JPH0143291Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0143291Y2 JPH0143291Y2 JP1983084370U JP8437083U JPH0143291Y2 JP H0143291 Y2 JPH0143291 Y2 JP H0143291Y2 JP 1983084370 U JP1983084370 U JP 1983084370U JP 8437083 U JP8437083 U JP 8437083U JP H0143291 Y2 JPH0143291 Y2 JP H0143291Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wind molding
- molding
- wind
- window
- window frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野） 本考案は、自動車車体の
窓枠に接着固定されたウインドガラスと窓枠縁部
との間を覆うウインドモールを窓枠に取付けるた
めのウインドモールの取付構造に関する。[Detailed description of the invention] (Field of industrial application) This invention is a window for attaching a wind molding to the window frame, which covers the space between the window glass and the edge of the window frame, which are adhesively fixed to the window frame of an automobile body. Regarding the mounting structure of the molding.
（従来の技術）
従来より、例えば、第７図に示すように、車室
内側にＬ字状に折曲された窓枠ａの縁部a1と該窓
枠ａに接着固定されたウインドガラスｂとの間を
ウインドモールｃで覆う場合、第８図に示すよう
な、合成樹脂製のクリツプ本体ｄに、上記窓枠縁
部a1に固着されたＴ形スタツドｅに嵌合する取付
孔ｆが形成されているとともに、クリツプ本体ｄ
の端部にウインドモールｃの窓枠側端部c1を係止
する爪部ｇが一体形成されたウインドモールクリ
ツプｈを用い、該ウインドモールクリツプｈによ
り上記ウインドモールｃを窓枠ａに係止状態で取
付けるようにすることが行われている（実開昭55
−151616号公報参照）。(Prior Art) Conventionally, for example, as shown in FIG. 7, there has been a window glass that is adhesively fixed to the edge a1 of a window frame a that is bent into an L-shape on the inside of a vehicle interior. When covering the space between window molding c and window molding c, as shown in Fig. 8, a synthetic resin clip body d is provided with a mounting hole that fits into a T-shaped stud e fixed to the window frame edge a1 . f is formed, and the clip body d
A wind molding clip h is integrally formed with a claw part g for locking the window frame side end c1 of the wind molding c, and the wind molding c is attached to the window frame a by the wind molding clip h. It is practiced to install it in a stopped state (in 1987)
-Refer to Publication No. 151616).
（考案が解決しようとする課題）
しかるに、上記従来の構造では、ウインドモー
ルクリツプｈによりウインドモールｃの窓枠側端
部c1を係止しているだけで、他方のウインドガラ
ス側端部c2は自由端となつているため、走行時に
ウインドガラスｂとウインドモールｃのウインド
ガラス側端部c2との間に吹付ける走行風の圧力に
より、ウインドモールｃのウインドガラス側端部
c2が窓枠ａに係止された窓枠側端部c1を支点とし
て持ち上げられてウインドガラスｂから浮き上が
り、その結果、両者の間に隙間が生じることによ
り美観が損われるとともに風騒音が増大するとい
う問題があつた。(Problem to be Solved by the Invention) However, in the above conventional structure, only the window frame side end c 1 of the wind molding c is locked by the wind molding clip h, and the other window glass side end c Since 2 is a free end, the pressure of the running wind that blows between the windshield b and the window glass side end c2 of the wind molding c when the vehicle is running causes the windshield side end of the wind molding c to
c 2 is lifted using the window frame side end c 1 that is locked to window frame a as a fulcrum and floats up from the window glass b, resulting in a gap between the two, which impairs the aesthetics and causes wind noise. There was a problem of growth.
本考案の目的は、簡単なウインドモールの取付
構造により、ウインドモールのウインドガラス側
端部をウインドガラスに押圧するようにすること
により、該ウインドモール端部の浮き上がりを防
止して車体外観を良好に保つとともに風騒音を減
少させることにある。 The purpose of the present invention is to use a simple wind molding mounting structure to press the wind glass side end of the wind molding against the windshield, thereby preventing the wind molding end from lifting up and improving the appearance of the vehicle body. The objective is to maintain the wind noise and reduce wind noise.
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するため、本考案の解決手段
は、窓枠縁部に設けられた車体側係合部に係合固
定する取付部とウインドモールを係止する爪部と
を備えた合成樹脂製のウインドモールクリツプに
よりウインドモールを窓枠に取付けるウインドモ
ールの取付構造を対象とする。そして、上記ウイ
ンドモールの窓枠側縁部に、ウインドガラス側に
折り返されてウインドモールの裏面に沿つて延び
る折り返し部を形成し、上記ウインドモールクリ
ツプの爪部で上記折り返し部の先端に形成された
係止部を係止するとともに、ウインドモールクリ
ツプに、上記ウインドモールの折り返し部の裏面
に当接し、該折り返し部を上方に押圧付勢する押
圧片を設ける構成としたものである。(Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, the solution of the present invention locks the wind molding with a mounting part that engages and fixes the vehicle body side engaging part provided on the edge of the window frame. The object of the present invention is a wind molding mounting structure in which the wind molding is attached to a window frame using a synthetic resin wind molding clip having a claw part. Then, a folded part is formed on the window frame side edge of the window molding, and the folded part is folded back toward the window glass side and extends along the back surface of the wind molding, and the claw part of the wind molding clip is formed at the tip of the folded part. In addition, the wind molding clip is provided with a pressing piece that abuts the back surface of the folded part of the wind molding and presses the folded part upward.
（作用）
上記の構成により、本考案では、ウインドモー
ルの折り返し部にウインドモールクリツプの押圧
片の押圧力が作用して、ウインドモールにその係
止部を支点とする偶力が生じ、これによつてウイ
ンドモールのウインドガラス側端部がウインドガ
ラスに押圧され、ウインドモールの浮き上がりが
防止されることになる。(Function) With the above configuration, in the present invention, the pressing force of the pressing piece of the wind molding clip acts on the folded part of the wind molding, and a couple force is generated on the wind molding with the locking part as a fulcrum. Therefore, the end of the window molding on the window glass side is pressed against the window glass, and the wind molding is prevented from lifting up.
（考案の効果）
したがつて、本考案のウインドモールの取付構
造によれば、窓枠縁部に設けられた車体側係合部
に係合固定する取付部とウインドモールを係止す
る爪部とを備えた合成樹脂製のウインドモールク
リツプによりウインドモールを窓枠に取付けると
ともに、ウインドモールの窓枠側縁部に、ウイン
ドガラス側に折り返されてウインドモールの裏面
に沿つて延びる折り返し部を形成し、ウインドモ
ールクリツプの爪部を上記折り返し部の先端に形
成された係止部を係止し、且つウインドモールク
リツプに上記ウインドモールの折り返し部の裏面
に当接し、該折り返し部を上方に押圧付勢する押
圧片を設けたので、爪部により係止されたウイン
ドモールの係止部を支点として押圧片によりウイ
ンドモールのウインドガラス側端部がウインドガ
ラスに押圧されてウインドモールが走行時の風圧
によりウインドガラスから浮き上がることを防止
でき、よつて車体外観を良好に保つことができる
とともに風騒音を減少させることができるもので
ある。(Effect of the invention) Therefore, according to the mounting structure of the wind molding of the present invention, the mounting part that engages and fixes to the vehicle body side engaging part provided on the edge of the window frame and the claw part that locks the wind molding. The wind molding is attached to the window frame using a synthetic resin wind molding clip with Then, the claw part of the wind molding clip is engaged with the locking part formed at the tip of the folded part, and the wind molding clip is brought into contact with the back surface of the folded part of the wind molding, and the folded part is pressed upward. Since a pressing piece is provided for biasing, the end of the wind molding on the window glass side is pressed against the wind glass by the pressing piece using the locking part of the wind molding that is locked by the claw part as a fulcrum, and when the wind molding is running. It is possible to prevent the windshield from lifting off the windshield due to wind pressure, thereby maintaining a good appearance of the vehicle body and reducing wind noise.
（実施例）
以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described in detail based on the drawings.
第１図は自動車のウインドガラスおよびウイン
ドモールの取付構造を示し、Ａは車体に開口した
窓部Ａであり、該窓部Ａ周縁には車室内側にＬ字
状に折曲された窓枠１が一体形成されており、該
窓枠１には上記窓部Ａに対応した形状に形成され
たウインドガラス２が接着剤３により接着固定さ
れて取付けられている。 Fig. 1 shows the mounting structure of an automobile windshield and wind molding, where A is a window section A that opens into the vehicle body, and a window frame bent into an L-shape toward the interior of the vehicle is attached to the periphery of the window section A. 1 is formed integrally with the window frame 1, and a window glass 2 formed in a shape corresponding to the window portion A is fixedly attached to the window frame 1 with an adhesive 3.
そして、上記窓部Ａには、シート状のウインド
モール４が窓枠１の縁部１ａとウインドガラス２
の周縁部２ａとの間に生じた隙間を覆うように配
設されている。該ウインドモール４の窓枠側端部
４ａには、ウインドガラス２側に折り返されて、
ウインドモール４の裏面に沿つて延びる折り返し
部４ｄが形成されている。そして、該折り返し部
４ｄの先端には鈎状の係止部４ｃが一体形成され
ている。また、上記ウインドモール４の窓枠側端
部４ａと窓枠縁部１ａとの間、およびウインドガ
ラス側端部４ｂとウインドガラス周縁部２ａとの
間にはそれぞれシール性を向上させるためのゴム
製シール部材５，６が介装されている。 In the window part A, a sheet-like wind molding 4 is attached to the edge 1a of the window frame 1 and the window glass 2.
It is disposed so as to cover the gap created between the peripheral edge 2a of and the peripheral edge 2a. The window frame side end 4a of the window molding 4 is folded back toward the window glass 2 side,
A folded portion 4d extending along the back surface of the wind molding 4 is formed. A hook-shaped locking portion 4c is integrally formed at the tip of the folded portion 4d. Further, rubber is provided between the window frame side end 4a and the window frame edge 1a of the window molding 4 and between the window glass side end 4b and the window glass peripheral edge 2a to improve sealing performance. Seal members 5 and 6 made of aluminum are interposed.
そして、上記ウインドモール４直下方の窓枠１
には、本考案の実施例に係る合成樹脂製ウインド
モールクリツプ７…が窓枠１に沿つて所定の間隔
毎に複数個取付けられている。該ウインドモール
クリツプ７は、第２図ないし第５図に示すよう
に、両側端部が上方にＬ字状に折曲されたクリツ
プ本体８と、該クリツプ本体８の中央部に切欠か
れ上部が半円弧状の切欠部１０ａおよび該切欠部
１０ａの半円弧状上部に対向してクリツプ本体８
の下部から上方へ突設された突片１０ｂ，１０ｂ
よりなる取付部１０と、該取付部１０背面側のク
リツプ本体８から立上り先端が鈎状に形成された
爪部１１と、上記クリツプ本体８の両側端部に先
端が斜め上方に突出するように形成された翼状片
（押圧片）１２，１２とを備えてなり、上記取付
部１０を窓枠縁部１ａに固着されたＴ形スタツド
（車体側係合部）９に嵌合させるとともに爪部１
１をウインドモール係止部４ｃに係合させかつ翼
状片１２，１２を爪部１１よりも窓枠縁部１ａ側
のウインドモール４裏面に押圧当接させることに
よりウインドモール４が窓枠１に取付けられ、上
記翼状片１２，１２の押圧力でウインドモール４
の係止部４ｃを支点としてそのウインドガラス側
端部４ｂがウインドガラス２に押圧されるように
構成されている。 And the window frame 1 directly below the window molding 4 above.
A plurality of synthetic resin wind molding clips 7 according to an embodiment of the present invention are attached along the window frame 1 at predetermined intervals. As shown in FIGS. 2 to 5, the wind molding clip 7 includes a clip body 8 whose both ends are bent upward into an L-shape, and a notch in the center of the clip body 8 with an upper part. A semi-circular notch 10a and a clip main body 8 facing the semi-circular upper part of the notch 10a.
protrusions 10b, 10b protruding upward from the lower part of the
a mounting part 10, a claw part 11 having a hook-shaped tip rising from the clip body 8 on the back side of the mounting part 10, and a hook part 11 having a hook-shaped tip at both ends of the clip body 8, the tips of which protrude obliquely upward. The mounting portion 10 is fitted into a T-shaped stud (vehicle body side engaging portion) 9 fixed to the window frame edge 1a, and a claw portion is provided. 1
The wind molding 4 is attached to the window frame 1 by engaging the window molding 1 with the window molding locking part 4c and pressing the wing-like pieces 12, 12 against the back surface of the window molding 4 on the side of the window frame edge 1a rather than the claw part 11. The wind molding 4 is attached by the pressing force of the wing-like pieces 12, 12.
The window glass side end 4b is configured to be pressed against the window glass 2 using the locking portion 4c as a fulcrum.
したがつて、上記実施例においては、ウインド
モール４の折り返し部４ｄに翼状片１２，１２の
押圧力が作用して、ウインドモール４にその係止
部４ｃを支点とする偶力が生じ、これによつてウ
インドモール４のウインドガラス側端部４ｂがウ
インドガラス２に押圧されるので、ウインドモー
ル４は窓部Ａに確実に固定される。その結果、走
行時の風圧によりウインドモール４のウインドガ
ラス側端部４ｂがウインドガラス２から浮き上が
ることはないので車両外観を美麗に保つことがで
きるとともに風騒音を減少させることができる。 Therefore, in the above embodiment, the pressing force of the wing-shaped pieces 12, 12 acts on the folded portion 4d of the wind molding 4, and a couple is generated in the wind molding 4 with its locking portion 4c as a fulcrum, and this As a result, the window glass side end portion 4b of the window molding 4 is pressed against the window glass 2, so that the window molding 4 is securely fixed to the window portion A. As a result, the windshield side end 4b of the windshield molding 4 is not lifted off the windshield 2 due to wind pressure during driving, so that the appearance of the vehicle can be kept beautiful and wind noise can be reduced.
また、第６図は変形例としてのウインドモール
クリツプ７′を示し、上記実施例では翼状片１２，
１２をクリツプ本体８に一体形成したことに代
え、クリツプ本体８′の下側に配設したバネ鋼よ
りなるシート材１３の両側端部を上方に折曲する
ことにより翼状片（押圧片）１２′，１２′を形成
したもので、上記実施例と同様の作用効果を奏す
るとともにウインドモールクリツプ７′の成形性
を高めてコストダウン化を図ることができる。 Further, FIG. 6 shows a wind molding clip 7' as a modified example;
12 is integrally formed with the clip body 8', the wing-like pieces (pressing pieces) 12 are formed by bending upward the both ends of the sheet material 13 made of spring steel disposed below the clip body 8'. ', 12', the wind molding clip 7' has the same functions and effects as the above-mentioned embodiment, and the moldability of the wind molding clip 7' can be improved and costs can be reduced.
第１図〜第６図は本考案の実施例を例示し、第
１図はウインドガラスおよびウインドモールの取
付構造を示す断面図、第２図は本考案に係るウイ
ンドモールクリツプの正面図、第３図は同平面
図、第４図は同側面図、第５図は第２図の−
線断面図、第６図は変形例を示す第２図相当図、
第７図は従来例を示す第１図相当図、第８図は従
来のウインドモールクリツプの斜視図である。
１……窓枠、１ａ……縁部、４……ウインドモ
ール、４ａ……端部、４ｃ……係止部、４ｄ……
折り返し部、７，７′……ウインドモールクリツ
プ、９……スタツド、１０……取付部、１１……
爪部、１２，１２′……翼状片（押圧片）。
1 to 6 illustrate embodiments of the present invention; FIG. 1 is a sectional view showing the mounting structure of the wind glass and wind molding; FIG. 2 is a front view of the wind molding clip according to the present invention; Figure 3 is the same plan view, Figure 4 is the same side view, and Figure 5 is the same view as in Figure 2.
A line sectional view, FIG. 6 is a diagram equivalent to FIG. 2 showing a modified example,
FIG. 7 is a view corresponding to FIG. 1 showing a conventional example, and FIG. 8 is a perspective view of a conventional wind molding clip. 1... Window frame, 1a... Edge, 4... Wind molding, 4a... End, 4c... Locking part, 4d...
Folding part, 7, 7'... Wind molding clip, 9... Stud, 10... Mounting part, 11...
Claw portion, 12, 12'... wing-shaped piece (pressing piece).
Claims (1)
する取付部とウインドモールを係止する爪部とを
備えた合成樹脂製のウインドモールクリツプによ
りウインドモールを窓枠に取付けるウインドモー
ルの取付構造であつて、上記ウインドモールの窓
枠側縁部には、ウインドガラス側に折り返されて
ウインドモールの裏面に沿つて延びる折り返し部
が形成されており、上記ウインドモールクリツプ
の爪部は上記折り返し部の先端に形成された係止
部を係止するとともに、ウインドモールクリツプ
には上記ウインドモールの折り返し部の裏面に当
接し、該折り返し部を上方に押圧付勢する押圧片
が設けられていることを特徴とするウインドモー
ルの取付構造。 A wind molding that attaches a wind molding to a window frame using a synthetic resin wind molding clip that has a mounting part that engages and fixes the vehicle body side engaging part provided at the edge of the window frame and a claw part that locks the wind molding. In the mounting structure, the window frame side edge of the window molding is formed with a folded part that is folded back toward the window glass side and extends along the back surface of the wind molding, and the claw part of the wind molding clip is In addition to locking the locking part formed at the tip of the folded part, the wind molding clip is provided with a pressing piece that comes into contact with the back surface of the folded part of the wind molding and presses the folded part upward. The wind molding mounting structure is characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8437083U JPS59188719U (en) | 1983-06-01 | 1983-06-01 | Wind molding installation structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8437083U JPS59188719U (en) | 1983-06-01 | 1983-06-01 | Wind molding installation structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59188719U JPS59188719U (en) | 1984-12-14 |
| JPH0143291Y2 true JPH0143291Y2 (en) | 1989-12-15 |
Family
ID=30214319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8437083U Granted JPS59188719U (en) | 1983-06-01 | 1983-06-01 | Wind molding installation structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59188719U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5290130B2 (en) * | 2009-11-16 | 2013-09-18 | 株式会社東郷製作所 | clip |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6128490Y2 (en) * | 1981-05-29 | 1986-08-23 |
-
1983
- 1983-06-01 JP JP8437083U patent/JPS59188719U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59188719U (en) | 1984-12-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0575075U (en) | Vehicle rear spoiler mounting structure | |
| JPH0143291Y2 (en) | ||
| JPS5921085Y2 (en) | Automotive resin molding | |
| JPH0737942Y2 (en) | Mounting structure for automobile seal members | |
| JPH0132567Y2 (en) | ||
| JPH0333710U (en) | ||
| CN210760572U (en) | A car bright trim strip with end card plate | |
| JPH0428812Y2 (en) | ||
| JPS588592Y2 (en) | side sill cover | |
| JP2541136Y2 (en) | Car door waist molding structure | |
| JPS58135310U (en) | Automobile window glass mounting structure | |
| JP2897034B2 (en) | Vehicle hood mounting structure | |
| JPH0356092Y2 (en) | ||
| JPS6033096Y2 (en) | Automobile suspended ceiling support device | |
| JPS588579Y2 (en) | Side sill cover with trim | |
| JPH0347936Y2 (en) | ||
| JPH0516009Y2 (en) | ||
| JPS6342450U (en) | ||
| JP2545671Y2 (en) | Vehicle window glass mounting structure | |
| JPH0419312U (en) | ||
| JPH0620656Y2 (en) | Mounting structure for automobile door trim | |
| JPH05449Y2 (en) | ||
| JPS6361323U (en) | ||
| JPH0352593Y2 (en) | ||
| JPS602994Y2 (en) | Automobile ceiling mounting structure |