JPH0199441A - 蓄電池の充電制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、バッテリーフォークリフト等電動車用蓄電池
の充電制御装置の改良に関するものである。最近では電
動車用蓄電池の分野にも保守容易化の動きがあり、最適
な充電方法の確立が求められている。

従来の技術とその問題点 電動車用蓄電池の保守はユーザーにとって非常に大きな
問題で、精製水の補水と均等充電の２つの問題が特にユ
ーザーを悩ましてきたと言っても過言ではない。

電解液の減少による精製水の補水については、電解液の
減少が目で確認できるためまだ保守は容易であるともい
えるが、均等充電については効果の確認が簡単ではない
ため、大雑把な管理に終っている場合の方が多いと考え
られる。現状では、春、夏、秋期に月２回程度、冬期に
週１程度度の均等充゛電を担当者の判断で行っている場
合がほとんどである。したがって、電池にとって最適な
均等充電が行われているとは言いきれない。

問題点を解決するための手段 本発明は、普通充電回数を計数し、その回数が温度をパ
ラメータとするある数値に到達した時、次回の充電は自
動的に均等充電を行うように、充電制御装置に、自動的
に均等充電を行う機能を組み込み充電担当者の負担を軽
減し、電池にとって最適な均等充電を行おうとするもの
である。

実施例 第１図は本発明による充電制御装置の構成をブロック結
線図で示したものであり、水制ｍ装置を充電器に組み込
み、まず記憶回路に何も記憶されていない場合より説明
する。

押しボタンスイッチを押すと始動停止回路が働き、制御
回路、タイマ回路、出力回路が動作し充電を開始する。

この場合、記憶回路に記憶されている数値（普通充電回
数を示す数値のことで以下ａという）がＯなので普通充
電が行われる。そしてあらかじめ設定されたタイマ時間
が経過すると、タイマ回路より出力される充電完了信号
により制御回路、出力回路の動作が止まり充電が完了す
る。

また、前述の充電完了信号により記憶回路内の数値ａが
１つずつ増加していくことになる。

普通充電の繰り返しによって増加する数値ａが、同じ記
憶回路に設定されている数値Ｃ（この数値は定数である
が温度によって異る数値になる）に等しいかまたは大き
くなる・と、充電制御ｌｌ装置の押しボタンを押し充電
を始めた場合、その充電は自動的に均等充電となる。そ
して均等充電が完了すると数値ａはクリアされＯとなる
。そして次回の充電は普通充電となる。

繰り返される普通充電回数をあらかじめ定めておく定数
Ｃは、充電開始時に周囲温度が充電制御装置に内蔵の温
度検出器により測定され、その測定値により導かれ、記
憶回路に設定される。

この数値Ｃは、８ａ暖時には大きくすることによって均
等充電の頻度を小ざくし、また寒冷時には小さくするこ
とによって均等充電の頻度を大きくすれば適正な均等充
電が行える。ところが暑熱時には電池の電解液１７ｍが
上るため充電受入特性が非常に良くなり、均等充電を行
わなくても普通充電のみで完全な充電が行える。そこで
暑熱時には均等充電を行わないで普通充電のみ行うよう
にする。

実験結果からは、外気温が１０℃未満の場合普通充電１
０回につき均等充電を１回、１０℃以上３０℃未満の場
合普通充電２０回につき均等充電１回行うと最も適正な
充電が行えた。

発明の効果 本発明の充電制御装置によれば、均等充電の不足によっ
て生じる各セル間の容量のバラツキによる容量低下や過
剰な均等充電による電池の劣化等を防止することができ
、電池の性能をフルに発揮しつつ長期間使用できるので
その工業的価値は大ぎい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による充電制御装置のブロック結線図で
ある。 ＰＢ・・・充？！２／停止スイッチ 、Ｆ１回

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、温度検出器および記憶回路を具備し、寒冷時には普
   通充電５乃至１０回につき均等充電を１回、温暖時には
   普通充電１０乃至２０回につき均等充電を１回行い、暑
   熱時には普通充電のみとし均等充電を行わないことを特
   徴とする蓄電池の充電制御装置。