JPH0144935Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0144935Y2 JPH0144935Y2 JP12408881U JP12408881U JPH0144935Y2 JP H0144935 Y2 JPH0144935 Y2 JP H0144935Y2 JP 12408881 U JP12408881 U JP 12408881U JP 12408881 U JP12408881 U JP 12408881U JP H0144935 Y2 JPH0144935 Y2 JP H0144935Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel injection
- injection pipe
- hole
- stopper
- small hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 23
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 23
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 19
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 2
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 6
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000007779 soft material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lighters Containing Fuel (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は液化ガスを封入した簡易型ガスライ
ターに関するものである。
ターに関するものである。
簡易型ガスライターは、使い捨てのものであつ
て安価に製造するため、例えば第1図に示すもの
が知られている。すなわち、同図において円筒容
器状の燃料槽1の上端にゴム等の軟質材料よりな
る栓体2が嵌挿固着され、その中心に設けた透孔
3に基端を嵌挿して燃料噴射管4が立設されてい
る。この燃料噴射管4は、上端を火口5とすると
ともに、下端は閉塞して下端に近く内部に通ずる
小孔6が設けられ、常時は小孔6の両端を透孔3
の内周面に圧接して燃料槽1内の燃料ガスの流入
が阻止されているが、いま、上端にヤスリ車7を
有する着火機構8を圧下し、この圧下に連動して
燃料噴射管4を前方(図の左方)に傾倒させると
透孔3内面と燃料噴射管4外周面とのに空隙が生
じ、この空隙を通つて燃料ガスが小孔6に入り上
端の火口5から噴出し、これがヤスリ車7を介し
て起された火花により着火されるものである。こ
の場合、着火機構8の圧下している間は、燃料ガ
スの噴出が続き噴射量が多すぎるから、同図に明
らかなように透孔3の下端に予め浸漬した液化ガ
スが蒸発して1回分の燃料ガスが得られるべき芯
糸9を有する封止体を介設したり、モルトプレン
等の多孔質層10を設けたりして調整する必要が
ある。しかしこの芯糸9等の取付は手数を要し、
また芯糸9の太さ、長さ等の選定が煩雑である等
の不便があつた。
て安価に製造するため、例えば第1図に示すもの
が知られている。すなわち、同図において円筒容
器状の燃料槽1の上端にゴム等の軟質材料よりな
る栓体2が嵌挿固着され、その中心に設けた透孔
3に基端を嵌挿して燃料噴射管4が立設されてい
る。この燃料噴射管4は、上端を火口5とすると
ともに、下端は閉塞して下端に近く内部に通ずる
小孔6が設けられ、常時は小孔6の両端を透孔3
の内周面に圧接して燃料槽1内の燃料ガスの流入
が阻止されているが、いま、上端にヤスリ車7を
有する着火機構8を圧下し、この圧下に連動して
燃料噴射管4を前方(図の左方)に傾倒させると
透孔3内面と燃料噴射管4外周面とのに空隙が生
じ、この空隙を通つて燃料ガスが小孔6に入り上
端の火口5から噴出し、これがヤスリ車7を介し
て起された火花により着火されるものである。こ
の場合、着火機構8の圧下している間は、燃料ガ
スの噴出が続き噴射量が多すぎるから、同図に明
らかなように透孔3の下端に予め浸漬した液化ガ
スが蒸発して1回分の燃料ガスが得られるべき芯
糸9を有する封止体を介設したり、モルトプレン
等の多孔質層10を設けたりして調整する必要が
ある。しかしこの芯糸9等の取付は手数を要し、
また芯糸9の太さ、長さ等の選定が煩雑である等
の不便があつた。
これに対し、この考案は第2図乃至第6図に示
すように燃料噴射管14の小孔16から下端に至
るまでの長さをやや長く設定するとともにこの部
分あるいは、これを取りまく栓体12の透孔13
の内面のいずれか一方に周溝17,17′を上下
数段に刻成したことにより前記芯糸等の噴射量調
整具を不要としたものであつて、第2図は第3図
に示す周溝17を有する燃料噴射管14を第4図
に示す内部に周溝を持たない栓体12に嵌挿固定
したものを示す。この場合、周溝17の形状は第
3図Aのように段状、あるいは同B図のように切
込状のいずれであつてもよい。また第5図は燃料
噴射管14には周溝を設けず、その代りに栓体1
2の透孔内に周溝17′を設けた場合を分解的に
示したものである。
すように燃料噴射管14の小孔16から下端に至
るまでの長さをやや長く設定するとともにこの部
分あるいは、これを取りまく栓体12の透孔13
の内面のいずれか一方に周溝17,17′を上下
数段に刻成したことにより前記芯糸等の噴射量調
整具を不要としたものであつて、第2図は第3図
に示す周溝17を有する燃料噴射管14を第4図
に示す内部に周溝を持たない栓体12に嵌挿固定
したものを示す。この場合、周溝17の形状は第
3図Aのように段状、あるいは同B図のように切
込状のいずれであつてもよい。また第5図は燃料
噴射管14には周溝を設けず、その代りに栓体1
2の透孔内に周溝17′を設けた場合を分解的に
示したものである。
この考案は上記の構造により、燃料噴射管14
を着火機構を介して栓体12の弾性に抗し一方に
傾斜させると、透孔13内に充満している燃料ガ
スは、傾斜により生じた空隙を通つて一旦周溝1
7,17′に蓄積され、つづいて小孔16から燃
料噴射管14内に流入して上端の火口15から噴
出するのであるが、この場合、燃料噴射管14の
小孔16より下端に至る部分の長さが相当の長さ
であるため、透孔13内面と燃料噴射管14周面
との間に生じた前記空隙は下方ほど広く上方に向
うほど狭まつている。このためガスは下方の導通
管から噴射管の傾倒によつて生ずる僅かの隙間に
よつて燃料噴射管の周面に、可成の抵抗を介して
入つて、更に上昇するので、流入停止に時間差を
生じ燃料噴射管14が直立状態に戻されたのち
も、周溝17,17′内には常に次回の噴出に必
要なガス量が蓄積されている。こうして、一定容
積である周溝17,17′内の燃料ガスから使用
することにより、前記従来のように一挙に大量の
ガスが小孔に流入するようなことがなく、構造簡
単で、しかも極めて効率的な燃焼を行うことがで
きる。
を着火機構を介して栓体12の弾性に抗し一方に
傾斜させると、透孔13内に充満している燃料ガ
スは、傾斜により生じた空隙を通つて一旦周溝1
7,17′に蓄積され、つづいて小孔16から燃
料噴射管14内に流入して上端の火口15から噴
出するのであるが、この場合、燃料噴射管14の
小孔16より下端に至る部分の長さが相当の長さ
であるため、透孔13内面と燃料噴射管14周面
との間に生じた前記空隙は下方ほど広く上方に向
うほど狭まつている。このためガスは下方の導通
管から噴射管の傾倒によつて生ずる僅かの隙間に
よつて燃料噴射管の周面に、可成の抵抗を介して
入つて、更に上昇するので、流入停止に時間差を
生じ燃料噴射管14が直立状態に戻されたのち
も、周溝17,17′内には常に次回の噴出に必
要なガス量が蓄積されている。こうして、一定容
積である周溝17,17′内の燃料ガスから使用
することにより、前記従来のように一挙に大量の
ガスが小孔に流入するようなことがなく、構造簡
単で、しかも極めて効率的な燃焼を行うことがで
きる。
第1図は従来の装置の一例を示す側断面図、第
2図はこの考案の要部を示す断面図、第3図A,
Bは燃料噴射管のそれぞれ異なる例を示す図、第
4図は第3図の燃料噴射管に適合する栓体を示す
図、第5図は第2図の他の一例を分解的に示した
図である。 図中符号、12は栓体、13は透孔、14は燃
料噴射管、15は火口、16は小孔、17,1
7′は周溝を示す。
2図はこの考案の要部を示す断面図、第3図A,
Bは燃料噴射管のそれぞれ異なる例を示す図、第
4図は第3図の燃料噴射管に適合する栓体を示す
図、第5図は第2図の他の一例を分解的に示した
図である。 図中符号、12は栓体、13は透孔、14は燃
料噴射管、15は火口、16は小孔、17,1
7′は周溝を示す。
Claims (1)
- 円筒容器状の燃料槽の上端にゴム等の軟質弾性
材料よりなる栓体を嵌着し、栓体中心に設けた透
孔に、別に下端閉塞し下端に近く内部に通ずる小
孔を透設した燃料噴射管を嵌挿立設し、この燃料
噴射管を栓体上面に取付けた着火機構を介して一
方に押圧傾斜させるようにしたものにおいて、燃
料噴射管14の小孔16から下端に至る部分を相
当の長さに形成するとともに、この部分の周面な
らびに上記周面をとりまく透孔13内面のいずれ
か一方に所要形状の周溝17,17′を上下数段
にわたつて刻成してなるガスライター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12408881U JPS5832266U (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | ガスライタ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12408881U JPS5832266U (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | ガスライタ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5832266U JPS5832266U (ja) | 1983-03-02 |
| JPH0144935Y2 true JPH0144935Y2 (ja) | 1989-12-26 |
Family
ID=29917975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12408881U Granted JPS5832266U (ja) | 1981-08-24 | 1981-08-24 | ガスライタ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5832266U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60106136A (ja) * | 1983-11-14 | 1985-06-11 | Mitsubishi Electric Corp | 薄板状体の洗浄装置 |
-
1981
- 1981-08-24 JP JP12408881U patent/JPS5832266U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5832266U (ja) | 1983-03-02 |
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