JPH02264182A - スクロール流体機械の給油装置 - Google Patents
スクロール流体機械の給油装置Info
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- JPH02264182A JPH02264182A JP8480789A JP8480789A JPH02264182A JP H02264182 A JPH02264182 A JP H02264182A JP 8480789 A JP8480789 A JP 8480789A JP 8480789 A JP8480789 A JP 8480789A JP H02264182 A JPH02264182 A JP H02264182A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は圧縮機、膨張機あるいは液体ポンプなどに利用
されるスクロール流体機械の給油装置に関する。
されるスクロール流体機械の給油装置に関する。
スクロール流本機城のＩｆ縮佳作用原理およびこの種の
スクロール流体機械における駆動軸に作用する力、給油
方法、軸受構造等は、特公昭６１−１９８０８号に記載
されている。従来この種のスクロール流体機械の駆動軸
クランク部を支承する軸受への給油方法は、 駆動軸のクランク部の外周面に軸線と平行な給油溝を設
け、吐出圧力と中間圧力の差圧力によって給油している
。
スクロール流体機械における駆動軸に作用する力、給油
方法、軸受構造等は、特公昭６１−１９８０８号に記載
されている。従来この種のスクロール流体機械の駆動軸
クランク部を支承する軸受への給油方法は、 駆動軸のクランク部の外周面に軸線と平行な給油溝を設
け、吐出圧力と中間圧力の差圧力によって給油している
。
なお上記給油溝は荷重の作用扉から外れた位置に設けら
れており、また給油溝の抵抗によって給油量の調整を行
う構造となっている。
れており、また給油溝の抵抗によって給油量の調整を行
う構造となっている。
上記従来技術は、駆７］軸の外周面に＋４１］Ｊと平行
な給油溝を設け、この給油溝の抵抗によって、吐出圧力
と中間圧力の差圧力で給油を行う方式においては圧力差
が大きいため溝の深さによって抵抗が変化し給油量を安
定化させるのが困難であったまた、給油溝を、駆動軸に
設けた場合、抵抗を犬きくする必要があるため溝は非常
に少さく設ける必要があり、溝内に油を溜めるのは困難
であると同時しこ、溝内の片側は吐出圧力、端面ば中Ｉ
＋５圧力であり溝内で吐出圧力から中間圧力まで減圧す
るため、油同に含まれた冷媒かｇ内で沸騰し油切ノＬを
生じ軸のかじ０全生じ摩耗および焼付きを起こすことが
あった。
な給油溝を設け、この給油溝の抵抗によって、吐出圧力
と中間圧力の差圧力で給油を行う方式においては圧力差
が大きいため溝の深さによって抵抗が変化し給油量を安
定化させるのが困難であったまた、給油溝を、駆動軸に
設けた場合、抵抗を犬きくする必要があるため溝は非常
に少さく設ける必要があり、溝内に油を溜めるのは困難
であると同時しこ、溝内の片側は吐出圧力、端面ば中Ｉ
＋５圧力であり溝内で吐出圧力から中間圧力まで減圧す
るため、油同に含まれた冷媒かｇ内で沸騰し油切ノＬを
生じ軸のかじ０全生じ摩耗および焼付きを起こすことが
あった。
本発明の目的は上記に基づいてなされたもので、旋回ス
クロールに設けたすべり軸受の摩耗および焼付きを防止
するとともに、安画で確実な給油装置を提供することに
ある。
クロールに設けたすべり軸受の摩耗および焼付きを防止
するとともに、安画で確実な給油装置を提供することに
ある。
上記目的を達成するために、旋回スクロールに設けたす
べり軸受部に給油する方法を、すべり軸受の内周面、あ
るいは、駆動軸クランク部の外周面に、凛旋状の溝を設
け、吐出圧力状態の油をこの螺旋状の溝に油を供給する
ことによって達成される。
べり軸受部に給油する方法を、すべり軸受の内周面、あ
るいは、駆動軸クランク部の外周面に、凛旋状の溝を設
け、吐出圧力状態の油をこの螺旋状の溝に油を供給する
ことによって達成される。
旋回スクロールに設けたすべり軸受部は、一端を１駆動
軸の給油通路を介し吐出室と連通しており、すなわち吐
出圧力になっている。また他端は、中間圧力になってい
る。該すべり軸受には、一端を上記中間圧力側に開口し
、他端はすべＶ＝受の吐出圧力側から適宜間隔の平滑部
を残して螺旋状の溝を設けている。従って、すべり軸受
の一端には平滑部を介し吐出圧力の油が給油されるため
、油は螺旋溝へ流ｆ’Ｌ、溝内は中間圧力状態の油で満
たされ給油が行われる。
軸の給油通路を介し吐出室と連通しており、すなわち吐
出圧力になっている。また他端は、中間圧力になってい
る。該すべり軸受には、一端を上記中間圧力側に開口し
、他端はすべＶ＝受の吐出圧力側から適宜間隔の平滑部
を残して螺旋状の溝を設けている。従って、すべり軸受
の一端には平滑部を介し吐出圧力の油が給油されるため
、油は螺旋溝へ流ｆ’Ｌ、溝内は中間圧力状態の油で満
たされ給油が行われる。
また、該すべり軸受の一端を吐出圧力側に開口し、他端
は、すべり軸受の中間圧力側から適宜間隔の平滑部を残
して螺旋状の溝を設けた場合は、吐出圧力の油は上記螺
旋溝へ流れ、荷重は吐出圧力状態の油で満たされ、平滑
部を介して吐出圧力と中間圧力の差圧で給油が行われる
。
は、すべり軸受の中間圧力側から適宜間隔の平滑部を残
して螺旋状の溝を設けた場合は、吐出圧力の油は上記螺
旋溝へ流れ、荷重は吐出圧力状態の油で満たされ、平滑
部を介して吐出圧力と中間圧力の差圧で給油が行われる
。
一方、４旋状の溝を駆動軸のクランク部外周面に設けて
も同様である。
も同様である。
このように旋回スクロールのすべり軸受部は、螺旋溝を
介して確実は給油が可能となる。
介して確実は給油が可能となる。
以下、本発明の一実施例を第１図〜第υ図により説明す
る。第１図は本発明を実施した密閉形スクロール圧縮機
の全本構造断面図を示す。
る。第１図は本発明を実施した密閉形スクロール圧縮機
の全本構造断面図を示す。
第１図において、密閉容器１内の上方には圧縮機部２が
、下方には電動機８がそれぞれ配役さｉｔ、また密閉容
器１の底部には潤滑の油溜り小が形成されている。前記
圧縮機部２は、合板上に９ず巻状のラップ５ａを有する
固定スクロール５と、同じく台板上にうず巻状のラッグ
６ａを有する旋回スクロール６と、固定スクロール５と
一体化され、旋回スクロール６を支持するフレーム７と
を具え、固定スクロール５および旋回スクロール６のラ
ップ同志を噛合せた構成となっている。
、下方には電動機８がそれぞれ配役さｉｔ、また密閉容
器１の底部には潤滑の油溜り小が形成されている。前記
圧縮機部２は、合板上に９ず巻状のラップ５ａを有する
固定スクロール５と、同じく台板上にうず巻状のラッグ
６ａを有する旋回スクロール６と、固定スクロール５と
一体化され、旋回スクロール６を支持するフレーム７と
を具え、固定スクロール５および旋回スクロール６のラ
ップ同志を噛合せた構成となっている。
また旋回スクロール６とフレーム７との間には、旋回ス
クロール６の自転を防止するオルダム機構８が設けられ
ている。前記′Ｉ［、−機３は密閉容器１に圧入締結さ
れ、駆動軸９を介して旋回スクロールＯを旋回運動させ
るようになっている。駆動軸９はフレーム７に設けた主
軸受１０と下部軸受１１とで支持され、そのクランクビ
ンは旋回スクロール６の背面に設けた旋回軸受１２と嵌
合されている。
クロール６の自転を防止するオルダム機構８が設けられ
ている。前記′Ｉ［、−機３は密閉容器１に圧入締結さ
れ、駆動軸９を介して旋回スクロールＯを旋回運動させ
るようになっている。駆動軸９はフレーム７に設けた主
軸受１０と下部軸受１１とで支持され、そのクランクビ
ンは旋回スクロール６の背面に設けた旋回軸受１２と嵌
合されている。
駆動軸９内には主軸受１０、Ｆ部軸受１１および旋回軸
受１２へ潤滑油を導く給油通路１８が設けられ、かつ′
＃Ｌ動機８の軸端には油溜す牛の潤滑油を吸い上げて前
記給油通路１８へ送り込む給油装置１４が設けらｉｔて
いる。
受１２へ潤滑油を導く給油通路１８が設けられ、かつ′
＃Ｌ動機８の軸端には油溜す牛の潤滑油を吸い上げて前
記給油通路１８へ送り込む給油装置１４が設けらｉｔて
いる。
前記の圧縮機部２は、旋回スクロール６が′電動機８で
駆動される駆動軸９を介して旋回運動せしめられると、
旋回スクロール６、固定スクロール５により形成される
空間（圧縮室）がスクロール中心方向に移動するに従っ
て容積を減少して、吸入した冷媒ガスを圧縮する。圧縮
された冷媒ガスは固定スクロールの合板の中央に設けら
１また吐出口１６から密閉容器内の上部空間１７へ吐出
さノする。
駆動される駆動軸９を介して旋回運動せしめられると、
旋回スクロール６、固定スクロール５により形成される
空間（圧縮室）がスクロール中心方向に移動するに従っ
て容積を減少して、吸入した冷媒ガスを圧縮する。圧縮
された冷媒ガスは固定スクロールの合板の中央に設けら
１また吐出口１６から密閉容器内の上部空間１７へ吐出
さノする。
また、旋回スクロールの背面には、圧縮行程のガスを導
かれる中間圧室１５が形成されている。
かれる中間圧室１５が形成されている。
中間圧室１５の圧力は冷媒ガスの吸入圧力と吐出圧力の
中間の圧力であり、スクロールの摺動部への給油は、吐
出圧力と中＋ｎｊ 室圧力の差圧を利用して行われる。
中間の圧力であり、スクロールの摺動部への給油は、吐
出圧力と中＋ｎｊ 室圧力の差圧を利用して行われる。
第２図は本発明を実施した旋回軸受１２を説明するため
の拡大図である。
の拡大図である。
主軸受１０は外輪１０ａ、内輪ＩＱｂ、コａｌＯＣ等か
ら成るコロ軸受であり、内輪１０ｂの下端には駆動軸９
を支えるためスラスト軸受１８を設けである。スラスト
軸受１８の表面には溝が設けられている。
ら成るコロ軸受であり、内輪１０ｂの下端には駆動軸９
を支えるためスラスト軸受１８を設けである。スラスト
軸受１８の表面には溝が設けられている。
上記のように旋回軸受１２の下端面部は中間圧室１５の
圧力状態になっており、上端部の圧力は給油通路１８を
介し吐出圧力状態になっている。
圧力状態になっており、上端部の圧力は給油通路１８を
介し吐出圧力状態になっている。
また、第８図に本発明を実施した旋回軸受１２について
説明する。旋回軸受１２の内周面には、一端（下端）を
中間圧力側に開口し、他端（上端）は吐出圧力側から適
宜間隔の平滑部１２ａを残して螺旋状の油溝１２ｂを設
けている。また、図中に駆動軸９の回転方向を示す。
説明する。旋回軸受１２の内周面には、一端（下端）を
中間圧力側に開口し、他端（上端）は吐出圧力側から適
宜間隔の平滑部１２ａを残して螺旋状の油溝１２ｂを設
けている。また、図中に駆動軸９の回転方向を示す。
第４図に他の実施例の旋回軸受１９について説明する。
旋回軸受１９の内周面には一端（上端）を吐出圧力側に
開口し、他端（下端）は中間圧力側から適宜間隔の平滑
部１９ａを設けた螺旋状の油溝１９ｂを設けている。ま
た、図中に駆動軸９一 の回転方向を示す。
開口し、他端（下端）は中間圧力側から適宜間隔の平滑
部１９ａを設けた螺旋状の油溝１９ｂを設けている。ま
た、図中に駆動軸９一 の回転方向を示す。
第５図、詔６図は、駆動軸９のクランク部外周面９ａに
螺旋状の油溝な設けた他の実施例を示す第５図は、吐出
圧力側に開口する螺旋状の油溝２０また、第６図は、吐
出圧力側に開口する螺旋状の油溝２１を示す。いずれも
図中に駆動軸９０回転方向を示す。
螺旋状の油溝な設けた他の実施例を示す第５図は、吐出
圧力側に開口する螺旋状の油溝２０また、第６図は、吐
出圧力側に開口する螺旋状の油溝２１を示す。いずれも
図中に駆動軸９０回転方向を示す。
潤滑油は給油装置１４より一方は給油通路１８を通り、
下部軸受１１を潤滑し中間圧室１５へ、他方は第３図の
旋回軸受１２の適宜間隔の平滑部１２ａを残して形成さ
れた油溝１２ｂを通って旋回軸受１２を潤滑した後、中
間圧室１５へ流入する。
下部軸受１１を潤滑し中間圧室１５へ、他方は第３図の
旋回軸受１２の適宜間隔の平滑部１２ａを残して形成さ
れた油溝１２ｂを通って旋回軸受１２を潤滑した後、中
間圧室１５へ流入する。
この際、油溝１２ｂは駆動軸９の回転方向に対し、吐出
圧力側から中間圧力側に引き込む方向となっている。
圧力側から中間圧力側に引き込む方向となっている。
また第４図、第５図および第６図の他実施例も、上述と
同様、潤滑油は、油溝を通って中間圧室１５へ流入して
いる。
同様、潤滑油は、油溝を通って中間圧室１５へ流入して
いる。
中間圧室１５へ流入した潤滑油は中間穴６ｂを介して圧
縮室に流入し、冷媒ガスと混合した状態で固定スクロー
ル５の中央に設けた吐出口１６より密閉容器ｌ内の上部
壁間１７へ吐出する。以上のように中間圧室１５へは旋
回軸受１２と下部軸受１１を給油した油が流入する。
縮室に流入し、冷媒ガスと混合した状態で固定スクロー
ル５の中央に設けた吐出口１６より密閉容器ｌ内の上部
壁間１７へ吐出する。以上のように中間圧室１５へは旋
回軸受１２と下部軸受１１を給油した油が流入する。
本発明によれば、旋回軸受への給油を駆動軸クランク部
の軸方向の油溝な設けることなく、摺動部に油を溜める
ことが可能となり、−時的な給油不足においても焼付く
ことはない。またクランク軸に軸方向に油溝を設ける場
合よりも溝深さを大きくすることが可能となり油を溜め
る容量が増大し給油量を確保でき軸受の焼付きを防止す
ることができる。また本実施例によればクランク軸に油
溝を設けることなく給油が可能となり、加工製作時の効
率向上が図れる。
の軸方向の油溝な設けることなく、摺動部に油を溜める
ことが可能となり、−時的な給油不足においても焼付く
ことはない。またクランク軸に軸方向に油溝を設ける場
合よりも溝深さを大きくすることが可能となり油を溜め
る容量が増大し給油量を確保でき軸受の焼付きを防止す
ることができる。また本実施例によればクランク軸に油
溝を設けることなく給油が可能となり、加工製作時の効
率向上が図れる。
一方、駆動軸クランク部に設けた螺旋状の油溝の場合は
、溝深さを大きくできるため、摺動部に油を溜める容量
が増大し、給油量を確保でき軸受の焼付きを防止するこ
とができる。
、溝深さを大きくできるため、摺動部に油を溜める容量
が増大し、給油量を確保でき軸受の焼付きを防止するこ
とができる。
４１図は本発明の一実施例の密閉形スクロール圧縮機の
構造を示す縦断面図、第２図は第１図の軸受部分の拡大
断面図である。 ｇ８図は旋回軸受部の拡大図で、（ａ）図は斜視図、（
ｂ）図はＡ−Ａ断面図である。 ｇ４図は他の実施例を示す旋回軸受部の拡大図で、（ａ
）図は斜視図、Φ）図はＢ−Ｂ断面図である。 ｇ５図、および第６図は夫々更に他の実施例を示す駆動
軸クランク部の拡大図で、共に（ａ）図は斜視図、（ｂ
）図はＣ−Ｃ及びＤ−ＤｔＩ面図である。 ■・・・密閉容器 ２・・・圧縮機部 ５・・・固
定スクロール ６・・・旋回スクロール ７・・・
フレーム ９・・・駆動軸 １０・・・主軸受
１１・・・丁軸受 １２・・・旋回軸受 １２ａ・
・・間隔部１２ｂ・・・油溝 １５・・・中間圧室
１９・・・旋回軸受 ２０．２１・・・油溝。
構造を示す縦断面図、第２図は第１図の軸受部分の拡大
断面図である。 ｇ８図は旋回軸受部の拡大図で、（ａ）図は斜視図、（
ｂ）図はＡ−Ａ断面図である。 ｇ４図は他の実施例を示す旋回軸受部の拡大図で、（ａ
）図は斜視図、Φ）図はＢ−Ｂ断面図である。 ｇ５図、および第６図は夫々更に他の実施例を示す駆動
軸クランク部の拡大図で、共に（ａ）図は斜視図、（ｂ
）図はＣ−Ｃ及びＤ−ＤｔＩ面図である。 ■・・・密閉容器 ２・・・圧縮機部 ５・・・固
定スクロール ６・・・旋回スクロール ７・・・
フレーム ９・・・駆動軸 １０・・・主軸受
１１・・・丁軸受 １２・・・旋回軸受 １２ａ・
・・間隔部１２ｂ・・・油溝 １５・・・中間圧室
１９・・・旋回軸受 ２０．２１・・・油溝。
Claims (3)
- １．旋回スクロール背面とフレームにて形成される空間
の圧力を吸入圧力より大きく且つ吐出圧力より小さな圧
力（以下中間圧力と言う）にして旋回スクロールを固定
スクロールに押圧密着させ、旋回スクロールに駆動軸の
クランクピン部をすべり軸受を介して連結し、駆動軸の
シャフト部をフレームに設けた軸受によって支持したス
クロール流体機械において、 上記すべり軸受の摺動面に一端面を中間圧力に開口し、
他端を適宜間隔の平滑部を介在して吐出圧力とする。あ
るいは、一端面を吐出圧力に開口し、他端を適宜間隔の
平滑部を介在して中間圧力とする螺旋状の油溝を設け、
上記吐出圧力と中間圧力の差圧力で給油することを特徴
とするスクロール流体機械の給油装置。 - ２．該駆動軸のクランクピン部の外周面に、一端を中間
圧力に開口し、他端を適宜間隔の平滑部を介在して吐出
圧力とする。あるいは、一端を吐出圧力に開口し、他端
を適宜間隔の平滑部を介在して中間圧力とする螺旋状の
油溝を設け、上記吐出圧力と中間圧力の差圧力で給油す
ることを特徴とするスクロール流体機械の給油装置。 - ３．螺旋状の油溝の方向をスクロール流体機械の回転方
向に対し、吐出圧力側から中間圧力側に向い引き込む方
向に設けた特許請求の範囲第１項または第２項記載のス
クロール流体機械の給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8480789A JP2821169B2 (ja) | 1989-04-05 | 1989-04-05 | スクロール流体機械の給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8480789A JP2821169B2 (ja) | 1989-04-05 | 1989-04-05 | スクロール流体機械の給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02264182A true JPH02264182A (ja) | 1990-10-26 |
| JP2821169B2 JP2821169B2 (ja) | 1998-11-05 |
Family
ID=13840991
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8480789A Expired - Fee Related JP2821169B2 (ja) | 1989-04-05 | 1989-04-05 | スクロール流体機械の給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2821169B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20100003059A1 (en) * | 2008-07-01 | 2010-01-07 | Oki Data Corporation | Bearing member, belt unit, and image forming device |
| JP2017198133A (ja) * | 2016-04-27 | 2017-11-02 | 日立ジョンソンコントロールズ空調株式会社 | スクロール圧縮機 |
| CN107083994B (zh) * | 2017-06-16 | 2023-03-24 | 传孚科技（厦门）有限公司 | 气压发动机 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6119803B2 (ja) | 2015-07-02 | 2017-04-26 | 大日本印刷株式会社 | リクローズカートン |
-
1989
- 1989-04-05 JP JP8480789A patent/JP2821169B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20100003059A1 (en) * | 2008-07-01 | 2010-01-07 | Oki Data Corporation | Bearing member, belt unit, and image forming device |
| US8543050B2 (en) * | 2008-07-01 | 2013-09-24 | Oki Data Corporation | Bearing member, belt unit, and image forming device |
| JP2017198133A (ja) * | 2016-04-27 | 2017-11-02 | 日立ジョンソンコントロールズ空調株式会社 | スクロール圧縮機 |
| CN107083994B (zh) * | 2017-06-16 | 2023-03-24 | 传孚科技（厦门）有限公司 | 气压发动机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2821169B2 (ja) | 1998-11-05 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070828 Year of fee payment: 9 |
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