JPH0143307Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0143307Y2 JPH0143307Y2 JP19219383U JP19219383U JPH0143307Y2 JP H0143307 Y2 JPH0143307 Y2 JP H0143307Y2 JP 19219383 U JP19219383 U JP 19219383U JP 19219383 U JP19219383 U JP 19219383U JP H0143307 Y2 JPH0143307 Y2 JP H0143307Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rigid body
- contact wire
- aluminum
- contact
- ears
- Prior art date
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- Expired
Links
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Landscapes
- Insulators (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は主に地下鉄、モノレール等走行車輌へ
の給電用剛体電車線路の改良に関するものであ
る。
の給電用剛体電車線路の改良に関するものであ
る。
従来のこの種剛体電車線路は、第１図に示すよ
うに単長が10ｍ程度のアルミ製断面Ｔ形剛体を、
布設現場において長手方向に溶接接続して一単位
長さが100ｍ〜200ｍの剛体１０を形成し、該剛体
１０の下端面に形成の鳩尾形突条１１に、長尺な
銅製トロリ線１２，１２の上端に形成の係止溝１
２ａを係合させ、他方の係止溝１２ｂに複数個か
らなる比較的短尺のアルミ製イヤー１３の爪部１
３ａを係合させて、該イヤー１３をボルト１４と
ナツト１５を介して剛体１０に緊締しトロリ線１
２，１２を添設し、第２図に示すように剛体１０
とトロリ線１２，１２との電気的接続は溶接接続
した長尺剛体１０の両端において接続金具１６，
１６により行なつていた。斯る従来の剛体電車線
路は、アルミ製剛体１０と銅製トロリ線１２間及
びイヤー１３と銅製トロリ線１２との異種金属間
に生ずる電食を防止するため、アルミ製剛体１０
とトロリ線１２との接触面及びイヤー１３の全面
またはトロリ線１２との接触面にエポキシ樹脂等
からなる絶縁性の防食塗料を塗布していた。この
ため電車線路の途中で電車が停止し何等かの原因
によつて大電流を集電するような事態が生じた場
合に、銅製トロリ線１２とアルミ製剛体１０とが
防食塗料によつて絶縁されているために、トロリ
線１２のみでこの大電流を負担することになりト
ロリ線１２がジユール熱で軟化したり変形する恐
がある。また上記事故に備えてトロリ線１２及び
剛体１０とトロリ線との接続金具１６，１６を大
型化しなければならない等の問題点があつた。
うに単長が10ｍ程度のアルミ製断面Ｔ形剛体を、
布設現場において長手方向に溶接接続して一単位
長さが100ｍ〜200ｍの剛体１０を形成し、該剛体
１０の下端面に形成の鳩尾形突条１１に、長尺な
銅製トロリ線１２，１２の上端に形成の係止溝１
２ａを係合させ、他方の係止溝１２ｂに複数個か
らなる比較的短尺のアルミ製イヤー１３の爪部１
３ａを係合させて、該イヤー１３をボルト１４と
ナツト１５を介して剛体１０に緊締しトロリ線１
２，１２を添設し、第２図に示すように剛体１０
とトロリ線１２，１２との電気的接続は溶接接続
した長尺剛体１０の両端において接続金具１６，
１６により行なつていた。斯る従来の剛体電車線
路は、アルミ製剛体１０と銅製トロリ線１２間及
びイヤー１３と銅製トロリ線１２との異種金属間
に生ずる電食を防止するため、アルミ製剛体１０
とトロリ線１２との接触面及びイヤー１３の全面
またはトロリ線１２との接触面にエポキシ樹脂等
からなる絶縁性の防食塗料を塗布していた。この
ため電車線路の途中で電車が停止し何等かの原因
によつて大電流を集電するような事態が生じた場
合に、銅製トロリ線１２とアルミ製剛体１０とが
防食塗料によつて絶縁されているために、トロリ
線１２のみでこの大電流を負担することになりト
ロリ線１２がジユール熱で軟化したり変形する恐
がある。また上記事故に備えてトロリ線１２及び
剛体１０とトロリ線との接続金具１６，１６を大
型化しなければならない等の問題点があつた。
本考案は上記点に鑑みなされたもので、以下こ
れを図示した一実施例について説明するに、第３
図乃至第５図において１は単長が10ｍ程度のアル
ミ製断面Ｔ形剛体を布設現場において長手方向に
溶接接続して一単位長さが100ｍ〜200ｍに形成さ
れた剛体で、その下端面には長手方向に鳩尾形突
条２が形成され、剛体１の全面又はトロリ線と接
触する鳩尾形突条２にはエポキシ樹脂等らなる絶
縁性の防食塗料が塗布されている。３，３は上端
両側に係止溝３ａ，３ｂを有する二条の長尺な銅
製トロリ線、４は上記トロリ線３の係止溝３ｂに
係合する爪部４ａを有する複数個の比較的短尺な
アルミ製イヤーで、該イヤー４の全面又はトロリ
線３の係止溝３ｂに係合する爪部４ａの部分には
絶縁性の防食塗料が塗布され或はアルマイト処理
が施されている。５は上記トロリ線３の係止溝３
ｂに係合する爪部５ａを有する比較的短尺のアル
ミ製裸イヤーで、必要に応じその全面又はトロリ
線３の係止溝３ｂに係合する爪部５ａの部分に導
電性防食油を塗布してもよい。導電性防食油とし
ては例えば金属粉を混入したグリスを用いる。こ
のアルミ製裸イヤー５は第５図に示すように上記
防食塗装等表面処理を施した複数個のイヤー４間
に適宜間隔毎に介在させ長尺な剛体１とトロリ線
３とを適宜間隔毎に導通させるためのものであ
る。６，７は防食塗装等表面処理を施したアルミ
製イヤー４とアルミ製裸イヤー５とを剛体１に緊
締するボルトとナツト、８，８は第５図に示すよ
うに剛体１の両端部で剛体１とトロリ線３とを電
気的に接続した接続金具である。上記銅製トロリ
線３は、第３図に示すようにその上端に形成の係
止溝３ａを剛体１の鳩尾形突条２に係合させ、他
方の係止溝３ｂに防食塗装等表面処理を施した複
数個のアルミ製イヤー４の爪部４ａを係合させる
とともに、第５図に示すように該イヤー４間に適
宜間隔毎に介在させたアルミ製裸イヤー５の爪部
５ａを係合させて夫々をボルト６とナツト７とで
剛体１に緊締し剛体１の下端面に添設してなり、
第５図に示すようにトロリ線３，３はその両端部
において剛体１と接続金具８，８により電気的に
接続されている。なお、以上は二条のトロリ線か
らなる剛体電車線路について図示説明したが、本
考案はこれに限定されるものではなく、トロリ線
が一条の剛体電車線路にも適用し得るものであ
る。また、本明細書中アルミとはアルミニウム、
アルミ合金を含むものであり、銅とは銅合金を含
むものである。
れを図示した一実施例について説明するに、第３
図乃至第５図において１は単長が10ｍ程度のアル
ミ製断面Ｔ形剛体を布設現場において長手方向に
溶接接続して一単位長さが100ｍ〜200ｍに形成さ
れた剛体で、その下端面には長手方向に鳩尾形突
条２が形成され、剛体１の全面又はトロリ線と接
触する鳩尾形突条２にはエポキシ樹脂等らなる絶
縁性の防食塗料が塗布されている。３，３は上端
両側に係止溝３ａ，３ｂを有する二条の長尺な銅
製トロリ線、４は上記トロリ線３の係止溝３ｂに
係合する爪部４ａを有する複数個の比較的短尺な
アルミ製イヤーで、該イヤー４の全面又はトロリ
線３の係止溝３ｂに係合する爪部４ａの部分には
絶縁性の防食塗料が塗布され或はアルマイト処理
が施されている。５は上記トロリ線３の係止溝３
ｂに係合する爪部５ａを有する比較的短尺のアル
ミ製裸イヤーで、必要に応じその全面又はトロリ
線３の係止溝３ｂに係合する爪部５ａの部分に導
電性防食油を塗布してもよい。導電性防食油とし
ては例えば金属粉を混入したグリスを用いる。こ
のアルミ製裸イヤー５は第５図に示すように上記
防食塗装等表面処理を施した複数個のイヤー４間
に適宜間隔毎に介在させ長尺な剛体１とトロリ線
３とを適宜間隔毎に導通させるためのものであ
る。６，７は防食塗装等表面処理を施したアルミ
製イヤー４とアルミ製裸イヤー５とを剛体１に緊
締するボルトとナツト、８，８は第５図に示すよ
うに剛体１の両端部で剛体１とトロリ線３とを電
気的に接続した接続金具である。上記銅製トロリ
線３は、第３図に示すようにその上端に形成の係
止溝３ａを剛体１の鳩尾形突条２に係合させ、他
方の係止溝３ｂに防食塗装等表面処理を施した複
数個のアルミ製イヤー４の爪部４ａを係合させる
とともに、第５図に示すように該イヤー４間に適
宜間隔毎に介在させたアルミ製裸イヤー５の爪部
５ａを係合させて夫々をボルト６とナツト７とで
剛体１に緊締し剛体１の下端面に添設してなり、
第５図に示すようにトロリ線３，３はその両端部
において剛体１と接続金具８，８により電気的に
接続されている。なお、以上は二条のトロリ線か
らなる剛体電車線路について図示説明したが、本
考案はこれに限定されるものではなく、トロリ線
が一条の剛体電車線路にも適用し得るものであ
る。また、本明細書中アルミとはアルミニウム、
アルミ合金を含むものであり、銅とは銅合金を含
むものである。
本考案によれば、上述のように溶接接続して長
尺化したアルミ製断面Ｔ形剛体１の少なくともそ
の下端面に防食塗料を塗布し、該剛体１の下端面
に長尺な銅製トロリ線３を沿わせ上記剛体１とト
ロリ線３とを、少なくともトロリ線３との接触面
に防食塗料を塗布するかアルマイト処理を施した
複数個のアルミ製イヤー４と該イヤー４間に適宜
間隔毎にアルミ製裸イヤー５を介在させて固定し
たことにより、剛体１とトロリ線３とは適宜間隔
毎に裸イヤー５を介して電気的に接続されている
から、電流は剛体１とトロリ線３との双方に分流
し、たとえ剛体電車線路の途中で電車が停止し大
電流を集電しても、従来のようにトロリ線３のみ
に大電流が流れるようなことはなく、トロリ線３
がジユール熱で軟化したり或は変形する恐は全く
なく、剛体１の両端において剛体１とトロリ線３
とを電気的に接続した接続金具８も小型化でき、
また、アルミ製裸イヤー５部においては電食が生
じる恐れがあるが、このアルミ製裸イヤー部は全
体から見た場合少く、従つてその保守保全に要す
る作業は全てのイヤーを裸イヤーにした場合に比
し少くなり、もつて斯る従来品に比し格段と経済
性を具備し得るなどの優れた実用的効果がある。
尺化したアルミ製断面Ｔ形剛体１の少なくともそ
の下端面に防食塗料を塗布し、該剛体１の下端面
に長尺な銅製トロリ線３を沿わせ上記剛体１とト
ロリ線３とを、少なくともトロリ線３との接触面
に防食塗料を塗布するかアルマイト処理を施した
複数個のアルミ製イヤー４と該イヤー４間に適宜
間隔毎にアルミ製裸イヤー５を介在させて固定し
たことにより、剛体１とトロリ線３とは適宜間隔
毎に裸イヤー５を介して電気的に接続されている
から、電流は剛体１とトロリ線３との双方に分流
し、たとえ剛体電車線路の途中で電車が停止し大
電流を集電しても、従来のようにトロリ線３のみ
に大電流が流れるようなことはなく、トロリ線３
がジユール熱で軟化したり或は変形する恐は全く
なく、剛体１の両端において剛体１とトロリ線３
とを電気的に接続した接続金具８も小型化でき、
また、アルミ製裸イヤー５部においては電食が生
じる恐れがあるが、このアルミ製裸イヤー部は全
体から見た場合少く、従つてその保守保全に要す
る作業は全てのイヤーを裸イヤーにした場合に比
し少くなり、もつて斯る従来品に比し格段と経済
性を具備し得るなどの優れた実用的効果がある。
第１図及び第２図は従来の剛体電車線路を示す
分解図と、剛体電車線路の側面図、第３図乃至第
５図は本考案の一実施例を示す分解図と、剛体電
車線路の側面図である。 １：剛体、３：トロリ線、４：イヤー、５：裸
イヤー。
分解図と、剛体電車線路の側面図、第３図乃至第
５図は本考案の一実施例を示す分解図と、剛体電
車線路の側面図である。 １：剛体、３：トロリ線、４：イヤー、５：裸
イヤー。
Claims (1)
- 溶接接続して長尺化したアルミ製断面Ｔ形剛体
の少なくともその下端面に防食塗料を塗布し、該
剛体の下端面に長尺な銅製トロリ線を沿わせ上記
剛体とトロリ線とを、少なくともトロリ線との接
触面に防食塗料を塗布するかアルマイト処理を施
した複数個のアルミ製イヤーと該イヤー間に適宜
間隔毎にアルミ製裸イヤーを介在させて固定して
なることを特徴とする剛体電車線路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19219383U JPS60100225U (ja) | 1983-12-15 | 1983-12-15 | 剛体電車線路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19219383U JPS60100225U (ja) | 1983-12-15 | 1983-12-15 | 剛体電車線路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60100225U JPS60100225U (ja) | 1985-07-08 |
| JPH0143307Y2 true JPH0143307Y2 (ja) | 1989-12-15 |
Family
ID=30413678
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19219383U Granted JPS60100225U (ja) | 1983-12-15 | 1983-12-15 | 剛体電車線路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60100225U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010195247A (ja) * | 2009-02-26 | 2010-09-09 | Railway Technical Res Inst | 剛体電車線及びその腐食防止構造 |
-
1983
- 1983-12-15 JP JP19219383U patent/JPS60100225U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60100225U (ja) | 1985-07-08 |
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