JPH0141676Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） 本考案は自転車用変速機の変速操作ワイヤを操
作するための装置に関するものである。

（解決しようとする問題点） 本出願人は先に、自転車用無段変速装置（特願
昭59−69906号、特願昭59−102404号）（特開昭60
−213590号公報、特開昭60−248487号公報）を提
案したが、これらの装置はいずれも新規な構造の
無段変速装置であるため、変速操作用インナーワ
イヤの必要とするストロークが比較的長いので、
従来のレバー操作式ではストロークが不足すると
いう問題点がある。また前記無段変速装置の変速
操作用インナーワイヤには常に一方向に引張力が
作用しているため、これを往復動させる力に不均
衡が生ずるという問題点がある。

（考案の目的） 本考案は上述の問題点を解決するためになされ
たもので、レバーの操作方式を直線往復運動方式
とすることにより、インナーワイヤストロークを
大小自由に選択できるようにすると共に、このレ
バー操作力を往復動どちらも軽快に操作できるよ
うにすることを目的とするものである。

（考案の構成） 上述の目的を達成するため本考案においては、
一方向に引張力が作用しているインナーワイヤを
リールに巻きかけると共に、このリール内にイン
ナーワイヤに作用している引張方向の回転を阻止
する一方向クラツチを設け、前記リールに向つて
引張力が作用している側のインナーワイヤの途中
にレバーを固定し、このレバーを摺動自在に操作
できるようにして自転車用変速機の操作ワイヤの
操作装置を構成する。

（実施例） 以下、図面について本考案の一実施例を説明す
る。図中１は自転車のヘツドパイプ、２は前ホー
ク、３は上パイプ、４は下パイプ、５は無段変速
装置（図示せず）に接続した変速操作用のアウタ
ーワイヤ、６はそのインナーワイヤであり、この
インナーワイヤ６は前記無段変速装置によつて常
に第３，５図の矢印Ｗの方向に引張力をうけてい
るものである。

本実施例においては、まず、ねじ孔７ａ（第２
図参照）を有する２個の取付座７を下パイプ４の
前後に適当な間隔をおいて突設する。

また第４図に示すように、断面形状がＣ形のチ
ヤンネル材を適当な長さにしてスライドレール８
を形成し、このスライドレール８の両側フランジ
部８ａに、それぞれ嵌合する溝９ａを両側面に有
すると共に、上面に凹陥部９ｂを設け、この凹陥
部９ｂにねじ孔９ｃを設けてブロツク状のスライ
ドフレーム９を形成し、このスライドフレーム９
を溝９ａを介してスライドレール８のフランジ部
８ａに摺動自在に嵌装する。

なお本実施例では、摺動抵抗を軽減するため、
フランジ部８ａの上下面と接触する合計８個のロ
ーラ１０をそれぞれピン１１によりスライドフレ
ーム９に取り付けてある。

また１２はスライドフレーム９のスライドレー
ル８からの突出部を外包するカバーで、１３はこ
のカバー１２と底板部１３ａを接合すると共に、
その立上り部１３ｂの上端にグリツプ１３ｃ（第
１，２図参照）を設けた変速操作用のレバーであ
り、これらのカバー１２およびレバー１３はねじ
１４によつてスライドフレーム９に取り付ける。

またスライドレール８の後端部の下部に嵌入す
る挿入部１５ａと、スライドレール８の後端の延
長部１５ｂとからなるブロツク状のアウター受１
５を一体に形成し、この挿入部１５ａに２個のね
じ孔１５ｃを設け、延長部１５ｂにねじ挿通孔１
５ｄを設けると共に、２本のアウターワイヤ５の
受孔１５ｅを設ける。

またスライドレール８の前端部の下部に嵌入す
る挿入部１６ａと、前方突出部１６ｂとからなる
板状のリール枢支板１６を一体に形成し、この挿
入部１６ａに２個のねじ孔１６ｃを設け、突出部
１６ｂにリール枢支孔１６ｄを設けると共に、ね
じ挿通孔１６ｅを設ける。１７はインナーワイヤ
６を巻きかけするリールで、このリール１７の内
部にはインナーワイヤ６に作用している引張方向
（矢印Ｗ）の回転（第５図の矢位Ａ方向の回転）
を阻止する一方向クラツチ１８を設ける。

この一方向クラツチ１８はどのような形式のも
のでもよいが、例えば第５図に示すように、ラチ
エツトホイール１８ａと鋼球１８ｂとをリール１
７の内周部に嵌装して一方向クラツチ１８を構成
する。

図中１８ｃは一方向クラツチ１８のラチエツト
ホイール１８ａと一体に形成したボス部で、この
ボス部１８ｃは前記リール枢支孔１６ｄ内に嵌入
して固定する。また１８ｄはラチエツトホイール
１８ａおよびボス部１８ｃの中心孔で、１９はこ
の中心孔１８ｄ内に嵌入するカラーである。また
２０はリール枢支板１６の突出部１６ｂの上部を
覆うカバーで、２０ａ，２０ｂはねじ挿通孔であ
る。

この装置を組み立てるには、リール枢支板１６
の挿入部１６ａをスライドレール８の前端部に挿
入し、スライドレール８のフランジ部８ａを貫通
してねじ２１をねじ孔１６ｃにねじ込んでリール
枢支板１６をスライドレール８に固定し、前記し
たようにリール枢支孔１６ｄに枢支したリール１
７にインナーワイヤ６を巻きかけた後、カバー２
０をかぶせて、ねじ２２を孔２０ａとカラー１９
の中心孔１９ａ（第４図参照）に挿通し、その突
出ねじ部に平座金２３を介してナツト２４を螺合
する。

インナーワイヤ６はそれぞれスライドレール８
の内部に挿通し、その際、リール１７に向つて引
張力Ｗが作用している側のインナーワイヤ６の途
中をワイヤ止め板２５およびねじ孔９ｃに螺合す
るねじ２６を介してスライドフレーム９に固定し
ておき、このスライドフレーム９をスライドレー
ル８内に摺動自在に嵌装する。

またスライドレール８の後端部には、インナー
ワイヤ６をそれぞれ孔１５ｅに貫通させたアウタ
ー受１５の挿入部１５ａを挿入した後、ねじ２７
をスライドレール８のフランジ部８ａの孔８ｂ
（第４図参照）を介してねじ孔１５ｃにねじ込ん
でアウター受１５をスライドレール８の後端に固
着し、ねじ２８をアウター受１５の孔１５ｄを介
して第１図および第２図に示すように、下パイプ
４の後方の取付座７にねじ込んでスライドレール
８の後部を固定すると共に、ねじ２９をカバー２
０の孔２０ｂおよびリール枢支板１６の孔１６ｅ
を介して下パイプ４の前方の取付座７にねじ込ん
でスライドレール８の前部を固定する。そしてア
ウター受１５より引き出された各インナーワイヤ
６のアウターワイヤ５の端部をそれぞれアウター
受１５の受孔１５ｅに挿入して固着する。

（作用） つぎに上述のように構成した本考案装置の作用
を説明する。この装置は第５図に示すように、レ
バー１３を矢印A′または矢印B′のようにスライ
ドレール８に沿つて摺動させることにより、イン
ナーワイヤ６を例えばＬの範囲内で任意に往復動
させることができる。しかしてレバー１３を矢印
A′の方向に移動させる時は、インナーワイヤ６
に作用している引張力Ｗの方向と合致するため、
操作力はあまり必要としないが、この時リール１
７は一方向クラツチ１８の作用により矢印Ａ方向
の回転は阻止されるため、結局インナーワイヤ６
はリール１７の溝と摩擦摺動することになる。し
たがつてこの摩擦抵抗分だけレバー１３の操作力
が大きくなる。

つぎにレバー１３を矢印B′の方向に移動させ
る時は、インナーワイヤ６に作用している引張力
Ｗの方向と反対方向に操作しなければならないた
め、操作力は引張力Ｗに打ちかつだけ余分に必要
とするが、この場合リール１７は矢印Ｂの方向に
は自由に回転するから、前述したような摺動摩擦
抵抗は全くうけない。

したがつてリール１７とインナーワイヤ６との
摺動摩擦抵抗力と、インナーワイヤ６に作用して
いる引張力Ｗとの大きさを等しく設定すれば、本
装置のレバー１３の操作力は矢印A′，B′のいず
れの方向も等しくなり、しかも比較的軽快に操作
することができる。

またレバー１３を範囲Ｌ内のどのような位置で
停止させても、インナーワイヤ６には常に矢印Ｗ
の方向の引張力が作用しており、この引張力Ｗに
よるリール１７の矢印Ａ方向の回転は、一方向ク
ラツチ１８によつて阻止されているため、レバー
１３は外力が作用しない限りどの位置においても
停止することができる。

したがつて本考案装置は、無段変速装置の無段
階の変速操作装置として適している。

また本考案装置のレバー１３は直線的に往復動
させればよいから、スライドレール８の長さを任
意に設定することによつて、インナーワイヤ６の
ストロークを大小自由に設定することができる。

（考案の効果） 本考案装置は上述の通りであるから、下記のよ
うな効果が得られる。

(1) 直線往復運動方式を採用しているため、ワイ
ヤーストロークの小なるものから、大なるもの
まで、スライドレールの長さを変更するだけ
で、外観をそこなうことなく対応できる。

(2) 一方向クラツチを採用し、これにインナーワ
イヤを巻きかけて、このワイヤを押したり引い
たりして作動させるプツシユプル方式にしてい
るため、操作レバーがワイヤ張力により戻され
る方向に対しては一方向クラツチが回転せず、
インナーワイヤと一方向クラツチとの摩擦力に
より、操作レバーが戻されるのを防ぐ。従つて
この方向に対して操作レバーを動かす時は、ワ
イヤ張力＋レバー操作力が前記摩擦力より少し
大きくなる程度の軽い力でよい。

また反対方向、すなわちワイヤ張力に反する
方向にレバーを操作する時は、一方向クラツチ
が滑かに回転するために軽い力でレバー操作を
行うことができる。

従つて往復どちらの方向にでも軽い力で変速操
作を行うことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を取り付けた自転車の部分
側面図、第２図は本考案装置の縦断面図、第３図
はその横断平面図、第４図は本考案装置の分解斜
視図、第５図は本考案装置の作用説明図である。 ４……自転車フレームの下パイプ、５……アウ
ターワイヤ、６……インナーワイヤ、８……スラ
イドレール、９……スライドフレーム、１２……
カバー、１３……レバー、１５……アウター受、
１６……リール枢支板、１７……リール、１８…
…一方向クラツチ、２０……カバー、２５……ワ
イヤ止め板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一方向に引張力が作用しているインナーワイヤ
   をリールに巻きかけると共に、このリール内にイ
   ンナーワイヤに作用している引張方向の回転を阻
   止する一方向クラツチを設け、前記リールに向つ
   て引張力が作用している側のインナーワイヤの途
   中にレバーを固定し、このレバーを摺動自在に操
   作できるようにしてなる自転車用変速機の操作ワ
   イヤの操作装置。