JPH0138196B2 - - Google Patents
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- JPH0138196B2 JPH0138196B2 JP12739382A JP12739382A JPH0138196B2 JP H0138196 B2 JPH0138196 B2 JP H0138196B2 JP 12739382 A JP12739382 A JP 12739382A JP 12739382 A JP12739382 A JP 12739382A JP H0138196 B2 JPH0138196 B2 JP H0138196B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refrigerant compressor
- oil
- suction
- refrigerant
- pressure
- Prior art date
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- Expired
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/02—Lubrication
- F04B39/0207—Lubrication with lubrication control systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—Component parts or details not otherwise provided for in this subclass
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、互いに並列に配管接続された複数
の冷媒圧縮機の同時並列運転時、または複数の冷
媒圧縮機のうち、何れか一方の冷媒圧縮機の片側
運転時の何れの場合においても冷媒圧縮機内の潤
滑油の油面を常に保持するようにした並列圧縮式
冷凍装置に関する。
の冷媒圧縮機の同時並列運転時、または複数の冷
媒圧縮機のうち、何れか一方の冷媒圧縮機の片側
運転時の何れの場合においても冷媒圧縮機内の潤
滑油の油面を常に保持するようにした並列圧縮式
冷凍装置に関する。
従来、この種の装置として第１図に示すものが
知られている。この第１図において１，２は半密
閉形の第１と第２の冷媒圧縮機で、この第１、第
２の冷媒圧縮機１，２のクランクケース１０１，
２０１内は隔壁１０２，２０２によつてモータＡ
を収納する吸入室１０３，２０３と圧縮要素Ｂを
収納する油溜室１０４，２０４とに仕切られてい
る。
知られている。この第１図において１，２は半密
閉形の第１と第２の冷媒圧縮機で、この第１、第
２の冷媒圧縮機１，２のクランクケース１０１，
２０１内は隔壁１０２，２０２によつてモータＡ
を収納する吸入室１０３，２０３と圧縮要素Ｂを
収納する油溜室１０４，２０４とに仕切られてい
る。
隔壁１０２，２０２の所定位置に均圧孔１０
５，２０５が設けられている。また、この隔壁１
０２，２０２の所定位置に設けられた油面均等化
孔に均油逆止弁１０６，２０６が装着されてい
る。この均油逆止弁１０６，２０６は上記吸入室
１０３，２０３から油溜室１０４，２０４に向つ
てのみ潤滑油の流通を許容するようになされてい
る。
５，２０５が設けられている。また、この隔壁１
０２，２０２の所定位置に設けられた油面均等化
孔に均油逆止弁１０６，２０６が装着されてい
る。この均油逆止弁１０６，２０６は上記吸入室
１０３，２０３から油溜室１０４，２０４に向つ
てのみ潤滑油の流通を許容するようになされてい
る。
上記第１の冷媒圧縮機１の吸入室１０３に第１
のガス吸入管３が接続されており、この第１のガ
ス吸入管３は冷凍サイクルの蒸発器（図示せず）
につながる吸入管５につながつている。
のガス吸入管３が接続されており、この第１のガ
ス吸入管３は冷凍サイクルの蒸発器（図示せず）
につながる吸入管５につながつている。
また、４は上記第２の冷媒圧縮機２の吸入管２
０３に接続された第２のガス吸入管で、吸入管５
の上部より分岐され、そして該ガス吸入管４の配
管抵抗は上記第１のガス吸入管３の配管抵抗より
も大きくなるように長く又は細く構成されてい
る。
０３に接続された第２のガス吸入管で、吸入管５
の上部より分岐され、そして該ガス吸入管４の配
管抵抗は上記第１のガス吸入管３の配管抵抗より
も大きくなるように長く又は細く構成されてい
る。
上記第１の冷媒圧縮機１のガス吐出管６、上記
第２の冷媒圧縮機２のガス吐出管７は冷凍サイク
ルの凝縮器（図示せず）につながる高圧管８に並
列接続されている。
第２の冷媒圧縮機２のガス吐出管７は冷凍サイク
ルの凝縮器（図示せず）につながる高圧管８に並
列接続されている。
上記第１の冷媒圧縮機１の油溜室１０４と第２
の冷媒圧縮機２の油溜室２０４は均油管９で互い
に連結されており、この均油管９の途上に気油管
逆止弁１０が設けられ、この均油管逆止弁１０は
第１の冷媒圧縮機１から第２の冷媒圧縮機２への
み潤滑油・冷媒ガスの流通を許容するものであ
る。
の冷媒圧縮機２の油溜室２０４は均油管９で互い
に連結されており、この均油管９の途上に気油管
逆止弁１０が設けられ、この均油管逆止弁１０は
第１の冷媒圧縮機１から第２の冷媒圧縮機２への
み潤滑油・冷媒ガスの流通を許容するものであ
る。
次に動作について説明する。第１、第２の冷媒
圧縮機１，２が運転されているときは、第１、第
２の冷媒圧縮機１，２の吸入管３，４の配管低抗
の差により第１の冷媒圧縮機１と第２の冷媒圧縮
機２の運転圧力の関係は（第１の冷媒圧縮機１の
吸入室１０３の圧力）−（第２の圧縮機２の吸入室
２０３の圧力）＝約100〜400mmAqとなつている。
圧縮機１，２が運転されているときは、第１、第
２の冷媒圧縮機１，２の吸入管３，４の配管低抗
の差により第１の冷媒圧縮機１と第２の冷媒圧縮
機２の運転圧力の関係は（第１の冷媒圧縮機１の
吸入室１０３の圧力）−（第２の圧縮機２の吸入室
２０３の圧力）＝約100〜400mmAqとなつている。
また通常、冷媒循環量の0.5％程度含まれた油
は冷媒サイクルの吸入管５内を蒸発した冷媒ガス
とともに第１、第２の冷媒圧縮機１，２側へ戻つ
てくる。
は冷媒サイクルの吸入管５内を蒸発した冷媒ガス
とともに第１、第２の冷媒圧縮機１，２側へ戻つ
てくる。
このとき、分離手段５０１によつて冷媒ガスは
潤滑油とガスに分離され、この潤滑油の大部分は
重力の影響で第１の冷媒圧縮機１の吸入管から、
第１の冷媒圧縮機１の吸入室１０３へ流入する。
潤滑油とガスに分離され、この潤滑油の大部分は
重力の影響で第１の冷媒圧縮機１の吸入管から、
第１の冷媒圧縮機１の吸入室１０３へ流入する。
第１の冷媒圧縮機１の油溜室１０４には圧縮要
素Ｂよりブローバイガスが流入し、油溜室１０４
の圧力を高めている。第２の冷媒圧縮機２がない
場合吸入室１０３と油溜室１０４間は均圧孔１０
５により均圧されるが、通常は10〜50mmAqの圧
力差がつき、油溜室１０４側が高くなつている。
素Ｂよりブローバイガスが流入し、油溜室１０４
の圧力を高めている。第２の冷媒圧縮機２がない
場合吸入室１０３と油溜室１０４間は均圧孔１０
５により均圧されるが、通常は10〜50mmAqの圧
力差がつき、油溜室１０４側が高くなつている。
このブローバイガスは吸入室間の差圧により均
油管９を通つて第２の冷媒圧縮機２の油溜室２０
４へ流入し、第２の冷媒圧縮機２の圧縮要素Ｂか
らのブローバイガスといつしよに均圧孔２０５を
通つて吸入室２０３へ入る。
油管９を通つて第２の冷媒圧縮機２の油溜室２０
４へ流入し、第２の冷媒圧縮機２の圧縮要素Ｂか
らのブローバイガスといつしよに均圧孔２０５を
通つて吸入室２０３へ入る。
吸入室１０３，２０３間の圧力差は冷媒循環量
により影響を受け、蒸発温度の低い場合の冷媒循
環量の小さいときには圧力差は小さくなる。
により影響を受け、蒸発温度の低い場合の冷媒循
環量の小さいときには圧力差は小さくなる。
一方、ブローバイガスは圧縮比と循環量に影響
を受け、圧縮比に比例し、循環量に比例するため
ブローバイガスの絶対量は蒸発温度に関係なくほ
ぼ一定である。したがつて、ブローバイガス通過
による均油管抵抗は一定であり、吸入室１０３，
２０３間の圧力差が小さくなると、均油管抵抗に
より、第１の冷媒圧縮機１のブローバイガスを処
理できず、第１の冷媒圧縮機１の均圧孔１０５の
みで処理することになる。したがつて第１の冷媒
圧縮機１の吸入室１０３と油溜室１０４の圧力差
は油溜室１０４側が高くなり、吸入室１０３に戻
つた潤滑油は圧力差の分だけのヘツド差がつくだ
けで吸入室１０３に滞溜し、電動機要素のロータ
下部につかることになる。
を受け、圧縮比に比例し、循環量に比例するため
ブローバイガスの絶対量は蒸発温度に関係なくほ
ぼ一定である。したがつて、ブローバイガス通過
による均油管抵抗は一定であり、吸入室１０３，
２０３間の圧力差が小さくなると、均油管抵抗に
より、第１の冷媒圧縮機１のブローバイガスを処
理できず、第１の冷媒圧縮機１の均圧孔１０５の
みで処理することになる。したがつて第１の冷媒
圧縮機１の吸入室１０３と油溜室１０４の圧力差
は油溜室１０４側が高くなり、吸入室１０３に戻
つた潤滑油は圧力差の分だけのヘツド差がつくだ
けで吸入室１０３に滞溜し、電動機要素のロータ
下部につかることになる。
次に、第１の冷媒圧縮機１だけが運転した場
合、冷媒ガスと潤滑油は吸入管５より第１の冷媒
圧縮機１の吸入管３を経て吸入室１０３へ流入す
る。この間に配管の圧力損失により第１の圧縮機
１の吸入室１０３の圧力は約400mmAq程度圧力低
下する。
合、冷媒ガスと潤滑油は吸入管５より第１の冷媒
圧縮機１の吸入管３を経て吸入室１０３へ流入す
る。この間に配管の圧力損失により第１の圧縮機
１の吸入室１０３の圧力は約400mmAq程度圧力低
下する。
一方、均油管９には100mmAq程度で作用する均
圧管逆止弁１０４を設けているため、第２の冷媒
圧縮機２から第１の冷媒圧縮機１の油溜室１０４
へのガスの流入が阻止され、油溜室１０４の圧力
は先に述べたようにブローバイガスのため２台運
転の蒸発温度の低い場合と同一になる。
圧管逆止弁１０４を設けているため、第２の冷媒
圧縮機２から第１の冷媒圧縮機１の油溜室１０４
へのガスの流入が阻止され、油溜室１０４の圧力
は先に述べたようにブローバイガスのため２台運
転の蒸発温度の低い場合と同一になる。
次に、第２の冷媒圧縮機２だけが運転する場
合、吸入管５より冷媒ガスは第２の冷媒圧縮機２
の吸入管４より吸入室２０３へ流入する。この間
の配管の圧力損失により約600mmAq程度圧力低下
する。また油溜室２０４の圧力も均圧孔２０５の
作用で低下する。
合、吸入管５より冷媒ガスは第２の冷媒圧縮機２
の吸入管４より吸入室２０３へ流入する。この間
の配管の圧力損失により約600mmAq程度圧力低下
する。また油溜室２０４の圧力も均圧孔２０５の
作用で低下する。
一方、潤滑油は吸入管５より、第１の冷媒圧縮
機１の吸入管３、吸入室１０３、均油逆止弁１０
を介して油溜室１０４へ流入するが、第１の冷媒
圧縮機１は運転していないため吸入管３の圧力損
失は極めて少なく、そのため、第１の冷媒圧縮機
１の油溜室１０４の圧力Ｐ１０４と第２の冷媒圧
縮機２の油溜室２０４の圧力Ｐ２０４はＰ１０４
＞Ｐ２０４となり、第１の冷媒圧縮機１の油溜室
１０４に溜つた潤滑油の一部は圧力差により、第
２の冷媒圧縮機２の油溜室２０４へ供給され正常
に運転を行うことができる。
機１の吸入管３、吸入室１０３、均油逆止弁１０
を介して油溜室１０４へ流入するが、第１の冷媒
圧縮機１は運転していないため吸入管３の圧力損
失は極めて少なく、そのため、第１の冷媒圧縮機
１の油溜室１０４の圧力Ｐ１０４と第２の冷媒圧
縮機２の油溜室２０４の圧力Ｐ２０４はＰ１０４
＞Ｐ２０４となり、第１の冷媒圧縮機１の油溜室
１０４に溜つた潤滑油の一部は圧力差により、第
２の冷媒圧縮機２の油溜室２０４へ供給され正常
に運転を行うことができる。
以上のように従来の並列圧縮式冷凍装置では、
２台運転時の蒸発温度の低い場合、第１の冷媒圧
縮機の吸入室に戻つた潤滑油が、油溜室へ行きに
くくなり、第２の冷媒圧縮機の油溜室への油供給
が減少して油不足となり、摺動部分の異常摩耗を
生ずるおそれがあつた。
２台運転時の蒸発温度の低い場合、第１の冷媒圧
縮機の吸入室に戻つた潤滑油が、油溜室へ行きに
くくなり、第２の冷媒圧縮機の油溜室への油供給
が減少して油不足となり、摺動部分の異常摩耗を
生ずるおそれがあつた。
また、第１の冷媒圧縮機の吸入室に溜つた潤滑
油はロータによりはね上げられ油上りの原因とな
つた。
油はロータによりはね上げられ油上りの原因とな
つた。
この発明は、上記従来の欠点を除去するために
なされたもので、第１の冷媒圧縮機のブローバイ
ガス処理を第１の冷媒圧縮機で行う構造の圧縮機
を使用することにより、油面の安定を期すること
のできる並列圧縮式冷凍装置を提供することを目
的とする。
なされたもので、第１の冷媒圧縮機のブローバイ
ガス処理を第１の冷媒圧縮機で行う構造の圧縮機
を使用することにより、油面の安定を期すること
のできる並列圧縮式冷凍装置を提供することを目
的とする。
以下、この発明の並列圧縮式冷凍装置の一実施
例を第２図の配管図により説明する。この第２図
において、重複を避けるために、第１図と同一部
分には同一符号を付してその説明を省略し、第１
図とは異なる部分を重点的に述べることにする。
この第２図において、１０７は圧縮要素Ｂ側の吸
入室で、モータを収納する吸入室１０３側とは隔
壁１０２と仕切られている。
例を第２図の配管図により説明する。この第２図
において、重複を避けるために、第１図と同一部
分には同一符号を付してその説明を省略し、第１
図とは異なる部分を重点的に述べることにする。
この第２図において、１０７は圧縮要素Ｂ側の吸
入室で、モータを収納する吸入室１０３側とは隔
壁１０２と仕切られている。
また、１０９は吸入室１０３と圧縮要素Ｂ側の
吸入室１０７とを連通する吸入穴で、絞り装置の
役目になつている。
吸入室１０７とを連通する吸入穴で、絞り装置の
役目になつている。
この圧縮要素Ｂ側の吸入室１０７と油溜室１０
４は均圧孔１０８に均圧にするようになつてい
る。その他の構成は第１図と同様である。
４は均圧孔１０８に均圧にするようになつてい
る。その他の構成は第１図と同様である。
次に以上のように構成されたこの発明の並列圧
縮式冷凍装置の動作について説明する。２台運転
時、吸入配管５よりの潤滑油の戻りは従来と同一
であるが、吸入室１０３に流入した冷媒ガスは吸
入穴１０９を通り圧縮要素Ｂ側の吸入室１０７へ
流入して圧縮要素Ｂへ入る。第１の冷媒圧縮機１
の冷媒ガスは吸入穴１０９を通過するときの圧力
損失により圧縮要素側の吸入室１０７は吸入室１
０３より100mmAq以上低くなる。
縮式冷凍装置の動作について説明する。２台運転
時、吸入配管５よりの潤滑油の戻りは従来と同一
であるが、吸入室１０３に流入した冷媒ガスは吸
入穴１０９を通り圧縮要素Ｂ側の吸入室１０７へ
流入して圧縮要素Ｂへ入る。第１の冷媒圧縮機１
の冷媒ガスは吸入穴１０９を通過するときの圧力
損失により圧縮要素側の吸入室１０７は吸入室１
０３より100mmAq以上低くなる。
また、油溜室１０４のブローバイガスの排出は
均圧孔１０８により圧縮要素側の吸入室１０７に
て行うため、圧力の一番低い場所へ排出すること
により、ブローバイガスの大部分は排出される。
したがつて油溜室１０４、吸入室１０３、圧縮要
素側の吸入室１０７の各圧力関係は圧縮要素側の
吸入室１０７の圧力≦油溜室１０４の圧力＜吸入
室１０３の圧力となつており、吸入室１０３に流
入した潤滑油は油溜室１０４へ入る。
均圧孔１０８により圧縮要素側の吸入室１０７に
て行うため、圧力の一番低い場所へ排出すること
により、ブローバイガスの大部分は排出される。
したがつて油溜室１０４、吸入室１０３、圧縮要
素側の吸入室１０７の各圧力関係は圧縮要素側の
吸入室１０７の圧力≦油溜室１０４の圧力＜吸入
室１０３の圧力となつており、吸入室１０３に流
入した潤滑油は油溜室１０４へ入る。
第１の冷媒圧縮機１の油溜室１０４と第２の冷
媒圧縮機２の油溜室２０４は均油管９により連通
されているため、吸入室１０３，２０３間の圧力
差によつて油溜室１０４，２０４間も圧力差がつ
き、かつ第１の冷媒圧縮機１のブローバイガスは
第１の冷媒圧縮機１内で処理されているため、吸
入室１０３，２０３間の圧力差が小さくなつて、
油溜室１０４，２０４間の圧力差が小さくなつて
も、均油管９は油の移動のみであるため、常に各
吸入室１０３，２０３油溜室１０４，２０４の圧
力関係は第２の冷媒圧縮機の吸入室２０３の圧力
＜第２の冷媒圧縮機の油溜２０４の圧力＜第１の
冷媒圧縮機の油溜室１０４の圧力＜第１の冷媒圧
縮機の吸入室１０３の圧力となり、第１の冷媒圧
縮機１の吸入室１０３に戻つた潤滑油は第１、第
２の油溜室１０４，２０４へ供給される。
媒圧縮機２の油溜室２０４は均油管９により連通
されているため、吸入室１０３，２０３間の圧力
差によつて油溜室１０４，２０４間も圧力差がつ
き、かつ第１の冷媒圧縮機１のブローバイガスは
第１の冷媒圧縮機１内で処理されているため、吸
入室１０３，２０３間の圧力差が小さくなつて、
油溜室１０４，２０４間の圧力差が小さくなつて
も、均油管９は油の移動のみであるため、常に各
吸入室１０３，２０３油溜室１０４，２０４の圧
力関係は第２の冷媒圧縮機の吸入室２０３の圧力
＜第２の冷媒圧縮機の油溜２０４の圧力＜第１の
冷媒圧縮機の油溜室１０４の圧力＜第１の冷媒圧
縮機の吸入室１０３の圧力となり、第１の冷媒圧
縮機１の吸入室１０３に戻つた潤滑油は第１、第
２の油溜室１０４，２０４へ供給される。
次に第１の冷媒圧縮機１だけ運転した場合、従
来と同様に、第１の冷媒圧縮機１の単独運転にな
るため、２台運転で説明したように油溜室１０４
の圧力は吸入室１０３より常に低く、潤滑油は油
溜室１０４へ供給される。なお、第２の冷媒圧縮
機２だけが運転する場合は従来と同一である。
来と同様に、第１の冷媒圧縮機１の単独運転にな
るため、２台運転で説明したように油溜室１０４
の圧力は吸入室１０３より常に低く、潤滑油は油
溜室１０４へ供給される。なお、第２の冷媒圧縮
機２だけが運転する場合は従来と同一である。
以上のように、この発明の並列圧縮式冷凍装置
によれば、２台運転時、第１の冷媒圧縮機のブロ
ーバイガスを第１の冷媒圧縮機内で処理するよう
にしたので、常に第１、第２の冷媒圧縮機の油溜
室の圧力は第１の吸入室より低く、また油溜室間
は第２の冷媒圧縮機の方が低く第１の吸入室に戻
つた潤滑油は確実に各油溜室へ供給され、油不足
による摺動部分の異常摩耗を防止できるばかりで
なく、第１の冷媒圧縮機の吸入室の潤滑油の滞溜
がないため、ロータにより油がはね上げられるこ
とによる油上りも生じなくなる。これにともな
い、冷媒圧縮機内の潤滑油の油面を常に適正に保
持することができるものである。
によれば、２台運転時、第１の冷媒圧縮機のブロ
ーバイガスを第１の冷媒圧縮機内で処理するよう
にしたので、常に第１、第２の冷媒圧縮機の油溜
室の圧力は第１の吸入室より低く、また油溜室間
は第２の冷媒圧縮機の方が低く第１の吸入室に戻
つた潤滑油は確実に各油溜室へ供給され、油不足
による摺動部分の異常摩耗を防止できるばかりで
なく、第１の冷媒圧縮機の吸入室の潤滑油の滞溜
がないため、ロータにより油がはね上げられるこ
とによる油上りも生じなくなる。これにともな
い、冷媒圧縮機内の潤滑油の油面を常に適正に保
持することができるものである。
第１図は従来の並列圧縮式冷凍装置を示す配管
図、第２図はこの発明の並列圧縮式冷凍装置の一
実施例を示す配管図である。 １…第１の冷媒圧縮機、２…第２の冷媒圧縮
機、３〜５…吸入管、９…均油管、１０…逆止
弁、１０１，２０１…クランクケース、１０２，
２０２…隔壁、１０３，２０３…吸入室、１０
４，２０４…油溜室、１０５，２０５，１０８…
均圧孔、１０６，２０６…均油逆止弁、１０７…
圧縮要素側の吸入室、１０９…吸入穴。なお、図
中同一符号は同一または相当部分を示す。
図、第２図はこの発明の並列圧縮式冷凍装置の一
実施例を示す配管図である。 １…第１の冷媒圧縮機、２…第２の冷媒圧縮
機、３〜５…吸入管、９…均油管、１０…逆止
弁、１０１，２０１…クランクケース、１０２，
２０２…隔壁、１０３，２０３…吸入室、１０
４，２０４…油溜室、１０５，２０５，１０８…
均圧孔、１０６，２０６…均油逆止弁、１０７…
圧縮要素側の吸入室、１０９…吸入穴。なお、図
中同一符号は同一または相当部分を示す。
Claims (1)
- １ クランクケース内を吸入室側と油溜室側とに
区画する隔壁の所定位置に上記吸入室側から油溜
室側へのみ潤滑油の流通を許容する均油逆止弁を
有する第１および第２の冷媒圧縮機、この第１の
冷媒圧縮機の吸入室に一端が接続されかつ他端が
冷凍サイクルの吸入管の下部に接続された第１の
ガス吸入管、上記第２の冷媒圧縮機の吸入室に接
続されかつ他端が冷凍サイクルの吸入管の上部に
接続されると共に上記第１の冷媒圧縮機のガス吸
入管の配管抵抗より大きい配管抵抗を有する第２
のガス吸入管、上記第１および第２の冷媒圧縮機
の油溜室を互いに連通するとともに第１の冷媒圧
縮機から第２の冷媒圧縮機へのみ少なくとも潤滑
油の流通を許容する逆止弁を途中に有する均油
管、上記第１の冷媒圧縮機内に設けられこの第１
の冷媒圧縮機の油溜室内のブローバイガスを強制
的に上記吸入室側へ排出するとともにこの油溜室
の圧力を吸入室の圧力よりも低くする手段を備え
てなる並列圧縮式冷凍装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12739382A JPS5915684A (ja) | 1982-07-19 | 1982-07-19 | 並列圧縮式冷凍装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12739382A JPS5915684A (ja) | 1982-07-19 | 1982-07-19 | 並列圧縮式冷凍装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5915684A JPS5915684A (ja) | 1984-01-26 |
| JPH0138196B2 true JPH0138196B2 (ja) | 1989-08-11 |
Family
ID=14958877
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12739382A Granted JPS5915684A (ja) | 1982-07-19 | 1982-07-19 | 並列圧縮式冷凍装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5915684A (ja) |
-
1982
- 1982-07-19 JP JP12739382A patent/JPS5915684A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5915684A (ja) | 1984-01-26 |
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