JPH0135408Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は電気車用鉛蓄電池収納箱に関するもの
である。

従来技術 現在、フオークリフトおよび運搬けん引車等の
電気車用鉛蓄電池収納箱は、木製またはスチール
製であり、電池を収納する目的のためだけに用い
られている。

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、これの実際の使用時において
は、充放電サイクル中に収納電池群として均等加
圧されなければならず、また、収納箱のまま野外
で季節に無関係に充電されるため、寒冷地や凍結
時においては充電不足気味になり易い等の収納時
群電池に対する電池性能への配慮はまだまだ片手
落ちの感がある。

そこで、本考案は、上記の問題点に着目して有
効な解決手段を施し、収納群電池均等加圧および
一定温度の電池保温の機能を備えた電気車用鉛蓄
電池収納箱を提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 この目的を達成するために、本考案は次のよう
な構成としている。すなわち本考案は電気車用鉛
蓄電池複数個収納する収納箱において、それぞれ
の電池に均等加圧が加えられるように各電池の周
囲を取り囲むための加圧枠、および温度センサー
が配置され、常時一定の周囲温度で電池が充電さ
れる様に保温ヒーターを備えたものである。

作 用 上記構成によつて、複数個の電池は各々均等に
加圧状態が十分に維持され、また電池の周囲温度
が一定に維持され、深放電や温度変化による充電
不足が解消されることになる。

実施例 本考案を以下図面により説明する。第４図は低
温雰囲気中における電池の充電特性を示す。図面
より、●印の特性曲線はΓ印の特性曲線より低温
雰囲気中における充電状態を示し、７〜８℃の温
度差でも充電器のタイマー作動時間すなわち電池
端子電圧を検出して充電電流を一定時間後にカツ
トするために作動する時間が１時間も異なり、同
時間にタイマー設定されていれば低温ほど充電時
間が短く、充電不足になる。したがつて、深放
電・充電不足の悪循環により電池寿命に多大な支
障を来たす。そこで、電池収納状態で常時一定の
周囲温度で充電できるような機能を収納箱に設け
たものである。第２図は従来の収納箱１で電池を
配列して組込み、収納箱１の温度や寸法が電池性
能を左右することがあつた。しかし、本考案では
第１図に示すように鉄製の収納箱１内に各電池４
を取り囲む鉄製の加圧枠２をそなえ、該枠内に加
熱ヒータ線３を有するために、加熱・保温しなが
ら充電が可能でかつ、加圧枠２によつて電池群と
してではなく、電池個々に均等加圧を加えること
が可能で電池性能向上に極めて有効である。具体
的手段としては、各電池４を加圧枠内に収納し、
充電する際には、充電器との接続クリツプに加熱
ヒータ線用接続線も組み込んで加熱ヒータ線入力
を充電器から引き込む。そして、電池群全体の温
度を示している位置の単電池付近に温度センサー
５をとり付け、その該センサー５から出る信号に
基づいて加熱ヒータ線３の出力を設定できる回路
を設ける。したがつて、寒冷地や凍結時でも一定
の周囲温度で過不足なく電池が充電できる。

考案の効果 以上のように、本考案は収納電池各々が均等に
加圧維持されて電池性能も安定しており、また寒
冷地等において使用しても電池の周囲温度が一定
に維持されるために過不足なく適正な充電ができ
て電池寿命が向上する等実用的価値大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す概略斜視図、
第２図は従来例を示す概略説明図、第３図は第１
図のＡ部拡大図、第４図は低温雰囲気中における
電池の充電特性曲線図である。 １は収納箱、２は加圧枠、３は加熱ヒータ線、
４は電池、５は温度センサー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電気車用鉛蓄電池複数個収納する収納箱におい
   て、それぞれの電池に均等加圧が加えられるよう
   に各電池の周囲を取り囲むための加圧枠、および
   温度センサーが配置され、常時一定の周囲温度で
   電池が充電される様に保温ヒーターを有してなる
   電気車用鉛蓄電池収納箱。