａ断面図、第３図は本考案による電
池受バネの組立図でＡは平面図、ＢはＡ−Ａ断面
図。 １……地板、２，２０，４０……電池受バネ、
２１，４１……電池接触部、２２，４２……回路
基板接触部、３，３０……回路基板、４……ネ
ジ、５……電池。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電池、電池受バネ、回路基板を有し該電池受バ
   ネの一方は電池と、他方は回路基板とバネ性をも
   つて導通支持する電池受バネ構造に於いて、地板
   等基板への固定部と、前記電池が組込まれた時前
   記電池の一方の極と導通する電池接触部と、該電
   池接触部と前記固定部との間にあつて前記電池接
   触部に撓み力を与える受バネ部と、前記回路基板
   のパターンと接触して電気的導通をとるための回
   路接触部と、該回路接触部と前記固定部とを結び
   バネ性を有する押圧バネ部とより成り、前記回路
   接触部は前記固定部中心と前記電池接触部とを結
   ぶ直線に対し前記回路接触部からおろした垂線が
   前記固定部中心より前記電池接触部側に位置させ
   ることにより、前記電池を組込んだ際前記受バネ
   部の反力により前記回路接触部が前記押圧バネ部
   の受バネの撓み方向と同方向の力により前記回路
   基板に押圧されるよう構成されたことを特徴とす
   る水晶時計の電池受バネ構造。