JPH0143498Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ガス機関に関するものである。

まず、従来例を第１図にしたがつて説明する。
機関室１にはガスエンジン本体２が設置されてい
る。ガスエンジン本体２には図示しないガス供給
源に連通されたガス供給路３が接続されている。
ガス供給路３にはダイヤフラム型レギユレータ４
が介装されているとともに、機関室１内に設置の
吸気マフラー５の空気供給路６がレギユレータ４
の下流側にて合流されている。ガスエンジン本体
２の排気路７は機関室１内に設置の排気マフラ８
に接続されている。排気マフラー８の排気口９は
機関室１の外部空間１０に開口されている。な
お、ガスエンジン本体１に近いガス供給路３には
スロツトル弁１１が介装されている。また、レギ
ユレータ４において、図中、４０はダイヤフラ
ム、４１は調整室、４２は副室、４３は弁座、４
４は弁体、４５はアーム、４６はアームの支点、
４７はスプリングをそれぞれ示している。しかし
て、従来、レギユレータ４の副室４２は通気口４
８を介して機関室１の内部空間１２に連通する大
気開放型（ゼロガバナ方式）であつた。したがつ
て、長期使用および経年変化によりダイヤフラム
４０が破損した場合には、ガス供給路３を流れる
ガスが調整室４１より副室４２の通気口４８を通
つて機関室１の内部空間１２に漏洩する虞れがあ
つた。

そこで、この考案が目的とすることは、上記し
た従来の欠点に鑑みて、機関室におけるダイヤフ
ラム型レギユレータのダイヤフラムの破損に因る
機関室の内部空間へのガス洩れを回避することの
できるガス機関を提供することである。

上記した目的を達成するためこの考案は、機関
室におけるダイヤフラム型レギユレータの通気口
に連接管の一端を接続しかつ同連接管の他端を機
関室の内部空間と隔離される空間部に接続したこ
とを要旨とするもので、ダイヤフラムの破損に因
る通気口からの漏洩ガスを連接管に流通させるこ
とによつて、機関室の内部空間へのガス洩れを回
避するものである。

以下、この考案の一実施例を第２図にしたがつ
て説明する。なお、本例は従来例を改良したもの
であるから、従来例と同一部位には同一符号を記
し、その説明を省略し、異なる構成について詳述
することにする。レギユレータ４の通気口４８に
は連接管１３の一端１４が接続され、かつ同連接
管１３の他端１５が機関室１の外部空間１０へ連
通されている。なお、この連接管１３にはバツフ
アタンク１６が介在されている。また、ガスエン
ジン本体２のシリンダ内にはイオンプラグ１７が
付設され、シリンダ内での燃料の爆発により発生
しかつエンジン回転数に対応して変化するイオン
電流を電流計１８によつて検出し、同ガスエンジ
ン本体２の運転状況を把握できるようになつてお
り、エンジン回転数をシヤフトの回転数ピツクア
ツプにより検出するものに比し検出応答性にすぐ
れた検出が可能である。

上記のガス機関によれば、仮りにレギユレータ
４のダイヤフラム４０が損傷してガスが副室４２
へ漏洩した場合においても、その漏洩ガスは連接
管１３を通つて機関室１の外部空間１０へ排出さ
れるため、機関室１の内部空間１２へのガス洩れ
を回避することができる。

なお、第３図に示すように、上記実施例の連接
管１３の他端１５を外部空間１０に代えて、ガス
供給路３にレギユレータ４の上流側に連通して
も、機関室１の内部空間１２へのガス洩れを回避
することができる。この場合は、ガス圧が低下し
たときには、副室４２内が圧力が低下することに
より、弁体４４は閉止し、ガスの供給が遮断され
てエンジン本体２の運転が停止されるため、ガス
供給路３の上流側に接続されたガスコンロや湯沸
器などのガス機器からの空気をガスエンジン本体
２が吸収することにより生じる爆発の危険をも防
止することができる。

また、第４図に示すように、空気供給路６およ
び排気路７にターボチヤージヤ１９を介装したガ
ス機関においては、上記実施例の連接管１３の他
端１５を外部空間１０に代えて空気供給路６にタ
ーボチヤージヤ１９の下流側にて連通しても、機
関室１の内部空間１２へのガス洩れを回避するこ
とができる。この場合には、ガスと空気との混合
比の変動が大となるためガスエンジン本体２の運
転が停止される。また、ターボチヤージヤー１９
による空気の過給量の増大に伴ないレギユレータ
４の副室４２が高圧となり、ガスの供給量が増大
されるため、混合比の調整が容易に行えるととも
に、高出力および高トルクを得ることができる。

すなわち、この考案は、機関室におけるダイヤ
フラム型レギユレータの通気口に連接管の一端を
接続しかつ同連接管の他端を機関室の内部空間と
隔離される空間部に接続したものであるから、ダ
イヤフラムの破損に因る通気口からの漏洩ガスを
連接管に流通させることによつて、機関室の内部
空間へのガス洩れを回避することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示すガス機関の略示図、第２
図はこの考案の一実施例を示すガス機関の略示
図、第３図および第４図はそれぞれ実施例の変更
例を示すガス機関の略示図である。 １……機関室、２……ガスエンジン本体、３…
…ガス供給路、４……レギユレータ、６……空気
供給路、１０……外部空間、１２……内部空間、
１３……連接管、４０……ダイヤフラム、４２…
…副室、４８……通気口、３，６，１０……空間
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ガスエンジン本体およびその付属装置を内蔵す
   る機関室において、ガス供給源からガスエンジン
   本体に至るガス供給路にはダイヤフラム型レギユ
   レータが介装されたガス機関であつて、しかも、
   レギユレータの副室に設けられた通気口には連接
   管の一端を接続しかつ同連接管の他端は機関室の
   内部空間と隔離される空間部に接続したことを特
   徴とするガス機関。