JPH0144520Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、帯状シートをスリツターにより複
数条に分割し、上記分割シートを上下の巻取位置
に並列に配置した少なくとも前記帯状シートの幅
よりも長い巻取軸に巻取る形式のシート巻取装置
であつて、軸抜取り機構を有し、シートロールが
巻上つた時、巻取軸を抜取ることにより、シート
ロールをその巻取位置で、ロール受上に受取るこ
とが可能な巻取装置を提供する。

従来、巻取装置の巻取軸に巻上げたシートロー
ルは、巻取軸と共に装置からはずした後、軸から
抜取るか、または巻取装置上で、片持状態にした
軸から抜取つている。軸から抜取るのが面倒なた
め、巻取軸を用いず、芯管の両端を押コツプでは
さんで回転駆動する方式もあるが、これはスリツ
ターで分割したシートを巻いて複数個のシートロ
ールを巻取る場合に使えない。

この考案は、後述の実施例のように、例えば一
個の原反ロールからのシートを四分割し、二本の
巻取軸に二個ずつシートロールを巻上げるような
場合にも、二本の巻取軸を一斉に引抜き、四個の
シートロールをその場から搬出できるようにする
ものである。

しかし、此の種の形式の巻取装置においては、
巻取中、並列に設けた巻取軸を巻取駆動機構によ
り中心駆動して回転させなければならず、又、巻
取軸の抜取り長さも長くなる。そのため、巻取軸
を抜取るための機構を設けると、その構造が大き
くなつてしまい、装置の占有空間を増大させる。
そこで、本考案は、このような問題を生じさせる
ことがなく、実用性の高い巻取装置を提供するこ
とを目的とする。

次に図面を用いて、この考案を説明する。

第１図はこの考案の一実施例の正面図、第２図
はその側面図である。

その主要部は、帯状シートＳをスリツター５に
より複数条に分割し、上記分割シートを上下の巻
取位置Ａに並列に配置した少なくとも前記帯状シ
ートの幅よりも長い巻取軸２に巻取るシート巻取
装置であつて、上記巻取軸２にシートロールＲが
巻上つた時、待機位置から移動し、そのシートロ
ールを当該巻取位置Ａで下から支えるロール受１
と、上記シートロールＲから巻取軸２を軸線方向
へ抜取り、又、復帰させることが可能であつて、
抜取つた巻取軸の周囲の位置に並列に設けた巻取
軸抜取り復帰機構３と、前記巻取軸２を回転駆動
することができる巻取軸回転駆動機構、この実施
例では主枠板７ａに設けた歯車２７、中空歯車２
８等と、上記巻取軸回転駆動機構から巻取軸２に
至る駆動伝達経路中に設けられ、前記巻取軸２が
巻取位置Ａに位置しているときには係合し、巻取
位置Ａから軸線方向に抜取られることによつて係
合を解くクラツチ１４等である。

そして、この巻取装置は、原反ロールS₀の巻戻
台４や、上記したようにスリツター５を組込んで
いる。引出されたシートＳは周知の各種ローラを
経て、スリツター５のナイフ刃か、丸刃により、
この実施例では四分割され、上下に振分けられ、
シートＳの幅よりも僅かに長い上下の巻取軸２に
夫々、二個づつ、シートロールＲを作る（第２図
参照）。何れも周知の様式である。

この考案の特徴は、巻上つたシートロールを装
置から搬出する際に現れる。すなわち、従来な
ら、上下の巻取軸２を軸受からそつくりはずし、
新しい巻取軸と入替えるか、又は、各巻取軸の一
方の軸受をはずし、軸を横へ振向けてシートロー
ルを押出すのであるが、この考案の場合は、下方
に待機していたロール受１を上昇させ、シートロ
ールＲの下面を支えさせる。それから、抜取つた
巻取軸の周囲の位置に並列に設けた巻取軸抜取り
復帰機構３により、シートロールＲを支持した状
態の巻取軸２を第２図の左方へ充分に引抜くので
ある。

まず、ロール受１関係の構造を説明し、それか
ら抜取り復帰機構３の説明をする。

ロール受１は水平に並んだ二本の丸棒に湾曲し
た受板１ｂを載せて樋状にしたもので、機枠７の
主枠板７ａ沿いに立てた丈夫な案内柱８を昇降し
得る基部１ａにより片持支持されている。ハンド
ル６を回すと、傘歯車を経てネジ棒９が回り、こ
れが基部１ａ内のメネジとかみあつてロール受１
を昇降させる。また、第２図上側ロール受１の切
欠部分に現したように、受板１ｂには縦溝１ｃを
通し、その下の水平ネジ棒１０に噛み合い移動す
る阻止材１１を設けている。ネジ棒１０の駆動ハ
ンドルの図は省略したが、その回転により阻止材
１１はシートロールＲの端面に沿う位置にとめら
れ、巻取軸２を引抜く際、シートロールＲが共に
動くのを阻止する。

次に巻取軸抜取り復帰機構３の説明をする。な
お、この実施例の巻取軸２は、図の左端がボール
ベアリング１２で受けられ、右端が対向枠板７ｂ
に付く押コツプ１３で受けられるものである。右
端の方は従来の、この種のものと変わりないが、
左端は独特の構造になつているので、第３図に拡
大して示す。巻取軸２が従来のもののような受動
車、つまり歯車やプーリを固定しないで、軸方向
移動により着脱するクラツチ１４の片側を固定し
ている事である。また、この実施例では他端を押
コツプ１３へ軽く押しつけねばならないので、軸
２につけた上記クラツチ１４と、ボールベアリン
グ１２との間にコイルバネ１５、遊動バネ座１６
を入れ、ベアリング１２を背に軸２を図の右方へ
押出す働きをさせている。

そのベアリング１２、二個を内挿した可動軸受
１７が、この実施例では重要な働きをしている。
すなわち、可動軸受１７は、巻取軸２を真直ぐ軸
芯方向へ引出す働きと、軸２を復帰させた時、常
に正しい位置につける働きをする。

まず、軸２を引出す機構としては、軸端をベア
リング１２を介して可動軸受１７につけるナツト
１８、可動軸受１７の両耳穴２４に係合して、こ
れを引出す移送台１９、その左右レール２０、移
送台１９をレール２０沿いに駆動する環状チエン
２１、その支枠２２、この支枠２２を水平駆動す
る長い流体圧シリンダ２３等がある。

そして、これらの巻取軸抜取り復帰機構３は、
抜取つた軸２の周囲の位置、つまり抜取つた軸の
下側の位置に並列に設けられている。

可動軸受１７は第４図に軸方向から見た形を示
している。可動軸受１７の耳穴２４に、移送台１
９側のピン２５がはまり、両者を係合している。
レール２０の左端支持機構は図示しないが、床か
ら支持台を立てている。

流体圧シリンダ２３の押出し、引戻し行程の倍
だけ、移送台１９が移動し、一ぱいに押出した
時、巻取軸２の右端が完全に各シートロールＲか
ら抜出るようにしている。軸右端が押コツプ１３
から離れると、巻取軸２を支えるのは移送台１９
と、靭性樹脂製軸受環２６とである。この軸受環
２６及びその支持機構も独特のものである。固設
された主枠板７ａに巻取軸駆動機構が付く点は従
来と変り無いが、その駆動機構末端の歯車２７が
駆動するのは従来の巻取軸歯車でなく、左端に前
述のクラツチ１４の係合部をもち、巻取軸２を中
空部に貫通させた中空歯車２８である。この中空
歯車２８はその中空軸部２８ａの外周を、主枠板
７ａにはめ込んだ二列ボールベアリング２９によ
り受けられて回り、クラツチ１４が結合していれ
ば巻取軸２を駆動する。中空歯車２８の右端に、
取付材３０を介して、上述の樹脂製軸受環２６が
ついている。したがつて、この軸受環２６は巻取
中は巻取軸２と共に回り、軸２が引出され片持状
態になつた時、これを支える重要な働きをする。
樹脂製であるから、軸２表面の巻芯係合面（詳細
図省略）を傷つける事がない。

さきに、ボールベアリング２９が主枠板７ａに
はめ込まれていると記したが、直接、主枠板７ａ
の穴にはめたのではなく、強力な支持筒３１を板
穴にはめて固定し、これにボールベアリング２９
を内挿している。この支持筒３１が可動軸受１７
の位置決め材である。すなわち、支持筒３１の左
端は円錐穴３１ａとなつており、この穴３１ａに
可動軸受１７の右端の円錐部分が適合する。円錐
穴３１ａは可動軸受１７を正位置に迎える案内作
用をするだけでなく、左右レール２０、移送台１
９、軸受環２６等、巻取軸２の向きを規制する部
材の精度不足を補つて、軸２右端の凹穴部が押コ
ツプ１３に適合するのを助ける。支持筒３１の外
部の駆動機構により、その内部の中空歯車２８を
駆動するため、その上部に歯車２７下部を受入れ
る窓３１ｂを明けている。

この装置の使用法と、その作用を以下に述べ
る。

巻取るシートロールＲの寸法が決まつたら、そ
の巻取りを妨げない位置にロール受１を待避さ
せ、阻止材１１の位置も決められる。それから、
図では省略した巻取軸回転駆動機構を始動する
と、その末端の歯車２７が中空歯車２８を回し、
巻取位置に入つている巻取軸２を、クラツチ１４
と、その筒部を軸２に止めたキーを介して回転駆
動する。

シートロールＲが所要直径に達して巻上つた
ら、巻取りを止め、ハンドル６を回してロール受
１を上昇させ、シートロールＲ下面に当てる。そ
の時、阻止材１１はシートロールＲの端面に接す
るか、近接した位置に立つように予め位置決めし
てある。そこで、流体圧シリンダ２３（第２図）
を駆動して支枠２２を押出すと、チエン２１は、
機枠７への固定点３２に拘束されているため、係
止した移送台１９を、シリンダ押出行程の倍の長
さだけ、レール２０沿いに押出す。これにより移
送台１９に固定した可動軸受１７が、巻取軸２を
くわえて図の左方へ充分に引出し、軸２を巻取位
置から抜去る。つまり、軸２の左端がレール２０
を案内として軸芯方向へ進むと、軸２外周は中空
歯車２８右端に付く樹脂製軸受環２６内を滑つて
進み、軸２右端が軸受環２６付近に達したところ
でとまるのである。

そして、この実施例によればシリンダの押出工
程の倍の長さだけ軸２を押出すことができるの
で、比較的小形な流体圧シリンダで足りる。

こうして巻取軸２から解放され、ロール受１上
に載つた各シートロールＲは、そのままクレーン
で搬出するか、あるいはロール受１を操作して他
の搬送手段へ渡す等、適宜、処理する。そして、
ロール受１、巻取軸２が復帰すると、直ちにシー
ト巻取りを再開できるのである。

以上一実施例によつて説明したが、この考案
は、その実用新案登録請求の範囲に記載した要旨
を変更することなく機械設計者等の周知技術によ
り多様に変化、応用が行われるものであつて、た
とえばロール受の昇降は作業者自らが行わなくと
も周知のモータを用いて機械的に行うこともで
き、また、図示した以外の周知の昇降手段を用い
てロール受を昇降させることもできる。さらに、
ロール受の形状は問わないし、ロール受上に周知
の緩衝手段を設けることも可能である。また、巻
取軸を軸線方向に抜取るための抜取り、復帰機構
に関しても実用新案登録請求の範囲の記載内で適
宜に設計することが可能である。

本考案は従来の、巻取装置上では巻取軸からシ
ートロールを抜取るという常識の逆をゆき、シー
トロールをその位置に残して巻取軸を抜去り、復
帰させるという方式を開いた。シートロールが巻
上つたら直ちにロール受で下から支え、その重量
が巻取軸にかからない状態にして軸を引抜く事、
そして、シートロールよりも軸を引抜く力が真直
ぐ引きやすい事により抜取りが容易である。ま
た、従来のように、重いシートロールをはめた巻
取軸を片持状態で支持する必要がなくなるから、
軸と軸受が簡素化される。そして、従来のように
重量物であるシートロールを軸から抜出した所で
受止めるのではなく、静止した状態でロール受に
載せるので、シートロール表面を傷つけるおそれ
がなく、受取り、搬出機構が簡素化されるのであ
る。

さらに、巻取軸の抜取時、巻取軸回転駆動機構
が巻取軸と共に移動しないように固定しておき、
巻取軸が復帰したときにクラツチが係合して巻取
軸回転駆動機構の回転を巻取軸へ伝えることがで
きるようにしてあるので、抜取り時における巻取
軸は、巻取軸回転駆動機構から切離され、そのた
め巻取軸抜取り復帰機構の構造を大きくさせない
ようにすることができ、占有空間が小さくて済
む。

そして、巻取軸ごとに巻取軸抜取り復帰機構を
設けることができ、それぞれごとに巻取軸の抜取
操作が可能になる。また、巻取軸復帰機構におけ
る動力も少なくて済む。そして、巻取軸抜取り復
帰機構を、巻取軸の軸線の延長線上に直列状に設
けず、抜取つた巻取軸の周囲の位置に並列に設け
ることができ、装置の設置スペースが著しく増大
するおそれもない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案一実施例の立面図、第２図は
同じく側面図、第３図はその要部詳細図、第４図
はその可動軸受の側面図である。 １……ロール受、３……巻取軸抜取り復帰機
構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 帯状シートをスリツターにより複数条に分割
   し、上記分割シートを上下の巻取位置に並列に配
   置した少なくとも前記帯状シートの幅よりも長い
   巻取軸に巻取るシート巻取装置において、 巻取軸にシートロールが巻上つた時、待機位置
   から移動し、そのシートロールを当該巻取位置で
   下から支えるロール受と、 上記シートロールから巻取軸を軸線方向へ抜取
   り、又、復帰させることが可能であつて、抜取つ
   た巻取軸の周囲の位置に並列に設けた巻取軸抜取
   り復帰機構と、 前記巻取軸を回転駆動することができる巻取軸
   回転駆動機構と、 上記巻取軸回転駆動機構から巻取軸に至る駆動
   伝達経路中に設けられ、前記巻取軸が巻取位置に
   位置しているときには係合し、巻取位置から軸線
   方向に抜取られることによつて係合を解くクラツ
   チとを備えることを特徴とする軸抜取り機構つき
   巻取装置。