JPH0141932Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0141932Y2 JPH0141932Y2 JP1986050097U JP5009786U JPH0141932Y2 JP H0141932 Y2 JPH0141932 Y2 JP H0141932Y2 JP 1986050097 U JP1986050097 U JP 1986050097U JP 5009786 U JP5009786 U JP 5009786U JP H0141932 Y2 JPH0141932 Y2 JP H0141932Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- retaining ring
- pin
- rotating member
- fitted
- engaging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
イ 考案の目的
イ−１ 産業上の利用分野
本考案は内燃機関のスロツトル装置における回
転部材の連結装置に関する。
転部材の連結装置に関する。
イ−２ 従来技術
従来、内燃機関のスロツトル装置において、例
えばスロツトルレバーを他のリンク部材で回動さ
せるためには、該スロツトルレバーとリンク部材
とを回転可能に連結する必要がある。このような
回転部材の連結装置としては例えば第７図Ａ及び
Ｂに示す如く、一方の回転部材１にピン２をかし
め固設し、その支軸部２ａに、他方の回転部材３
の回転部に固着された樹脂スナツプ４を回転可能
に嵌合すると共にワツシヤ５を嵌合し、その後、
支軸部２ａの所定位置に形成された係止溝２ｂに
Ｅ形止め輪６を嵌合すると共にスナツプリング７
を軸部に挿通して、前記他の回転部材３を外脱し
ないように保持している。また、第８図Ａ及びＢ
に示す如く、前記構造において前記スナツプリン
グ７の代りに軸用プツシユナツト８を軸部に嵌合
して抜け止めを防止することも考えられる。
えばスロツトルレバーを他のリンク部材で回動さ
せるためには、該スロツトルレバーとリンク部材
とを回転可能に連結する必要がある。このような
回転部材の連結装置としては例えば第７図Ａ及び
Ｂに示す如く、一方の回転部材１にピン２をかし
め固設し、その支軸部２ａに、他方の回転部材３
の回転部に固着された樹脂スナツプ４を回転可能
に嵌合すると共にワツシヤ５を嵌合し、その後、
支軸部２ａの所定位置に形成された係止溝２ｂに
Ｅ形止め輪６を嵌合すると共にスナツプリング７
を軸部に挿通して、前記他の回転部材３を外脱し
ないように保持している。また、第８図Ａ及びＢ
に示す如く、前記構造において前記スナツプリン
グ７の代りに軸用プツシユナツト８を軸部に嵌合
して抜け止めを防止することも考えられる。
イ−３ 本考案が解決しようとする問題点
前記従来の如く、係止溝２ｂ内にＥ形止め輪６
を嵌合する外脱防止構造においては、次のような
問題がある。
を嵌合する外脱防止構造においては、次のような
問題がある。
近年、内燃機関は増々高出力化され、その機関
の振動が高く、この高振動が前記連結部に伝達さ
れると、前記Ｅ形止め輪６がおどりその嵌合する
係止溝２ｂの内底面が摩耗する。この摩耗が経年
により進行して係止溝２ｂの内底面の直径D1が
第９図に示すＥ形止め輪６の爪幅であるH2まで
進行すると、Ｅ形止め輪６が脱落する。この脱落
したＥ形止め輪６が連結部及びレバーやアーム等
に引掛かるとスロツトルバルブが所定開度に戻ら
ず機関の制御ができない問題がある。
の振動が高く、この高振動が前記連結部に伝達さ
れると、前記Ｅ形止め輪６がおどりその嵌合する
係止溝２ｂの内底面が摩耗する。この摩耗が経年
により進行して係止溝２ｂの内底面の直径D1が
第９図に示すＥ形止め輪６の爪幅であるH2まで
進行すると、Ｅ形止め輪６が脱落する。この脱落
したＥ形止め輪６が連結部及びレバーやアーム等
に引掛かるとスロツトルバルブが所定開度に戻ら
ず機関の制御ができない問題がある。
本考案は前記に鑑み、前記Ｅ形止め輪のおどり
を規制して前記係合溝の摩耗を抑制し、また、仮
りにＥ形止め輪が外れるような摩耗が進行しても
そのＥ形止め輪の脱落を防止し、前記のような問
題点を解決することを目的とするものである。
を規制して前記係合溝の摩耗を抑制し、また、仮
りにＥ形止め輪が外れるような摩耗が進行しても
そのＥ形止め輪の脱落を防止し、前記のような問
題点を解決することを目的とするものである。
ロ 考案の構成
ロ−１ 問題点を解決するための手段
本考案は前記の問題点を解決するために、ピン
２に回転部材を嵌合し、回転部材の側面に位置す
る前記ピン２の外周部に係止溝２ｂを形成し、該
係止溝２ｂにＥ形止め輪６の爪部６ａを嵌合して
前記回転部材の抜止めをするものにおいて、前記
ピン２に、外周縁に係合鍔９ｄを曲折形成したプ
ツシユナツト９を、係合鍔９ｄが前記Ｅ形止め輪
６の外周を覆うように圧入し且つ係合鍔の内周壁
と前記Ｅ形止め輪６の外周縁とのすき間H1を、
係止溝２ｂの軸径とＥ形止め輪６の嵌入側爪部６
ａの対向間隔との差H3より小さく設定したこと
を特徴とするものである。
２に回転部材を嵌合し、回転部材の側面に位置す
る前記ピン２の外周部に係止溝２ｂを形成し、該
係止溝２ｂにＥ形止め輪６の爪部６ａを嵌合して
前記回転部材の抜止めをするものにおいて、前記
ピン２に、外周縁に係合鍔９ｄを曲折形成したプ
ツシユナツト９を、係合鍔９ｄが前記Ｅ形止め輪
６の外周を覆うように圧入し且つ係合鍔の内周壁
と前記Ｅ形止め輪６の外周縁とのすき間H1を、
係止溝２ｂの軸径とＥ形止め輪６の嵌入側爪部６
ａの対向間隔との差H3より小さく設定したこと
を特徴とするものである。
ロ−２ 作用
ピン２に回転部材１，３を嵌合し、係止溝２ｂ
にＥ形止め輪６の爪部６ａを嵌合する。次でピン
２の先端部に軸用プツシユナツト９を圧入して固
着する。これにより該軸用プツシユナツト９の外
周部に突出形成した係合鍔９ｄが前記Ｅ形止め輪
６の外周面を覆う。そのため、仮にＥ形止め輪６
のおどりにより係止溝２ｂが摩耗して該係止溝２
ｂの内底面の直径D1がＥ形止め輪６の嵌入口の
H2より間隔が小さくなつてＥ形止め輪６が外脱
する状態になつても、該Ｅ形止め輪６は係合鍔９
ｄに係合して脱落しない。また、係合鍔の内周壁
と前記Ｅ形止め輪６の外周縁とのすき間H1を、
係止溝２ｂの軸径とＥ形止め輪６の嵌入側爪部６
ａの対向間隔との差H3より小さく設定したもの
でＥ形止め輪６の最大おどり幅が規制され、係止
溝２ｂにおける内底面の最大摩耗量を少なくでき
る。
にＥ形止め輪６の爪部６ａを嵌合する。次でピン
２の先端部に軸用プツシユナツト９を圧入して固
着する。これにより該軸用プツシユナツト９の外
周部に突出形成した係合鍔９ｄが前記Ｅ形止め輪
６の外周面を覆う。そのため、仮にＥ形止め輪６
のおどりにより係止溝２ｂが摩耗して該係止溝２
ｂの内底面の直径D1がＥ形止め輪６の嵌入口の
H2より間隔が小さくなつてＥ形止め輪６が外脱
する状態になつても、該Ｅ形止め輪６は係合鍔９
ｄに係合して脱落しない。また、係合鍔の内周壁
と前記Ｅ形止め輪６の外周縁とのすき間H1を、
係止溝２ｂの軸径とＥ形止め輪６の嵌入側爪部６
ａの対向間隔との差H3より小さく設定したもの
でＥ形止め輪６の最大おどり幅が規制され、係止
溝２ｂにおける内底面の最大摩耗量を少なくでき
る。
ロ−３ 実施例
次に第１図乃至第３図に示す本考案の第１実施
例について説明する。符号１，２，２ａ，３，４
及び５は前記従来部品と同様な部品でかつ同様な
構造であるのでその説明は省略する。図中６はＥ
形止め輪で、従来と同様に、その爪部６ａが支軸
部２ａに形成した係止溝２ｂに嵌合している。９
は軸用プツシユナツトで、その中央部に常態にお
いて前記ピン２の支軸部２ａの外径より小径の貫
通穴９ａを有すると共に、その周囲に該貫通穴９
ａより外周に向つて複数の切溝９ｂが形成され、
該切溝９ｂに弾性を有する爪部９ｃが形成されて
いる。９ｄは軸用プツシユナツト９の全外周を裏
面方向へ折曲して一体形成した係合鍔で、その内
径D3は前記Ｅ形止め輪６の外径D2より若干大き
く設定されている。すなわち、その嵌合状態にお
いて、該係合鍔９ｄの内周壁とＥ形止め輪６の外
周縁とのすき間H1が、係止溝２ｂの軸径とＥ形
止め輪６の嵌入側爪部６ａの対向間隔との差H3
より小さくなるように設定されている。更に該係
合鍔９ｄの裏面方向への突出長T1は、前記Ｅ形
止め輪６の板厚T2より長く設定されている。
例について説明する。符号１，２，２ａ，３，４
及び５は前記従来部品と同様な部品でかつ同様な
構造であるのでその説明は省略する。図中６はＥ
形止め輪で、従来と同様に、その爪部６ａが支軸
部２ａに形成した係止溝２ｂに嵌合している。９
は軸用プツシユナツトで、その中央部に常態にお
いて前記ピン２の支軸部２ａの外径より小径の貫
通穴９ａを有すると共に、その周囲に該貫通穴９
ａより外周に向つて複数の切溝９ｂが形成され、
該切溝９ｂに弾性を有する爪部９ｃが形成されて
いる。９ｄは軸用プツシユナツト９の全外周を裏
面方向へ折曲して一体形成した係合鍔で、その内
径D3は前記Ｅ形止め輪６の外径D2より若干大き
く設定されている。すなわち、その嵌合状態にお
いて、該係合鍔９ｄの内周壁とＥ形止め輪６の外
周縁とのすき間H1が、係止溝２ｂの軸径とＥ形
止め輪６の嵌入側爪部６ａの対向間隔との差H3
より小さくなるように設定されている。更に該係
合鍔９ｄの裏面方向への突出長T1は、前記Ｅ形
止め輪６の板厚T2より長く設定されている。
第４図は本考案の軸用プツシユナツト９におけ
る第２実施例を示すもので、前記係合鍔９ｄを周
方向に対して多数に分割し、該１個の各分割係合
鍔９ｅが夫々独立的に内方へ押圧折曲できるよう
にしたものである。この実施例によれば、その分
割係合鍔９ｅを内方へ押圧折曲して前記Ｅ形止め
輪６の外周面に当接させて前記の差H1を零にす
ることができる。
る第２実施例を示すもので、前記係合鍔９ｄを周
方向に対して多数に分割し、該１個の各分割係合
鍔９ｅが夫々独立的に内方へ押圧折曲できるよう
にしたものである。この実施例によれば、その分
割係合鍔９ｅを内方へ押圧折曲して前記Ｅ形止め
輪６の外周面に当接させて前記の差H1を零にす
ることができる。
第５図は軸用プツシユナツト９の第３実施例を
示すもので、前記係合鍔９ｄを周方向に２分割し
た係合鍔９ｆとしたものである。
示すもので、前記係合鍔９ｄを周方向に２分割し
た係合鍔９ｆとしたものである。
尚、前記軸用プツシユナツト９は、図面のよう
な円形に限らず四角形或いは三角形でもよい。
な円形に限らず四角形或いは三角形でもよい。
ハ 考案の効果
以上のように本考案によれば係止溝２ｂの内底
面が摩耗してＥ形止め輪６が外脱する状態となつ
てもそのＥ形止め輪６は係合鍔９ｄ，９ｅ，９ｆ
によつて受け止められ脱落しない。そのため前記
従来のようなスロツトルバルブが作動しなくなる
問題を解消できるは勿論であるが、特にこの考案
では係合鍔の内周壁と前記Ｅ形止め輪６の外周縁
とのすき間H1を、係止溝２ｂの軸径とＥ形止め
輪６の嵌入側爪部６ａの対向間隔との差H3より
小さく設定したので、係合鍔をＥ形止め輪６の外
周面に可及的に近接するように設けることによ
り、Ｅ形止め輪６の最大おどり巾が規制され係合
溝２ｂの摩耗を最小に抑さえることができる。
面が摩耗してＥ形止め輪６が外脱する状態となつ
てもそのＥ形止め輪６は係合鍔９ｄ，９ｅ，９ｆ
によつて受け止められ脱落しない。そのため前記
従来のようなスロツトルバルブが作動しなくなる
問題を解消できるは勿論であるが、特にこの考案
では係合鍔の内周壁と前記Ｅ形止め輪６の外周縁
とのすき間H1を、係止溝２ｂの軸径とＥ形止め
輪６の嵌入側爪部６ａの対向間隔との差H3より
小さく設定したので、係合鍔をＥ形止め輪６の外
周面に可及的に近接するように設けることによ
り、Ｅ形止め輪６の最大おどり巾が規制され係合
溝２ｂの摩耗を最小に抑さえることができる。
第１図は本考案の実施例を示す側断面図、第２
図は第１図におけるＸ−Ｘ線断面図、第３図乃至
第５図は軸用プツシユナツトの３実施例を示すも
ので夫々Ａは裏面図、Ｂは側面図である。第６図
は摩耗量を示す特性図、第７図及び第８図は従来
の２例を示すもので夫々Ａは側断面図、Ｂは正面
図である。第９図は第７図ＡにおけるＹ−Ｙ線断
面図である。 １，３……回転部材、２……ピン、２ｂ……係
止溝、６……Ｅ形止め輪、９……軸用プツシユナ
ツト、９ｄ，９ｅ，９ｆ……係合鍔。
図は第１図におけるＸ−Ｘ線断面図、第３図乃至
第５図は軸用プツシユナツトの３実施例を示すも
ので夫々Ａは裏面図、Ｂは側面図である。第６図
は摩耗量を示す特性図、第７図及び第８図は従来
の２例を示すもので夫々Ａは側断面図、Ｂは正面
図である。第９図は第７図ＡにおけるＹ−Ｙ線断
面図である。 １，３……回転部材、２……ピン、２ｂ……係
止溝、６……Ｅ形止め輪、９……軸用プツシユナ
ツト、９ｄ，９ｅ，９ｆ……係合鍔。
Claims (1)
- ピン２に回転部材を嵌合し、回転部材の側面に
位置する前記ピン２の外周部に係合溝２ｂを成形
し、該係合溝２ｂにＥ形止め輪６の爪部６ａを嵌
合して前記回転部材の抜止めをするものにおい
て、前記ピン２に、外周縁に係合鍔９ｄを曲折形
成したプツシユナツト９を、係合鍔９ｄが前記Ｅ
形止め輪６の外周を覆うように圧入し、且つ前記
係合鍔の内周壁と前記Ｅ形止め輪６の外周縁との
すき間H1を係止溝２ｂの軸径とＥ形止め輪６の
嵌入側爪部６ａの対向間隔との差H3より小さく
設定した内燃機関のスロツトル装置における回転
部材の連結装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986050097U JPH0141932Y2 (ja) | 1986-04-02 | 1986-04-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986050097U JPH0141932Y2 (ja) | 1986-04-02 | 1986-04-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62162407U JPS62162407U (ja) | 1987-10-15 |
| JPH0141932Y2 true JPH0141932Y2 (ja) | 1989-12-11 |
Family
ID=30873140
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986050097U Expired JPH0141932Y2 (ja) | 1986-04-02 | 1986-04-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0141932Y2 (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS48104938U (ja) * | 1972-03-15 | 1973-12-06 | ||
| JPS5819529Y2 (ja) * | 1978-08-11 | 1983-04-22 | トキナ−光学株式会社 | カメラ用ズ−ム式交換レンズの距離調節装置 |
| JPS5554096U (ja) * | 1978-10-09 | 1980-04-12 | ||
| JPS59142503U (ja) * | 1983-03-14 | 1984-09-22 | 三菱電機株式会社 | Ｅ形止メ輪の脱落防止装置 |
-
1986
- 1986-04-02 JP JP1986050097U patent/JPH0141932Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62162407U (ja) | 1987-10-15 |
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