JPS621832Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS621832Y2 JPS621832Y2 JP4068182U JP4068182U JPS621832Y2 JP S621832 Y2 JPS621832 Y2 JP S621832Y2 JP 4068182 U JP4068182 U JP 4068182U JP 4068182 U JP4068182 U JP 4068182U JP S621832 Y2 JPS621832 Y2 JP S621832Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake lever
- hole
- guide plate
- extension protrusion
- long hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- POIUWJQBRNEFGX-XAMSXPGMSA-N cathelicidin Chemical compound C([C@@H](C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CO)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)NCC(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CC=1C=CC=CC=1)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)N[C@@H](C(C)C)C(=O)N[C@@H](CCC(N)=O)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)CC)C(=O)N[C@@H](CCCCN)C(=O)N[C@@H](CC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CC=1C=CC=CC=1)C(=O)N[C@@H](CC(C)C)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H](CC(N)=O)C(=O)N[C@@H](CC(C)C)C(=O)N[C@@H](C(C)C)C(=O)N1[C@@H](CCC1)C(=O)N[C@@H](CCCNC(N)=N)C(=O)N[C@@H]([C@@H](C)O)C(=O)N[C@@H](CCC(O)=O)C(=O)N[C@@H](CO)C(O)=O)NC(=O)[C@H](CC=1C=CC=CC=1)NC(=O)[C@H](CC(O)=O)NC(=O)CNC(=O)[C@H](CC(C)C)NC(=O)[C@@H](N)CC(C)C)C1=CC=CC=C1 POIUWJQBRNEFGX-XAMSXPGMSA-N 0.000 description 3
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Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自転車等の軽車両のブレーキレバー操
作装置に関するものである。
作装置に関するものである。
自転車のハンドルバーにブレーキレバーを取り
つけて、このレバーを手の指によつて操作する場
合、手の大きさや握力の大小によつてその制動能
力が変化する。
つけて、このレバーを手の指によつて操作する場
合、手の大きさや握力の大小によつてその制動能
力が変化する。
すなわち手の大きい大人が操作する場合は、レ
バーの作動範囲が比較的大きく、制動力も大きい
が、子供や幼児用の自転車の場合は、手が小さい
ため、レバーの操作可能な範囲が小さい上に、レ
バー比も大きくしなければ所望の制動力が得られ
ないという問題点があつた。
バーの作動範囲が比較的大きく、制動力も大きい
が、子供や幼児用の自転車の場合は、手が小さい
ため、レバーの操作可能な範囲が小さい上に、レ
バー比も大きくしなければ所望の制動力が得られ
ないという問題点があつた。
このためブレーキレバー装置は手の大小に応じ
て設計する必要があるが、このようにするとブレ
ーキレバー装置の種類が多くなつて生産管理上好
ましくない上に、製造コストも上昇するという不
具合が生ずる。
て設計する必要があるが、このようにするとブレ
ーキレバー装置の種類が多くなつて生産管理上好
ましくない上に、製造コストも上昇するという不
具合が生ずる。
本考案は上述の問題点を解決するため考案した
もので、ブレーキレバーの枢支位置を可変にする
ことにより、一種類のブレーキレバー操作装置を
大人用から子供用まで適用できるようにすると共
に、そのレバー比変更操作が工具を使用すること
なく容易にできるようにすることを目的とするも
のである。
もので、ブレーキレバーの枢支位置を可変にする
ことにより、一種類のブレーキレバー操作装置を
大人用から子供用まで適用できるようにすると共
に、そのレバー比変更操作が工具を使用すること
なく容易にできるようにすることを目的とするも
のである。
以下図面について本考案の実施例を説明する。
図中１は自転車のハンドルバー、２はこのハンド
ルバー１に締めつけバンド（図示せず）を介して
固定するブレーキレバーを取りつけ用ブラケツ
ト、３はこのブラケツト２の側壁に設けた長孔、
４はブレーキ操作用索のアウタワイヤ、５はこの
アウタワイヤ４の端部に設けたアウタ受で、その
小径部５ａが前記長孔３に摺動自在に嵌合してい
る。また６はインナワイヤ、７はこのインナワイ
ヤの端部に固着したワイヤニツプル、８はブレー
キレバーである。
図中１は自転車のハンドルバー、２はこのハンド
ルバー１に締めつけバンド（図示せず）を介して
固定するブレーキレバーを取りつけ用ブラケツ
ト、３はこのブラケツト２の側壁に設けた長孔、
４はブレーキ操作用索のアウタワイヤ、５はこの
アウタワイヤ４の端部に設けたアウタ受で、その
小径部５ａが前記長孔３に摺動自在に嵌合してい
る。また６はインナワイヤ、７はこのインナワイ
ヤの端部に固着したワイヤニツプル、８はブレー
キレバーである。
本実施例においては、第７図に詳細に示すよう
に、ブレーキレバー８の基部にブレーキ操作用の
索連結孔９を設けると共に、ブレーキレバー８と
ほぼ直交する延長突部１０をブレーキレバー８と
一体に形成し、この延長突部１０に長孔１１を設
けると共に、この長孔１１の一側（第７図におけ
る右側）に複数個（本実施例では３個）の連続凹
部１２を形成する。
に、ブレーキレバー８の基部にブレーキ操作用の
索連結孔９を設けると共に、ブレーキレバー８と
ほぼ直交する延長突部１０をブレーキレバー８と
一体に形成し、この延長突部１０に長孔１１を設
けると共に、この長孔１１の一側（第７図におけ
る右側）に複数個（本実施例では３個）の連続凹
部１２を形成する。
また第８図に詳細に示すように、ブレーキレバ
ー８の基部と延長突部１０とをサンドイツチ状に
挾むことができる平面形状がコ字状（第８図ｃ参
照）のガイドプレート１３を別体に形成し、この
ガイドプレート１３をブレーキレバー８の基部に
嵌合した時、前記索連結孔９と合致する索連結孔
１４をガイドプレート１３に設けると共に、前記
長孔１１と合致する長孔１５をガイドブレート１
３に設け、この長孔１５の他側（第８図ａにおけ
る左側）に複数個（本実施例では３個）の連続凹
部１６を形成する。またガイドプレート１３の連
結部１３ａに孔１７を設け、この孔１７の内側よ
り鍔付キヤツプ１８を摺動自在に嵌装すると共
に、このガイドプレート１３をブレーキレバー８
の延長突部１０に嵌合した際、鍔付キヤツプ１８
内に挿入したコイルばね１９の端面を延長突部１
０の側縁に衝合させ、重合する長孔１１，１５に
挿通した枢支軸２０を対向する前記連続凹部１
２，１６間に挾持するようにする。そしてこの枢
支軸２０はブラケツト２によつて支持し、ブレー
キレバー８を回動自在に枢支する。
ー８の基部と延長突部１０とをサンドイツチ状に
挾むことができる平面形状がコ字状（第８図ｃ参
照）のガイドプレート１３を別体に形成し、この
ガイドプレート１３をブレーキレバー８の基部に
嵌合した時、前記索連結孔９と合致する索連結孔
１４をガイドプレート１３に設けると共に、前記
長孔１１と合致する長孔１５をガイドブレート１
３に設け、この長孔１５の他側（第８図ａにおけ
る左側）に複数個（本実施例では３個）の連続凹
部１６を形成する。またガイドプレート１３の連
結部１３ａに孔１７を設け、この孔１７の内側よ
り鍔付キヤツプ１８を摺動自在に嵌装すると共
に、このガイドプレート１３をブレーキレバー８
の延長突部１０に嵌合した際、鍔付キヤツプ１８
内に挿入したコイルばね１９の端面を延長突部１
０の側縁に衝合させ、重合する長孔１１，１５に
挿通した枢支軸２０を対向する前記連続凹部１
２，１６間に挾持するようにする。そしてこの枢
支軸２０はブラケツト２によつて支持し、ブレー
キレバー８を回動自在に枢支する。
また第９図は索連結用クレビス２１の詳細を示
すもので、連結軸２２によりブレーキレバー８の
基部の索連結孔９に連結し、このクレビス２１の
遊端部にはインナワイヤ挿入係止溝２３を設け、
この溝２３内に第１図に示すようにインナワイヤ
６の端部を挿入しワイヤニツプル７を係止するよ
うにする。またこのインナワイヤ６の引き込み限
界位置においてクレビス２１の端面２１ａが衝合
する斜面２ａ（第１図参照）がブラケツト２に設
けてあり、さらにこの時のブレーキレバー８の停
止位置を規制するストツパー２４がクレビス２１
と一体に形成してある。
すもので、連結軸２２によりブレーキレバー８の
基部の索連結孔９に連結し、このクレビス２１の
遊端部にはインナワイヤ挿入係止溝２３を設け、
この溝２３内に第１図に示すようにインナワイヤ
６の端部を挿入しワイヤニツプル７を係止するよ
うにする。またこのインナワイヤ６の引き込み限
界位置においてクレビス２１の端面２１ａが衝合
する斜面２ａ（第１図参照）がブラケツト２に設
けてあり、さらにこの時のブレーキレバー８の停
止位置を規制するストツパー２４がクレビス２１
と一体に形成してある。
つぎに上述のように構成した本考案装置の作用
を説明する。第１図は枢支軸２０をブレーキレバ
ー８の延長突部１０上の最上位置にセツトした状
態を示すもので、この状態は大人用または手の大
きい人に適している。すなわちこの場合は比較的
大きな握力によつてブレーキレバー８が操作され
るため、レバー比は小さく、逆にインナワイヤ６
のストロークは大きくとれる。したがつて大型の
自転車に適している。
を説明する。第１図は枢支軸２０をブレーキレバ
ー８の延長突部１０上の最上位置にセツトした状
態を示すもので、この状態は大人用または手の大
きい人に適している。すなわちこの場合は比較的
大きな握力によつてブレーキレバー８が操作され
るため、レバー比は小さく、逆にインナワイヤ６
のストロークは大きくとれる。したがつて大型の
自転車に適している。
またこのブレーキレバー操作装置を子供用また
は手の小さい人用に調整するには、第４図に示す
状態から第５図に示すように鍔付キヤツプ１８ま
たはガイドプレート１３を矢印ｃの方向に押すこ
とによつてコイルばね１９を圧縮して左右の凹部
１２と１６との間を拡張する。このようにすれば
軸２０を相対的に下方へ移動させることができる
ため、軸２０を中間の凹部１２，１６間に位置さ
せるか、あるいは軸２０を最下位の凹部１２，１
６間に位置させて後、前記コイルばね１９を釈放
すれば、このばね力によつてガイドプレート１３
が軸２２を中心に第５図において時計方向に回動
し、軸２０を凹部１２，１６間で挾持する。
は手の小さい人用に調整するには、第４図に示す
状態から第５図に示すように鍔付キヤツプ１８ま
たはガイドプレート１３を矢印ｃの方向に押すこ
とによつてコイルばね１９を圧縮して左右の凹部
１２と１６との間を拡張する。このようにすれば
軸２０を相対的に下方へ移動させることができる
ため、軸２０を中間の凹部１２，１６間に位置さ
せるか、あるいは軸２０を最下位の凹部１２，１
６間に位置させて後、前記コイルばね１９を釈放
すれば、このばね力によつてガイドプレート１３
が軸２２を中心に第５図において時計方向に回動
し、軸２０を凹部１２，１６間で挾持する。
このようにして枢支軸２０を下方の凹部１２，
１６間で挾持すれば、枢支軸２０と索連結軸２２
との間隔が小さくなるため、それだけレバー比が
大きくなる。したがつて握力の小さい子供や手の
小さい人の非力をこのレバー比の増大で補うこと
ができる。
１６間で挾持すれば、枢支軸２０と索連結軸２２
との間隔が小さくなるため、それだけレバー比が
大きくなる。したがつて握力の小さい子供や手の
小さい人の非力をこのレバー比の増大で補うこと
ができる。
なおこの場合クレビス２１の端面２１ａがブラ
ケツト２の斜面２ａに衝合する位置が上昇するた
め、ブレーキレバー８の停止位置が、例えば第１
図の鎖線図８′で示すように上昇する。これは手
の小さい人にとつて好都合である。
ケツト２の斜面２ａに衝合する位置が上昇するた
め、ブレーキレバー８の停止位置が、例えば第１
図の鎖線図８′で示すように上昇する。これは手
の小さい人にとつて好都合である。
本考案は上述の通りであるから、一種類のブレ
ーキレバー操作装置を大人用から子供用まで適用
できるようにすると共に、そのレバー比変更操作
も工具を使用することなく容易にできるため非常
に便利であるというすぐれた効果がある。
ーキレバー操作装置を大人用から子供用まで適用
できるようにすると共に、そのレバー比変更操作
も工具を使用することなく容易にできるため非常
に便利であるというすぐれた効果がある。
第１図は本考案装置の正面図、第２図はその側
面図、第３図は第２図のＡ−Ａ断面の拡大図、第
４図は第１図の部分分断面図、第５図はその作用
説明図、第６図はクレビス部の部分拡大平断面
図、第７図はブレーキレバーの正面図、第８図ａ
はガイドプレートの正面図、同図ｂはその側面
図、同図ｃは同平面図、第９図ａはクレビスの正
面図、同図ｂはそのＢ矢視図である。 １……ハンドルバー、２……ブラケツト、３…
…長孔、４……アウタワイヤ、５……アウタ受、
６……インナワイヤ、７……ワイヤニツプル、８
……ブレーキレバー、９……索連結孔、１０……
延長突部、１１……長孔、１２……連続凹部、１
３……ガイドプレート、１４……索連結孔、１５
……長孔、１６……連続凹部、１７……孔、１８
……鍔付キヤツプ、１９……コイルばね、２０…
…枢支軸、２１……索連結用クレビス、２２……
連結軸、２３……インナワイヤ挿入係止溝、２４
……ストツパー。
面図、第３図は第２図のＡ−Ａ断面の拡大図、第
４図は第１図の部分分断面図、第５図はその作用
説明図、第６図はクレビス部の部分拡大平断面
図、第７図はブレーキレバーの正面図、第８図ａ
はガイドプレートの正面図、同図ｂはその側面
図、同図ｃは同平面図、第９図ａはクレビスの正
面図、同図ｂはそのＢ矢視図である。 １……ハンドルバー、２……ブラケツト、３…
…長孔、４……アウタワイヤ、５……アウタ受、
６……インナワイヤ、７……ワイヤニツプル、８
……ブレーキレバー、９……索連結孔、１０……
延長突部、１１……長孔、１２……連続凹部、１
３……ガイドプレート、１４……索連結孔、１５
……長孔、１６……連続凹部、１７……孔、１８
……鍔付キヤツプ、１９……コイルばね、２０…
…枢支軸、２１……索連結用クレビス、２２……
連結軸、２３……インナワイヤ挿入係止溝、２４
……ストツパー。
Claims (1)
- ブレーキレバーの基部に索連結孔を設けると共
に、ブレーキレバーとほぼ直交する延長突部を設
け、この延長突部に長孔を設けると共に、この長
孔の一側に複数個の連続凹部を形成し、前記索連
結孔と合致する索連結孔と、前記長孔と合致する
長孔を有すると共に、この長孔の他側に複数個の
連続凹部を設けたガイドプレートを別体に形成
し、このガイドプレートをブレーキレバーの基部
に添接して、重合する索連結孔にブレーキ操作用
のインナワイヤを連結すると共に、重合する長孔
にブレーキレバーの枢支軸を挿通し、ブレーキレ
バーの延長突部とガイドプレートとの間にばねを
設けて対向する前記連続凹部間に枢支軸を挾持す
るようにしてなるブレーキレバー操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4068182U JPS58142191U (ja) | 1982-03-23 | 1982-03-23 | ブレ−キレバ−操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4068182U JPS58142191U (ja) | 1982-03-23 | 1982-03-23 | ブレ−キレバ−操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58142191U JPS58142191U (ja) | 1983-09-24 |
| JPS621832Y2 true JPS621832Y2 (ja) | 1987-01-16 |
Family
ID=30051892
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4068182U Granted JPS58142191U (ja) | 1982-03-23 | 1982-03-23 | ブレ−キレバ−操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58142191U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010194290A (ja) * | 2009-01-27 | 2010-09-09 | Kazunori Kobayashi | 車椅子のフットレストの開閉機構 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5014677B2 (ja) * | 2006-06-13 | 2012-08-29 | 株式会社岡村製作所 | 椅子における操作レバー装置 |
-
1982
- 1982-03-23 JP JP4068182U patent/JPS58142191U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010194290A (ja) * | 2009-01-27 | 2010-09-09 | Kazunori Kobayashi | 車椅子のフットレストの開閉機構 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58142191U (ja) | 1983-09-24 |
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