JPH0135579Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 Ａ 考案の目的 産業上の利用分野： モータプーリは、砂利、土、汚泥等を搬送する
ベルトコンベヤの駆動に主として利用される水封
構造のもので、その利用分野は極めて多岐に亘
る。

従来の技術： モータプーリとして市販されるものには、モー
タと減速機とが内蔵されるのであるが、モータと
減速機のほかに無段変速機を内蔵するものは見当
らない。これは、減速機が可成り大きな空間を占
めることと、追加された無段変速機の変速操作系
が回転するプーリドラム内に設けることが困難で
あることとによるものと考えられる。

考案が解決しようとする問題点： 現在供給されるモータプーリには無段変速機を
内蔵するものが見当らないので、需要者は自己が
希望するプーリドラムの回転速度を供給者に示
し、供給者は減速機の歯車系の歯車を要求された
プーリドラムの回転速度に合せる如く選定するの
を普通とする。しかしながら、このような過程を
経てモータプーリを入手または供給するのは需要
者および供給者の何れに対しても得策ではない。

本案は、上記事情にかんがみ、無段変速機が比
較的簡単な構成の下に内蔵されていて故障発生の
おそれのないモータプーリを提供することを目的
とする。

Ｂ 考案の構成 問題点を解決するための手段： 本案は、プーリドラムの一方の端部を回転自在
に支持する中空軸部および該中空軸部より延長さ
れた延長部をもつ静止部材を設け、プーリドラム
内に配置されたモータにより駆動された円錐形転
子型無段変速機の変速機構部を上記静止部材の延
長部内に配置し、変速機構部における変速リング
を軸線方向に案内する案内部を上記静止部材の延
長部上に設けると共に、上記静止部材の中空軸部
を通る杆体を介し変速リングを軸線方向に移動さ
せる変速操作装置を設け、無段変速機の出力軸と
プーリドラムとの間に該出力軸の回転を減速して
プーリドラムに伝える減速歯車装置を介在させる
ものである。ここに“円錐形転子型無段変速機”
と言うのは「複数の円錐形転子の円錐面に共通に
摩擦係合する変速リングが設けられていて、変速
リングを軸線方向に移動することにより円錐形転
子の有効半径が変えられて変速が行われる形式の
無段変速機」を指す。上記の減速歯車装置として
は、無段変速機の出力軸上の歯車とプーリドラム
上の内歯歯車との間に中間歯車を介在させるも
の、或いは、後に挙げる実施例に示す如く遊星歯
車装置形式のもので採用される。

作 用： プーリドラムの回転速度の選択または制御はプ
ーリドラムの一方の端部の側より静止部材の中空
軸部を通る操作杆を介して変速リングを動かすこ
とにより行われる。無段変速機自体が可成りの減
速作用を行うので、歯車減速装置に与えられる減
速比は比較的小さなものですまされる。

実施例： 図示のものは、上記の歯車減速装置として遊星
歯車型のものを使用した場合で、以下においては
このものにつき本案の説明を行う。

図において、１はモータ、２はプーリドラム、
３は円錐車型無段変速機、４は静止部材である。
静止部材４は、プーリドラム２の一方の端部５を
回転自在に支持する中空軸部６と、中空軸部６よ
り延長する延長部７とより成る。延長部７はカツ
プ状またはフオーク状のものとされていて無段変
速機３の変速作用部８を囲む。９は変速リング
で、静止部材４の延長部７上のスロツト孔１０を
案内部としつつ軸線方向に動かされる。１１は静
止部材４の中空軸部６にねじ嵌合させられた杆
体、１２は変速リング９を杆体１１に追従させる
ばねである。

無段変速機３の出力軸１３の回転を減速してプ
ーリドラム２に伝える減速歯車装置１４は、図示
のものの場合遊星歯車型差動装置で、太陽歯車１
５、遊星歯車１６、キヤリア１７および内歯歯車
１８より成り、キヤリア１７の回転がプーリドラ
ム２に伝えられる。遊星歯車型差動装置における
内歯歯車１８は静止部材４の延長部７の端部に取
付けられている。

無段変速機３の入力軸１９は中空軸とされた出
力軸１３を貫通して設けられ、モータ軸２０に対
しては嵌合状態において駆動連結されている。な
お、２１，２２はモータプーリの支持ブラケツト
である。

Ｃ 考案の効果 さきに指摘した如く市販されるモータプーリに
は変速可能のものが見当らず、それが需要にわず
らわしい影響を及ぼしている。これは減速機と共
に無段変速機を内蔵するものをどのような態様の
下に設けるかを考えると、適切な構造が考え得ら
れないことによるものと思われる。モータプーリ
を変速可能なものとするには原動機として変速モ
ータを使用すればよいと考えられるが、変速モー
タは誘導電動機に比し可成り高価であるばかりで
なく、土砂の多い現場に変速モータの制御器を設
けることは好ましくないのである。

本案は、変速操作が簡単に行われる態様の下に
無段変速機がプーリドラムに内蔵させられるよう
にするもので、本案によるものは簡単な調節によ
り要求される回転速度をプーリドラムに与えるこ
とができる。このため、本案によるものは従来の
ものより用途範囲が著しく広く使い易いものとさ
れているのである。

【図面の簡単な説明】

図は本案によるモータプーリの１例を示す縦断
側面図である。 １……モータ、２……プーリドラム、３……無
段変速機、４……静止部材、５……プーリドラム
の一方の端部、６……静止部材の中空軸部、７…
…静止部材の延長部、８……変速機構部、９……
変速リング、１０……スロツト孔、１１……杆
体、１２……ばね、１３……無段変速機の出力
軸、１４……減速歯車装置、１５……太陽歯車、
１６……遊星歯車、１７……キヤリア、１８……
内歯歯車、１９……無段変速機の入力軸、２０…
…モータ軸、２１，２２……モータプーリの支持
ブラケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. プーリドラムの一方の端部を回転自在に支持す
   る中空軸部および該中空軸部より延長された延長
   部をもつ静止部材を設け、プーリドラム内に配置
   されたモータにより駆動される円錐形転子型無段
   変速機の変速機構部を上記静止部材の延長部内に
   配置し、変速機構部における変速リングを軸線方
   向に案内する案内部を上記静止部材の延長部上に
   設けると共に、上記静止部材の中空軸部を通る杆
   体を介し変速リングを軸線方向に移動させる変速
   操作装置を設け、無段変速機の出力軸とプーリド
   ラムとの間に該出力軸の回転を減速してプーリド
   ラムに伝える減速歯車装置を介在させたことを特
   徴とするモータプーリ。