JPH0138382Y2 - - Google Patents
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- JPH0138382Y2 JPH0138382Y2 JP4734784U JP4734784U JPH0138382Y2 JP H0138382 Y2 JPH0138382 Y2 JP H0138382Y2 JP 4734784 U JP4734784 U JP 4734784U JP 4734784 U JP4734784 U JP 4734784U JP H0138382 Y2 JPH0138382 Y2 JP H0138382Y2
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- Lifting Devices For Agricultural Implements (AREA)
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Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
本考案は、油圧ポンプに複数のロータリバルブ
を重合配設するようにした移動農機における油圧
ポンプ構造に係るものである。[Detailed Description of the Invention] [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a hydraulic pump structure for a mobile agricultural machine in which a plurality of rotary valves are superimposed on the hydraulic pump.
この種、圧油を供給する油圧ポンプと、この油
圧ポンプの油路を切換る切換バルブとを有する油
圧機器にあつては、従来より油圧ポンプと切換バ
ルブとを互いに連結する配管等を省略するため、
切換バルブを有するバルブケースを、油圧ポンプ
を内蔵する油圧ポンプケースに、直接的に重合配
設するようにすることが行われている。
In this type of hydraulic equipment that has a hydraulic pump that supplies pressure oil and a switching valve that switches the oil path of this hydraulic pump, the piping that connects the hydraulic pump and switching valve to each other is omitted. For,
A valve case having a switching valve is directly superimposed on a hydraulic pump case containing a hydraulic pump.
しかしながら、単なる一個ではなく複数個が前
後方向に配設されるロータリバルブを内蔵するバ
ルブケースを、油圧ポンプケースの後面側に直接
的に重合配設するようになし、これら複数個のロ
ータリバルブに各別に固定のバルブアームを、連
結部材を介してそれぞれに設けた操作レバーに、
連動連結する場合には、ロータリバルブに固定さ
れ互いに独立して回動する複数のバルブアームの
接触を避けた位置に、複数個のロータリバルブを
前後方向の間隔をおいて並設するように配慮する
必要があるため、必然的に複数個の切換バルブの
前後方向における芯間距離が大きくなり、油圧ポ
ンプケースとバルブケースとの重合構成がコンバ
クトにならないという欠点があつた。 However, instead of just one rotary valve, a valve case containing a plurality of rotary valves arranged in the front and back direction is directly stacked on the rear side of the hydraulic pump case. Separately fixed valve arms are connected to the respective control levers via connecting members.
In the case of interlocking connections, consider installing multiple rotary valves side by side at intervals in the front and back direction, in a position that avoids contact between the multiple valve arms that are fixed to the rotary valve and rotate independently of each other. As a result, the distance between the centers of the plurality of switching valves in the front-rear direction inevitably becomes large, resulting in a drawback that the overlapping structure of the hydraulic pump case and the valve case cannot be made compact.
本考案は上述した従来の実情に鑑み、その欠点
を解消すべく創案されたものであつて、複数個の
ロータリバルブを有するバルブケースを、コンパ
クトに油圧ポンプケースに重合配設することがで
きる移動農機における油圧ポンプ構造を提供する
ことを目的とするものである。
The present invention has been devised in view of the above-mentioned conventional circumstances and to eliminate the drawbacks thereof, and is a movable valve case that allows a valve case having a plurality of rotary valves to be arranged compactly and superimposed on a hydraulic pump case. The purpose is to provide a hydraulic pump structure for agricultural machinery.
上記目的を達成する本考案の移動農機における
油圧ポンブ構造は、油圧ポンプを内蔵する油圧ポ
ンプケースの後面側に重合配設したバルブケース
には、前記油圧ポンプケースの油路を各別に切換
る複数個のロータリバルブを、互いに交差する方
向の軸心を中心として回動するよう前後方向の間
隔をおいて並設し、前記複数個のロータリバルブ
を、各別に設けた油圧伸縮機構に連通させると共
に、各ロータリバルブに各別に固定した各バルブ
アームに連結されるそれぞれの連結部材を介して
各別に設けた操作レバーに連動連結したことを特
徴とするものである。
In the hydraulic pump structure of the mobile agricultural machine of the present invention that achieves the above object, the valve case, which is superimposed on the rear side of the hydraulic pump case containing the hydraulic pump, has a plurality of valve cases that individually switch the oil passages of the hydraulic pump case. A plurality of rotary valves are arranged side by side at intervals in the front-rear direction so as to rotate about axes in directions that intersect with each other, and the plurality of rotary valves are communicated with hydraulic expansion and contraction mechanisms provided separately. The rotary valve is characterized in that the rotary valve is operatively connected to a separately provided operating lever via a respective connecting member connected to each valve arm separately fixed to each rotary valve.
以下、本考案を一実施例に示す図面について説
明する。
Hereinafter, the drawings showing one embodiment of the present invention will be described.
第1図は、本考案を実施したコンバインの側面
図であつて、コンバイン1には、機体に搭載した
原動機2と、左右一対のクローラ走行装置3を駆
動する走行ミツシヨンケース4との間には、中間
軸ケース5が固定配設されるようになつている。 FIG. 1 is a side view of a combine harvester embodying the present invention. In this case, the intermediate shaft case 5 is fixedly disposed.
この中間軸ケース5に回転自在に設けた中間軸
6の軸端に固定の中間プーリ7と、前記原動機2
の出力軸8に固定の原動機プーリ9との間には、
テンシヨンプーリ11を介してVベルト10が巻
回され、原動機2の動力が中間軸ケース5の中間
軸6に伝達されるようになつている。 An intermediate pulley 7 fixed to the shaft end of an intermediate shaft 6 rotatably provided in the intermediate shaft case 5, and the prime mover 2
Between the output shaft 8 and the fixed prime mover pulley 9,
A V-belt 10 is wound around a tension pulley 11, and the power of the prime mover 2 is transmitted to the intermediate shaft 6 of the intermediate shaft case 5.
また、中間軸ケース5の中間軸6と、前記走行
ミツシヨンケース4の走行駆動軸12との間には
割プーリ形式の無段変速装置13が設けられてお
り、この無段変速装置13の駆動側割プーリは、
中間軸6上で対向する固定プーリ14および可動
プーリ15より構成され、また一方の無段変速装
置13の被動側割プーリは、走行駆動軸12上に
設けた固定プーリ74および圧縮バネ76を介し
て固定プーリ74との対向間隔が伸縮するように
移動する可動プーリ75より構成されており、こ
の割プーリ14,15と走行駆動軸12に設けた
割プーリ74,75との間にはVベルト16が巻
回されており、この無段変速装置13により走行
駆動軸12の回転を無段に変速するようになつて
いる。 Further, a split pulley type continuously variable transmission 13 is provided between the intermediate shaft 6 of the intermediate shaft case 5 and the traveling drive shaft 12 of the traveling transmission case 4. The drive side split pulley is
It is composed of a fixed pulley 14 and a movable pulley 15 that face each other on the intermediate shaft 6, and the driven side split pulley of one of the continuously variable transmissions 13 is connected to a fixed pulley 74 and a compression spring 76 provided on the traveling drive shaft 12. The movable pulley 75 moves so that the distance between the fixed pulley 74 and the fixed pulley 74 expands and contracts. 16 is wound around the drive shaft 16, and the continuously variable transmission device 13 continuously changes the speed of the rotation of the travel drive shaft 12.
前記中間軸ケース5には、中間軸6に固定の小
歯車18に噛合する大歯車19を介して駆動され
る前処理駆動軸20が回転自在に支架されてお
り、この前処理駆動軸20の中間軸6とは反対側
突出部20aは、立毛穀稈21を刈取つて後方の
自動脱穀装置22に搬送するための前処理装置2
3を駆動するようになつており、また、中間軸6
と同方向突出部20bには、前処理駆動軸20の
軸心とは偏心する偏心カム24およびこの偏心カ
ム24に接続するロツド25が設けられ、これら
により刈刃26を駆動するようになつている。 A pretreatment drive shaft 20 is rotatably supported on the intermediate shaft case 5 and is driven via a large gear 19 that meshes with a small gear 18 fixed to the intermediate shaft 6. The protruding portion 20a on the opposite side to the intermediate shaft 6 is a pre-processing device 2 for harvesting the standing grain culm 21 and conveying it to the rear automatic threshing device 22.
3, and the intermediate shaft 6
The protruding portion 20b in the same direction is provided with an eccentric cam 24 eccentric from the axis of the pretreatment drive shaft 20 and a rod 25 connected to the eccentric cam 24, which drive the cutting blade 26. There is.
また、中間軸ケース5の前処理駆動軸20の軸
心回りに形成した支承孔27と、この支承孔27
に所定距離をおいて対向する支承部28との間に
は、前処理駆動軸ケース29が回動自在に支承さ
れており、前述した前処理理装置23は、この前
処理駆動軸ケース29に固定の前処理伝動ケース
30と、機体との間に設けた油圧伸縮機構31の
伸縮によつて、前処理駆動軸20の軸心を中心に
して上下に昇降するようになつており、前記支承
部28は支持具32に固定され、この支持具32
は機体に固定される固定パイプ33に固定される
ようになつている。 Further, a support hole 27 formed around the axis of the pretreatment drive shaft 20 of the intermediate shaft case 5, and a support hole 27 formed around the axis of the pretreatment drive shaft 20 of the intermediate shaft case 5
A pre-processing drive shaft case 29 is rotatably supported between the supporting part 28 and the supporting part 28 facing at a predetermined distance from each other. By expanding and contracting a hydraulic expansion/contraction mechanism 31 provided between a fixed preprocessing transmission case 30 and the machine body, the preprocessing drive shaft 20 is moved up and down about the axis of the drive shaft 20. The portion 28 is fixed to a support 32, and the support 32
is fixed to a fixed pipe 33 fixed to the fuselage.
前記中間軸ケース5には、ポンプ駆動軸35が
回転自在に支架され、このポンプ駆動軸35に固
定のポンプ駆動歯車34は前処理駆動軸20の大
歯車19に噛合して回転するようになつており、
このポンプ駆動軸35は軸端に形成の連結機構3
6を介して中間軸ケース5の外壁5aに固定され
た油圧ポンプケース37に内蔵されるギヤポンプ
37aに連結され、ギヤポンプ37aが駆動回転
されるようになつている。 A pump drive shaft 35 is rotatably supported on the intermediate shaft case 5, and a pump drive gear 34 fixed to the pump drive shaft 35 meshes with the large gear 19 of the pretreatment drive shaft 20 to rotate. and
This pump drive shaft 35 has a connecting mechanism 3 formed at the shaft end.
6 to a gear pump 37a built in a hydraulic pump case 37 fixed to the outer wall 5a of the intermediate shaft case 5, so that the gear pump 37a is driven and rotated.
そして、中間軸ケース5内は、潤滑油兼用の油
が第3図のL位置まで収納してある油タンクに兼
用されており、この油は中間軸ケース5の底部に
相当する下方に横方向に配設したフイルタ41内
を経由して、油圧ポンプケース37に設けた吸入
油路42からギヤポンプ37aに吸入された後、
吐出油路43を介して吐出されるようになつてい
る。 The inside of the intermediate shaft case 5 is also used as an oil tank in which oil that also serves as lubricating oil is stored up to the L position in FIG. After being sucked into the gear pump 37a from the suction oil passage 42 provided in the hydraulic pump case 37 via the filter 41 disposed in the
The oil is discharged through a discharge oil passage 43.
本考案にあつては、この油圧ポンプケース37
の後面側37bに、この油圧ポンプケース37に
設けた吐出油路43を各別に切換ることができる
二個のロータリバルブ38および39が、互いに
交差する方向の軸心を中心として回動するよう前
後方向に間隔をおいて並設されたバルブケース4
0を、重合配設するようにしたものであつて、実
施例では、第4図に示すようにバルブケース40
には、前後方向の間隔をおいて並設した二個のロ
ータリバルブ38および39を、互いに直角に交
差する軸芯方向に回動自在に設けるようになつて
いる。 In the present invention, this hydraulic pump case 37
On the rear side 37b, two rotary valves 38 and 39, which can individually switch the discharge oil passages 43 provided in the hydraulic pump case 37, are provided so as to rotate about axes in directions that intersect with each other. Valve cases 4 arranged in parallel at intervals in the front and back direction
In this embodiment, as shown in FIG.
, two rotary valves 38 and 39 are arranged side by side with an interval in the front-rear direction and are rotatable in axes that intersect at right angles to each other.
このロータリバルブ38に固定したバルブアー
ム52は、後述する連結部材を介して運転席49
近傍に配設した前処理昇降操作レバー60に連結
され、この前処理昇降操作レバー60の操作に連
動して第5図に示すように中立位置Nを中心とし
てDOWN位置とUP位置とに選択的に回動するよ
うにようになつている。 The valve arm 52 fixed to the rotary valve 38 is connected to the driver's seat 49 via a connecting member to be described later.
It is connected to a preprocessing lifting/lowering operation lever 60 disposed nearby, and in conjunction with the operation of this preprocessing lifting/lowering operating lever 60, it can be selectively moved between the DOWN position and the UP position centering on the neutral position N, as shown in FIG. It is designed to rotate.
つまり、前述したバルブアーム52には、第6
図および第9図に示すように、縦方向の連結ピン
55が固定されており、また中間軸ケース5の合
せ部5aに基端部が固定された取付座56の延長
部には横方向の軸受金57が固定されており、こ
の軸受金57には回転自在に軸支される回動ピン
58が設けられており、この回動ピン58に上方
側が固定される連結杆59の下方側長孔が前記バ
ルブアーム52の連結ピン55に連結されてお
り、この回動ピン58には回動ピン58の外径に
嵌入する規制バネ84が設けられると共に、この
規制バネ84の裏側で連結子83の基端側が固定
されており、この連結子83の先端側には回動ピ
ン58の軸芯を中心にして揺動する連結ピン85
が固定され、この連結ピン85に基端側が回動自
在に枢支される横方向の連結杆85の先端側が前
述した前処理昇降操作レバー60に回動自在に枢
支されるよう連結されている。 In other words, the valve arm 52 mentioned above has the sixth
As shown in FIG. 9 and FIG. 9, a vertical connecting pin 55 is fixed, and a horizontal connecting pin 55 is fixed to an extension of a mounting seat 56 whose base end is fixed to the mating part 5a of the intermediate shaft case 5. A metal bearing 57 is fixed, and the metal bearing 57 is provided with a pivot pin 58 that is rotatably supported, and the lower side length of a connecting rod 59 whose upper side is fixed to the rotation pin 58. The hole is connected to the connecting pin 55 of the valve arm 52, and the rotating pin 58 is provided with a regulating spring 84 that fits into the outer diameter of the rotating pin 58. The base end side of the connector 83 is fixed, and the connecting pin 85 that swings around the axis of the pivot pin 58 is attached to the distal end side of the connector 83.
is fixed, and the proximal end side of the horizontal connecting rod 85 is rotatably supported by the connecting pin 85. The distal end side of the horizontal connecting rod 85 is rotatably connected to the aforementioned pretreatment lifting/lowering operation lever 60. There is.
したがつて、前処理昇降操作レバー60の操作
によつて、連結杆85が移動し、この連結杆85
の移動により連結子83が回動ピン58の軸芯を
中心にして矢印方向に揺動することによつて、ロ
ータリバルブ38をバルブアーム52を介して中
立N位置、DOWN位置またはUP位置に切換られ
るようになつている。 Therefore, by operating the pre-treatment lifting/lowering operation lever 60, the connecting rod 85 moves, and this connecting rod 85
As a result of this movement, the connector 83 swings in the direction of the arrow around the axis of the rotation pin 58, thereby switching the rotary valve 38 via the valve arm 52 to the neutral N position, DOWN position, or UP position. It is becoming more and more popular.
また一方のロータリバルブ39に固定したバル
ブアーム53は、このバルブアーム53と機体と
の間に設けた引張スプリング54によつて常時
ON位置に自動復帰するよう附勢されると共に、
さらにバルブアーム53に連結されたインナーワ
イヤ61および中間軸ケース5の合せ部5bに固
定されるアウターワイヤ62よりなる連結部材を
介して運転席49近傍に配設した変速操作レバー
63に連結されており、この変速操作レバー63
を第12図に示す操作案内溝82に形成の前進
F、中立N、後進R位置でそれぞれにON,OFF
に移動させる操作に連動して、バルブアーム53
は、第6図に示すようにON位置とOFF位置とに
選択的に回動するようになつている。 Further, the valve arm 53 fixed to one rotary valve 39 is always maintained by a tension spring 54 provided between the valve arm 53 and the machine body.
It is energized to automatically return to the ON position, and
Furthermore, it is connected to a speed change operation lever 63 disposed near the driver's seat 49 via a connecting member consisting of an inner wire 61 connected to the valve arm 53 and an outer wire 62 fixed to the mating portion 5b of the intermediate shaft case 5. This shift operation lever 63
is turned on and off at the forward F, neutral N, and reverse R positions formed in the operation guide groove 82 shown in Fig. 12, respectively.
In conjunction with the operation to move the valve arm 53 to
is designed to be selectively rotated between an ON position and an OFF position as shown in FIG.
また、第8図に示すように中間軸ケース5の合
せ部5bには、Q角度のテーパ孔66と、合せ部
5bの外側からのテーパ孔66の中心部に至る平
行孔65が設けられ、このテーパ孔66にはアウ
ターワイヤ62の金具64を圧入状態で固定でき
るようになつており、このテーパ孔66によつ
て、特別なアウター受金具等を別個に必要とする
ことなく、アウターワイヤ62を中間軸ケース5
の合せ部5bを利用して確実に固定することがで
きるようになつている。 Further, as shown in FIG. 8, the mating portion 5b of the intermediate shaft case 5 is provided with a Q-angle tapered hole 66 and a parallel hole 65 extending from the outside of the mating portion 5b to the center of the tapered hole 66. The metal fitting 64 of the outer wire 62 can be press-fitted into this tapered hole 66, and the outer wire 62 can be fixed to the tapered hole 66 without requiring a separate special outer receiving metal fitting. The intermediate shaft case 5
It is possible to securely fix it by using the matching part 5b.
前記前処理用の油圧伸縮装置31は、前処理昇
降操作レバー60の操作に応動するロータリバル
ブ38の切換により伸縮するようになつている。
つまり、第10図に示す油圧回路図のように、ロ
ータリバルブ38の中立位置Nの位置からUP
の位置に切換えたときには、吐出油路43の圧
油がロータリバルブ38に設けられた油路44を
通り油路C1を介して前処理用の油圧伸縮装置3
1に供給されることによつて、油圧伸縮装置31
が伸張し、前処理装置23が前処理駆動軸20の
軸芯を中心として上昇することになる。 The pretreatment hydraulic expansion/contraction device 31 is configured to expand or contract by switching a rotary valve 38 in response to the operation of the pretreatment lifting/lowering operating lever 60 .
In other words, as shown in the hydraulic circuit diagram shown in Fig. 10, from the neutral position N of the rotary valve 38,
When the position is switched to the position shown in FIG.
1, the hydraulic telescoping device 31
expands, and the preprocessing device 23 rises around the axis of the preprocessing drive shaft 20.
この上昇位置の前処理装置23を下降するとき
には、ロータリバルブ38を中立位置Nから
DOWNの位置に切換える。このDOWNの位
置では、油圧伸縮装置31内の圧油が油路C1を
経由して油路44を通り戻り油路51を介して油
タンク5に戻るので、前処理装置23は自重で下
降するようになつている。 When lowering the pretreatment device 23 in this raised position, the rotary valve 38 is moved from the neutral position N.
Switch to DOWN position. In this DOWN position, the pressure oil in the hydraulic expansion/contraction device 31 passes through the oil path 44 via the oil path C1 and returns to the oil tank 5 via the return oil path 51, so the pretreatment device 23 descends under its own weight. It's becoming like that.
また、第11図に示すように走行ミツシヨンケ
ース4側には、走行ミツシヨンケース4内の走行
駆動軸12上に配設の前進F、中立N、後進Rに
摺動のみ自在な変速歯車67が設けられており、
この変速歯車67には図外のシフタを介して前述
の変速操作レバー63が連結されており、この走
行ミツシヨンケース4に固定の固定カム68と、
この固定カム68に対して走行駆動軸12の軸芯
回りで軸芯方向に移動する移動カム69が配設さ
れており、さらにこの移動カム67の外側の走行
駆動軸12上には移動カム67の移動によつて走
行駆動軸12上を軸芯方向に移動するリレーズベ
アリング70、およびこのリレーズベアリング7
0の移動に伴つて走行駆動軸12に固定の円板7
1と、走行駆動軸12に対し遊転自在な乾式単板
72とからなるクラツチ機構73が配設されてお
り、この乾式単板72は、乾式単板72の外側で
走行駆動軸12に対し遊転自在に支承される割プ
ーリ形式の固定プーリ74の内側に係合されてい
る。 In addition, as shown in FIG. 11, on the traveling transmission case 4 side, there is a transmission gear that can only slide freely between forward F, neutral N, and reverse R, which is disposed on the traveling drive shaft 12 inside the traveling mission case 4. 67 are provided,
The above-mentioned speed change operation lever 63 is connected to this speed change gear 67 via a shifter (not shown), and a fixed cam 68 fixed to this traveling transmission case 4,
A movable cam 69 that moves in the axial direction around the axis of the traveling drive shaft 12 is disposed with respect to the fixed cam 68, and a movable cam 67 is disposed on the traveling drive shaft 12 outside of this movable cam 67. The relay bearing 70 moves in the axial direction on the traveling drive shaft 12 by the movement of the relay bearing 7.
Disc 7 fixed to traveling drive shaft 12 as movement of
1 and a dry veneer 72 that can freely rotate with respect to the traveling drive shaft 12. It is engaged inside a fixed pulley 74 in the form of a split pulley that is rotatably supported.
前記クラツチ機構73を作動する移動カム69
は、図外のスプリングにより常時クラツチ73が
ON位置となるように附勢弾持されており、また
この移動カム69の両側には連結ピン76および
77が設けられており、この移動カム69は、一
側の連結ピン76を連結部材を介して図外の足踏
ベタルに連動連結されると共に、さらに他側に連
結ピン77に連結されるピストン81と機体に固
定の固定ピン78に連結されるシリンダ79とか
らなるクラツチ用の油圧伸縮機構80に連動連結
されており、この移動カム69は、足踏ベタルと
油圧伸縮機構80を介して行う変速操作レバー6
3の手動操作との両操作の選択によつて作動する
ことができるようになつている。 a moving cam 69 for actuating the clutch mechanism 73;
, the clutch 73 is constantly held by a spring not shown.
The movable cam 69 is energized to be in the ON position, and connecting pins 76 and 77 are provided on both sides of the movable cam 69. A hydraulic expansion and contraction mechanism for the clutch consists of a piston 81 which is connected to a foot pedal (not shown) via a piston, a piston 81 which is connected to a connecting pin 77 on the other side, and a cylinder 79 which is connected to a fixed pin 78 fixed to the fuselage. The moving cam 69 is connected to a mechanism 80, and the moving cam 69 is connected to the gear shift operation lever 6 via the foot pedal and the hydraulic expansion/contraction mechanism 80.
It can be operated by selecting between the manual operation and the manual operation (3).
このクラツチ機構73を作動するクラツチ用の
油圧伸縮装置80は、変速操作レバー63の操作
に連動するロータリバルブ39のON,OFF位置
への切換によりクラツチ機構73を断続するノン
クラツチ変速方式となるようになつている。。つ
まり第10図のように、他方側のロータリバルブ
38は中立Nの位置(またはDOWNの1位置)
において、変速操作レバー63の操作によつてロ
ータリバルブ39を、ON位置に切換ると、吐出
油路43の圧油はロータリバルブ38を通り油路
45を経由し、ON位置のロータリバルブ39を
経由して戻油路46に至り、開口孔47から中間
軸ケース5内兼用の油タンク5へ戻るようになる
と共に、油圧伸縮機構80内の圧油も移動カム6
9に配設のスブリングの附勢力によつて油路C2
を経由して油タンク5に戻るので、クラツチ機構
73は〔入〕状態となる。この際、戻油路に可変
絞り弁50があつて、油圧伸縮装置80の戻りの
遅いため、油圧伸縮装置80が速く戻つてクラツ
チ機構73が急接続して衝撃が大きくなり、オペ
レータに不快感を与えることがない。 The hydraulic expansion/contraction device 80 for the clutch that operates the clutch mechanism 73 is designed to be a non-clutch gear shift system that engages and engages the clutch mechanism 73 by switching the rotary valve 39 to the ON and OFF positions in conjunction with the operation of the gear shift operation lever 63. It's summery. . In other words, as shown in Figure 10, the rotary valve 38 on the other side is in the neutral N position (or DOWN 1 position).
When the rotary valve 39 is switched to the ON position by operating the speed change operation lever 63, the pressure oil in the discharge oil passage 43 passes through the rotary valve 38, via the oil passage 45, and then switches the rotary valve 39 in the ON position. It reaches the return oil path 46 via the opening hole 47 and returns to the oil tank 5 which also serves as the inside of the intermediate shaft case 5, and the pressure oil inside the hydraulic telescoping mechanism 80 also flows through the moving cam 6.
Oil line C2 is opened by the subring auxiliary force located at 9.
Since the clutch mechanism 73 returns to the oil tank 5 via the . At this time, since the variable throttle valve 50 is in the return oil path and the return of the hydraulic expansion/contraction device 80 is slow, the hydraulic expansion/contraction device 80 returns quickly and the clutch mechanism 73 is suddenly connected, causing a large impact and causing discomfort to the operator. Never give up.
また、他方側のロータリバルブ38が中立Nの
位置(またはDOWNの1位置)の場合におい
て、変速操作レバー63の操作によつてロータリ
バルブ39をOFF位置に切換ると、ロータリバ
ルブ39を経由して戻油路46に至る油路が閉塞
され、圧油は中間軸ケース5内兼用の油タンクへ
は戻らず、リリーフ弁48機構の設定圧まで圧力
が上昇し、この圧力が高くなつた圧油は、可変絞
り弁50を通つて油路C2を介して油圧伸縮装置
80内に供給されるため、油圧伸縮装置80が伸
張して移動カム69が回動され、リレーズベアリ
ング70を介してクラツチ機構73を「断」状態
にする。この時、リリーフ弁48機構を通過した
圧油は開口孔47から中間軸ケース5内兼用の油
タンク5へ戻されるようになる。 In addition, when the rotary valve 38 on the other side is in the neutral N position (or the DOWN 1 position), when the rotary valve 39 is switched to the OFF position by operating the shift operation lever 63, the The oil passage leading to the return oil passage 46 is blocked, and the pressure oil does not return to the oil tank that also serves as the interior of the intermediate shaft case 5, and the pressure rises to the set pressure of the relief valve 48 mechanism. Since oil is supplied into the hydraulic expansion/contraction device 80 through the variable throttle valve 50 and the oil path C2, the hydraulic expansion/contraction device 80 is expanded, the moving cam 69 is rotated, and the oil is supplied to the clutch via the relay bearing 70. The mechanism 73 is turned off. At this time, the pressure oil that has passed through the relief valve 48 mechanism is returned from the opening hole 47 to the oil tank 5 which also serves as the inside of the intermediate shaft case 5.
前記したリリーフ弁48機構には、第13図に
示すようにバネ受座87にエア抜き孔88を開口
し、このバネ受座87の上方をプラグ89により
閉塞するように構成しておくことが望ましい。こ
のプラグ89の開閉により外部から簡単にリリー
フ弁48機構内のエアを抜くことができ、これに
よつてリリーフ弁48機構内に溜つたエアによる
リリーフ音、リリーフ圧力のハンチングによるリ
リーフ圧力の不安定を防止することができるよう
になつている。 As shown in FIG. 13, the relief valve 48 mechanism described above may be configured such that an air vent hole 88 is opened in the spring seat 87 and the upper part of the spring seat 87 is closed by a plug 89. desirable. By opening and closing this plug 89, the air inside the relief valve 48 mechanism can be easily removed from the outside, thereby causing relief noise due to the air accumulated inside the relief valve 48 mechanism, and unstable relief pressure due to relief pressure hunting. It is now possible to prevent this.
したがつて、本考案にあつては、複数個よりな
るロータリバルブ38および39を前後方向に並
設したバルブケース40を、ギヤポンプ37aを
内蔵する油圧ポンプケース37の後方側に、直接
的に重合配設した油圧ポンプ構造であるにもかか
わらず、これらの複数のロータリバルブ38およ
び39は互いに交差する方向の軸心を中心として
回動するように並設してあるため、各ロータリバ
ルブ38および39の芯間距離Hを最小にした場
合でも、ロータリバルブ38に固定したバルブア
ーム52と、ロータリバルブ39に固定したバル
ブアーム53との相互接触、およびこれらのバル
ブアーム52,53に連結される連結部材同士の
相互接触を避けることができ、これによつて複数
個のロータリバルブ38および39を設けたバル
ブケース40を、コンパクトに油圧ポンプケース
37に重合配設することができる。よつて従来の
ような複数のバルブアームの接触を避けた位置
に、複数個の切換バルブを配設することによつて
複数個の切換バルブの芯間距離が大きくなり、油
圧ボンプケースとバルブケースとの重合構成がコ
ンパクトにならないという欠点を解消することが
できる。 Therefore, in the present invention, a valve case 40 in which a plurality of rotary valves 38 and 39 are arranged side by side in the front and back direction is directly superimposed on the rear side of the hydraulic pump case 37 that houses the gear pump 37a. Despite the hydraulic pump structure, since the plurality of rotary valves 38 and 39 are arranged side by side so as to rotate about the axes in the directions that intersect with each other, each rotary valve 38 and Even when the distance H between the centers of the rotary valves 39 and 39 is minimized, the valve arm 52 fixed to the rotary valve 38 and the valve arm 53 fixed to the rotary valve 39 are in contact with each other, and the valve arms 52 and 53 are connected to each other. Mutual contact between the connecting members can be avoided, and thereby the valve case 40 provided with the plurality of rotary valves 38 and 39 can be compactly arranged overlappingly in the hydraulic pump case 37. Therefore, by arranging multiple switching valves in positions that avoid contact between multiple valve arms as in the past, the distance between the centers of the multiple switching valves becomes larger, and the distance between the hydraulic pump case and the valve case increases. It is possible to overcome the disadvantage that the polymerization structure of the polymer cannot be made compact.
これを要するに本考案による移動農機における
油圧ポンブ構造は、油圧ポンプを内蔵する油圧ポ
ンプケースの後面側に重合配設したバルブケース
には、前記油圧ポンプケースの油路を各別に切換
る複数個のロータリバルブを、互いに交差する方
向の軸心を中心として回動するよう前後方向の間
隔をおいて並設し、前記複数個のロータリバルブ
を、各別に設けた油圧伸縮機構に連通させると共
に、各ロータリバルブに各別に固定した各バルブ
アームに連結したそれぞれの連結部材を介して各
別に設けた操作レバーに連動連結したが故に、複
数個よりなるロータリバルブを並設するようにし
たバルブケースを、油圧ポンプを内蔵する油圧ポ
ンプケースに、直接的に重合配設したそれぞれの
油圧伸縮装置を各別に作動できる油圧ポンブ構造
であるにもかかわらず、これらの複数のロータリ
バルブは互いに交差する方向の軸心を中心として
回動するように並設してあるため、複数配設のロ
ータリバルブの芯間距離を最小とした位置でも各
バルブアームの相互接触または、各連結部材との
相互接触を避けて、複数のロータリバルブを各別
の操作レバーの操作に伴つてそれぞれに単独操作
することができる。したがつて、複数個のロータ
リバルブが設けられたロータリバルブケースを、
コンパクトに油圧ポンプケースに重合配設するこ
とができる。
In short, in the hydraulic pump structure of the mobile agricultural machine according to the present invention, the valve case, which is arranged overlappingly on the rear side of the hydraulic pump case containing the hydraulic pump, has a plurality of valve cases that individually switch the oil passages of the hydraulic pump case. The rotary valves are arranged side by side at intervals in the front-rear direction so as to rotate about axes in directions that intersect with each other, and the plurality of rotary valves are communicated with hydraulic expansion and contraction mechanisms provided separately, and each A valve case in which a plurality of rotary valves are arranged side by side is connected to an operating lever separately provided through a respective connecting member connected to each valve arm separately fixed to the rotary valve. Despite the hydraulic pump structure being able to independently operate each hydraulic expansion and contraction device that is directly stacked on the hydraulic pump case that houses the hydraulic pump, these multiple rotary valves have axes that intersect with each other. Since they are arranged side by side so that they rotate around the center, even when multiple rotary valves are placed in a position where the center-to-center distance is minimized, each valve arm can avoid contact with each other or each connection member. , a plurality of rotary valves can be individually operated by operating a separate operating lever. Therefore, a rotary valve case equipped with multiple rotary valves,
Can be compactly installed in a hydraulic pump case.
図面は本考案の一実施例を示すものであつて、
第1図はコンバインの側面図、第2図は中間軸ケ
ース部分を拡大して示す側面図、第3図は中間軸
ケースの平面展開図、第4図は油圧ポンプ構造を
拡大示す側面図、第5図は第2図のA矢視平面
図、第6図は主とし連結構造を示す油圧ポンブ構
造の正面図、第7図は第4図のB−B矢視断面
図、第8図は第6図のC部の拡大断面図、第9図
は第6図の背面図、第10図は油圧回路図、第1
1図は走行ミツシヨンケースの平面展開図、第1
2図は変速操作レバーの案内溝を示す平面図、第
13図はリリーフ弁を拡大して示す第4図のB−
B矢視断面図である。
37a……油圧ポンプ、37……油圧ポンプケ
ース、40……バルブケース、38,39……ロ
ータリバルブ、31,80……油圧伸縮機構、5
2,53……バルブアーム、60,63……操作
レバー。
The drawings show one embodiment of the present invention,
Fig. 1 is a side view of the combine, Fig. 2 is an enlarged side view of the intermediate shaft case portion, Fig. 3 is a plan development view of the intermediate shaft case, and Fig. 4 is an enlarged side view of the hydraulic pump structure. Fig. 5 is a plan view taken along arrow A in Fig. 2, Fig. 6 is a front view of the hydraulic pump structure mainly showing the connecting structure, Fig. 7 is a sectional view taken along line B-B in Fig. 4, and Fig. 8. is an enlarged sectional view of part C in Figure 6, Figure 9 is a rear view of Figure 6, Figure 10 is a hydraulic circuit diagram, and Figure 1 is a hydraulic circuit diagram.
Figure 1 is a plan development view of the traveling transmission case, 1st
Fig. 2 is a plan view showing the guide groove of the gear shift operation lever, and Fig. 13 is a plan view showing an enlarged view of the relief valve.
It is a sectional view taken along arrow B. 37a... Hydraulic pump, 37... Hydraulic pump case, 40... Valve case, 38, 39... Rotary valve, 31, 80... Hydraulic telescopic mechanism, 5
2, 53... Valve arm, 60, 63... Operation lever.
Claims (1)
側に重合配設したバルブケースには、前記油圧ポ
ンプケースの油路を各別に切換る複数個のロータ
リバルブを、互いに交差する方向の軸心を中心と
して回動するよう前後方向の間隔をおいて並設
し、前記複数個のロータリバルブを、各別に設け
た油圧伸縮機構に連通させると共に、各ロータリ
バルブに各別に固定した各バルブアームに連結さ
れるそれぞれの連結部材を介して各別に設けた操
作レバーに連動連結したことを特徴とする移動農
機における油圧ポンプ構造。 The valve case, which is superimposed on the rear side of the hydraulic pump case containing the hydraulic pump, has a plurality of rotary valves that individually switch the oil passages of the hydraulic pump case, centered on axes in directions that intersect with each other. The plurality of rotary valves are arranged in parallel at intervals in the front and back direction so as to rotate, and are communicated with a hydraulic expansion and contraction mechanism provided separately, and are connected to each valve arm separately fixed to each rotary valve. A hydraulic pump structure for a mobile agricultural machine, characterized in that it is interlocked and connected to separately provided operating levers via respective connecting members.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4734784U JPS60159277U (en) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | Hydraulic pump structure in mobile agricultural machinery |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4734784U JPS60159277U (en) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | Hydraulic pump structure in mobile agricultural machinery |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60159277U JPS60159277U (en) | 1985-10-23 |
| JPH0138382Y2 true JPH0138382Y2 (en) | 1989-11-16 |
Family
ID=30562587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4734784U Granted JPS60159277U (en) | 1984-03-31 | 1984-03-31 | Hydraulic pump structure in mobile agricultural machinery |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60159277U (en) |
-
1984
- 1984-03-31 JP JP4734784U patent/JPS60159277U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60159277U (en) | 1985-10-23 |
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