JPH0137996Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0137996Y2 JPH0137996Y2 JP9967283U JP9967283U JPH0137996Y2 JP H0137996 Y2 JPH0137996 Y2 JP H0137996Y2 JP 9967283 U JP9967283 U JP 9967283U JP 9967283 U JP9967283 U JP 9967283U JP H0137996 Y2 JPH0137996 Y2 JP H0137996Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outboard motor
- drive shaft
- splash plate
- shaft housing
- splash
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、船外機に関するもので、詳しくは船
外機のスプラツシユプレート設置構造に関する。
外機のスプラツシユプレート設置構造に関する。
第１図ａ，ｂは、従来の船外機を示すものであ
る。
る。
この船外機は、当該船外機によつて発生される
水飛沫が上方に飛び散るのを阻止するために、そ
のドライブシヤフトハウジング１の下部１ａにス
プラツシユプレート２，３が設置されている。こ
れらのスプラツシユプレート２，３は、従来より
ドライブシヤフトハウジング１と一体成形されて
いる。なお、第１図ａ，ｂにおいて、４はドライ
ブシヤフトハウジング１の下端に設置されたキヤ
ビテーシヨンプレート、５はギヤケース、６は当
該船外機取付用クランプブラケツトである。
水飛沫が上方に飛び散るのを阻止するために、そ
のドライブシヤフトハウジング１の下部１ａにス
プラツシユプレート２，３が設置されている。こ
れらのスプラツシユプレート２，３は、従来より
ドライブシヤフトハウジング１と一体成形されて
いる。なお、第１図ａ，ｂにおいて、４はドライ
ブシヤフトハウジング１の下端に設置されたキヤ
ビテーシヨンプレート、５はギヤケース、６は当
該船外機取付用クランプブラケツトである。
このような従来の船外機では、クランプブラケ
ツト６によつて船体７のトランサム７ａに取付け
られることによつて、水面に対するスプラツシユ
プレート２，３の位置が規定される。
ツト６によつて船体７のトランサム７ａに取付け
られることによつて、水面に対するスプラツシユ
プレート２，３の位置が規定される。
ところで、船体７のトランサム７ａの高さは、
一般的に船種によつて異なつている。そのため、
当該船外機のスプラツシユプレート２，３の水面
に対する位置は、船種ごとに異なる。それ故に、
船種によつては、それに取付けられた船外機のス
プラツシユプレート２，３が水中に没してしま
い、該スプラツシユプレートが全くその作用を奏
することができなくなる場合あつた。
一般的に船種によつて異なつている。そのため、
当該船外機のスプラツシユプレート２，３の水面
に対する位置は、船種ごとに異なる。それ故に、
船種によつては、それに取付けられた船外機のス
プラツシユプレート２，３が水中に没してしま
い、該スプラツシユプレートが全くその作用を奏
することができなくなる場合あつた。
本考案は、上記実情に鑑みてなされたもので、
スプラツシユプレートが常にその作用を良好に発
揮することができる船外機を提供することを目的
とする。
スプラツシユプレートが常にその作用を良好に発
揮することができる船外機を提供することを目的
とする。
本考案は、上記目的を達成するために、スプラ
ツシユプレートをドライブシヤフトハウジングの
下部の任意の位置に自在に設置することができる
ようにしている。
ツシユプレートをドライブシヤフトハウジングの
下部の任意の位置に自在に設置することができる
ようにしている。
以下、本考案に係る船外機の一実施例につい
て、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
て、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
第２図は、本実施例において採用されたスプラ
ツシユプレート１０を示すものである。このスプ
ラツシユプレート１０は、スプラツシユプレート
部分１１，１２から成り、ドライブシヤフトハウ
ジング１３（第３図参照）とは別体に形成されて
いる。スプラツシユプレート部分１１は、その内
側に湾曲形状の凹部１１ａを有するとともに、そ
の両端に締結用ブラケツト１１ｂ，１１ｃを有す
る。スプラツシユプレート１２も同様に、その内
側に湾曲形状の凹部１２ａを有するとともに、そ
の両端に締結用ブラケツト１２ｂ，１２ｃを有す
る。また、本実施例では、第３図ａ，ｂに示すよ
うに、ドライブシヤフトハウジング１３の下部１
３ａに、その周囲に渡つて複数段の溝１４が形成
されている。なお、第３図ａ，ｂにおいて、１５
はキヤビテーシヨンプレート、１６はギヤケース
である。
ツシユプレート１０を示すものである。このスプ
ラツシユプレート１０は、スプラツシユプレート
部分１１，１２から成り、ドライブシヤフトハウ
ジング１３（第３図参照）とは別体に形成されて
いる。スプラツシユプレート部分１１は、その内
側に湾曲形状の凹部１１ａを有するとともに、そ
の両端に締結用ブラケツト１１ｂ，１１ｃを有す
る。スプラツシユプレート１２も同様に、その内
側に湾曲形状の凹部１２ａを有するとともに、そ
の両端に締結用ブラケツト１２ｂ，１２ｃを有す
る。また、本実施例では、第３図ａ，ｂに示すよ
うに、ドライブシヤフトハウジング１３の下部１
３ａに、その周囲に渡つて複数段の溝１４が形成
されている。なお、第３図ａ，ｂにおいて、１５
はキヤビテーシヨンプレート、１６はギヤケース
である。
本実施例の船外機によれば、スプラツシユプレ
ート部分１１，１２を、凹部１１ａ，１２ａをド
ライブシヤフトハウジング１３の下部１３ａ側に
して、複数の溝１４のうちの図示しない船体のト
ランサムの高さに対応した適宜な高さにある溝に
嵌着し、各スプラツシユプレート部分１１，１２
におけるブラケツト１１ｂ，１２ｂおよびブラケ
ツト１１ｃ，１２ｃ同士を互いにネジ１７ａ，１
７ｂによつて締結する。それによつて、スプラツ
シユプレート１０はドライブシヤフトハウジング
１３の適宜な位置に設置される。なお、本実施例
における船外機が図示しない船のトランサムに取
付けられた際に、この予め設置されたスプラツシ
ユプレート１０の位置がドライブシヤフトハウジ
ング１３の下部１３ａにおいて下方すぎる場合に
は、該スプラツシユプレートをその下部１３ａか
ら外してその下部１３ａの上方に位置する任意の
溝１４に嵌着設置する。また上記の際に、予め設
置されたスプラツシユプレート１０の位置がドラ
イブシヤフトハウジング１３の下部１３ａにおい
て上方すぎる場合には、該スプラツシユプレート
をその下部１３ａの下方に位置する任意の溝１４
に嵌着設置し直せば良い。
ート部分１１，１２を、凹部１１ａ，１２ａをド
ライブシヤフトハウジング１３の下部１３ａ側に
して、複数の溝１４のうちの図示しない船体のト
ランサムの高さに対応した適宜な高さにある溝に
嵌着し、各スプラツシユプレート部分１１，１２
におけるブラケツト１１ｂ，１２ｂおよびブラケ
ツト１１ｃ，１２ｃ同士を互いにネジ１７ａ，１
７ｂによつて締結する。それによつて、スプラツ
シユプレート１０はドライブシヤフトハウジング
１３の適宜な位置に設置される。なお、本実施例
における船外機が図示しない船のトランサムに取
付けられた際に、この予め設置されたスプラツシ
ユプレート１０の位置がドライブシヤフトハウジ
ング１３の下部１３ａにおいて下方すぎる場合に
は、該スプラツシユプレートをその下部１３ａか
ら外してその下部１３ａの上方に位置する任意の
溝１４に嵌着設置する。また上記の際に、予め設
置されたスプラツシユプレート１０の位置がドラ
イブシヤフトハウジング１３の下部１３ａにおい
て上方すぎる場合には、該スプラツシユプレート
をその下部１３ａの下方に位置する任意の溝１４
に嵌着設置し直せば良い。
以上説明したように、本考案に係る船外機は、
スプラツシユプレートをドライブシヤフトハウジ
ングの下部の任意の位置に自在に設置することが
できるようにしているため、当該船外機が取付け
られる船のトランサムの高さを考慮してスプラツ
シユプレートを適宜位置に設置でき、したがつ
て、スプラツシユプレートが常にその作用を良好
に発揮することができる。
スプラツシユプレートをドライブシヤフトハウジ
ングの下部の任意の位置に自在に設置することが
できるようにしているため、当該船外機が取付け
られる船のトランサムの高さを考慮してスプラツ
シユプレートを適宜位置に設置でき、したがつ
て、スプラツシユプレートが常にその作用を良好
に発揮することができる。
第１図ａ，ｂは従来の船外機を示すもので、第
１図ａはその側面図、第１図ｂはその要部を進行
方向側から見た正面図、第２図および第３図ａ，
ｂは本考案に係る船外機の一実施例を示すもの
で、第２図はそのスプラツシユプレートを示す斜
視図、第３図ａはその要部の側面図、第３図ｂは
その要部を進行方向側から見た正面図である。 １０……スプラツシユプレート、１１，１２…
…スプラツシユプレート部分、１３……ドライブ
シヤフトハウジング、１４……溝。
１図ａはその側面図、第１図ｂはその要部を進行
方向側から見た正面図、第２図および第３図ａ，
ｂは本考案に係る船外機の一実施例を示すもの
で、第２図はそのスプラツシユプレートを示す斜
視図、第３図ａはその要部の側面図、第３図ｂは
その要部を進行方向側から見た正面図である。 １０……スプラツシユプレート、１１，１２…
…スプラツシユプレート部分、１３……ドライブ
シヤフトハウジング、１４……溝。
Claims (1)
- ドライブシヤフトハウジングの下部に、その周
囲に渡つて複数段の溝を形成するとともに、スプ
ラツシユプレートを２分割にし、これら２分割に
した各スプラツシユプレート部分を上記複数段の
溝のいずれかの溝に嵌着させて上ドライブシヤフ
トハウジングに設置したことを特徴とする船外
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9967283U JPS607297U (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | 船外機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9967283U JPS607297U (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | 船外機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS607297U JPS607297U (ja) | 1985-01-18 |
| JPH0137996Y2 true JPH0137996Y2 (ja) | 1989-11-15 |
Family
ID=30236112
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9967283U Granted JPS607297U (ja) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | 船外機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS607297U (ja) |
-
1983
- 1983-06-28 JP JP9967283U patent/JPS607297U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS607297U (ja) | 1985-01-18 |
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