JPH0138007B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車のドア構造、特にドアトリム
の構造に関する。

従来、自動車のドアの艤装工程においては、ア
ウターパネルとインナーパネルとの周縁部を互い
に接合した構造のドアを車体に取り付け、そのド
アのアウターパネルとインナーパネルとの間に形
成されるドア内空間に、工場のラインで作業者が
ドアロツク装置、ウインドレギユレータ装置、そ
の他のドア内機能部品を、インナーパネルに穿設
された適数個の作業孔より挿入し、かつこの作業
孔より作業者が手を挿入して、これらの機能部品
を個々別々にドア内に取付け、その後インナーパ
ネルの表面をドアトリムで覆うようにしていた。

しかし、これらの作業孔は、ドアの剛性を維持
するため、あまり大きくすることはできず、しか
も、機能部品の大部分は、ドア内空間のインナー
パネル側に取付けなければならないので、作業者
にとつて取付け部所が死角となり、手さぐりで取
付け作業を行なわなければならず、甚だ作業性が
悪く、またそれらの取付け作業の自動化も、作業
が多岐にわたつているため困難であつた。

そのため、第１図に示すように、ドア１のアウ
ターパネル２に周縁部が接合されているインナー
パネル３の中央に、大小の開口４を予め穿設して
おき、この開口４の大部分を、第３のパネルであ
るサブパネル５をもつて閉塞することにより、ド
ア１の剛性を維持するとともに、サブパネル５を
インナーパネル３に取付けるのに先立つて、サブ
パネル５に、サブラインにて、ウインドレギユレ
ータ装置６、ドアロツク装置７、このドアロツク
装置７を遠隔操作するための電動式のアクチユエ
ータ８、インサイドハンドル９、ドア１の開閉動
作に適当な抵抗感を付与するためのチエツクリン
ク装置１０、及びスピーカ１１等のドア内機能部
品を、予め一体的に取付けておき、その状態で、
サブパネル５をインナーパネル３に取付けること
により、機能部品の取付け作業を著しく簡略化す
ることが考えられている。

この場合、ドアトリム１２と、このドアトリム
１２に装着するべきグリツプハンドル１３、アー
ムレスト１４、トレイボツクス１５、施解錠用の
ノブ装置１６、インサイドハンドル用のエスカツ
シヨン１７、ウインドレギユレータハンドル１
８、スピーカカバー１９及びステツプランプ２０
等の室内側内装部品をも、サブパネル５をインナ
ーパネル３に取付ける以前に、サブパネル５に予
め一体的に取付けておく。

また、ドアガラス２１は、開口４か、又は従来
のように、ドア１の上部に形成されたドアガラス
昇降用のスリツト２２よりドア内空間に挿入し、
サブパネル５をインナーパネル３に取付けた後
に、ドアガラス２１に固着されたガラスホルダ２
３と、ウインドレギユレータ装置６におけるキヤ
リアプレート６ａとを、適宜のボルト２４ａ、ナ
ツト２４ｂをもつて、互いに連結する。

アウトサイドハンドル２５は、サブパネル５を
インナーパネル３に取付ける前に、アウターパネ
ル２に取付けておくが、場合によつては、アウト
サイドハンドル２５もサブパネル５側に取付けて
おき、サブパネル５をインナーパネル３に装着し
たとき、アウトサイドハンドル２５が、アウター
パネル２に穿設された開口（図示略）よりドア１
外面に望むようにしてもよい。

２６は、ドア１の上部に立設された窓枠であ
る。

本発明は、このような方式によつて組立てられ
る、いわゆるパツクドアに関連してなされたもの
で、特に、ドアトリムをインナーパネルに装着し
た後においても、簡単に外部から、ドア内の機能
部品の調整作業や、最終的な取付け作業等を行な
えるようにした自動車のドア構造を提供すること
を目的とするものである。

すなわち、上述のパツクドドアにおいては、ド
ア１内にドアガラス２１を挿入した後、ウインド
レギユレータ装置６及びドアトリム１２等を一体
的に取付けたサブパネル５を、インナーパネル３
に取付け、その後、ドアガラス２１のガラスホル
ダ２３とウインドレギユレータ装置６のキヤリア
プレート６ａとの連結作業を行なうのであるが、
ドアトリム１２によりインナーパネル３の開口４
が完全に閉塞されていたのでは、この作業を行な
うことは不可能である。

また、サブパネル５をインナーパネル３に取付
ける場合に、サブパネル５の上部は、ドアトリム
１２にグリツプハンドル１３等を取付けるための
止めねじ２７を共用して、体裁よく、すなわち、
ねじ頭がトリム面に見苦しく露呈しないように、
うまく取付けることができるが、サブパネル５の
下部の取付けに関しては、ドアトリム１２の下部
に共用し得る適当な止めねじがないため、ねじ頭
がドアトリム１２の表面に見苦しく露呈するのを
許容するか、又は、サブパネル５とドアトリム１
２とを分離して、先にサブパネル５をインナーパ
ネル３に取付けた後に、その外側からドアトリム
１２を取付けるようにしなければならない。しか
し、それでは、パツクドドアの作業性の向上とい
う利点が半減してしまう。

そこで、本発明は、ドアトリムをインナーパネ
ルに装着した後においても、ウインドレギユレー
タ装置とドアガラスとの連結作業や、サブパネル
とインナーパネルとの連結作業等を簡単に行なう
ことができ、しかも、それらの作業終了後には、
従来と変らぬ美麗な外観を呈することのできる自
動車のドア構造を提供しようとするものである。

このような目的を達成するため、本発明におい
ては、第１図に示すように、ドア１のインナーパ
ネル３に装着されるべきドアトリム１２を、イン
ナーパネル３に固着された固定部１２ａと、イン
ナーパネル３に対して離間し得るように設けた可
動部１２ｂとにより構成しておく。

以下、その具体的な構成を、第２図以下に示す
詳細な実施例に基づいて説明する。

第２図乃至第４図は、本発明をパツクドドアに
適用した第１実施例を示す。

この実施例においては、平板状の固定ボード３
０の下端に、該固定ボード３０の前後幅と同一の
前後幅を有する可動ボード３１を、適数個の蝶番
３２をもつて、自動車の室内側に相当する方向に
開閉自在に枢着するとともに、固定ボード３０と
可動ボード３１における室内側の面全体にわたつ
て、塩化ビニール製シート等よりなる１枚の連続
した上張り材３３を、中間に発泡ウレタン等のク
ツシヨン材３４を挾んで貼着することにより、ド
アトリム１２を構成している。

蝶番３２は、この実施例においては、適度の可
撓性を有する硬質合成樹脂材料により、第４図に
明示するように、薄肉の撓曲部３２ａと、この撓
曲部３２ａを中間にして互いに連設された上下の
ヒンジ片３２ｂ，３２ｃと、各ヒンジ片３２ｂ，
３２ｃの同一側面より突出する上下１対のフツク
片３２ｄ，３２ｅ，３２ｆ，３２ｇとを、一体的
に形成したものとしてあり、上方のヒンジ片３２
ｂにおけるフツク片３２ｄ，３２ｅを、固定ボー
ド３０の下部適所に穿設した上下１対の係合孔３
５，３６に、かつ下方のヒンジ片３２ｃにおける
フツク片３２ｆ，３２ｇを、可動ボード３１の上
部適所に穿設した上下１対の係合孔３７，３８
に、それぞれ係着させることにより、簡単に各ボ
ードへの取付け作業を行なえるようにしてある。

なお、蝶番３２として、公知の金属製の蝶番を
用いたり、又は布片若しくは可撓性のテープ状の
条片の各端部を、固定ボード３０及び可動ボード
３１に、それぞれ接着又はねじ等により固着する
ことにより、固定ボード３０の下端に可動ボード
３１を枢着してもよい。

固定ボード３０を芯材とするドアトリム１２の
固定部１２ａは、第１図に示すサブパネル５に一
体的に取付けられた後に、サブパネル５ととも
に、ドア１におけるインナーパネル３に、ねじ止
め等により固着される。

可動ボード３１を芯材とするドアトリム１２の
可動部１２ｂの下端部におけるインナーパネル３
側の面には、軸部３９ａの先端に、弾性撓曲可能
な円錐形の頭部３９ｂを備え、かつこの頭部３９
ｂの中央に、軸部３９ａの中間部まで至るスリツ
ト３９ｃを形成された適数個の弾性係合突起３９
が、前後方向に適宜の間隔をもつて突設され、こ
れらの弾性係合突起３９を、それらに対応するよ
うにインナーパネル３に穿設された係合孔４０に
圧入することにより、可動部１２ｂはインナーパ
ネル３に閉止状態で保持されるようになつてい
る。そして、この弾性係合突起３９を、係合孔４
０から外すことにより、可動部１２ｂをインナー
パネル３より離間し、上方に開くことができる。

第１実施例は上述のような構成とされているの
で、ドアトリム１２の上部の固定部１２ａを、サ
ブパネル５とともにインナーパネル３に取付けた
後、ドアトリム１２の下部の可動部１２ｂを、第
１図、第２図及び第３図に想像線で示すように開
いて、サブパネル５の下部中央に形成された適宜
の切欠部５ａ及びインナーパネル３の開口４より
ドア内空間に手を挿入し、ウインドレギユレータ
装置６におけるキヤリアプレート６ａとドアガラ
ス２１のガラスホルダ２３との連結作業を行なつ
たり、サブパネル５の下端部とインナーパネル３
とのねじ止め作業を行なうことができる。

これらの作業終了後には、ドアトリム１２の可
動部１２ｂを閉じ、弾性係合突起３９を係合孔４
０に圧入すれば、可動部１２ｂは、固定部１２ａ
と同一面をなすようにインナーパネル３に保持さ
れ、妄りにインナーパネル３から外れることはな
くなる。

このとき、固定部１２ａ側の上張り材３３と可
動部１２ｂ側の上張り材３３とは、１枚の連続し
たシートで形成されているので、固定部１２ａと
可動部１２ｂとの間に切れ目のない美麗な外観の
ものとなる。

また、自動車の組立て作業時だけでなく、自動
車の修理工場等においても、弾性係合突起３９を
係合孔４０から外して、可動部１２ｂを開くこと
により、ドアトリム１２全体をドア１から取り外
すことなく、ドア内空間に取付けられた各種機能
部品の調整作業や取り替え作業を、簡単に行なえ
るという利点もある。

第５図は、本発明の第２実施例を示す。

この実施例においては、ドアトリム１２′にお
ける上部の固定部１２a′と、下部の可動部１２
b′とを、互いに完全に切り離して形成し、固定部
１２a′は、上述のサブパネル５と一体的に組付け
た状態でインナーパネル３に取付け、かつ可動部
１２b′は、上述のウインドレギユレータ装置６と
ドアガラス２１との連結作業、及びサブパネル５
の下端部とインナーパネル３との連結作業等を行
なつた後に、固定部１２a′の下端と可動部１２
b′の上端との間に、概ねＨ字状断面の連結枠４１
を挾んだ状態で、可動部１２b′の下端部及び前後
の縁部におけるインナーパネル側の面に突設した
適数個の弾性係合突起４２を、それらに対応する
ようにインナーパネル３に穿設した係合孔４３に
圧入することにより、インナーパネル３に対して
着脱可能なように取付けてある。

弾性係合突起４２の構成は、第１実施例におけ
る弾性係合突起３９と同一としてある。

連結枠４１は、ドアトリム１２′の固定部１２
a′又は可動部１２b′のいずれかに予め固着してお
くか、又は可動部１２b′をインナーパネル３に取
付ける際に、単にそれらに係合させるだけとして
もよい。

この第２実施例においても、可動部１２b′をイ
ンナーパネル３から外すことにより、第１実施例
の場合と同様なドア内作業を行なうことができる
とともに、可動部１２b′をインナーパネル３に取
付けたときは、ねじ頭等が表面に突出しない美麗
な外観を呈することができる。

なお、連結枠４１は、場合によつては取り除い
て実施してもよいが、これを設けることによつ
て、固定部１２a′と可動部１２b′との隙間をなく
し、美麗な外観を呈することができるとともに、
固定部１２a′と可動部１２b′との間のがたを防止
し、かつそれらを補強することができる。

以上から明らかなように、本発明によると、ト
リムをインナーパネルに装着した後においても、
外部から、ドア内の機能部品の調整作業や最終的
な取付け作業等を、簡単に行なうことができ、特
に、パツクドドアにおけるドアトリムに適用した
場合の便益は極めて大である。

また、本発明は、パツクドドアの開発の一環と
してなされたものであるが、サブパネルを用いな
い従来型のドア構造にも適用することができる。
この場合にも、ドアトリム全体をインナーパネル
から取り外すことなく、簡単にドア内の機能部品
の調整作業や取付け作業を行なうことができると
いう同様の作用、効果を奏することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明を、パツクドドアに適用した
場合の全体の概略分解斜視図、第２図は、本発明
の第１実施例の要部の斜視図、第３図は、第２図
の−線に沿う取付け状態の拡大縦断面図、第
４図は、同じく蝶番の斜視図、第５図は、本発明
の第２実施例における第３図と同様な部分の縦断
面図である。 ３……インナーパネル、５……サブパネル、１
２……ドアトリム、１２ａ，１２a′……固定部、
１２ｂ，１２b′……可動部、３０……固定ボー
ド、３１……可動ボード、３２……蝶番、３３…
…上張り材、３４……クツシヨン材、３９，４２
……弾性係合突起、４０，４３……係合孔、４１
……連結枠。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ドアのインナーパネルに開口を設け、かつ前
   記インナーパネルに装着されたドアトリムを、イ
   ンナーパネルに固着された固定部と、インナーパ
   ネルより離間し得るように設けた可動部とからな
   るものとし、前記開口の少なくとも一部を、前記
   ドアトリムの可動部により開閉し得るようにした
   ことを特徴とする自動車のドア構造。 ２ 可動部の一端を、固定部の一端に蝶着し、可
   動部をインナーパネルより外したとき、可動部が
   固定部に対して枢動し得るようにしたことを特徴
   とする特許請求の範囲第１項に記載の自動車のド
   ア構造。 ３ 可動部を、インナーパネルより外したとき、
   固定部より分離し得るようにしたことを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項に記載の自動車のドア構
   造。