JPH0143447Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は主として自動２輪車用の２サイクルエ
ンジンにおける排気系の共鳴室装置に関する。

（従来の技術） 従来この種装置として、シリンダとその上側の
シリンダヘツドとから成る２サイクルエンジン
に、該シリンダの前面に開口する排気ポートに近
接させて、これに連なる共鳴室を備える式のもの
は知られるが、この場合該共鳴室はそれ自体によ
る冷却風の遮断とその内部のガス層による断熱性
とにより、該エンジンの冷却性能を損い勝ちであ
る不都合を伴う。

（考案が解決しようとする問題点） 本考案はかゝる不都合のない装置、即ち冷却性
能を可及的損わない装置を得ることをその目的と
する。

（問題点を解決するための手段） 本考案はかゝる観点に基きなされたもので、シ
リンダとその上側のシリンダヘツドとから成る２
サイクルエンジンに、該シリンダの前面に開口す
る排気ポートに近傍させて該ポート内に連なる共
鳴室を備える式のものにおいて、該共鳴室を該シ
リンダと該シリンダヘツドとの間に形成される通
気〓間内に臨ませると共に該シリンダの前後方向
の中心軸線に対し、一側に偏位させて、該シリン
ダの上面に突設して成る。

（実施例） 本考案実施の１例を別紙図面に付説明する。図
面で１は２サイクルエンジンを示し、該エンジン
１はシリンダ２と、その上側のシリンダヘツド３
とから成り、これに該シリンダ２の前面に開口す
る排気ポート４に近接させて、該ポート４内に連
通する共鳴室５を備える。

本考案によれば、該シリンダ２と、該シリンダ
ヘツド３との間に走行時の冷却風をその前面から
導かれる通気〓間６を形成させるものとし、該共
鳴室５を該〓間６内に臨ませて該シリンダ２の上
面に突設するが、この場合該室５は該シリンダ２
の前後方向の中心軸線Ｘ−Ｘに対し、例えば図面
で左側に偏位させるようにした。

更に図示のものでは、該室５はその外側の半部
５ａを比較的丈高に形成してその内部に主室を形
成させると共にその内側の半部５ｂを比較的丈低
に形成してその上側に前記した冷却風の通路を確
保するようにした。

（作用） その作用を説明するに、エンジン１はシリンダ
２とシリンダヘツド３との間に形成される通気〓
間６内にその前方から走行冷却風が導かれてこれ
が空冷されるもので、この際、該共鳴室５は該シ
リンダ２の上面に該〓間６内に突出して設けられ
るが、該室５は前後方向の中心軸線Ｘ−Ｘに対し
一側に偏位するため、該冷却風の導入に際しこれ
を大きくさまたげることがく、これを換言すれ
ば、該エンジン１の冷却性能を大きく損うような
ことがない。

（考案の効果） このように本考案によるときは共鳴室をシリン
ダとその上側のシリンダヘツドとの間に形成され
る通気〓間内に臨ませて設けるもので、外部への
突出がなく体裁を損わないと共に、該室は該通路
内において一側に偏位して設けられるもので、冷
却風の導入を大きくさまたげるようなことがな
く、これを換言すれば、エンジンはその冷却性能
を大きく低下されることがなく、更にその構成は
簡単で廉価に得られる等の効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本案装置を備えたエンジンの要部の正
面図、第２図はそのシリンダ側の平面図である。 １……エンジン、２……シリンダ、３……シリ
ンダヘツド、４……排気ポート、５……共鳴室、
６……通気〓間、Ｘ−Ｘ……中心軸線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダとその上側のシリンダヘツドとから成
   る２サイクルエンジンに、該シリンダの前面に開
   口する排気ポートに近傍させて該ポート内に連な
   る共鳴室を備える式のものにおいて、該共鳴室を
   該シリンダと該シリンダヘツドとの間に形成され
   る通気〓間内に臨ませると共に該シリンダの前後
   方向の中心軸線に対し、一側に偏位させて、該シ
   リンダの上面に突設して成るエンジンの共鳴室装
   置。