JPH0142715Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0142715Y2 JPH0142715Y2 JP1982003633U JP363382U JPH0142715Y2 JP H0142715 Y2 JPH0142715 Y2 JP H0142715Y2 JP 1982003633 U JP1982003633 U JP 1982003633U JP 363382 U JP363382 U JP 363382U JP H0142715 Y2 JPH0142715 Y2 JP H0142715Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pipe
- bent
- wear
- outer cylinder
- resistant metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
- Protection Of Pipes Against Damage, Friction, And Corrosion (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は粉粒体輸送用の耐摩耗性曲り管に関
するものである。
するものである。
（従来技術）
この種の曲り管は、粉粒体粒子の接触によつて
曲管外周部のみが局部的に激しく摩耗するので、
このために曲管全部を交換しなければならなくな
る。
曲管外周部のみが局部的に激しく摩耗するので、
このために曲管全部を交換しなければならなくな
る。
而して交換の間輸送を停止しなければならない
から関連装置全体の操業度を低下させることにな
り極めて不経済である。
から関連装置全体の操業度を低下させることにな
り極めて不経済である。
曲管の摩耗は、曲管の外側内面から進行するの
が一般である。
が一般である。
しかしながらこの部分のみを補強することは実
際上不可能で敢えて行なうとすれば曲管を軸方向
に２分割して耐摩耗金属を溶射するかセラミツク
タイルを貼着する等の方法によらざるを得ず非常
に高価なものとなる。
際上不可能で敢えて行なうとすれば曲管を軸方向
に２分割して耐摩耗金属を溶射するかセラミツク
タイルを貼着する等の方法によらざるを得ず非常
に高価なものとなる。
これを解決せんとしてセラミツク等の耐摩耗材
料のドーナツツ状物を曲管内に挿入固定すること
が試みられたがこれによつて管路断面が狭小にな
る他、接着剤、充填材等の固定手段によつてベン
ド部内面に凹凸を生じるため輸送圧損が増大する
という結果になり、有効な解決策でないことが判
明した。
料のドーナツツ状物を曲管内に挿入固定すること
が試みられたがこれによつて管路断面が狭小にな
る他、接着剤、充填材等の固定手段によつてベン
ド部内面に凹凸を生じるため輸送圧損が増大する
という結果になり、有効な解決策でないことが判
明した。
更に以前から曲管外周部側に金属層又は補強板
等を溶接したもの（例えば実公昭50−1609又は実
開昭55−58537の夫々の従来例）が提案実施され
ているが重量の不均等及び重量増加によるフラン
ジの損傷が起り易い欠点がある。
等を溶接したもの（例えば実公昭50−1609又は実
開昭55−58537の夫々の従来例）が提案実施され
ているが重量の不均等及び重量増加によるフラン
ジの損傷が起り易い欠点がある。
（目的）
本案は、製作時の作業性がよく必要最小限の耐
摩耗金属で長寿命の曲り管を提供するものであ
る。
摩耗金属で長寿命の曲り管を提供するものであ
る。
更に全体の外径を同一にすると共に連接すべき
輸送管に対してフランジ連結が容易に行なえ機械
的に丈夫な曲り管を提供するものである。
輸送管に対してフランジ連結が容易に行なえ機械
的に丈夫な曲り管を提供するものである。
（構成）
本案曲り管は、曲り輸送管の外周面に耐摩耗性
金属を溶射して耐摩耗金属層を形成させ、更にそ
の外周面に充填材層を介して保護外筒を前記曲り
輸送管に対して同心的に被覆すると共に前記曲り
輸送管の両端部及び前記保護外筒の両端部に連接
用フランジが固着されてなるものである。
金属を溶射して耐摩耗金属層を形成させ、更にそ
の外周面に充填材層を介して保護外筒を前記曲り
輸送管に対して同心的に被覆すると共に前記曲り
輸送管の両端部及び前記保護外筒の両端部に連接
用フランジが固着されてなるものである。
（効果）
本案品は、曲管の外周面に曲り部の摩耗度合い
に応じて必要な厚さの耐摩耗金属層を溶射によつ
て形成するから製作コストを低減できる上、比較
的薄く且つ耐衝撃強度の小さい耐摩耗金属層を充
填材と保護外筒とによつて保護しているから外力
に対しても丈夫である。
に応じて必要な厚さの耐摩耗金属層を溶射によつ
て形成するから製作コストを低減できる上、比較
的薄く且つ耐衝撃強度の小さい耐摩耗金属層を充
填材と保護外筒とによつて保護しているから外力
に対しても丈夫である。
即ち、本案曲り管は、溶射法により耐摩耗金属
層の厚さを自由にできるから摩耗の激しい部分の
みを厚く構成することによつて材料費を最小限に
することができる上、その製造作業も外部作業で
あるから作業性がよく従来法より低いコストで製
作できるのである。
層の厚さを自由にできるから摩耗の激しい部分の
みを厚く構成することによつて材料費を最小限に
することができる上、その製造作業も外部作業で
あるから作業性がよく従来法より低いコストで製
作できるのである。
また、使用時においては管内の高速粒子による
摩擦によつて曲り管内壁が削られ穴があいてもそ
の後は、耐摩耗金属層が露出して摩耗の進行を遅
らせ結果として管全体の寿命を長くすることがで
きるのである。
摩擦によつて曲り管内壁が削られ穴があいてもそ
の後は、耐摩耗金属層が露出して摩耗の進行を遅
らせ結果として管全体の寿命を長くすることがで
きるのである。
耐摩耗金属自体は、摩耗に対しては強い反面、
衝撃に弱く管内圧力に対する強度及び耐性も充分
でないが外周の充填材によつてこれらが補強され
ているので内部輸送管の強度が低下しても輸送の
継続に必要な機械的強度を保持できるのである。
衝撃に弱く管内圧力に対する強度及び耐性も充分
でないが外周の充填材によつてこれらが補強され
ているので内部輸送管の強度が低下しても輸送の
継続に必要な機械的強度を保持できるのである。
更に本案曲り管においては、曲り輸送管及び保
護外筒の両端が夫々共通のフランジに固着されて
いるからフランジに対する連結強度が大きく連接
輸送管に強固且つ安定に連結できる効果もある。
護外筒の両端が夫々共通のフランジに固着されて
いるからフランジに対する連結強度が大きく連接
輸送管に強固且つ安定に連結できる効果もある。
（実施例）
本案の構成を図について説明すると、１は曲り
輸送管であつて炭素鋼又はステンレス等の通常の
材質で製作されている、２はその外周面に設けた
耐摩耗金属層である。
輸送管であつて炭素鋼又はステンレス等の通常の
材質で製作されている、２はその外周面に設けた
耐摩耗金属層である。
耐摩耗金属層２は耐摩耗性金属、例えばステラ
イト、クローム合金、モリブデン、タングステン
等の金属又は合金を高温バーナー、又はプラズマ
法によつて溶射吹付けして形成される。
イト、クローム合金、モリブデン、タングステン
等の金属又は合金を高温バーナー、又はプラズマ
法によつて溶射吹付けして形成される。
３は保護外筒であり、前記の如き曲り輸送管１
を同心的に支持して収容している。
を同心的に支持して収容している。
４は曲り管外周の耐摩耗金属層を保護すると共
に曲り管と保護外筒を一体させるために封入され
た充填材である。
に曲り管と保護外筒を一体させるために封入され
た充填材である。
５，６は曲り管及び保護外筒の端部に共通的に
固着されたフランジであつて曲り管と保護外筒の
支持手段を兼用している。充填材の封入に当つて
は第２図の如く適当なスペーサー７を予じめ曲り
管に接着させておきこれら全体を保護外筒内に挿
入してから充填材を注入してもよい。充填材４の
封入は、管端から簡単に行ないうる他、管端が開
口していない場合等は保護外筒に注入孔及び空気
抜き孔を穿設することによつて容易にできる。
固着されたフランジであつて曲り管と保護外筒の
支持手段を兼用している。充填材の封入に当つて
は第２図の如く適当なスペーサー７を予じめ曲り
管に接着させておきこれら全体を保護外筒内に挿
入してから充填材を注入してもよい。充填材４の
封入は、管端から簡単に行ないうる他、管端が開
口していない場合等は保護外筒に注入孔及び空気
抜き孔を穿設することによつて容易にできる。
本案における充填材は、耐摩耗金属層２の耐圧
性、耐衝撃性等の機械的強度を補強しているもの
で充填材は特に制限なく使用できるが、無収縮性
セメント（例えば電気化学工業株式会社製デンカ
OSA配合）が好ましい。
性、耐衝撃性等の機械的強度を補強しているもの
で充填材は特に制限なく使用できるが、無収縮性
セメント（例えば電気化学工業株式会社製デンカ
OSA配合）が好ましい。
なお、本案輸送管は気体輸送に限らずスラリー
輸送にも同一の目的で使用しうるものである。
輸送にも同一の目的で使用しうるものである。
第１図は本案曲り管の縦断面図、第２図は他の
実施例の横断面図である。 １……曲り管、２……耐摩耗金属層、３……保
護外筒、４……充填材。
実施例の横断面図である。 １……曲り管、２……耐摩耗金属層、３……保
護外筒、４……充填材。
Claims (1)
- 粉粒体を輸送する輸送管の途中に介装される曲
り管において、曲り輸送管の外周面に耐摩耗性金
属を溶射して耐摩耗金属層を形成させ、更にその
外周面に充填材層を介して保護外筒を前記曲り輸
送管に対して同心的に被覆すると共に前記曲り輸
送管の両端部及び前記保護該外筒の両端部に連接
用フランジが固着されてなる耐摩耗性曲り管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP363382U JPS58106687U (ja) | 1982-01-14 | 1982-01-14 | 耐摩耗性曲り管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP363382U JPS58106687U (ja) | 1982-01-14 | 1982-01-14 | 耐摩耗性曲り管 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58106687U JPS58106687U (ja) | 1983-07-20 |
| JPH0142715Y2 true JPH0142715Y2 (ja) | 1989-12-13 |
Family
ID=30016543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP363382U Granted JPS58106687U (ja) | 1982-01-14 | 1982-01-14 | 耐摩耗性曲り管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58106687U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100563623B1 (ko) | 2004-01-14 | 2006-03-22 | 정진현 | 내마모성이 우수한 콘크리트 펌프카용 이중 이송관 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS501609U (ja) * | 1973-05-10 | 1975-01-09 | ||
| JPS55166987U (ja) * | 1979-05-18 | 1980-12-01 |
-
1982
- 1982-01-14 JP JP363382U patent/JPS58106687U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58106687U (ja) | 1983-07-20 |
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