JPH0144791Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0144791Y2 JPH0144791Y2 JP1983157678U JP15767883U JPH0144791Y2 JP H0144791 Y2 JPH0144791 Y2 JP H0144791Y2 JP 1983157678 U JP1983157678 U JP 1983157678U JP 15767883 U JP15767883 U JP 15767883U JP H0144791 Y2 JPH0144791 Y2 JP H0144791Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stator
- frame
- outer end
- end surface
- stopper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Compressor (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は圧縮機におけるステータの固定構
造、詳しくは圧縮機の架構にすきま嵌めするステ
ータの固定構造に関する。
造、詳しくは圧縮機の架構にすきま嵌めするステ
ータの固定構造に関する。
一般にレシプロ形などの圧縮機においては、複
数の気筒を備えた架構内にクランク軸を支持する
と共に、該クランク軸に前記気筒内に設けるピス
トンを連動連結させる一方、前記架構にステータ
とロータとから成るモータを内装させ、該モータ
のロータに前記クランク軸を連結させて、モータ
の駆動に伴ない前記クランク軸を回転させること
により、前記ピストンを気筒内で往復動させて、
該気筒内に吸入した冷媒を圧縮させるべくしてい
る。
数の気筒を備えた架構内にクランク軸を支持する
と共に、該クランク軸に前記気筒内に設けるピス
トンを連動連結させる一方、前記架構にステータ
とロータとから成るモータを内装させ、該モータ
のロータに前記クランク軸を連結させて、モータ
の駆動に伴ない前記クランク軸を回転させること
により、前記ピストンを気筒内で往復動させて、
該気筒内に吸入した冷媒を圧縮させるべくしてい
る。
しかして前記架構にモータを内装させる場合、
従来では例えば実開昭56−81186号公報に示され
るごとく、前記モータのロータを前記クランク軸
の軸端に結合させると共に、前記モータのステー
タを前記ロータの外周位置で、前記架構の内部に
すきま嵌めする一方、該架構と前記ステータとの
間に固定手段を施して、このステータを内周方向
及びスラスト方向に移動不能に前記架構に一体に
固定するごとくしている。
従来では例えば実開昭56−81186号公報に示され
るごとく、前記モータのロータを前記クランク軸
の軸端に結合させると共に、前記モータのステー
タを前記ロータの外周位置で、前記架構の内部に
すきま嵌めする一方、該架構と前記ステータとの
間に固定手段を施して、このステータを内周方向
及びスラスト方向に移動不能に前記架構に一体に
固定するごとくしている。
即ち、前記ステータの架構に対する固定手段と
しては、第4図に示すごとく、ストツパーSとキ
イーKとを用い、架構1内にステータ8をすきま
嵌めして、このステータ8と架構1とのすきまに
キイーKを介入させると共に、前記架構1の外端
面にねじ体Bにより前記押え体Sを固定し、該押
え体Sの前記ステータ8側に延びる先端を、該ス
テータ8の外端面に当接させることにより、前記
架構にステータを円周方向及びスラスト方向に移
動不能に一体に固定するごとくしている。
しては、第4図に示すごとく、ストツパーSとキ
イーKとを用い、架構1内にステータ8をすきま
嵌めして、このステータ8と架構1とのすきまに
キイーKを介入させると共に、前記架構1の外端
面にねじ体Bにより前記押え体Sを固定し、該押
え体Sの前記ステータ8側に延びる先端を、該ス
テータ8の外端面に当接させることにより、前記
架構にステータを円周方向及びスラスト方向に移
動不能に一体に固定するごとくしている。
ところで前記架構1及びステータ8の各外端面
が、第4図に示すごとく、それぞれ面一状である
場合、前記固定手段は有効であるが、前記架構1
及びステータ8には寸法誤差があつて、これらの
各外端面を面一とすることは、現実的には困難で
ある。
が、第4図に示すごとく、それぞれ面一状である
場合、前記固定手段は有効であるが、前記架構1
及びステータ8には寸法誤差があつて、これらの
各外端面を面一とすることは、現実的には困難で
ある。
そして、とりわけ前記ステータ8および架構1
の各製作公差により、前記ステータ8の外端面
が、第4図点線イで示す如く前記架構8の外端面
より内方に位置することとなつた場合には、前記
ストツパーSをねじ体Bにより架構1に固定して
も、前記ストツパーSとステータ8の外端面との
間に〓間ができ、該ステータ8を架構1に確実に
固定できない問題が生じるのである。尚、斯くス
テータ8の固定が不充分であると、圧縮機の運転
中に前記ステータ8が振動し騒音を発生する等の
問題が生じるのである。
の各製作公差により、前記ステータ8の外端面
が、第4図点線イで示す如く前記架構8の外端面
より内方に位置することとなつた場合には、前記
ストツパーSをねじ体Bにより架構1に固定して
も、前記ストツパーSとステータ8の外端面との
間に〓間ができ、該ステータ8を架構1に確実に
固定できない問題が生じるのである。尚、斯くス
テータ8の固定が不充分であると、圧縮機の運転
中に前記ステータ8が振動し騒音を発生する等の
問題が生じるのである。
本考案は上記従来の問題に鑑み考案したもの
で、目的とするところは、前記架構、ステータの
製作公差いかんにかかわらず、前記ステータの外
端面が常に前記架構の外端面より外方に突出する
如く成す一方、前記押え体と前記架構の外端面と
の間に複数のシムを介在させる如くすることによ
り、簡単な構成でありながら、前記ステータを常
に確実に架構に固定できる如く成す点にある。
で、目的とするところは、前記架構、ステータの
製作公差いかんにかかわらず、前記ステータの外
端面が常に前記架構の外端面より外方に突出する
如く成す一方、前記押え体と前記架構の外端面と
の間に複数のシムを介在させる如くすることによ
り、簡単な構成でありながら、前記ステータを常
に確実に架構に固定できる如く成す点にある。
詳しくは、本考案の構成は前記架構に、前記ス
テータの内端面と対向するストツパーを、前記架
構にすきま嵌めするステータの外端面が、前記架
構の外端面より外方に突出する位置に設けると共
に、前記架構に、前記ステータの外端面と対向す
る押え体をねじ体により固定し、かつ、前記架構
と押え体との間に複数のシムを介入して前記押え
体のステータへの対向面を、前記ステータの外端
面に面接触させ、前記ステータを前記ストツパー
に押しつけて前記架構に固定する如く成し、前記
架構、ステータの製作公差いかんにかかわらず、
前記押え体により前記ステータを前記ストツパに
押しつけて、常に前記ステータを架構に確実に固
定できる如く成したのである。
テータの内端面と対向するストツパーを、前記架
構にすきま嵌めするステータの外端面が、前記架
構の外端面より外方に突出する位置に設けると共
に、前記架構に、前記ステータの外端面と対向す
る押え体をねじ体により固定し、かつ、前記架構
と押え体との間に複数のシムを介入して前記押え
体のステータへの対向面を、前記ステータの外端
面に面接触させ、前記ステータを前記ストツパー
に押しつけて前記架構に固定する如く成し、前記
架構、ステータの製作公差いかんにかかわらず、
前記押え体により前記ステータを前記ストツパに
押しつけて、常に前記ステータを架構に確実に固
定できる如く成したのである。
以下本考案にかかる圧縮機におけるステータの
固定構造を図面の実施例によつて説明する。
固定構造を図面の実施例によつて説明する。
第1図は圧縮機の一例としてレシプロ式の圧縮
機を示しており、架構1に複数の気筒2とクラン
ク軸3とを備え、該クランク軸3に複数の偏心軸
部4aをもつクランク軸4を回転自由に支持させ
ると共に、該クランク軸4の偏心軸部4aに、前
記気筒2に内装するピストン5を連接棒6を介し
て連結させている。
機を示しており、架構1に複数の気筒2とクラン
ク軸3とを備え、該クランク軸3に複数の偏心軸
部4aをもつクランク軸4を回転自由に支持させ
ると共に、該クランク軸4の偏心軸部4aに、前
記気筒2に内装するピストン5を連接棒6を介し
て連結させている。
また前記架構1の一側部でクランク軸3の側方
部には、モータ室7を形成し、該モータ室7にス
テータ8とロータ9とから成るモータ10を内装
させている。
部には、モータ室7を形成し、該モータ室7にス
テータ8とロータ9とから成るモータ10を内装
させている。
前記モータ10は、ステータ8をモータ室7を
形成する架構1内に、すきま嵌めにより嵌合支持
させると共に、ロータ9を前記ステータ8の内方
で前記クランク軸4の軸端部に結合させている。
形成する架構1内に、すきま嵌めにより嵌合支持
させると共に、ロータ9を前記ステータ8の内方
で前記クランク軸4の軸端部に結合させている。
斯くして前記モータ10の駆動に伴なうロータ
9の回転により、前記クランク軸4を回転させ
て、連接棒6を介してピストン5を気筒2内で往
復動させることにより、該気筒2内に冷媒を吸入
し、かつ吸入冷媒を圧縮させて架構1の外部に吐
出させるべくしている。
9の回転により、前記クランク軸4を回転させ
て、連接棒6を介してピストン5を気筒2内で往
復動させることにより、該気筒2内に冷媒を吸入
し、かつ吸入冷媒を圧縮させて架構1の外部に吐
出させるべくしている。
しかして前記のごとき圧縮機において、前記モ
ータ10のステータ8を前記モータ室7を形成す
る架構1に、次のごとくして固定支持させたので
ある。
ータ10のステータ8を前記モータ室7を形成す
る架構1に、次のごとくして固定支持させたので
ある。
即ち、前記架構1の前記モータ室7の内面に、
前記ステータ8の内端面と対向するストツパー1
cを環状に設けるのである。更に、前記架構1
の、前記ストツパー1cよりクランク軸4の軸心
方向外方に位置する周壁1dの長さLを、前記ス
テータ8の同軸心方向の長さHよりも短くするの
である。この架構1の前記周壁1dとステータ8
の長さの差(△l=H−L)は、該架構1および
前記ステータ8の製作公差を加味した上で、常に
前記ステータ8の外端面が前記架構1の外端面よ
り外方に位置するごとく設定しておくのである。
前記ステータ8の内端面と対向するストツパー1
cを環状に設けるのである。更に、前記架構1
の、前記ストツパー1cよりクランク軸4の軸心
方向外方に位置する周壁1dの長さLを、前記ス
テータ8の同軸心方向の長さHよりも短くするの
である。この架構1の前記周壁1dとステータ8
の長さの差(△l=H−L)は、該架構1および
前記ステータ8の製作公差を加味した上で、常に
前記ステータ8の外端面が前記架構1の外端面よ
り外方に位置するごとく設定しておくのである。
また、前記架構1の外端面に2個1組のねじ孔
11を点対称に2ケ所形成するのである。
11を点対称に2ケ所形成するのである。
一方、第2,3図に示す如く、略長方形の板体
で、一端側に前記1組のねじ孔11に対向する2
つのねじ穴13をもち、また他端側に前記ステー
タ8の外端面に対向する部分をもつ押え体12を
2個形成するのである。
で、一端側に前記1組のねじ孔11に対向する2
つのねじ穴13をもち、また他端側に前記ステー
タ8の外端面に対向する部分をもつ押え体12を
2個形成するのである。
そして、2個の前記押え体12をそれぞれ架構
1に固定すべく、ねじ穴13にねじ体14を挿通
し、このねじ体14を前記架構1のねじ孔11に
螺合させると共に、この時、前記押え体12のス
テータ8への対向面を前記ステータ8の外端面に
面接触さすべく、前記架構1と押え体12との間
に、適当な枚数の薄板状のシム15を前記ねじ体
14に挿通して介装するのである。
1に固定すべく、ねじ穴13にねじ体14を挿通
し、このねじ体14を前記架構1のねじ孔11に
螺合させると共に、この時、前記押え体12のス
テータ8への対向面を前記ステータ8の外端面に
面接触さすべく、前記架構1と押え体12との間
に、適当な枚数の薄板状のシム15を前記ねじ体
14に挿通して介装するのである。
斯くして、前記ねじ体14の締付けにより前記
押え体12を前記架構1に固定すると同時に、前
記ステータ8を前記押え体12により前記ストツ
パー1cに押しつけて、前記ステータ8のクラン
ク軸4の軸心方向の動きを阻止するのである。
押え体12を前記架構1に固定すると同時に、前
記ステータ8を前記押え体12により前記ストツ
パー1cに押しつけて、前記ステータ8のクラン
ク軸4の軸心方向の動きを阻止するのである。
尚、前記ステータ8の円周方向の動きは、前記
架構1とステータ8とにキー溝を形成し、これら
溝にキー16を挿嵌することにより阻止してい
る。
架構1とステータ8とにキー溝を形成し、これら
溝にキー16を挿嵌することにより阻止してい
る。
以上の如く、本考案は前記架構1に、前記ステ
ータ8の内端面と対向するストツパー1cを、前
記架構1にすきま嵌めするステータ8の外端面
が、前記架構1の外端面より外方に突出する位置
に設けると共に、前記架構1に、前記ステータ8
の外端面と対向する押え体12をねじ体14によ
り固定し、かつ、前記架構1と押え体12との間
に複数のシム15……を介入して前記押え体12
のステータ8への対向面を、前記ステータ8の外
端面に面接触させ、前記ステータ8を前記ストツ
パー1cに押しつけて前記架構1に固定するごと
くしたから、その突出差をシムの枚数を変更する
だけで簡単に調整できる如く成したことにより、
前記架構と、前記ステータのすきま嵌め部におけ
る軸方向寸法に、大きな値の製作公差を許すこと
が可能となり、その分前記架構及びステータの加
工作業も容易になり、製造コストの低減に協力す
ることができるのであり、更に、前記シムを介し
て前記ステータを固定する手段を、板材を打抜き
形成する簡単な形状の押え板で構成することによ
り、該押え板の製造工程を容易にすると共に、該
押え板をボルトで締付けるだけの簡単な作業で、
前記架構に前記ステータを確実に固定できる作用
効果を得られるものである。
ータ8の内端面と対向するストツパー1cを、前
記架構1にすきま嵌めするステータ8の外端面
が、前記架構1の外端面より外方に突出する位置
に設けると共に、前記架構1に、前記ステータ8
の外端面と対向する押え体12をねじ体14によ
り固定し、かつ、前記架構1と押え体12との間
に複数のシム15……を介入して前記押え体12
のステータ8への対向面を、前記ステータ8の外
端面に面接触させ、前記ステータ8を前記ストツ
パー1cに押しつけて前記架構1に固定するごと
くしたから、その突出差をシムの枚数を変更する
だけで簡単に調整できる如く成したことにより、
前記架構と、前記ステータのすきま嵌め部におけ
る軸方向寸法に、大きな値の製作公差を許すこと
が可能となり、その分前記架構及びステータの加
工作業も容易になり、製造コストの低減に協力す
ることができるのであり、更に、前記シムを介し
て前記ステータを固定する手段を、板材を打抜き
形成する簡単な形状の押え板で構成することによ
り、該押え板の製造工程を容易にすると共に、該
押え板をボルトで締付けるだけの簡単な作業で、
前記架構に前記ステータを確実に固定できる作用
効果を得られるものである。
又、前記押え板及びシムは、一種の圧縮機のみ
ならず、容量の異なる多種の圧縮機におけるステ
ータの固定手段にも利用可能なメリツトを有する
ものである。
ならず、容量の異なる多種の圧縮機におけるステ
ータの固定手段にも利用可能なメリツトを有する
ものである。
第1図は本考案の実施例の縦断面図、第2図は
同ステータの固定構造の一部省略拡大縦断面図、
第3図は同、拡大正面図、第4図は従来例の説明
図である。 1……架構、1c……ストツパー、8……ステ
ータ、12……押え体、14……ねじ体、15…
…シム。
同ステータの固定構造の一部省略拡大縦断面図、
第3図は同、拡大正面図、第4図は従来例の説明
図である。 1……架構、1c……ストツパー、8……ステ
ータ、12……押え体、14……ねじ体、15…
…シム。
Claims (1)
- 圧縮機の架構1にすきま嵌めするステータ8の
固定構造であつて、前記架構1に、前記ステータ
8の内端面と対向するストツパー1cを、前記架
構1にすきま嵌めするステータ8の外端面が、前
記架構1の外端面より外方に突出する位置に設け
ると共に、前記架構1に、前記ステータ8の外端
面と対向する押え体12をねじ体14により固定
し、かつ、前記架構1と押え体12との間に複数
のシム15……を介して前記押え体12のステー
タ8への対向面を、前記ステータ8の外端面に面
接触させ、前記ステータ8を前記ストツパー1c
に押しつけて前記架構1に固定するごとくしたこ
とを特徴とする圧縮機におけるステータの固定構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15767883U JPS6065389U (ja) | 1983-10-11 | 1983-10-11 | 圧縮機におけるステ−タの固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15767883U JPS6065389U (ja) | 1983-10-11 | 1983-10-11 | 圧縮機におけるステ−タの固定構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6065389U JPS6065389U (ja) | 1985-05-09 |
| JPH0144791Y2 true JPH0144791Y2 (ja) | 1989-12-25 |
Family
ID=30347566
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15767883U Granted JPS6065389U (ja) | 1983-10-11 | 1983-10-11 | 圧縮機におけるステ−タの固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6065389U (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH067967Y2 (ja) * | 1986-05-31 | 1994-03-02 | 三和テッキ株式会社 | 剛体電車線の継目装置 |
| JP3284087B2 (ja) * | 1997-09-12 | 2002-05-20 | 本田技研工業株式会社 | 発電電動機 |
| JP4528015B2 (ja) * | 2004-04-06 | 2010-08-18 | 新日本製鐵株式会社 | 低鉄損内転型電動機 |
| JP4747880B2 (ja) * | 2006-02-23 | 2011-08-17 | トヨタ自動車株式会社 | ステータの固定構造および電動車両 |
| JP5640180B2 (ja) * | 2009-01-26 | 2014-12-17 | 多摩川精機株式会社 | レゾルバステータ構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58142490U (ja) * | 1982-03-23 | 1983-09-26 | カルソニックカンセイ株式会社 | 支持装置 |
-
1983
- 1983-10-11 JP JP15767883U patent/JPS6065389U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6065389U (ja) | 1985-05-09 |
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