JPH0313433Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0313433Y2 JPH0313433Y2 JP6681484U JP6681484U JPH0313433Y2 JP H0313433 Y2 JPH0313433 Y2 JP H0313433Y2 JP 6681484 U JP6681484 U JP 6681484U JP 6681484 U JP6681484 U JP 6681484U JP H0313433 Y2 JPH0313433 Y2 JP H0313433Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotary solenoid
- subchamber
- motorcycle
- valve
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は水冷式自動二輪車に関するもので、詳
しくは、エキゾーストポートにサブチヤンバを備
えた水冷式自動二輪車に関するものである。
しくは、エキゾーストポートにサブチヤンバを備
えた水冷式自動二輪車に関するものである。
自動二輪車では、エンジンのエキゾーストポー
トにエキゾーストポートと連通するサブチヤンバ
を形成するとともに、エキゾーストポートとサブ
チヤンバとの間にバルブを配設し、このバルブを
作動させることによつてエンジンの排気効率を向
上させるようにしたものがある。第１図はこのよ
うなサブチヤンバを備えたオフロード用の水冷式
自動二輪車の一部を示したものである。この自動
二輪車では、エンジンのエキゾーストポートとサ
ブチヤンバ１ａとの間に図示しないバルブが介装
されており、該バルブはシリンダブロツク２に突
設されたロータリーソレノイド３を介して作動さ
せる。一方、この自動二輪車では、エンジンの前
方上部にラジエータ４が配置され、該ラジエータ
４はゴム製のラジエータホース５によつてシリン
ダヘツド１に接続されている。
トにエキゾーストポートと連通するサブチヤンバ
を形成するとともに、エキゾーストポートとサブ
チヤンバとの間にバルブを配設し、このバルブを
作動させることによつてエンジンの排気効率を向
上させるようにしたものがある。第１図はこのよ
うなサブチヤンバを備えたオフロード用の水冷式
自動二輪車の一部を示したものである。この自動
二輪車では、エンジンのエキゾーストポートとサ
ブチヤンバ１ａとの間に図示しないバルブが介装
されており、該バルブはシリンダブロツク２に突
設されたロータリーソレノイド３を介して作動さ
せる。一方、この自動二輪車では、エンジンの前
方上部にラジエータ４が配置され、該ラジエータ
４はゴム製のラジエータホース５によつてシリン
ダヘツド１に接続されている。
ところで、このような自動二輪車では、走行
時、細石等がロータリーソレノイド３に衝突して
ロータリーソレノイド３が損傷される虞れがあ
る。
時、細石等がロータリーソレノイド３に衝突して
ロータリーソレノイド３が損傷される虞れがあ
る。
本考案は、このような実情に鑑み、ロータリー
ソレノイドが細石等によつて損傷されることのな
い水冷式自動二輪車を提供することを目的とす
る。
ソレノイドが細石等によつて損傷されることのな
い水冷式自動二輪車を提供することを目的とす
る。
上記目的を達成するため、本考案では、ラジエ
ータホースを、ロータリーソレノイドを囲うよう
に配管して、ロータリーソレノイドを細石等から
保護している。
ータホースを、ロータリーソレノイドを囲うよう
に配管して、ロータリーソレノイドを細石等から
保護している。
以下、図面に示した一実施例を参照しながら本
考案を説明する。第２図は本考案に係り、特にオ
フロード用の水冷式自動二輪車の要部を示したも
のである。この水冷式自動二輪車では、エンジン
の排気効率を向上させるために、エンジンのエキ
ゾーストポートにサブチヤンバ１ａが配設されて
おり、これらは図示しないバルブを介して連通さ
れる。一方、シリンダブロツク２の外壁には、ロ
ータリーソレノイド３が突設されており、上記バ
ルブはロータリーソレノイド３が作動されること
によつて、エキゾーストポートとサブチヤンバ１
ａとの間を連通させる。
考案を説明する。第２図は本考案に係り、特にオ
フロード用の水冷式自動二輪車の要部を示したも
のである。この水冷式自動二輪車では、エンジン
の排気効率を向上させるために、エンジンのエキ
ゾーストポートにサブチヤンバ１ａが配設されて
おり、これらは図示しないバルブを介して連通さ
れる。一方、シリンダブロツク２の外壁には、ロ
ータリーソレノイド３が突設されており、上記バ
ルブはロータリーソレノイド３が作動されること
によつて、エキゾーストポートとサブチヤンバ１
ａとの間を連通させる。
そして、この自動二輪車では、ゴム製のラジエ
ータホース６が、ロータリーソレノイド３の前側
面３ａおよび下側面３ｂを囲むように配管され
て、シリンダヘツド１とラジエータ４とに接続さ
れている。
ータホース６が、ロータリーソレノイド３の前側
面３ａおよび下側面３ｂを囲むように配管され
て、シリンダヘツド１とラジエータ４とに接続さ
れている。
したがつて、この自動二輪車では、走行時に路
上からロータリーソレノイド３に向つて細石等が
はね上がつた場合、その細石等はラジエータホー
ス６に衝突して落下する。
上からロータリーソレノイド３に向つて細石等が
はね上がつた場合、その細石等はラジエータホー
ス６に衝突して落下する。
以上説明したように、本考案に係る水冷式自動
二輪車では、ラジエータホースをロータリーソレ
ノイドを囲うように配管したので、走行時にはね
上げられた細石等はラジエータホースに衝突して
落下し、したがつて、ロータリーソレノイドが損
傷されることはない。
二輪車では、ラジエータホースをロータリーソレ
ノイドを囲うように配管したので、走行時にはね
上げられた細石等はラジエータホースに衝突して
落下し、したがつて、ロータリーソレノイドが損
傷されることはない。
第１図は従来の水冷式自動二輪車の一部を示し
た側面図、第２図は本考案に係る水冷式自動二輪
車の要部を示した側面図である。 １……シリンダヘツド、１ａ……サブチヤン
バ、２……シリンダブロツク、３……ロータリー
ソレノイド、４……ラジエータ、４ａ……前側
面、４ｂ……下側面、６……ラジエータホース。
た側面図、第２図は本考案に係る水冷式自動二輪
車の要部を示した側面図である。 １……シリンダヘツド、１ａ……サブチヤン
バ、２……シリンダブロツク、３……ロータリー
ソレノイド、４……ラジエータ、４ａ……前側
面、４ｂ……下側面、６……ラジエータホース。
Claims (1)
- エキゾーストポートにサブチヤンバを形成する
とともにエキゾーストポートとサブチヤンバとの
間にバルブを介装し、そのバルブをシリンダブロ
ツクの外壁に配設したロータリーソレノイドを介
して作動させ、もつて排気効率を向上させるよう
にした水冷式自動二輪車において、ラジエータホ
ースを上記ロータリーソレノイドの前側面および
下側面を囲むように配管したことを特徴とする水
冷式自動二輪車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6681484U JPS60178327U (ja) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | 水冷式自動二輪車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6681484U JPS60178327U (ja) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | 水冷式自動二輪車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60178327U JPS60178327U (ja) | 1985-11-27 |
| JPH0313433Y2 true JPH0313433Y2 (ja) | 1991-03-27 |
Family
ID=30600059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6681484U Granted JPS60178327U (ja) | 1984-05-08 | 1984-05-08 | 水冷式自動二輪車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60178327U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6315045B2 (ja) * | 2016-09-06 | 2018-04-25 | マツダ株式会社 | 車両用エンジンの被水低減構造 |
-
1984
- 1984-05-08 JP JP6681484U patent/JPS60178327U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60178327U (ja) | 1985-11-27 |
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