JPH0140754B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用内装材、例えばドアトリム、
クオータートリムなどにおける深絞り成形基材の
表面に真空吸着により表皮材を部分的に貼着する
方法に関するものである。本発明は更に、成形基
材の深絞り曲面部に対して表皮材を無理なく貼着
し得る方法に関するものである。

上述のような深絞り成形基材の表面に表皮材を
貼着するための従来技術は、真空成形型の上に成
形基材を置き、その上方に成形基材の全体を囲む
枠状のクランプを配置してこれに表皮材を保持さ
せ、真空吸着によりその表皮材を成形基材の全表
面に貼着していた。一方、最近では自動車用内装
材の高級化指向に伴ないドアトリム、クオーター
トリムなどの真空成形ソフトトリムにおいてアツ
パー部、オーナメント部、カーペツト部というよ
うに表皮材を使い分ける傾向がある。したがつて
上述のような従来技術では例えば成形基材のうち
アツパー部にのみ表皮材を貼着したいような場合
でもクランプの構造上全表面に貼付せざるを得
ず、無駄が多くて明らかに不経済である。

また、従来技術は表皮材がクランプに平面状に
保持されるに過ぎないため、これが真空吸着の際
に成形基材の深絞り曲面部において非常に大きな
伸びを生じることになり、それ故その部分の表皮
材が薄くなつて強度が低下するばかりか見栄えも
悪くなるといつた不利がある。さらに、表皮材の
伸び率の許容範囲を越えた深絞りを有する成形基
材には真空吸着による表皮材の貼付加工は不可能
であつた。

本発明の目的は、真空吸着により表皮材を深絞
り成形基材の表面に貼付する改良した方法を提供
し、それによつて表皮材を成形基材に部分的に貼
付できるようにして経済的効果を高めるようにす
ることにある。

本発明の他の目的は、上述の方法において、い
かなる深絞り成形基材であつても表皮材を均一な
厚みを失わせることなく貼付できるようにして、
充分な強度と優れた美感が得られるようにするこ
とである。

次に本発明の一実施例を図面について説明す
る。本発明はクオータートリムに応用した場合を
示すが、これは単に例示しただけであり他のいか
なる真空成形ソフトトリムにも同様に利用でき
る。

図において、１は真空成形型で、本実施例では
第３図に示すようにその上面に２枚の深絞り成形
基材２を中心より左右対称位置に載置できるよう
に設計されている。前記深絞り成形基材２は第１
図に示されるように上縁部分が曲げられて肩部３
を形成すると共に、一側端部に高く突出する曲面
部４を有し、その肩部３と曲面部４を含む上方部
分に接着剤５を塗布して表皮材６の貼着面を形成
している。表皮材６は塩化ビニルなどの熱可塑性
合成樹脂シート又はニツトなどの繊維生地に熱可
塑性合成樹脂フイルムを裏打ちして真空保持性能
を付与したものである。

７は上枠７ａと下枠７ｂの間に表皮材６を挾み
込んで保持する枠状のクランプで、深絞り成形基
材２，２の接着剤５により境された貼着面にのみ
対応する寸法に形成して真空成形型１の上方に配
置される。またクランプ７の上枠７ａと下枠７ｂ
には深絞り成形基材２の貼着面に位置した曲面部
５の形状に合致する曲部８が形成され、該クラン
プ７は全体として深絞り成形基材２の貼着表面の
形状に合わせて彎曲した形状に形成される。また
クランプ７は上枠７ａと下枠７ｂのいづれか一方
を板バネのような弾性のある材料により形成する
のが好ましく、さらに互いの対向内面及び下枠７
ｂの下面にゴムなどのクツシヨン性のあるパツキ
ン部材９を設けてクランプ７と表皮材６及びクラ
ンプ７と真空成形型１上面との気密保持を完全に
している。

次に本発明方法の作用を説明すると、先ず第３
図に示したようにクランプ７の上枠７ａと下枠７
ｂの間に表皮材６を挾み込んで保持させ、また真
空成形型１の上面に深絞り成形基材２，２を載置
する。次に真空成形型１を上昇させて第４図及び
第５図に示したように深絞り成形基材２，２とク
ランプ７とを圧着させる。この際クランプ７に保
持された表皮材６は深絞り成形基材２，２の接着
剤５により境された貼着面部分のみに対応し、か
つその貼着面の表面の形状に沿つて対応すること
になる。またクランプ７はその下枠７ｂ下面のパ
ツキン部材９により表皮材６と深絞り成形基材
２，２の貼着面との間を確実に気密状態に保つ。
そして、この状態で真空吸着を開始し、クランプ
７に保持された表皮材６を深絞り成形基材２，２
の貼着面部分のみに貼着させるものである。

以上詳述したように本発明の方法によれば、表
皮材を深絞り成形基材の表面に部分的に貼着し得
るものであり、したがつて従来方法のように余分
に表皮材を使う必要がなく無駄を省くことができ
て非常に経済的である上、成形基材を著しく軽量
化することができる。

また、表皮材を深絞り成形基材の貼着面の表面
形状に合わせて彎曲した特殊形状のクランプに保
持させることにより、その成形基材の深絞り部に
おいて表皮材が過大に伸びることを防止すること
になるため、表皮材を均一な厚みを持つて貼着す
ることができ、充分な強度と優れた美感を備えさ
せることができる。さらに従来方法では不可能で
あつた表皮材の伸び率を越えるような深絞り部を
有する成形基材に対しても容易に表皮材を貼着す
ることができるなどの多くの利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は深絞り成形基材の斜視図、第２図はク
ランプを分解して示す斜視図、第３図は深絞り成
形基材と表皮材を夫々セツトした状態の斜視図、
第４図は真空吸着時の斜視図、第５図はその縦断
面図、第６図は完成品の斜視図である。 １……真空成形型、２……深絞り成形基材、６
……表皮材、７……クランプ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 真空成形型の上に深絞りの成形基材を載置
   し、その上方に表皮材を保持する枠状のクランプ
   を配置し、該クランプは成形基材に部分的に対向
   するように位置させると共に、成形基材の表面の
   深絞り形状に合致するように彎曲させて形成し、
   真空吸着により前記クランプに保持された表皮材
   を成形基材に部分的に貼着するようにしたことを
   特徴とする自動車用深絞り成形基材における表皮
   材の部分貼着方法。