JPH0140132B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、空気圧力調節器、この圧力調節器の
後方に接続する電磁的に作動可能な空気弁、この
空気弁の後方に接続する三路回転推進子及びこの
三路回転推進子の後方に互いに並列して接続す
る、縦糸ビームブレーキの空気により作動しうる
ブレーキ円筒を有する、縦糸ビーム上の紡糸繊維
及び／又はフイラメント糸からの縦糸を、織成縦
糸ビーム上の織成縦糸に集合するための装置に関
する。

既知の集合用装置では織成縦糸ビームは駆動さ
れるが、縦糸ビームは駆動されない。

既知の集合用装置の正常運転において、縦糸ビ
ームと織成縦糸ビームの間の糸に一定の張力を与
えるためには、駆動されない縦糸ビームに軽くブ
レーキがかけられ、そして関連している圧搾空気
が、空気圧力調節器によりあらかじめ定められた
低い標準値に減圧されることによつて、圧力調節
器の後方に接続する電磁的に作動可能な空気弁に
よりこの空気弁の後方に接続された三路回転推進
子へ、そしてそこから三路回転推進子の後方に互
いに並列して接続された縦糸ビームブレーキのブ
レーキ円筒へ導かれる。

ある障害たとえば糸の切断によつて起こされた
既知の集合用装置の急ブレーキに際しては、織成
縦糸ビームが急激に制動されるが、これに対し縦
糸ビームは多くの場合若干の時間的遅れ後に初め
て制動される。

急ブレーキのとき電磁的に作動可能な空気弁は
切替えられて、圧力調節器から来る空気流が中断
され、そして関連する圧搾空気はより高い圧力で
この空気弁を通つて、後方に接続する三路回転推
進子へ到達する。この回転推進子の入口側が閉鎖
されているときは、推進子が開放位置に達するた
めに若干の時間を必要とする。この場合は圧搾空
気がより高い圧力で時間的に遅れて、縦糸ビーム
ブレーキのブレーキ円筒に到達する。すなわち縦
糸ビームと織成縦糸ビームの制動は同時には行わ
れない。この制動は、特に縦糸ビームがまだわず
かに押されただけでしたがつてまだきわめて重い
とき、これが遅れて動く原因となる。これによつ
て糸がまず弛緩されて互いに叩き合い、その結果
フイラメントの切断を来たす。続いて三路回転推
進子の切替え後により高い圧力の圧搾空気が突然
縦糸ビームブレーキのブレーキ円筒に作用するた
め、糸が突然に引張られる。糸の突然の緊張は糸
の切断を起こしやすい。

本発明の課題は、縦糸ビーム上に存在する紡糸
繊維及び／又はフイラメント糸からの縦糸を、織
成縦糸ビーム上に存在する織成縦糸に集合するた
めの、急ブレーキに際して既知集合用装置におけ
る前記の欠点を回避しうる装置を開発することで
あつた。

この課題は、縦糸ビーム上にある紡糸繊維及
び／又はフイラメント糸からの縦糸を、織成縦糸
ビーム上にある織成縦糸に集合するための、前記
種類の装置において、(a)電磁的に作動しうる空気
弁２に並列に接続する電磁的に作動しうる空気弁
５、この空気弁５の後方に接続する、空気により
作動することができそして時間的に遅れて切替可
能でその時間的遅れ部分も同様に空気により作動
しうる空気弁６、三路回転推進３の後方でかつブ
レーキ円筒４の前方に接続する空気弁７、ならび
に空気弁２と三路回転推進子３と空気弁７に並列
にかつブレーキ円筒４の前方に接続する空気弁８
が配置されており、その場合空気弁７及び８の空
気により作動しうる作動部分が互いに並列して時
間的に遅れて切替可能な空気弁６の後方に接続さ
れていること、あるいは(b)三路回転推進子３の後
方でかつブレーキ円筒４の前方に接続する空気弁
１０、ならびに電磁的に作動しうる空気弁２と三
路回転推進子３と空気弁１０に並列にかつブレー
キ円筒４の前方に接続された空気弁１１が配置さ
れており、その場合空気弁１０及び１１の電磁的
に作動可能な部分が互いに並列して時間的に遅れ
て作動する電気的ユニツト９の後方に接続されて
いることにより解決された。

本発明の実施例は以下図面に関して説明され
る。第１図は、既知の集合用装置における、縦糸
ビームの空気制動のための接続を図式的に示すも
ので、第２図は本発明の集合用装置において、縦
糸ビームの空気制動のための接続を図式的に示す
もので、この図は、時間的に遅れて切替えが可能
な空気弁６と空気弁７及び８との調整が空気によ
つて行われる実施態様を示す。

第３図は、本発明の集合用装置において、縦糸
ビームの空気制動のための接続を図式的に示すも
ので、この図は時間を遅らせるために電気的ユニ
ツト９と空気弁１０と１１との調整が電気的に行
われる実施態様を示す。

第１図によれば、既知の集合用装置の正常運転
に際して、圧搾空気は空気圧力調節器１の入口及
び空気弁２の入口で停滞する。この空気弁２で停
滞する圧搾空気が縦糸ビームの急速制動のために
役立つ。空気圧力調節器１で停滞する圧搾空気
は、この圧力調節器１により、あらかじめ特定さ
れかつこの圧力調節器１で実施されるより低い圧
力に下げられ、そして圧力調節器１の後方に接続
する開放の空気弁２を通つて弁２の後方に接続す
る三路回転推進子３へ導かれる。

三路回転推進子３が開いていると、圧搾空気は
より低い圧力で三路回転推進子３の後方に互いに
並列して接続する、縦糸ビームブレーキ１２のブ
レーキ円筒４に達する。三路回転推進子３が閉じ
ていると、圧搾空気はより低い圧力でこの三路回
転推進子３の入口で停滞し、その場合この回転推
進子３の推進の位置は、回転推進子３の出口とブ
レーキ円筒４の間の空気圧が保持されている程度
であるか、又は回転推進子３の出口とブレーキ円
筒４の間の空気圧が低下する程度の位置である。

第１図によれば既知集合用装置の急ブレーキに
際して空気弁２は切替えられ、したがつて空気圧
力調節器１から来る低圧の空気流が中断され、そ
して高圧の圧搾空気がこの空気弁２を通つて後方
に接続する三路回転推進子３へ導かれる。

この回転推進子３が開放位置にあると、高圧の
圧搾空気は直ちに縦糸ビームブレーキ１２のブレ
ーキ円筒４に達し、それによつて縦糸ビームと織
成縦糸ビームの同時制動が行われる。しかし多く
の場合は、回転推進子３が入口側で閉鎖され、し
たがつてそれが開放位置に達するまでに若干の時
間を必要とする。その結果、高圧の圧搾空気が時
間的に遅れて縦糸ビームブレーキ１２のブレーキ
円筒４に到達し、そのため縦糸ビームと織成縦糸
ビームが同時には制動されない。

第２図によれば本発明の集合用装置において、
高圧の圧搾空気が空気圧力調節器１の入口で及び
空気弁２，５及び８の入口で停滞する。

この集合用装置の急ブレーキに際しては、空気
弁２及び５が同時に切替えられる。空気弁２の切
替えにより、圧力調節器から来る低圧空気流が中
断される。空気弁５の切替えにより、高圧空気流
が空気弁５の後方に接続する、時間を遅らせて切
替えが可能な空気弁６に達し、そこでこの高圧空
気流は二つの分流に分割される。一方の気流は空
気弁６を通つて弁６の後方に互いに並列して接続
する、空気弁７及び８の空気により作動する部分
に達し、これにより空気弁７及び８が同時に切替
えられる。空気弁７の切替えによつて、空気弁７
の前方に接続する三路回転推進子３と、この弁７
の後方に互いに並列して接続する縦糸ビームブレ
ーキ１２のブレーキ円筒４との間の空気導管が閉
鎖される。空気弁８の切替えによつて、それまで
この空気弁８の入口で停滞していた高圧の圧搾空
気が、縦糸ビームブレーキ１２のブレーキ円筒４
に達し、それによつて縦糸ビームが急速にかつ織
成縦糸ビームと同時に制動される。

空気弁６に達した他の空気分流は、空気弁６の
空気による時間遅延部の、空気により作動可能な
活動部分を作動させる。空気弁６の時間遅延部
は、あらかじめ定められた時間に合わせてあり、
それは三路回転推進子３の推進子が、回転推進子
３の出口とブレーキ円筒４との間の空気圧が減少
する位置から開放する位置へ達するために必要と
する時間に一致している。遅延時間が経過したの
ち、空気弁６の時間遅延部がこの弁６を切替え、
そのために空気弁６を通つて流れる空気流が中断
されて、空気弁７及び８の、空気により作動され
うる作動部分が常圧になる。そのとき空気弁７及
び８はそれらの最初の位置、すなわち空気弁７が
開放し空気弁８が閉鎖する位置に戻る。その中間
時点ではまず空気弁２で停滞する高圧の圧搾空気
が、その間に切替えられて開放位置に移つた三路
回転推進子３を通つて、三路回転推進子３の出口
の後方に接続する空気弁７に達する。空気弁７が
このときは開放位置にあるから、高圧の圧搾空気
はこの空気弁７を通つて縦糸ビームブレーキ１２
のブレーキ円筒４へ流れる。

本発明によれば、急ブレーキに際して三路回転
推進子３の切替え時間を調停するために、時間の
限られた空気迂回路すなわちエヤーバイパスが設
けられる。

第３図によれば、本発明の集合用装置において
高圧の圧搾空気が、空気圧力調節器１ならびに空
気弁２及び１１の入口に停滞する。この集合装置
の急ブレーキに際しては、空気弁２，１０及び１
１が同時に切替えられる。空気弁２を切替える
と、空気圧力調節器１から来る低圧の空気流が中
断される。空気弁２，１０及び１１の切替えと同
時に、時間を遅らせる電気約ユニツト９が連結す
る。この時間遅れの電気的ユニツト９は、同様に
あらかじめ定められた時間に調節され、第２図の
説明であげたことに一致する。

空気弁１０を切替えると、この弁１０の前方に
接続された三路回転推進子３とこの弁１０の後方
に互いに並列して接続された、縦糸ビームブレー
キ１２のブレーキ円筒との間の空気導管が閉鎖さ
れる。空気弁１１を切替えると、それまでこの弁
１１の入口に停滞していた高圧の圧搾空気が縦糸
ビームブレーキ１２のブレーキ円筒４に達し、こ
れによつて縦糸ビームが急速にかつ織成縦糸ビー
ムと同時に制動される。

時間を遅らせる電気的ユニツト９において遅延
時間が経過したのち、このユニツト９の連結が断
たれ、そのため空気弁１０及び１１の電磁コイル
が無電圧になる。そのとき空気弁１０及び１１は
それらの開始時の位置、すなわち弁１０が開放で
弁１１が閉鎖の位置に戻る。その中間時点ではま
ず空気弁２で停滞する高圧の圧搾空気が、その間
に切替えられて開放位置に移つた三路回転推進子
３を通つて、推進子３の出口の後方に接続する空
気弁１０に達する。空気弁１０がこのときは開放
位置にあるから、高圧の圧搾空気はこの弁１０を
通つて縦糸ビームブレーキ１２のブレーキ円筒４
へ流れる。

したがつてこの場合も、急ブレーキに際して三
路回転推進子３の切替え時間を調停するために、
時間の限られた空気迂回路すなわちエヤーバイパ
スが設けられる。

本発明の装置は、集合装置の急ブレーキに際し
て縦糸ビームと織成縦糸ビームとを同時に制動し
うる利益を提供する。これによつて、フイラメン
トの切断を来たす糸相互の叩き合いと、それに続
く糸の切断を来たすことのある糸の突然の緊張と
が回避される。本発明の装置の他の利点は、既知
の集合装置によるよりも、重い縦糸ビームをより
高速度で操作しうることである。

【図面の簡単な説明】

第１図は既知の縦糸集合装置における、縦糸ビ
ームの空気制動のために接続を図式的に示し、第
２図及び第３図は本発明の縦糸集合装置におけ
る、縦糸ビームの空気制動のための接続を図式的
に示すもので、第２図は各弁の調整が空気によつ
て行われる場合、第３図はそれが電気的に行われ
る場合である。図中の記号１は空気圧力調節器、
３は三路回転推進子、４は縦糸ビームブレーキ１
２のブレーキ円筒、６は時間的に遅れて切替え可
能な空気弁、９は時間を遅らせる電気的ユニツ
ト、７，８，１０及び１１はいずれも空気弁であ
る。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ (a) 電磁的に作動しうる空気弁２に並列に接
   続する電磁的に作動しうる空気弁５、この空気
   弁５の後方に接続する、空気により作動するこ
   とができそして時間的に遅れて切替可能でその
   時間的遅れ部分も同様に空気により作動しうる
   空気弁６、三路回転推進子３の後方でかつブレ
   ーキ円筒４の前方に接続する空気弁７、ならび
   に空気弁２と三路回転推進子３と空気弁７に並
   列にかつブレーキ円筒４の前方に接続する空気
   弁８が配置されており、その場合空気弁７及び
   ８の空気により作動しうる作動部分が互いに並
   列して時間的に遅れて切替可能な空気弁６の後
   方に接続されていること、あるいは (b) 三路回転推進子３の後方でかつブレーキ円筒
   ４の前方に接続する空気弁１０、ならびに電磁
   的に作動しうる空気弁２と三路回転推進子３と
   空気弁１０に並列にかつブレーキ円筒４の前方
   に接続された空気弁１１が配置されており、そ
   の場合空気弁１０及び１１の電磁的に作動可能
   な部分が互いに並列して時間的に遅れて作動す
   る電気的ユニツト９の後方に接続されているこ
   と を特徴とする、空気圧力調節器、この圧力調節器
   の後方に接続する電磁的に作動しうる空気弁、こ
   の空気弁の後方に接続する三路回転推進子及びこ
   の三路回転推進子の後方に互いに並列に接続す
   る、縦糸ビームブレーキの空気作動ブレーキ円筒
   を有する、紡糸繊維及び／又はフイラメント糸か
   らの縦糸ビーム上の縦糸を、織成縦糸ビーム上の
   織成縦糸に集合するための装置。