JPH0144792Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は密閉形圧縮機のオイルポンプカバー構
造に係り、特に摩耗粉の蓄積を防止して駆動軸と
副軸受とのカジリを防止すると共に潤滑性能を向
上させ、もつて圧縮機の信頼を可及的に高めた密
閉形圧縮機に関する。

（従来の技術） 密閉形圧縮機としては、電動部の下方に圧縮部
を配設し、電動部の出力軸と圧縮部の駆動軸とを
同一に形成した縦形のものが知られている。駆動
軸は鉛直方向に沿つて設けられ、主軸受及び副軸
受に回転自動に支持されている。また、駆動軸の
下端部には圧縮部へ潤滑油を供給するためオイル
ポンプが設けられている。

従来、オイルポンプ１は、第１図に示す如く駆
動軸２にその長手方向に沿つて貫通孔３が形成さ
れ、この貫通孔３内に板バネ部材を螺旋状に捩つ
て成形した回転体４が嵌入され、駆動軸２の下端
部２ａ等が密閉ケーシング内の底部に貯留されて
いる潤滑油に浸漬されて形成されている。駆動軸
２を回転駆動させるとこれに伴つて回転体４が回
転し、この回転により潤滑油は遠心力を与えられ
て吸込口５から貫通孔３内に吸い上げられ、駆動
軸２と副軸受６との摺動部等へ給油される。

第１図に示すものは、特開昭54−139104号公報
により開示されているものであるが、この公知の
ものにおいては駆動軸２の下端部２ａに駆動軸２
およびオイルポンプ１を覆うオイルポンプカバー
７が設けられている。このオイルポンプカバー７
は、駆動軸２を回転駆動させるとその下端部２ａ
付近の潤滑油が粘性により流動して渦を発生し、
この渦により吸込口５の下方に空洞が発生するの
を防止するために設けられたものであり、吸込口
５からの潤滑油の吸込量を保証している。

オイルポンプカバー７の吸込孔８から吸い上げ
られた潤滑油は、遠心力により貫通孔３内を上昇
移動すると共にオイルポンプカバー７と駆動軸２
との間に形成される空間部において、回転する駆
動軸２の下端面と潤滑油の粘性により遠心力を受
けて径方向外方へ移動する。

（考案が解決しようとする課題） ところが潤滑油内には摩耗粉等が存在してお
り、これら摩耗粉等は潤滑油武よりも比重が大き
いためにより大きな遠心力が生じて径方向外方へ
押し流され、オイルポンプカバー７と駆動軸２と
の空間部に蓄積されることになる。更には、この
蓄積された摩耗粉が駆動軸２と副軸受６との間〓
に入り込んでしまい、カジリ等の不具合を生じて
いた。

また、駆動軸２外周壁に潤滑油を供給するため
に副軸受６に形成した油溝（図示せず）において
は上方から下方へ潤滑油が流下して給油を行つて
いるが、この上方から流下する潤滑油は、上述し
た径方向外方への潤滑油の流れとぶつかつて流れ
が阻害され、潤滑性能が損なわれるという問題が
あつた。

また、この種の密閉形圧縮機において、特公昭
53−10683号公報では「電動機駆動される圧縮機
ユニツトのための潤滑装置」が提案されており、
この提案は偏心路を有する駆動軸を支持するスラ
スト軸受のスラスト面に、その偏心路に接続され
る逃し溝を形成したものであり、駆動軸が１回転
する毎に摩耗粉が排出されるため、摩耗粉を断続
的に排出しなければならない問題があると共に給
油後の潤滑油から摩耗粉を除去するものであり、
摩耗粉が駆動軸内に浸入しカジリを生じる欠点を
有している。

本考案は上述した如き従来の問題点に鑑み、こ
れを有効に解決すべく創案されたものであり、そ
の目的は摩耗粉の蓄積を防止すると共に摩耗粉を
連続的に排出することを可能にし、駆動軸と副軸
受とのカジリを防止し、潤滑性能を向上させるこ
とができる密閉形圧縮機を提供することである。

［考案の構成］ （課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために本考案は、電動部の
下方に圧縮部を設け、その圧縮部を駆動する駆動
軸を鉛直方向に沿つて設け、その駆動軸の下端部
に、上記圧縮部へ潤滑油を供給するオイルポンプ
を設けると共にオイルポンプを覆うオイルポンプ
カバーを設けた密閉形圧縮機において、上記オイ
ルポンプの下端部に、所定の間〓を隔てて空間部
を形成させてオイルポンプカバーを設け、そのオ
イルポンプカバーに、その軸芯部に上記オイルポ
ンプに臨んで上記潤滑油を吸い込む吸込孔を形成
すると共に該吸込孔より遠心された位置に吐出孔
を形成したものであり、空間部内に導入された摩
耗粉に遠心力を与えて摩耗粉を遠心分離し、オイ
ルポンプの入口側において摩耗粉を排除するよう
にしたものである。

（実施例） 以下に本考案の好適一実施例を添付図面に従つ
て説明する。

第２図において１０は電動部（図示せず）の下
方に設けられた圧縮部であり、電動部と圧縮部１
０とを連結して圧縮部１０を駆動する駆動軸１１
は、鉛直方向に沿つて設けられている。駆動軸１
１はシリンダ１２の上壁及び下壁に一体的に形成
された主軸受１３及び副軸受１４に回転自在に支
持されている。駆動軸１１の偏心部１５には、シ
リンダ１２内を偏心運動してシリンダ１２内の冷
媒ガスを圧縮するローラ１６が嵌装されている。
また、駆動軸１１の下端部には、駆動軸１１と主
軸受１３、副軸受１４、ローラ１６との各摺動部
等へ潤滑油を供給するオイルポンプ１７が設けら
れている。

すなわち、駆動軸１１にその長手方向乃至鉛直
方向に沿つて貫通孔１８が形成され、この貫通孔
１８内に、板バネ部材を螺旋状に捩つて成形した
回転体１９が嵌入されている。貫通孔１８には、
遠心力により吸い上げられた潤滑油を駆動軸１１
と主軸受１３、副軸受１４、ローラ１６との各摺
動部へ給油すべくこれより径方向外方に貫通され
た油穴２０，２１，２２が形成されている。回転
体１９は貫通孔１８内に支持固定され、駆動軸１
１の回転に伴つて回転駆動する。

副軸受１４の内周壁には、駆動軸１１の外周壁
に潤滑油を供給すべく油溝２３が形成されてい
る。

尚、駆動軸１１乃至回転体１９の下端部は、密
閉ケーシング（図示せず）内の底部に貯留されて
いる潤滑油に浸漬されている。

オイルポンプ１７の下端部には、図示する如く
潤滑油内に露出される駆動軸１１乃至副軸受１４
の下端部をその下方に所定の間〓を隔てて空間部
を形成させて覆うオイルポンプカバー２４が設け
られ、オイルポンプカバー２４には、その軸芯部
にオイルポンプ１７に臨んで（すなわち第３図に
示す如く中心部に）潤滑油を吸い込むための吸込
孔２５が形成されると共にその吸込孔２５の遠心
部には、吸込孔２５から吸い込まれ遠心力により
径方向外方に流出された潤滑油及び摩耗粉を密閉
ケーシング内に吐出させる吐出孔２６が形成さ
れ、この吐出孔２６は、その開口面積が吸込孔２
５の開口面積より小さく成形されている。（吐出
孔２６は、オイルポンプカバー２４の周縁部に形
成されるのが望ましい。）また、オイルポンプカ
バー２４には、副軸受１４にその下端面より所定
距離隔てて支持固定すべく副軸受１４側に隆起し
て折り返された係止突部２７が形成されている。
本実施例においては、係止突部２７は、副軸受１
４の下端面に当接して空間部Ａを形成するオイル
ポンプカバー２４を係止すべくその周縁部に周方
向に沿つて形成されている。

次に、本考案の作用について述べる。

駆動軸１１を回転駆動させるとこれに伴つて回
転体１９が回転し、第４図に示す如く吸込孔２５
より密閉ケーシング内の底部に貯留されている潤
滑油を吸い込む。吸込孔２５より吸い込まれた潤
滑油は回転体１９により加圧されて貫通孔１８内
を上昇移動し、油穴２０，２１，２２を通つて駆
動軸１１と主軸受１３、副軸受１４、ローラ１６
との各摺動部へ給油される。

一方、オイルポンプカバー２４と駆動軸１１の
下端面との間に形成される空間部においては、吸
込孔２５より吸い込まれた潤滑油が導入され、こ
の潤滑油はその粘性と回転する駆動軸１１下端面
により遠心力を受けて径方向外方へ移動し、吐出
孔２６より密閉ケーシング内底部に連続して戻さ
れる。このとき、潤滑油内に存在する摩耗粉等が
潤滑油と共に吐出孔２６から連続して吐出され
る。したがつて、オイルポンプカバー２４と駆動
軸１１との空間部に摩耗粉が蓄積するのを防止す
ることができ、このため、オイルポンプ１７に摩
耗粉が導入されることがなく、駆動軸１１と副軸
受１４とがカジリを起こす虞れはない。

また、径方向外方へ移動する潤滑油を吐出孔２
６からケーシング内底部に戻すようにしたので、
この径方向外方への流れにより油溝２３内を上方
から下方へ流下する潤滑油は阻害されることなく
円滑に流れ、駆動軸１１の外周壁に供給される。
従つて、潤滑性能を向上させることができ、圧縮
部の信頼を可及的に高めることができる。

従つて、本実施例にあつては次の如き作用効果
を挙げることができる。

(1) オイルポンプカバーと駆動軸との間に形成さ
れる空間部に摩耗粉か蓄積するのを防止するこ
とができ、駆動軸と軸受とのカジリを防止する
ことができる。また空間部に導入された摩耗粉
を連続してオイルポンプカバー外に排出するこ
とができ、摩耗粉を容易かつ確実に排出するこ
とができる。

(2) オイルポンプの下部で摩耗粉が遠心分離され
るので、摩耗粉が除去された潤滑油をオイルポ
ンプに供給することができ、摺動部のカジリを
未然に防止できる。

(3) 駆動軸への給油を円滑に行うことができ、潤
滑性能を向上させることができる。

［考案の効果］ 以上の説明で明らかな如く本考案によれば次の
如き優れた効果を発揮する。

密閉形圧縮機において循環される潤滑油中の摩
耗粉をオイルポンプの吸込口以前で除去すること
ができ、駆動軸および軸受等の摺動部の信頼性を
可及的に向上させることができる。従つて、圧縮
機の信頼を可及的に向上させることができ、且つ
構造が簡単であり、実用性に富む。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の密閉形圧縮機のオイルポンプカ
バー構造を示す要部側断面図、第２図は本考案の
好適一実施例を示す要部側断面図、第３図はオイ
ルポンプカバーを示す平面図、第４図は潤滑油の
流れを示す要部側断面図である。 図中、１０は圧縮部、１１は駆動軸、１７はオ
イルポンプ、２４はオイルポンプカバー、２５は
吸込孔、２６は吐出孔である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 電動部の下方に圧縮部を設け、該圧縮部を駆動
   する駆動軸を鉛直方向に沿つて設け、該駆動軸の
   下端部に、上記圧縮部へ潤滑油を供給するオイル
   ポンプを設けると共にオイルポンプを覆うオイル
   ポンプカバーを設けた密閉形圧縮機において、上
   記オイルポンプの下端部に、所定の間〓を隔てて
   空間部を形成させてオイルポンプカバーを設け、
   該オイルポンプカバーに、その軸芯部に上記オイ
   ルポンプに臨んで上記潤滑油を吸い込む吸込孔を
   形成すると共に該吸込孔より遠心された位置に吐
   出孔を形成したことを特徴とする密閉形圧縮機。