JPH0136992Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、通信用又は電力用の地中ケーブル管
路や下水管路等のマンホールの蓋を持上げて開け
る装置に関する。

従来のこの種の装置は、マンホール枠に密嵌し
た重いマンホール蓋の持上に油圧を利用している
ので、高価な油圧シリンダや油圧ポンプ等を要
し、装置が大掛りになり高価になる。そこで、構
造が簡単で安価な減速巻上機をマンホール蓋の持
上に利用することが考えられる。しかし、減速巻
上機によるマンホール蓋の巻上によつてマンホー
ル枠とそれに密嵌した重いマンホール蓋の結合を
解除するには、減速巻上機の巻上操作に非常に大
きな力を要する。結局、従来の装置においては、
マンホール蓋を簡便に開口することができない。

本考案の目的は、上記のような従来装置の欠点
を改善し、マンホール蓋を簡便に開口することの
できるマンホール蓋開口装置を提供することであ
る。

本考案は、マンホール枠に密嵌したマンホール
蓋に上昇力を付与しておいて、マンホール蓋に衝
撃を加えると、マンホール枠とマンホール蓋の結
合が緩んで、マンホール蓋がそれに付与された上
昇力で飛び上つて開口することに着眼して完成し
たものである。即ち、減速巻上機の巻上用のチエ
ン，ワイヤ等の牽引条の端に、マンホール蓋の開
口用係止部に係止する係止具を取付け、巻上用牽
引条の途中又は巻上用牽引条と係止具の間に、減
速巻上機の巻上操作によるマンホール蓋の牽引時
に変形してマンホール蓋に上昇力を付与するばね
を介在したことを特徴とするマンホール蓋開口装
置である。

本考案の装置を用いる場合、減速巻上機の巻上
用牽引条の端に取付けた係止具を、地面に埋設し
たマンホール枠に密嵌したマンホール蓋の開口用
係止部に係止し、減速巻上機の巻上操作によつて
巻上用牽引条を緊張してマンホール蓋を牽引する
と共に、巻上用牽引条の途中又は巻上用牽引条と
係止具の間に介在したばねを変形し、ばねの変形
によつてマンホール蓋に上昇力が付与されたとこ
ろで、減速巻上機の巻上操作を停止し、次に、上
昇力を付与されたマンホール蓋にそれを槌でたた
くなどして衝撃を加える。すると、その衝撃によ
つてマンホール枠とマンホール蓋の結合が緩ん
で、マンホール蓋が変形したばねの弾性力によつ
て飛び上つて開口する。

本考案の装置は、減速巻上機を利用しているの
で、油圧を利用した場合に比して、構造が簡単で
安価である。また、減速巻上機の巻上用牽引条の
途中又は巻上用牽引条と係止具の間に介在したば
ねを変形して上昇力を付与しているマンホール蓋
に衝撃を加えることによりマンホール蓋を開口す
ることができる。従つて、マンホール蓋の開口を
減速巻上機の巻上操作のみで行う場合に比して、
減速巻上機の巻上操作に要する力が少なくて済
む。結局、マンホール蓋を簡便に開口することが
できる。

次に、本考案の実施例について説明する。

本例の装置は、第１図と第２図に示すように、
左右に配置した逆Ｔ字形の両支柱２，２の上端間
に梁３を掛渡して機枠１を構成し、機枠の各支柱
２の下端にそれぞれ２個のキヤスター４，４を取
付けている。機枠の梁３の下面中央部には、遊星
歯車列を利用した減速巻上機５の箱形ケース６の
上面を固着し、機枠の梁３の前面中央部に、減速
巻上機のケース６の前面に突出したハンドル係合
用のソケツト１０と対向するハンドル挿通孔１７
を貫設したハンドル案内板１６を垂設している。
減速巻上機のケース６の下面から垂下した巻上用
のチエン１２は、その途中を切断して、第４図に
示すように、チエン１２の上側の切断端にＵ形ピ
ン１８の折曲端を連結すると共に、チエン１２の
下側の切断端にＵ形ピン１９の折曲端を連結し、
上下の両Ｕ形ピン１８，１９を第４図と第５図に
示すように組合せ、上側のＵ形ピン１８に遊嵌し
たばね受片２０を下側のＵ形ピン１９の開放上端
に固着すると共に、下側のＵ形ピン１９に遊嵌し
たばね受片２１を上側のＵ形ピン１８の開放下端
に固着し、両Ｕ形ピン１８，１９の外周に遊嵌し
た螺施ばね２２を上下の両ばね受片２０，２１間
に嵌込んで、チエン１２の途中に螺施ばね２２を
介在している。チエン１２の二乂状下端には、そ
れぞれ、フツク状の係止具２３を連結している。

なお、減速巻上機５は、第３図と第４図に示す
ように、前記のケース６の前後面にホイル軸８と
偏芯カム９及び前記のソケツト１０を一体に連設
した駆動軸７を軸支し、ケース６内のホイル軸８
に前記のチエン１２を巻架したチエンホイル１１
を遊嵌し、ケース内の偏芯カム９に回動規制板１
３を側端面に固着した遊星歯車１４を遊嵌し、チ
エンホイル１１の側端面に形成した内歯車の太陽
歯車１５に外歯車の遊星歯車１４を噛合し、ケー
ス６の両側内面に当接する回動規制板１３によつ
て遊星歯車１４の自転を規制している。ハンドル
２４を駆動軸のソケツト１０に連結して正転する
と、駆動軸７の正転により減速用の遊星歯車列１
４，１５を経てチエンホイル１１が減速正転し
て、チエン１２の端に連結した両係止具２３，２
３が巻上げられる。ソケツト１０に連結したハン
ドル２４を逆転すると、チエンホイル１１が逆転
して、両係止具２３，２３が巻戻される。

本例の装置を使用する場合、第１図に示すよう
に、減速巻上機５付の機枠１を、地面に埋設した
マンホール枠３４に密嵌したマンホール蓋３１を
跨ぐ位置に配置し、減速巻上機５の垂下したチエ
ン１２の下端に連結した両係止具２３，２３を、
それぞれ、そのフツク状先端部をマンホール蓋３
１上面の凹部３２内に掛渡したピン２３に引掛け
て、マンホール蓋３１の開口用係止部３２，３３
に係止する。次に、ハンドル２４の係合用先端部
をハンドル案内板のハンドル挿通孔１７に貫通し
て減速巻上機のソケツト１０に係合し、ハンドル
２４を正転し、減速巻上機５の巻上操作によつて
チエン１２を巻上げ緊張してマンホール蓋３１に
牽引すると共に、螺旋ばね２２を圧縮し、螺旋ば
ね２２の圧縮によつてマンホール蓋３１に上昇力
が付与されたところで、ハンドル２４の正転操作
を停止する。マンホール蓋３１に上昇力を付与し
た後、マンホール蓋３１にそれを槌でたたくなど
して衝撃を加える。すると、その衝撃によつてマ
ンホール蓋３１とマンホール枠３４の結合が緩
み、マンホール蓋３１が圧縮した螺旋ばね２２の
伸張力によつてマンホール枠３４から飛び上つて
開口する。マンホール蓋３１が地面のマンホール
枠３４から持ち上げられた後、マンホール蓋３１
を吊り下げた減速巻上機５付の機枠１を動かし
て、マンホール蓋３１をマンホール枠３４の上方
位置から運び出す。

本例の装置は、上記のように、マンホール蓋の
開口を簡便に行うことができる。

前記の図示実施例においては、減速巻上機５の
チエン１２の下端に連結した係止具２３は、マン
ホール蓋の開口用係止部がマンホール蓋３１上面
の凹部３２内にピン３３を掛渡した構造になつて
いるため、その構造に適したフツク形状のものに
なつているが、マンホール蓋の開口用係止部が他
の構造になつている場合は、その構造に適した係
止具にする。

また、前記の図示実施例においては、ばね２２
と係止具２３を付設した減速巻上機５は、地面を
移動することのできる機枠１に取付けているが、
自動車の車体に取付けて係止具を地面に垂下する
ようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の装置の正面図であ
り、第２図は同装置の縦断側面図である。第３図
は同装置の減速巻上機の拡大縦断面図であり、第
４図は第３図のＡ−Ａ線断面図であり、第５図は
第４図のＢ−Ｂ線断面図である。 ５…減速巻上機、１２…チエン、巻上用牽引
条、２２…螺旋ばね、２３…係止具、３１…マン
ホール蓋、３２，３３…開口用係止部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 減速巻上機の巻上用牽引条の端に、マンホール
   蓋の開口用係止部に係止する係止具を取付け、巻
   上用牽引条の途中又は巻上用牽引条と係止具の間
   に、減速巻上機の巻上操作によるマンホール蓋の
   牽引時に変形してマンホール蓋に上昇力を付与す
   るばねを介在したことを特徴とするマンホール蓋
   開口装置。