JPH0143252Y2

JPH0143252Y2 -

Info

Publication number: JPH0143252Y2
Application number: JP8008184U
Authority: JP
Priority date: 1984-05-30
Filing date: 1984-05-30
Publication date: 1989-12-15
Also published as: JPS60191450U; KR850008021A

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、電子計算機、特にパソコン等の出力
装置として用いられる各種プリンター、タイプラ
イター等において用いられる用紙送りのためのピ
ントラクタに関するものである。

（従来の技術）一般に、電子計算機等の出力装置として用いら
れる各種プリンタ、タイプライタ等において、そ
れらに使用される用紙を送るために、エンドレス
のピン付ベルトのピンを前記用紙の両側縁の送り
孔に係合せしめ、ピン付ベルトを回転させること
により用紙を送るピントラクタが採用されてい
る。

ところが、そのようなピントラクタは、従来、
米国特許第4130230号、第4194660号明細書に記載
されているように、ピン付ベルトが、１対の駆動
及び従動スプロケツトにより回転される機構であ
つたが、近年、パソコンの普及によりプリンタ、
タイプライタ等が小型化する傾向にあり、それに
伴つてピントラクタのコンパクト化が要求されて
いる。

そこで、従動スプロケツトを省略し、駆動スプ
ロケツトの回転によりピン付ベルトを、トラクタ
本体に設けた案内部に沿つて摺動させながら、回
転移動させ、スペースを節約することが行われて
いる（例えば実開昭57−135537号公報参照）。

（考案が解決しようとする問題点）ところが、上述した如き従動スプロケツトを省
略したピントラクタにおいては、駆動スプロケツ
トを駆動する動力源であるモータが、印字ベルト
の移動、プラテンロールの駆動等とも連動してお
り、さらにスペースを節約するためにモータの小
型化の目的でピン付ベルトの駆動トルクの減少が
要求されている。

そこで、ピン付ベルトの材質を柔軟化すること
によりベルトの曲げモジユラスを減少させたりベ
ルト寸法を若干長くすることにより初張力を減少
させたりしているが、ベルトの伸びによる紙送り
精度の低下又は駆動プーリ上の歯飛びなどの問題
がある。また、フレームの案内面表面に、低摩擦
係数を有するテフロン等によりコーテイングする
方法もあるが、コーテイング層の摩耗による寿
命、コスト高になるなどの点において問題点があ
る。

（問題点を解決するための手段）本考案は、上記問題点を解決するために、ピン
付ベルトが巻回されるフレームの案内部に、ベル
ト進行方向に複数の平行溝を形成することを特徴
とするものである。

（作用）本考案は、上述した手段により、ピン付ベルト
の裏面と、フレームの案内部との接触面積が小さ
くなり、ピン付ベルトの駆動トルクが低減され
る。

（実施例）以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図に示す紙送り装置において、１，１はピ
ントラクタで、相互に略平行に配設された断面四
角形状の駆動軸２と断面円形状の案内軸３とにつ
いて、用紙Ｓの幅Ｌに応じた間隔だけ離れて取付
けられている。

前記各ピントラクタ１は、用紙Ｓの両側縁に設
けた送り孔S₁に係合する複数のピン４が一定間隔
でもつてベルト基帯の表面に突設され、歯部５が
裏面に設けられたピン付ベルト６を有し、該ピン
付ベルト６が、回転駆動させることにより、用紙
Ｓを略一定速度で送るようになつている。ピン付
ベルト６の歯部５は、駆動軸２に連係され周方向
にのみ固定された駆動スプロケツト７に噛合し、
それによつて、ピン付ベルト６が回転駆動される
ようになつている。

前記ピントラクタ１のフレーム８は合成樹脂製
で、第２図乃至第４図に示すように、本体フレー
ム９と、該本体フレーム９に嵌着固定される案内
フレーム１０とからなる。

前記本体フレーム９は、第５図に示すように、
略矩形状の基板部１１の上下左右四隅に、合成樹
脂製の押え部材１２，１２が回動可能に枢支され
る支持部１３，１４，１５，１６が一方の側に突
出して形成されるとともに、軸方向のスプライン
溝１８ａ，１９ａを有する係合ピン１８，１９が
他方の側に突出して形成されている。

一方、案内フレーム１０は、第６図乃至第８図
に示すように、基板部２０の一側には、一端部に
２つの平面２１ａ，２１ｂと１つの曲面２１ｃと
からなる案内面を有する案内部２１が、他側に
は、後述のロツク手段４０が取付けられる凹所２
２がそれぞれ設けられている。

また、案内フレーム１０の基板部２０と案内部
２１とを貫通して取付孔２３，２４が形成され、
該取付孔２３，２４に係合ピン１８，１９が嵌合
され、それによつて、案内部２１が本体フレーム
９に接した状態で本体フレーム９と案内フレーム
１０とが一体的に連結されている。

前記案内部２１の案内面（平面２１ａ，２１
ｂ、曲面２１ｃ）には、ベルト進行方向に沿つて
複数の平行溝１７が設けられ、前記案内面とピン
付ベルト６の歯部５との接触面積が、全面接触の
場合の60％以下となるように設定されている。

さらに、前記本体フレーム９の開孔２５及び案
内フレーム１０の開孔２６には、駆動軸２に嵌着
され一体的に回転する駆動スプロケツト７が回転
可能に支承され、また、前記両フレーム９，１０
の開孔２７，２８には、ロツク手段４０を介して
案内軸３が摺動可能に挿通されている。

前記ピン付ベルト６は、第９図に示すように、
歯部５が、ベルト基帯の略全幅に亘つて形成され
た歯部５ａと、該歯部５ａの歯幅の略50％以下で
ベルト基帯の一側にのみ位置する別の歯部５ｂと
からなり、前記歯部５は、一定ピツチでもつて歯
幅の狭い歯部５ｂとなつている。これに対応し
て、駆動スプロケツト７の谷部２９も形成され、
軸方向長い谷部２９ａと短い谷部２９ｂとからな
つている。

前記押え部材１２は、第１０図に示すように、
ピン付ベルト６のピン４の移動経路に対応する位
置に長孔３０が穿設され、前記本体フレーム９の
支持部１３，１４又は１５，１６の係合孔１３
ａ，１３ａ，１４ａ，１４ａに係合する軸部３
１，３２，３３，３４が設けられている。軸部３
１，３２，３３，３４は、それぞれ、基板部３５
から突設されたアーム部３６，３７，３８，３９
に設けられている。内方側のアーム部３７，３８
は、外方側のアーム部３６，３９よりも長く、か
つ先端部３７ａ，３８ａが支持部１３，１４又は
１５，１６の凹部１３ｂ，１３ｃ，１４ｂ，１４
ｃに弾性嵌合し、押え部材１２を所定開度に保持
するようになつている。

前記ピントラクタ１を案内軸３に固定するロツ
ク手段４０は、第１図乃至第１４図に示すよう
に、フレーム９に設けられ案内軸３に外嵌される
筒状の固定部材４１と、該固定部材４１に回動可
能に外嵌されたレバー部材４２とを有する。

前記固定部材４１は、矩形状の基部４３と、該
基部４３に連設された筒状部４４とを有し、該両
部４３，４４を貫通し案内軸３が挿通される貫通
孔４５が設けられている。筒状部４４には軸方向
の割り溝４６，４７が対向して設けられるととも
に、該割り溝４６，４７より周方向に略90度ずれ
た位置に、両側が対称に切欠かれてなる凸部４
８，４９がそれぞれ設けられている。

一方、レバー部材４２は、筒状部４４の外径と
略同径の内径を有する筒状部５４と、該筒状部５
４に連設され半径方向に延びるレバー部５５とか
らなり、前記筒状部５４の内周面には、内径を小
さくする規制面５６，５７が設けられている。

これによつて、レバー部材４２を回動して規制
面５６，５７にて固定部材４１の凸部４８，４９
を押圧すれば、ピントラクタ１は案内軸３に移動
不能に固定される。

なお、上記案内フレーム１０は、ポリカーボネ
ート、ポリブタジエンテレフタレート、ポリアセ
メール、ポリアミド等のエンジニアリングプラス
チツクスに対し、５〜30重量％の潤滑油を混入し
てなる含油エンジニアリングプラスチツクスを用
いて形成されている。駆動スプロケツト７も同様
である。

また、案内フレーム１０を、基板部２０と案内
部２１とに分割し、該案内部２１のみを含油エン
ジニアリングプラスチツクスでもつて形成しても
よい。

上記のように構成すれば、図示しない駆動源で
ある駆動モータの回転により駆動軸２が回転し、
それによつて駆動スプロケツト７が回転すると、
ピン付ベルト６が回転し、用紙Ｓの送り孔S₁とピ
ン４との係合により用紙Ｓが一定の速度でもつて
送られる。

その場合、ピン付ベルト６の歯部５の歯先が案
内部２１の案内面（平面２１ａ，２１ｂ及び曲面
２１ｃ）上を摺動することになるが、案内部２１
には平行溝１７が設けられ接触面積が小さいの
で、ピン付ベルト６の駆動トルクは小さくてよ
い。また、歯部５の断面形状を半円形状にすれ
ば、さらに接触面積が小さくなるので、駆動トル
クはより小さくてよくなる。

なお、上記実施例では、押え部材１２の開度保
持を、スプリングを用いることなく、本体フレー
ム９の支持部１３，１４又は１５，１６と押え部
材１２との弾性嵌合により行なつているが、その
ほか、第１５図に示すように、本体フレーム６１
の支持部（６２，６３のみ図示）の凹部（６２ａ
のみ図示）に板バネ６４を設け、該板バネ６４に
より押え部材６５のアーム部６６の先端６６ａを
前記凹部に弾性嵌合させ、それによつて押え部材
６５の開度保持を行うようにしてもよい。

（考案の効果）本考案は上記のように構成したから、ピン付ベ
ルトの駆動トルクを低減でき、動力源であるモー
タを小型化することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図はピント
ラクタを用いた紙送り装置の斜視図、第２図乃至
第４図はそれぞれピントラクタの正面図、平面図
及び側面図、第５図は本体フレームの平面図、第
６図乃至第８図はそれぞれ案内フレームの正面
図、平面断面図及び側面図、第９図はピン付ベル
トと駆動スプロケツトとの斜視図、第１０図は押
え部材の平面図、第１１図及び第１２図はそれぞ
れ固定部材の側面図及び一部断面平面図、第１３
図及び第１４図はそれぞれレバー部材の平面図及
び側面図、第１５図は変形例はついての第４図と
同様の図である。１……ピントラクタ、２……駆動軸、４……ピ
ン、５，５ａ，５ｂ……歯部、６……ピン付ベル
ト、７……駆動スプロケツト、８……フレーム、
９……本体フレーム、１０……案内フレーム、１
７……平行溝、２１……案内部。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】 (1) 両側縁に送り孔を有する用紙を送るものであ
つて、一端部に案内部を有するフレームと、該
フレームの他端部に設けられた駆動スプロケツ
トと、前記案内部と駆動スプロケツトとの間に
巻回されベルト基帯の表面に前記用紙の送り孔
に係合するピンが、該ベルト基帯の裏面に前記
駆動スプロケツトに噛合する歯部がそれぞれ設
けられてなるピン付ベルトとを備え、前記案内
部に、複数の平行溝がベルト進行方向に沿つて
形成されていることを特徴とするピントラク
タ。 (2) 複数の平行溝が形成されてなる案内部が、含
油合成樹脂からなるところの実用新案登録請求
の範囲第１項記載のピントラクタ。 (3) フレームは、本体フレームに対して案内部を
有する案内フレームが取付けられてなり、該案
内フレームが含油合成樹脂でもつて形成されて
いるところの実用新案登録請求の範囲第１項記
載のピントラクタ。