JPH0138578B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0138578B2 JPH0138578B2 JP13317482A JP13317482A JPH0138578B2 JP H0138578 B2 JPH0138578 B2 JP H0138578B2 JP 13317482 A JP13317482 A JP 13317482A JP 13317482 A JP13317482 A JP 13317482A JP H0138578 B2 JPH0138578 B2 JP H0138578B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sash
- punch
- die
- cam
- retainer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 14
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 2
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000011112 process operation Methods 0.000 description 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D35/00—Combined processes according to or processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、予め所定横断面形状に折曲成形され
たサツシユのフランジ部を部分的に切断除去する
と共に、本体平面に起立成形されたリテーナ部の
必要部分のみを扁平に押し折げ処理する車輛用サ
ツシユの加工装置に関するものである。
たサツシユのフランジ部を部分的に切断除去する
と共に、本体平面に起立成形されたリテーナ部の
必要部分のみを扁平に押し折げ処理する車輛用サ
ツシユの加工装置に関するものである。
背景技術
通常、車輛用サツシユとしては、第１図Ａの如
く本体部分ａからフランジ部分ｂに亘つて横断面
略Ｊの字状に折曲成形し、且つ本体部平面にリテ
ーナ部ｃを起立成形したものが用いられている。
このサツシユをドアパネルに取付けるにあたり、
サツシユの端部側でドアパネル内に挿入固定する
関係からドアパネルの構成部分と当るフランジ部
ｂを第１図Ｂの如く部分的に除去し、またサツシ
ユの軸線上でガラスフレームとねじ止め固定する
関係からリテーナ部ｃの略Ｃ字状に湾曲成形する
フランジ部分c1を除き、サツシユ本体部にねじる
Ldを設ける個所のリテーナ部分c2を第１図Ｂ，
Ｃの如く切り倒し成形することが行なわれてい
る。
く本体部分ａからフランジ部分ｂに亘つて横断面
略Ｊの字状に折曲成形し、且つ本体部平面にリテ
ーナ部ｃを起立成形したものが用いられている。
このサツシユをドアパネルに取付けるにあたり、
サツシユの端部側でドアパネル内に挿入固定する
関係からドアパネルの構成部分と当るフランジ部
ｂを第１図Ｂの如く部分的に除去し、またサツシ
ユの軸線上でガラスフレームとねじ止め固定する
関係からリテーナ部ｃの略Ｃ字状に湾曲成形する
フランジ部分c1を除き、サツシユ本体部にねじる
Ldを設ける個所のリテーナ部分c2を第１図Ｂ，
Ｃの如く切り倒し成形することが行なわれてい
る。
この加工処理は、各加工毎に夫々別の治具にサ
ツシユを出入れすることにより行なわれているた
め、極めて工数が多くて手間が掛り、しかもリテ
ーナ部ｃを切り倒した部分c2とフランジ部ｂの切
断除去個所との寸法関係にバラ付きが生じ易く、
また各治具への出入れ時にサツシユの表面を傷付
ける虞れもある。
ツシユを出入れすることにより行なわれているた
め、極めて工数が多くて手間が掛り、しかもリテ
ーナ部ｃを切り倒した部分c2とフランジ部ｂの切
断除去個所との寸法関係にバラ付きが生じ易く、
また各治具への出入れ時にサツシユの表面を傷付
ける虞れもある。
発明の開示
本発明は、上述した欠点を除去するべく一工程
でフランジ部の切断とリテーナ部の切り倒しをい
ずれも加工処理し得るよう構成した車輛用サツシ
ユの加工装置を提供することを目的とする。
でフランジ部の切断とリテーナ部の切り倒しをい
ずれも加工処理し得るよう構成した車輛用サツシ
ユの加工装置を提供することを目的とする。
即ち、本発明に係る車輛用サツシユの加工装置
においては、ダイスプレート側にリテーナ部を上
向きにしてサツシユを載置する受けダイスと、そ
のサツシユを挾圧支持する押えダイスと、リテー
ナ部を所定部分のみ切り倒すフツク型ポンチを配
置し、ポンチプレート側に押えダイスを前進駆動
する第１カムと、フツク型ポンチを後退駆動する
第２カムと共に、サツシユのフランジ部を切断す
る押切ポンチとフツク型ポンチで切り倒したリテ
ーナ部を押しおさえるノツクアウトバーを装着し
て、夫々がポンチプレートの一回の下降動作でサ
ツシユに作用するよう構成されている。
においては、ダイスプレート側にリテーナ部を上
向きにしてサツシユを載置する受けダイスと、そ
のサツシユを挾圧支持する押えダイスと、リテー
ナ部を所定部分のみ切り倒すフツク型ポンチを配
置し、ポンチプレート側に押えダイスを前進駆動
する第１カムと、フツク型ポンチを後退駆動する
第２カムと共に、サツシユのフランジ部を切断す
る押切ポンチとフツク型ポンチで切り倒したリテ
ーナ部を押しおさえるノツクアウトバーを装着し
て、夫々がポンチプレートの一回の下降動作でサ
ツシユに作用するよう構成されている。
発明を実施するための最良の形態
この車輛用サツシユの加工装置は、第２図示実
施例に基づいて構成を説明すれば、昇降動自在な
ポンチプレート１と、その下方に定着配置された
ダイプレート２とを備えている。ポンチプレート
１には、第１カム３、第２カム４、サツシユのフ
ランジ部ｂ（第１図参照）を部分的に切断する押
切ポンチ５及びリテーナ部ｃ（第１図参照）の切
り倒し部分を押しおさせるノツクアウトバー６が
装着されている。また。ダイプレート２には、ダ
イスホルダー７で支えた受けダイス８、リテーナ
部ｃの切り倒さない部分を宛てがい支持する押え
ダイス９、押えダイス９とすれ違い後退してリテ
ーナ部ｃを必要部分のみ切り倒すフツク型ダイス
１０が装着されている。
施例に基づいて構成を説明すれば、昇降動自在な
ポンチプレート１と、その下方に定着配置された
ダイプレート２とを備えている。ポンチプレート
１には、第１カム３、第２カム４、サツシユのフ
ランジ部ｂ（第１図参照）を部分的に切断する押
切ポンチ５及びリテーナ部ｃ（第１図参照）の切
り倒し部分を押しおさせるノツクアウトバー６が
装着されている。また。ダイプレート２には、ダ
イスホルダー７で支えた受けダイス８、リテーナ
部ｃの切り倒さない部分を宛てがい支持する押え
ダイス９、押えダイス９とすれ違い後退してリテ
ーナ部ｃを必要部分のみ切り倒すフツク型ダイス
１０が装着されている。
第１カム３は押えダイス９の後端側を当接押圧
するものであり、その昇降動がカムホルダー１１
で案内されるようになつている。第２カム４はフ
ツク型ダイス１０の刃先部側に向つて下り勾配に
形成した斜面を当接押圧するもので、ダイス１０
を後退摺動させるようになつている。押切ポンチ
５は、受けダイス８上に載置したサツシユＡのフ
ランジ部ｂを切取る形状に相応して刃先平面が略
Ｌ字状に形成されており、しかもフランジ部ｂの
切断を容易にするべく隅角部を先端にして刃先が
斜めになるよう形成されている。ノツクアウトバ
ー６は、フツク型ダイス１０で切り倒したリテー
ナ部ｃを更に扁平に押しおさえるもので、起立状
態のままにされるリテーナ部を当接押圧しないよ
う先端面を凹凸状に形成するとよい。受けダイス
８は、その載置面がダイスホルダー７と共にサツ
シユの横断面形状に相応するよう形成されてお
り、その載置面上にサツシユＡを嵌込み配置でき
るようになつている。押えダイス９は、リテーナ
部ｃの起立状態で残す部分のみを宛てがい支持す
るためダイス本体がホーク状に形成され、またフ
ツク型ポンチ１０はリテーナ部ｃをポンチ１０と
すれ違い後退して部分的に切り倒すためポンチ１
０と喰い違うホーク状に形成されている。
するものであり、その昇降動がカムホルダー１１
で案内されるようになつている。第２カム４はフ
ツク型ダイス１０の刃先部側に向つて下り勾配に
形成した斜面を当接押圧するもので、ダイス１０
を後退摺動させるようになつている。押切ポンチ
５は、受けダイス８上に載置したサツシユＡのフ
ランジ部ｂを切取る形状に相応して刃先平面が略
Ｌ字状に形成されており、しかもフランジ部ｂの
切断を容易にするべく隅角部を先端にして刃先が
斜めになるよう形成されている。ノツクアウトバ
ー６は、フツク型ダイス１０で切り倒したリテー
ナ部ｃを更に扁平に押しおさえるもので、起立状
態のままにされるリテーナ部を当接押圧しないよ
う先端面を凹凸状に形成するとよい。受けダイス
８は、その載置面がダイスホルダー７と共にサツ
シユの横断面形状に相応するよう形成されてお
り、その載置面上にサツシユＡを嵌込み配置でき
るようになつている。押えダイス９は、リテーナ
部ｃの起立状態で残す部分のみを宛てがい支持す
るためダイス本体がホーク状に形成され、またフ
ツク型ポンチ１０はリテーナ部ｃをポンチ１０と
すれ違い後退して部分的に切り倒すためポンチ１
０と喰い違うホーク状に形成されている。
なお、ポンチプレート１側にあつては、第１カ
ム３、第２カム４、押切ポンチ５、ノツクアウト
バー６の順で夫々の作用を行うようにするべくポ
ンチプレート１からの突出寸法を違えて装着され
ている。また、ダイプレート２側にあつては、そ
のプレート上で摺動移動する押えダイス９及びフ
ツク型ポンチ１０をいずれもスライドベース１２
で支持し、しかも押えダイス９を第１カム３の押
圧解除と共に後退移動し並びにフツク型ポンチ１
０を第２カムの押圧解除と共に前進移動するよう
夫々スプリングで引張偏倚動自在に構成されてい
る。
ム３、第２カム４、押切ポンチ５、ノツクアウト
バー６の順で夫々の作用を行うようにするべくポ
ンチプレート１からの突出寸法を違えて装着され
ている。また、ダイプレート２側にあつては、そ
のプレート上で摺動移動する押えダイス９及びフ
ツク型ポンチ１０をいずれもスライドベース１２
で支持し、しかも押えダイス９を第１カム３の押
圧解除と共に後退移動し並びにフツク型ポンチ１
０を第２カムの押圧解除と共に前進移動するよう
夫々スプリングで引張偏倚動自在に構成されてい
る。
このように構成する車輛用サツシユの加工装置
では、第３図Ａ〜Ｃに基づいて動作説明を行え
ば、被加工材であるサツシユＡを受けダイス８と
ダイスホルダー７の載置面上に嵌合配置し、しか
る後プレス装置（図示せず）等でポンチプレート
１を押圧降下させる。ポンチプレート１が下降動
すると、まず第１カム３が押えダイス９を当接押
圧してサツシユＡ側に前進摺動させる。この前進
摺動では、ホーク状に形成された押えダイス９の
先端部でサツシユＡの起立状態で残すリテーナ部
分を宛てがい支持するようになる。押えダイス９
がリテーナ部を支持すると、次に第２カム４がフ
ツク型ポンチ１０に当接押圧して後退移動するよ
う作用し、ポンチプ１０の倒Ｌ字状剪断刃で押え
ダイス９とすれ違い移動することにより、リテー
ナ部ｃの押えダイス９で支持されない部分を切り
倒し移動する。その剪断が終了する時点では、押
切ポンチ５が受けダイス８上に載置したサツシユ
Ａのフランジ部ｂを部分的に切断するようにな
り、更にノツクアウトバー６がダイスホルダー７
の平面に当接してフツク型ポンチ１０で切り倒し
たリテーナ部を押圧することにより扁平に折り倒
すことができる。
では、第３図Ａ〜Ｃに基づいて動作説明を行え
ば、被加工材であるサツシユＡを受けダイス８と
ダイスホルダー７の載置面上に嵌合配置し、しか
る後プレス装置（図示せず）等でポンチプレート
１を押圧降下させる。ポンチプレート１が下降動
すると、まず第１カム３が押えダイス９を当接押
圧してサツシユＡ側に前進摺動させる。この前進
摺動では、ホーク状に形成された押えダイス９の
先端部でサツシユＡの起立状態で残すリテーナ部
分を宛てがい支持するようになる。押えダイス９
がリテーナ部を支持すると、次に第２カム４がフ
ツク型ポンチ１０に当接押圧して後退移動するよ
う作用し、ポンチプ１０の倒Ｌ字状剪断刃で押え
ダイス９とすれ違い移動することにより、リテー
ナ部ｃの押えダイス９で支持されない部分を切り
倒し移動する。その剪断が終了する時点では、押
切ポンチ５が受けダイス８上に載置したサツシユ
Ａのフランジ部ｂを部分的に切断するようにな
り、更にノツクアウトバー６がダイスホルダー７
の平面に当接してフツク型ポンチ１０で切り倒し
たリテーナ部を押圧することにより扁平に折り倒
すことができる。
この一工程作業が終了すると、ポンチプレート
１が押圧解除で上昇移動し、押えダイス９並びに
フツク型ポンチ１０が第１及び第２のカム３，４
の当接押圧を解除されてスプリングの引張偏倚で
元の位置に復帰し、次のポンチプレート１の下降
動まで待機する。
１が押圧解除で上昇移動し、押えダイス９並びに
フツク型ポンチ１０が第１及び第２のカム３，４
の当接押圧を解除されてスプリングの引張偏倚で
元の位置に復帰し、次のポンチプレート１の下降
動まで待機する。
産業上の利用可能性
このように、本発明に係る車輛用サツシユの加
工装置に依れば、一工程作業でフランジ部の切断
除去とリテーナ部の切り倒しを共に行うことがで
きるため作業能率を極めて向上させると共に、サ
ツシユの出入れを一回で済せ得るところから表面
の傷付けをなくし、しかもフランジ部の切断個所
とリテーナ部の切り倒し部の寸法関係を一定にで
きるからドアパネルに対する取付けを容易にする
ことができる。
工装置に依れば、一工程作業でフランジ部の切断
除去とリテーナ部の切り倒しを共に行うことがで
きるため作業能率を極めて向上させると共に、サ
ツシユの出入れを一回で済せ得るところから表面
の傷付けをなくし、しかもフランジ部の切断個所
とリテーナ部の切り倒し部の寸法関係を一定にで
きるからドアパネルに対する取付けを容易にする
ことができる。
第１図Ａ〜Ｃは従来例の各加工工程毎で示すサ
ツシユの斜視図、第２図は本発明に係るサツシユ
加工装置の構成を示す側面図、第３図Ａ〜Ｃは同
装置の動作状態を示す側面図である。 １：ポンチプレート、３：第１カム、４：第２
カム、５：押切ポンチ、６：ノツクアウトバー、
２：ダイプレート、８：受けダイス、９：押えダ
イス、１０：フツク型ポンチ。
ツシユの斜視図、第２図は本発明に係るサツシユ
加工装置の構成を示す側面図、第３図Ａ〜Ｃは同
装置の動作状態を示す側面図である。 １：ポンチプレート、３：第１カム、４：第２
カム、５：押切ポンチ、６：ノツクアウトバー、
２：ダイプレート、８：受けダイス、９：押えダ
イス、１０：フツク型ポンチ。
Claims (1)
- １ 予め所定横断面形状に折曲成形されたサツシ
ユのフランジ部を部分的に切断除去すると共に、
本体平面に起立成形されたリテーナ部を必要個所
のみ扁平に切り倒すところの車輛用サツシユの加
工装置であつて、昇降動可能なポンチプレート側
に第１カム、第２カム、サツシユのフランジ部を
切断する押切ポンチ並びにリテーナ部を扁平に押
しおさえるノツクアウトバーを夫々下方に突出さ
せて装着し、その下方に配置されるダイプレート
側にリテーナ部を上向きに位置させてサツシユを
載置する受けダイス、第１カムの当接押圧でリテ
ーナ部の所定部分のみを宛てがい前進する押えダ
イス、第２カムの当接押圧でリテーナ部を部分的
に押えダイスとのすれ違い後退で切り倒すフツク
型ポンチを装着し、ポンチプレートの下降動で第
１カムが押えダイスに、第２カムがフツク型ポン
チに、押切ポンチが受けダイスに載置したサツシ
ユのフランジ部に、ノツクアウトバーがフツク型
ポンチプで切り倒したリテーナ部に夫々順次作用
するよう構成したことを特徴とする車輛用サツシ
ユの加工装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13317482A JPS5924541A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 車輛用サツシユの加工装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13317482A JPS5924541A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 車輛用サツシユの加工装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5924541A JPS5924541A (ja) | 1984-02-08 |
| JPH0138578B2 true JPH0138578B2 (ja) | 1989-08-15 |
Family
ID=15098400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13317482A Granted JPS5924541A (ja) | 1982-07-30 | 1982-07-30 | 車輛用サツシユの加工装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5924541A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4250117B2 (ja) * | 2004-05-18 | 2009-04-08 | 日信工業株式会社 | ピンスライド型車両用ディスクブレーキ |
| CN103042110B (zh) * | 2012-12-17 | 2017-04-26 | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 | 一种汽车外水切铝亮条端部翻边成型机 |
| CN103920796B (zh) * | 2014-04-03 | 2016-08-24 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种汽车装饰条冲切翻边装置 |
-
1982
- 1982-07-30 JP JP13317482A patent/JPS5924541A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5924541A (ja) | 1984-02-08 |
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