JPH0136652Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両内に装着される遮光用のサンバ
イザーに関する。

（従来の技術） 従来、車両用サンバイザーに内装されたミラー
を照明するために同ミラーに並置されたランプは
車両の各種電気機器の共通電源となるバツテリに
接続されていた。

（考案が解決しようとする問題点） 従つて、第４図に示すように車両のバツテリに
ランプｒを点燈するために接続されたリード線
がサンバイザーのステーｓを通じて一部露出され
た状態でサンバイザーの基盤ｋ内に配線されるた
め、基盤ｋの反復起倒動作や左右への反復回転動
作に伴つてリード線の露出部１付近に反復ね
じれ作用が付加され、リード線の露出部１付
近が疲労して断線したり、リード線の被覆に亀裂
が生ずる問題点があり、このため、リード線の裸
線がステーｓに短絡して火花が発生し、車両火災
の原因となる危険があつた。

本考案の目的は上記問題点を回避しうる車両用
サンバイザーを提供することである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は基盤に付設された照明用のランプを点
燈するために前記基盤に埋設されたバツテリケー
ス内に対し取出し可能に収容されたバツテリを内
蔵した車両用サンバイザーを要旨とするものであ
る。

（作用） 本考案の車両用サンバイザーはサンバイザーの
基盤内にミラー若しくは車室内照明用のランプの
電源となるバツテリを収納し、基盤内に独立して
形成された回路でランプを点減するように構成し
たものである。

（実施例） 続いて、本考案の一実施例を図面に従つて説明
すると、図中、１は車両室内に対し起倒動作可能
に装着されるサンバイザーＳの基盤であつて、周
縁が溶着された表裏の外皮２内に合成樹脂発砲体
のパツド３が充填状に包容されかつその周縁に沿
つて骨枠４が埋設されていて、骨枠４の上側コー
ナー部に溶着した軸受５に対し回動可能に嵌挿さ
れたほぼＬ型のステー６を介して車両室内のフロ
ントウインドの上方に取着され、遮光位置及び退
避位置へ旋回される。

７は基盤１に対し埋込み状に添着されたミラー
枠であつて、その中央部に開設された窓部の周縁
には合成樹脂製のミラー８が溶着される一方、ミ
ラー８の両側にはミラー８、若しくは乗員の足
元、顔面など車室内を照明するために付設される
ランプ９を収容するために凹状に形成された左右
１対のランプケース１０がそれぞれ埋設されてラ
ンプカバー１０ａでそれぞれ透光可能に覆蓋さ
れ、さらに、一方のランプケース１０の図示下方
にはランプ９を点滅するためのスイツチ１１が取
着されてその先端付近がミラー枠７を貫通して前
方へ突出されている。

１２はミラー枠７の前面を開放可能に覆蓋する
ためにミラー枠７の図示下端縁に対し上下方向へ
の旋回可能に添着されたミラーカバーであつて、
その開放端側の両コーナー部にはミラーケース７
の図示上端付近両側に埋設されたマグネツト１
３，１３に磁着してミラーカバー１２をミラー枠
７が覆蓋された状態で保持するための鉄板１４，
１４が添着されていて、このミラーカバー１２が
ミラー枠７を覆蓋したときには前記スイツチ１１
が内方へ押動されてスイツチ１１の接点が開路さ
れる一方、ミラーカバー１２がミラー枠７を開放
したときにはスイツチ１１の押圧状態が解除され
てスイツチ１１の接点が閉路される。

１５は両ランプ９を点燈するための電源となる
バツテリ１６を取出し可能に収納して基盤１に内
蔵するためにミラー枠７の側方で基盤１に埋設さ
れた前面開放のバツテリケースであつて、前記ミ
ラーカバー１２とほぼ同様に構成されたバツテリ
カバー１９で開放可能に覆蓋され、バツテリケー
ス１５内に設けた一方の端子はランプケース１０
内の一方の端子にリード線１７ａを介して接続さ
れる一方、バツテリケース１５内の他方の端子は
コネクタ１８で連結されたリード線１７ｂを介し
てスイツチ１１に接続されていて、基盤１内には
両ランプ９を点滅するために独立した閉回路が形
成される。

次に、上記した構成をもつ実施例の作用と効果
を説明する。

さて、本例では、サンバイザーＳの基盤１には
基盤１に付設されたミラー若しくは車室内照明用
のランプ９を点燈するために基盤１に埋設された
バツテリケース１５内に対し取出し可能に収容さ
れたバツテリ１６を内蔵してある。

このため、基盤１内にはランプ９を点滅するた
めの閉回路が独立して形成され、ランプ９やバツ
テリ１６に接続されたリード線１７ａ，１７ｂが
基盤１と一体的に挙動してリード線１７ａ，１７
ｂに対しねじれ作用等が付加される不具合を排除
し、ひいてはリード線の断線が被覆の亀裂によつ
て露出した裸線がステーなどに短絡して車両火災
が生起する危険を未然に防止しうる効果がある。

また、リード線をランプから遠隔した電源に接
続したときの電圧降下や基盤１内の配線を基盤１
外の配線に接続するために手数を排除しうる効果
がある。

また、バツテリ１６がランプ９専用の電源とな
るため、ランプ９の照度を任意に設定することが
できる。

（考案の効果） すなわち、本考案は、車両用サンバイザーの基
盤にはこの基盤に付設された照明用のランプを点
燈するために前記基盤に埋設されたバツテリケー
ス内に対し取出し可能に収容されたバツテリを内
蔵したことによつて、ランプのための配線が基盤
の反復起倒動作等で切断される不具合や、基盤内
の配線を基盤外の配線に接続する手段を排除しう
る効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の一実施例を示すもの
で、第１図はサンバイザーの正面図、第２図は第
１図のＸ−Ｘ線拡大断面図、第３図は同じくＹ−
Ｙ線拡大断面図、第４図は従来のサンバイザーを
示す正面図である。 １……基盤、８……ミラー、９……ランプ、１
５……バツテリケース、１６……バツテリ、Ｓ…
…サンバイザー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両用サンバイザーの基盤にはこの基盤に付設
   された照明用のランプを点燈するために前記基盤
   に埋設されたバツテリケース内に対し取出し可能
   に収容されたバツテリを内蔵したことを特徴とす
   る車両用サンバイザー。