JPH01502920A - ねじを使用せずに支持体上に支持されたレールの可撓性組立体及びその施行方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ねじを使用せずに支持体上に支持されたレールの可撓性組立体及びその施工方法 本発明は、レールを支持体上に締め付けるためのねじ手段を使用せずに、支持体 上に支持されたレールの弾性組立体に関する。

例えば、仏国特許公開第ｓ、４ｏ、ｇｔｊ号、及びその追加の公開証第２．ＮＧ 、１１・号に開示されているように、レールの中心軸線に対して平行又は斜めと なるように屈曲された板ばねから成るレールの弾性的締結具は、レールフランジ の軸受けと支持体の軸受は間にて、板ばねを締め付けることにより、該レールを その支持体上に締結するものである。

従来、かかる締め付けは、版ばねの穴を通って伸長すると共に、適当な任意の手 段により、支持体に密封、又は固定されたボルトに螺合されたナツトを介して行 われていた。圧力を板ばねに分散させるための座金が、ナツトと板ばねの間に位 置決めされている。

レールをその支持体に対して電気的に絶縁しなれけばならない一般的な場合、絶 縁体から成る架橋片が、板ばねとレールフランジ間に挿入される一方、レールフ ランジと支持体間にも挿入される。この介在要素は、又、車輪によりレールに加 えられる横方向の力をレールフランジから支持体に伝達するストッパとしても使 用される。

かかる型式のレール締結具は、次の理由により、現在機械化されていない。

−脱着式とした場合のボルト、絶縁ストッパ、板ばね、座金、ナツト等相当多数 の構成要素が必要であること。

−各種の部品を互いに手で位置決めし、これら部品をボルト軸部に摺動させなけ ればならないこと。

−個々のスパイクドライバを使用する前に、手でナツトをボルトに螺合させなけ ればならないこと。

さらに、ねじ式締結具は、過締め、又は、締め不足を生じ、或は、締め忘れたり することがある。

本発明による装置は、かかる欠点を解消することを可能にするものである。

この目的のため、本発明の主題は、支持体に固着された保持要素と協働する介在 要素を媒体として、レールフランジに圧力を作用させる可能性のあるばね手段を 備える型式の、支持体上に支持する弾性的レール組立体であって、該ばね手段が 、介在要素に圧接する板ばねから成り、保持部材が、該板ばねの上に垂直方向に 圧接し、介在要。

素及び板ばねが、レールに対して平行を成す方向に向けて、保持部材の下方に挿 入され得るようにしｔ；ことを特徴とする弾性的レール組立体である。

本発明の別の特徴によると、保持部材は、鉄鈎（ドッグ）状の形状を有し、板ば ねの後部に隣接して支持体内に固着されている。

保持部材は、板ばねの対応する形状の中空凹所と協働するボス又はボス状の円形 部分を有するその下部又は底面により、板ばねに適合可能な要素をその正面部分 に備えている。

本発明のさらに別の特徴によると、介在要素及び板ばねは、介在要素に形成され ｔ；台形の中空凹所、及び２つの相嵌合部により、単一の組立体を構成すること が出来る。

さらに、介在要素及び板ばねは、板ばねが組み込まれる介在要素を成形すること により、単一部品を形成することが出来る。

一方、１５ｉ！施例によると、保持部材は、レールを横方向に位置決めするｔ； めのストッパを受け入れ得るようにした構成要素をその中間部分に備えている。

同様に、この実施例によると、介在要素は、板ばねの少なくとも一部分を滑り込 ませる絶縁シースを形成する。

さらに別の特徴によると、板ばねは、上記シース内に滑り込ませｔ；水平部分を 備え、該水平部分は、保持部材と協働するＳ字状の湾曲部分により伸長している 。

さらに、上記板ばねは、２つの下方傾斜面を有する円形部分をその自由端Ｉ；影 形成、この傾斜面は、保持部材の上記要素の対応する面と協働し、レールに対し て平行に、板ばねに加えられるスラスト力により、板ばねを締め付ける。

さらに、インサートの中間部分の要素は、２つの側部分を有し、これら側部分の 内側部は、蟻継ぎ部を形成すると共に、ストッパの対応する面と協働し、このス トッパが垂直方向に動くのを阻止する。

上記保持部材は、板ばねの後部の反動ばねとして使用される突起を備えており、 該突起の軸受けとして作用する面は、保持要素の上部構成要素の下面から一定の 間隔を隔てて配設されている。

本発明のさらに別の特徴及び利点は、添付図面を参照しながら、単に一例として 掲げた本発明のｗＸ例に関する以下の詳細な説明からより一層明確になるであろ う。

第１図は本発明の第１寅施例により、支持体上に支持されたレールの弾性的組立 体の断面図、第２図は特に、保持部材の下方に挿入される前における、保持部材 の脇にある介在要素と板ばねの単一体の状態を点線で示しｔ；、第１図の組立体 の平面図、第３図は介在要素と板ばねの単一体を示す、第２図の線ｍ−ｍに沿っ ｔ；断面図、 第４図はレールに対する介在要素及び板ばねの一部分の別の実施例による相嵌合 状態を示す、断面図、第５図は本発明による組立体の第２寅旅例による、レール の断面図、 Ｍ６図は＊５１にの線■−Ｖｌに沿りた断面図、第７図は第１図に示した組立体 の平面図、第８図はインサートの下方に挿入する前の自由位置にある板ばねを示 す、側面図、 第９図は第８図の線■−■に沿った板ばねの断面図、第１０図は作用位置にある 板ばねを示す、側面図、添付図面を参照すると、本発明による装置は、間に配設 された弾性パッド３を介して、枕木又は支持体２により支持されたレール１を備 えている。

第１図乃至ｗＩ４図ｊ；示した本発明による組立体の第１寅施例によると、レー ルの横方向の位置は、レールｌのフランジ５に当接する一方、支持体２のショル ダ部６にも当接する介在要素４により、固着されている。

この介在要素４は、それぞれ、レールｌのフランジ５及び支持体２のショルダ部 ６の一部を覆う２つのフランジ７．８を備えている。板ばね９が、介在要素４に 下向きの垂直力を加え、この介在要素４に圧接している。

次に、第２図及び第３図を参照すると、板ばね９は、介在要素４の上に保持され て、介在要素４の隆起端縁４ａにより構成された台形面を有する中空凹所により 水平位置において、又、他方、２つの相嵌合部４ｂにより水平位置において、該 介在要素４と共に単一の組立体を形成する。ここで、相嵌合Ｍｅ　４　ｂは、板 ばね９を介在要素４の上に位置決めした後、２つのボスを超音波にて鍛造するこ とにより形成することが出来る。例えば、介在要素は、ポリアミド等のような絶 縁体にて形成することが出来る。

一方、第４図を参照すると、板ばね９と介在要素４０組立体は、補強材として使 用される板ばね９と共に、介在要素４を成形し、次に、介在要素の成形工程中、 板ばね９を組み込むことにより単一体を形成することが出来る。

このようにして、板ばね９は、板ばね９の上方にて、その後部９ｍに向けて水平 に折り返したｌ又は複数の２ランジ４Ｃにより保持されている。

板ばね９と介在要素４の単一体を作用位置に保持することは、インサートｌＯと 称する鉄鈎形の金属製保持部材により行われる。

板ばね９の後部に隣接して、支持体２内に固着されたこのインサー）１０は、第 ２図に図示するように、レールに対して直角に伸長する、２つの凹所１２．１３ を備える２つの垂直ウェブ１１から成っている。これら凹所１２．１３は、支持 体２の上面１４の両側に位置決めされている。支持体２内に固着され、かつ密封 された下部凹所１３は、能動的にインサート１０の引き裂き抵抗力に寄与する。

上部凹所１２は、その製造中、支持体２を取り扱い得ると共に、支持体２をレー ル１に対して正確に位置決めし得るようにした掴持手段を通すことが出来る。

さらに、この凹所は、垂直力に対する反動力を提供し、板ばね９と介在要素４の 組立体を取り付けるとき、板ばね９を作用位置に位置決めすることを可能にする 。

両方のウェブ１１は、突起１５及び円形の要素１７を介して相互にしっかりと形 成することが出来る。

レールに対して平行に伸長する突起１５は、正二面体を形成し、その水平面１６ は、支持体２の上部側と同一面に位置決めされ、板ばね９の後部又はヒールｓ９ ａに対する反動軸受けとして機能する。

レールに最寄りの側にて鉄鈎の正面に位置決めされた円形要素１７が、板ばね９ に係合し、該板ばねを作用位置に保持する水平の底面１８を備え、鉄鈎は、板ば ね９の上に水平に圧接している。支持体に向けて方向流めされ、かつ円形要素１ ７の底面１８の中心に位置決めされたポス１９が、板ばね９の対応する形状の中 空凹所２゜と協働し、この板ばねが縦方向及び横方向に動くのを阻止する。

さらに、レール１のフランジ５及び支持体２に当接する介在要素４と板ばね９が 接続することにより、板ばね９が回転して変位することは不可能となり、又は阻 止される。

円形要素１７の水平、底面１８と、板ばね９のヒール９ａの後部に対する軸受け を形成する突起の水平面１６との間の距離が、締め付は力を決定する。

一方、この距離は一定であり、各レールの側部に沿って配設された弾性的組立体 により、レールを支持体に極めて均一に締め付けことが可能となる。

レールに対して突起１５を平行に整合させた状態において、上方を向いた１つの 垂直脚を有する、ウェブ１１の外側に位置決めされた２つの丁字形要素２１が、 水平側部２２及び垂直側部２３を提供し、位置決めの前後に板ばね９を位置決め し、かつその位置決め中、案内する。

丁字形要素２１の水平面２２及び２４は、支持体２の頂部側１４と同一面内に位 置決めされている。

ウェブ１１の後方にて、かつウェブ１１の幅と交錯して、２つのフランジ２５は 、その水平の上面ｌＯが支持体２の頂部側１４と同一面内に位置決めされている 。

水平面１６．２２．２４及び２６は、ウェブ１１の後部の垂直面２７と協働し、 支持体２を製造し得るようにした金型内にインサート１０を位置決めする。

本発明のよる弾性組立体の取り付けは次ぎのようにして行う。

板ばね９と介在要素４の単一体は、第１図及び第２図に非連続線、即ち一点鎖線 にて示すように、保持部材又は鉄鈎ｌＯに並べて、支持体２及びレール１の上に 位置決めされており、このとき、板ばね９は静止位置にある。

次に、底部から頂部への垂直動作が行われ、支持体２がレールｌのフランジ５の 底面にしっかりと保持される。

さらに、板ばねに対する垂直の圧力を誘因する、頂部から底部にかけての垂直動 作が行われ、板ばねを作用位置に動かし、板ばね９と介在要素４の組立体を同一 の位置に予め位置決めし、次ぎに、板ばね９と介在要素の単一体をレールに対し て水平状態に縦方向に動かし、この単一体を鉄鈎形の保持部材又はインサートｌ Ｏの下方に挿入して、位置決めする。

その後、垂直の圧力を釈放すれば、弾性組立体は、恒久的な作用位置となる。

算５図乃至第１θ図に図示された本発明の別の実施例、によると、弾性組立体は 、作用位置にある板ばね３３により発生された垂直方向の力の作用の下、傾動に 対する抵抗性に優れた適当な断面を有する単一の垂直ウェブ３２から成る鉄鈎形 保持部材又はインサート３１を備えている。

鉄鈎形保持部材又はインサート１０のウェブと同様、インサート３１の垂直ウェ ブ３２には、上部凹所３１ａ及び下部凹所３１ｂが形成されており、該下部凹所 ３１ｂは、支持体又は枕木２に密封、かつ固着される一方、上部凹所は、特に、 掴持手段を通すのを許容する。

レール１に最寄りのインサート３１の上部正面部３４ａは、要素３５を備え、レ ールに対して直角に伸長する該要素３５の断面が、レール１のテラフジ５方向を 向いたその底部に、円形部３５ｂを備えている。

同様にして、レールに対して平行に伸長する要素３５の縦方向断面は、その下部 ３５ａに円形部３５ｃを備えており、この円形部３５ｃは、その側部に沿って、 要素３５の上方に傾斜した２つの勾配面３６．３７が伸長している。又、円形部 ３５ｂ及び３５ｃは、ボスを形成している。

さらに、この要素３５は、レールの最寄りのその位置において、平坦な垂直面３ ８を備えている。該垂直面３８は、鉄鈎３１の傾斜部分に接続されると共に、レ ールの端縁を形成するレールｌのフランジ５の垂直面５ａを通って伸長する面内 から、レール１に対して数ミリメートル外側に位置決めされている。

レールに対して最寄りのその中間部分及び前方部分３４ｂにおいて、保持部材又 はインサート３１は、レールに対して直角に伸彌するその断面が、アングル鋼の 形状を備えており、該アングル鋼の水平内面は、弾性バッド３及びレール１を受 け得るようにした支持体２の上面２ａと同一面に位置決めされている。レールに 対して平行なこの要素４０の長さは、レール１のフランジ５により加えられ、位 置決めストッパ４２により伝達される横方向の力に対する効果的なストッパとし て機能するようにしである。レール１に対して直角に伸長するこの要素４０の側 部分４３は、第３図に示すように、要素４０の水平内面４１の幅より短いと共に 、その内側部４０２．４０ｂと共に、蟻継ぎ部４０ｃを構成する長さｄを備えて いる。

このようにして、この実施例において、レールｌの横方向の当接は、位置決めス トッパ４２により提供され、該ストッパ４２の側面４２ａ、４２ｂは、インサー ト３１の中間部分３４ｂに配設された要素４０の内側４０ａ１４０ｂにより構成 される。

このストッパ４２は、支持体２の製造中、インサート３１内に接着され、軌道を 形成するとき、レールを支持体上に位置決めする。

レール１と板ばね３３間の絶縁は、板ばね３３の少なくとも一部がその中に滑り 込む絶縁ケースを構成する介在要素４３により提供される。

このようにして、板ばねと介在要素４３は、単一体を形成する。

レール１がその支持体２上に取り付けられた後、ストッパ４２は、インサート３ １の中間部分３４ｂにおける要素４０の内側部４０ａ、４０ｂにより、及びスト ッパ４２が当接するレール１のフランジ５の垂直面５ａにより水平方向に並進運 動しないように保持される一方、要素４０の側部分４３の内面４０　ａ　ｓ　４ ０　ｂにより形成された蟻継ぎ部４０ｅにより垂直方向に並進運動しないように 保持されている。

一方、例えば、圧延平坦棒から成る板ばね３３は、絶縁シースのポス４３ａを介 して、インサート３１の中央要素４０の突起の後部水平面４０ｄに圧接する一方 、レールｌのフランジ５に圧接している、絶縁シース４３内に滑り込ませた水平 部分４４を備えている。この水平部分４４は、上方を向いた円形部分４５により 、レールｌのフランジ５の軸受は側部に伸長されて円周の約３７４を構成する一 方、別の部分４６により、伸長されて、上記部分４５と共にＳ字状部分を形成す る。この部分４６は、インサート３１の上部３４ａの要素３５のＩ！Ｅ部に対応 する円形部を備えている。

板ばね３３の自由端に位置決めされｔ；上記部分４６は、中空凹所を形成すると 共に、インサート３１の上部３４ａの要素３５における円形部又はポス３Ｓｂ、 ３５ｃにそれぞれ対応する円形部４６　ａ、　４６　ｂがその断面及び縦方向断 面に形成されている。縦方向円形部４６ｂは、その側部に沿って下方に傾斜しｆ −２つの勾配面４７．４８が伸長しており、これらの勾配面４７．４８は、イン サートの要素３５のそれぞれの対応面３６．３７と同一のピッチを有している。

板ばね３３は、レール１に対して平行に加えられる力Ｆの作用により位置決めさ れ、板ばね３３の勾配面４７．４８と要素３５の勾配面３７．３６が協働し、イ ンサー）３１に対する板ばねと介在要素の組立体の前の位置に従って、板ばね３ ３を作用位置に動かす。

この作用位置、又は締め付は力Ｓを加える位置は、インサート３１の要素３５の ボス状の縦方向及び横方向円形部分３５ｃ、３５ｂにより維持される。これら円 形部分３５　ｃ、　３５　ｂは、板ばね３３の対応する形状をした凹所部分４６ ｂ１４６ａと協働する。

かかる装置により、応力零の領域に締め付は力Ｓを作用させる一方、応力の変化 を伴うことなく、円形の中間部分４５の長さを加減することにより、荷重による 板ばねの実質上の撓みを同一の力にて増減させることが出来る。力の加えられる 点の間隔は、第１実施例と同様に一定とする。

このようにして、初期撓みがｉｏｍｓの場合、１■脆の撓み損失の結果、荷重は 、初期荷重のｌ７１０が失われるが、従来の組立装置の場合には、締め付は力を 加えることによる板ばねの撓みは、概ね応力の大きさにより制限されね。締め付 は手段は、この締め付は手段が板ばねに発生させる応力の最大領域付近に概ね位 置決めされている。

このため、かかる公知の従来の装置において、概ね４ｍ鳳程度の撓みがあれば、 各種の構成要素を相互に正確に垂直方向に位置決めすることが出来る。このため 、撓みが、１■損失すると、荷重は、初期荷重のｌ／４が損失する結果となる。

板ばね３３の形状、及びレールに対するインサートの上部３４ａの要素３５の位 置により、本発明のこの第２実施例は、こうした欠点を除去することを可能にす る。

インサート１０．３１及び板ばね９，３３の双方、又はその何れか一方を、絶縁 性複合材料にて形成し、よって、介在部材４を形成する絶縁シース４３を省略す ることが出来る。

このようにして、本発明の第２実施例において、第１実施例において記載した介 在要素の機能は、インサート３１の中間部分３４ｂの要素４０７：よる機能、即 ち、板ばねとレール間を電気的に絶縁させることと、ストッパの機能、即ち、レ ールフランジにより誘因される横方向の力を伝達するという機能に分離すること が可能となる。

一方、インサート３１の上部部分３４ａの要素３５及び適当な形状の板ばね３３ を使用することにより、レールに対して平行をなして縦方向１：単し：スラスト 力、又は力Ｆを加えることにより、板ばね３３をインサート３１の下方にて相互 に嵌合する作用位置、又は最終的な作用位置にばちっと嵌める段階を備える組み 立て方法が提供される。

このようにして、この第２実施例において、介在要素と板ばねの組立体を作用位 置に予め位置決めするＩ；めに、板ばねを頂部から底部まで、垂直方向の動作を 行わせることは最早不要となる。

本発明は、上述した実施例にのみ限定されるものではなく、これらは単に本発明 の一例として掲げたちのであることを理解する必要がある６ 一方、本発明は、本発明の精神に従って実施可能であるならば、上述した手段と 技術的均等物並びにそれらの組み合わせをも）合するものである。

国際調査報告 □□１Ｘゴ／球８Ｂ１００１０２　２

Claims (15)

【特許請求の範囲】
1. １．支持体に固着された保持要素と協働する介在要素を媒体として、レールフラ ンジに圧力を作用させる可能性のあるばね手段を備える型式の支持体上の弾性的 レール組立体であって、該ばね手段が、介在要素（４，４３）に圧接する板ばね （９、３３）から成り、介在要素及び板ばねが、レールに対して平行をなす方向 に向けて、保持部材（１０、３１）の下に挿入し得るように、前記保持部材（１ ０、３１）が、前記介在要素（４、４３）の上に垂直方向に向けて圧接するよう にしたことを特徴とする弾性的レール組立体。
2. ２．前記保持部材（１０、３１）が、鉄鈎（ドッグ）状の形状を有し、板ばね（ ９、３３）の後部又はヒール部に隣接して支持体に固着されることを特徴とする 請求の範囲第１項記載の組立体。
3. ３．前記保持部材（１０、３１）が、その下部又は底面（１８、３５ａ）により 、板ばね（９、３３）に取り付け可能な要素（１７、３５）をその正面部分に備 え、前記下部又は底面（１８、３５ａ）が、板ばねの対応する形状の中空凹所（ ２０、４６ａ、４６ｂ）と協働するボス（１９）又はボス状の円形部分（３５ｂ 、３５ｃ）を備えることを特徴とする請求の範囲第１項又は第２項記載の組立体 。
4. ４．介在要素（４）及び板ばね（９）が、介在要素に形成された台形の中空凹所 、及び２つの相嵌合部（４ｂ）により、単一の組立体を構成することを特徴とす る請求の範囲第１乃至第３項の何れかに記載の組立体。
5. ５．介在要素（４）及び板ばね（９）が、板ばねがその内部に組み込まれる介在 要素を成形することにより、単一体を形成することを特徴とする請求の範囲第１ 項乃至第４項の何れかに記載の組立体。
6. ６．保持部材が、レール（１）を横方向に位置決めするためのストッパ（４２） を受け入れ得るようにした構成要素をその中間部分（３４ｂ）に備えることを特 徴とする請求の範囲第１項乃至第３項の何れかに記載の組立体。
7. ７．前記介在要素（４３）が、板ばね（３３）の少なくとも一部分を滑り込ませ る絶縁シースを形成することを特徴とする請求の範囲第１項乃至第３項の何れか に記載の組立体。
8. ８．板ばね（３３）が、前記シース内に滑り込ませた水平部分（４４）を備え、 前記水平部分（４４）が、保持部材（３１）と協働するＳ字状の湾曲部分（４５ 、４６）により伸長されていることを特徴とする請求の範囲第１項乃至第３項又 は第６項乃至第８項の何れかに記載の組立体。
9. ９．前記板ばね（３３）が、その自由端に２つの下方傾斜面（４７、４８）を有 する円形部分を形成され、前記傾斜面（４７、４８）が、前記要素（３５）の対 応する面（３７、３６）と協働し、レールに対して平行に、板ばね（３３）に加 えられるスラスト力（Ｆ）により、該板ばねを締め付けることを特徴とする請求 の範囲第１項乃至第３項に記載の組立体。
10. １０．インサート（３１）の中間部分（３４ｂ）の要素（４０）が、２つの側部 分（４３）を備え、これら側部分の内側部（４０ａ、４０ｂ）が、蟻継ぎ部（４ ０ｃ）を形成すると共に、ストッパ（４２）の対応する面（４２ａ、４２ｂ）と 協働し、前記ストッバが垂直方向に動くのを阻止することを特徴とする請求の範 囲第６項記載の組立体。
11. １１．保持部材（１０、３１）が、板ばね（９、３３）の後部又はヒール部の反 動ばねとして機能する突起（１５、４０ｄ）を備え、前記突起の軸受け面が、保 持部材（１０、３１）の要素（１７、３５）の下面から一定の間隔を隔てて配設 されていることを特徴とする請求の範囲第１項乃至第１０項の何れかに記載の組 立体。
12. １２．保持部材（１０、３１）が、掴持手段を通過させることの出来る凹所（１ ２、３１ａ）を備えることを特徴とする請求の範囲第１項乃至第１１項の何れか に記載の組立体。
13. １３．板ばね（９、３３）及び保持要素（１０、３１）の双方、又はその何れか 一方が絶縁性の複合材料から成ることを特徴とする請求の範囲第１項乃至第１２ 項の何れかに記載の組立体。
14. １４．板ばねと介在要素の単一体（９、４）を鉄鈎状の保持部材（１０）に並べ て支持体（２）及びレール上に位置決めする段階と、支持体（２）をレールフラ ンジ（５）の底面に対して保持するための底部から頂部への垂直動作と、板ばね と介在要素の単一体（９、４）を作用位置に予め位置決めするための頂部から底 部への垂直動作と、及び板ばねと中間要素の単一体（９、４）を保持部材（１０ ）下方のその最終位置に挿入するための、レールに対して平行な縦方向の動作と いう３つの動作を行う段階とを備えることを特徴とする、請求の範囲第１項乃至 第５項及び第１１項乃至第１２項の何れかに記載の弾性組立体を実現する方法。
15. １５．板ばねと介在要素の単一体（３３、４３）を保持部材又はインサート（３ １）に並べて支持体（２）及びレール（１）上に位置決めする段階と、支持体（ ２）をレールフランジ（５）の底面に対して保持するための底部から頂部への動 作と、板ばねを相互に嵌合する状態にてインサート下方のその最終的な作用位置 に挿入するための縦方向動作という２つの動作を行う段階とを備えることを特徴 とする、請求の範囲第６項乃至第１３項の何れかに記載の弾性組立体を実現する 方法。