JPH0150769B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、駆動円板と変速機との間に組み込ま
れるクラツチ装置であつて、駆動円板に固定され
るクラツチケーシングと、このクラツチケーシン
グ内にあつて変速機に通じている被駆動軸に結合
されている少なくとも１つのクラツチ円板と、ク
ラツチケーシングの内部の少なくとも１つの圧力
板と、圧力板に作用して圧力板を介してクラツチ
円板をクラツチケーシング又は駆動円板に回転不
能に配置されているクラツチ面に圧着する少なく
とも１つのクラツチばね装置と、遮断軸受けが作
用する作用部分を有していてクラツチケーシング
に旋回可能に支承されている遮断レバーとを備え
ており、該作用部分は磁器・セラミツク又は焼結
材料のような耐磨耗性材料から作られていて、遮
断レバーに対して相対的に旋回可能に配置されて
いる形式のものに関する。

このように、遮断レバーの作用部分を磁器・セ
ラミツク又は焼結材料のような耐磨耗性材料から
作り、この作用部分が遮断レバーに対して相対的
に旋回可能であるようにすることによつて、クラ
ツチ装置の耐用寿命を著しく長くし、しかも遮断
レバーの製作公差を大きくすることができる。

本発明の目的は、遮断レバーに対する作用部分
の旋回運動が申し分なく行われて、クラツチ装置
の耐用寿命が更に長くなるようにし、しかも２部
分から成る遮断レバーを簡単に製作し得るように
することである。

この目的を達成するための本発明の構成は特許
請求の範囲第１項に記載したとおりである。

本発明の構成によれば、作用部分の旋回運動は
全く支障なく行われる。作用部分のために特別な
旋回支承機構は必要でない。しかも、遮断レバー
本体は安価な材料を使用して、大きな製作公差
で、簡単に製作することができる。例えば、金属
薄板の打ち抜き加工・プレス加工又は絞り加工な
どによつて遮断レバーを製作することができる。

特許請求の範囲第２項〜第６項は本発明の有利
な実施態様を記載したものである。

以下においては図面を参照しながら本発明の構
成を具体的に説明する。

第１図において、内燃機関のクランク軸１０に
結合された駆動円板１２にクラツチケーシング１
４が固定されており、このクラツチケーシング１
４は外とう１６とカバー１８とから構成されてい
て、その内部には第１のクラツチ円板２０及び第
２のクラツチ円板２２がある。第１のクラツチ円
板２０は、回転不能にかつ軸方向に移動可能に、
第１の被駆動軸２４に取り付けられているととも
に、第２のクラツチ円板２２は、やはり回転不能
にかつ軸方向に移動可能に、第２の被駆動軸２８
に取り付けられている。第１の被駆動軸２４は変
速機２６に通じているのに対し、第２の被駆動軸
２８は中空軸として構成されていて、第１の被駆
動軸２４を取り囲んでおり、１対の歯車３０，３
２を介して動力取り出し装置３４に通じている。
両方のクラツチ円板２０と２２との間には第１の
圧力板３６と第２の圧力板３８とが設けられてい
て、これらの圧力板の間のクラツチばね装置４０
によつて、第１の圧力板３６が第１のクラツチ板
２０に、かつ第１のクラツチ円板２０が駆動円板
１２のクラツチ面４２に圧着されて、摩擦接続が
生ぜしめられると同時に、第２の圧力板３８が第
２のクラツチ円板２２に、かつ第２のクラツチ円
板２２がカバー１８のクラツチ面４４に圧着され
て、摩擦接続が生ぜしめられる。この状態では両
方のクラツチ円板２０及び２２は駆動円板１２に
よつて回転せしめられ、これによつて被駆動軸２
４及び２８が駆動される。

クラツチ円板２０及び２２とクラツチ面４２及
び４４との間の摩擦接続を遮断するために、第１
の群の遮断レバー４６と第２の群の遮断レバー４
８とが設けられている。

遮断レバー４６は第１の遮断レバー軸受け５０
によつてクラツチケーシング１４に支承されてい
るのに対し、遮断レバー４８は第２の遮断レバー
軸受け５２によつてクラツチケーシング１４に支
承されている。両方の群の遮断レバー４６及び４
８は半径方向で内方の端部にそれぞれ作用部分５
４を有しており、これらの作用部分５４に作用す
る遮断軸受け５６はクラツチ装置の軸方向に移動
可能であり、シフト装置と結合されている回転不
能な軸受け部分５８と、該軸受け部分５８に対し
て相対的に回転可能な軸受け部分６０とから成つ
ている。軸受け部分６０は作用部分５４に直接に
作用する。遮断軸受け５６が第１図で見て左に向
かつて移動せしめられ、回転可能な軸受け部分６
０が作用部分５４を押すと、遮断レバー４６及び
４８が旋回せしめられ、遮断レバー４６の旋回運
動は引きボルト６２を介して第１の圧力板３６に
伝達されて、この第１の圧力板３６が第１のクラ
ツチ円板２０から引き離されるとともに、遮断レ
バー４８の旋回運動は押しボルト６４を介して第
２の圧力板３８に伝達されて、この第２の圧力板
３８が第２のクラツチ円板２２から押し離され
る。

以上説明したクラツチ装置は複式クラツチであ
るが、これを２重クラツチに変更することも簡単
である。すなわちこの場合には両方のクラツチ円
板２０及び２２が軸方向に移動可能かつ回転不能
に第１の被駆動軸２４に取り付けられ、第２の被
駆動軸２８が取り除かれ、両方のクラツチ円板２
０及び２２は駆動円板１２のトルクを専ら第１の
被駆動軸２４ひいては変速機２６に伝達する。

第３図及び第４図は遮断レバーの細部を示す。
第１の群の遮断レバー４６及び第２の群の遮断レ
バー４８はいずれも金属薄板を絞り加工して作ら
れており、半径方向で内方の端部は同じように構
成されていて、ここに直接に支持凹所６８が形成
されている。支持凹所６８内には、磁器・セラミ
ツク又は焼結材料のような耐磨耗性材料から成る
作用部分５４が挿入されている。作用部分５４
は、支持凹所６８の凹面の支持面７４に適合する
ように湾曲せしめられた凸面の支持面７２を有し
ていて、支持凹所６８の支持面７４の母線７０
（これは図平面に対して垂直で、クラツチ装置の
回転軸線に関し接線方向に延びている）に対して
平行な軸線（図示せず）を中心とする旋回運動を
申し分なく行うことができ、これによつて作用部
分５４の支持面７２は支持凹所６８の支持面７４
に沿つてずれ動くことができる。作用部分５４は
板ばね７６によつて支持凹所６８の支持面７４に
当て付けられて、押さえられている。板ばね７６
はリベツト７８によつて遮断レバー４６又は４８
に固定されていて、作用部分５４のスリツト８０
内に係合している。作用部分５４の前面の作用面
８２は第３図に示した位置の母線７０を中心にし
て凸面に湾曲せしめられている。したがつて支持
面７４と軸受け部分６０との間で作用部分５４を
転動させると、軸受け部分６０に対する作用部分
５４の半径方向の位置を調整することができる。

ところで第１の群の遮断レバー４６をクラツチ
ケーシング１４に支承する遮断レバー軸受け５０
について説明すると、第２図から分かるように、
遮断レバー４６は、相互にかつクラツチ軸線に対
してほぼ平行なウエブ８８を有しており、これら
のウエブ８８には方形の切り欠き９０（第３図）
が形成されている。これらの切り欠き９０内には
軸受けピン９４の方形のヘツド９２が係合してい
る。軸受けピン９４の円柱状の区分９６はカバー
１８の軸受けリブ１００に形成されている孔９８
内に挿入されて、回転可能に支承されている。ヘ
ツド９２は軸受けリブ１００に接していて、後述
する止め部材１０２によつてこの状態に押さえら
れている。

第１の圧力板３６に対する遮断レバー４６の操
作部分について説明すると、第３図から分かるよ
うに、遮断レバー４６の半径方向で外方の端部の
ところで、遮断レバー軸受け５０よりも外方の箇
所に湾曲部１０４が形成されており、これは第３
図で見て右に向かつては凸面にかつ左に向かつて
は凹面に湾曲している。この湾曲部１０４の範囲
に形成されている貫通孔１０６を引きボルト６２
が貫通しており、この引きボルト６２は第１の圧
力板３６も貫通して、第３図で見て左側の端部の
ヘツド１０８によつて圧力板３６に支えられてい
る。引きボルト６２の右側の端部にはねじ山１１
０が設けられていて、止めナツト１１２がねじは
められている。止めナツト１１２は、ワツシヤ部
材としての止め部材１０２を介して湾曲部１０４
の凸面側に支えられていて、カラー１１４を有し
ており、止めナツト１１２の位置が調整された後
に、引きボルト６２の平面部１１６に密着するよ
うにカラー１１４が変形せしめられて、止めナツ
ト１１２の回動が阻止される。止め部材１０２
は、第２図から分かるように、軸受けピン９４が
孔９８から抜け出ることを阻止する。

湾曲部１０４の凹面側と第１の圧力板36との間
には、引きボルト６２を取り囲んでいる押しコイ
ルばね１２０と押しスリーブ１２２とから成る弾
性的な圧着装置１１８が挿入されている。押しス
リーブ１２２は第３図で見て右側の端部を先細に
されていて、湾曲部１０４の凹面に係合してい
る。この圧着装置１１８によつて、遮断レバー４
６の半径方向で外方の端部は常に止めナツト１１
２に圧着されており、したがつてクラツチが回転
して遮断レバー４６に遠心力が作用する場合ある
いはクラツチが取り外されて、遮断レバー４６が
手によつてつかまれるような場合でも、遮断レバ
ー４６の位置は不変である。

第４図から分かるように、第２の群の遮断レバ
ー４８の遮断レバー軸受け５２は遮断レバー４６
の遮断レバー軸受け５０と同じように構成されて
いて、相応する部分はダツシユを付けた符号で示
してある。

遮断レバー４８の第２の圧力板３８に対する操
作部分について説明すると、第４図から分かるよ
うに、押しボルト６４のねじ山１２６は、遮断レ
バー４８の筒状部１３０に形成されているねじ孔
１２８内にねじ込まれており、押しボルト６４の
ヘツド１３１は第２の圧力板３８の突起１３２に
係合している。押しボルト６４の回動を防止する
ためにカラー１３６を有する止めナツト１３４が
役立ち、このカラー１３６は、押しボルト６４の
平面部１３８に密着するように変形せしめられ
る。止めナツト１３４と遮断レバー４８との間に
は、軸受けピン９４′（第２図）のための止め部
材１０２′と湾曲ばね１４０とが締め込まれてい
る。湾曲ばね１４０の自由端部は第２の圧力板３
８の円周面１４２に係合していて、第４図で見て
時計回り方向に、遮断レバー軸受け５２を中心に
して遮断レバー４８を旋回させるように作用して
おり、したがつて遮断レバー４８の押しボルト６
４のヘツド１３１はばね力によつて突起１３２に
圧着せしめられている。更に、ヘツド１３１の範
囲でカバー１８にポケツト１４４が形成されてい
る。例えば、組み立て工場において作業員が遮断
レバー４８を手でつかんでクラツチを持ち上げよ
うとすると、遮断レバー４８が第４図で見て逆時
計回り方向に旋回せしめられるが、この場合押し
ボルト６４のヘツド１３１がポケツト１４４の底
に突き当たり、遮断レバー機構の損傷が防止され
る。

クラツチ円板２０及び２２は磁器から成る摩擦
ライニング１４８を備えている。これらの摩擦ラ
イニング１４８はクラツチ円板に直接に取り付け
てもよいし、あるいは保持部材１５０を使用して
リベツト止めしてもよい。

圧力板３６と３８との間に配置されているクラ
ツチばね装置４０は第３図〜第５図に示すように
円板ばねとして構成されている。この円板ばねの
詳細は第６図に示されている。円板ばねは半径方
向で内方に向いた舌状部１５２によつて圧力板３
６のリブ１５４に支えられている。すなわち舌状
部１５２には隆起部１５６が形成されていて、そ
の凸面側がリブ１５４に支えられるようになつて
いる。更に円板ばねの外周縁には環状の隆起部１
５８が形成されていて、その凸面側が圧力板３８
のリブ１６０に支えられている。隆起部１５６，
１５８を円板ばね（クラツチばね装置４０）に設
けることによつて、圧力板３６，３８の精密加工
あるいは加工そのものを省略することができる。

第５図においては、円板ばねは少なくとも２つ
のスリツトピン１６２によつて圧力板３６に止め
られており、この場合スリツトピン１６２は圧力
板３６の孔１６４内に挿入されていて、円板ばね
の２つの舌状部１５２の間のスペース内に係合し
ている。

これに対し第７図においては、円板ばねは少な
くとも２つの曲げ出し部１６６によつて心出しさ
れている。これらの曲げ出し部１６６は舌状部１
５２の間に設けられていて、圧力板３６の孔１６
４内に係合している。

【図面の簡単な説明】

第１図はクラツチ装置の概略図、第２図は第１
図の矢印の方向で見た図、第３図は第２図の
−線に沿つた断面図、第４図は第２図の−
線に沿つた断面図、第５図は第２図の−線に
沿つた断面図、第６図は円板ばねの部分的平面
図、第７図は円板ばねの第３図とは異なつた心出
し形式を示した部分的断面図である。 １０……クランク軸、１２……駆動円板、１４
……クラツチケーシング、１６……外とう、１８
……カバー、２０及び２２……クラツチ円板、２
４……被駆動軸、２６……変速機、２８……被駆
動軸、３０及び３２……歯車、３４……動力取り
出し装置、３６及び３８……圧力板、４０……ク
ラツチばね装置、４２及び４４……クラツチ面、
４６及び４８……遮断レバー、５０及び５２……
遮断レバー軸受け、５４……作用部分、５６……
遮断軸受け、５８及び６０……軸受け部分、６２
……引きボルト、６４……押しボルト、６８……
支持凹所、７０……母線、７２及び７４……支持
面、７６……板ばね、７８……リベツト、８０…
…スリツト、８２……作用面、８８……ウエブ、
９０……切り欠き、９２……ヘツド、９４……軸
受けピン、９６……区分、９８……孔、１００…
…軸受けリブ、１０２……止め部材、１０４……
湾曲部、１０６……貫通孔、１０８……ヘツド、
１１０……ねじ山、１１２……止めナツト、１１
４……カラー、１１６……平面部、１１８……圧
着装置、１２０……押しコイルばね、１２２……
押しスリーブ、１２６……ねじ山、１２８……ね
じ孔、１３０……筒状部、１３１……ヘツド、１
３２……突起、１３４……止めナツト、１３６…
…カラー、１３８……平面部、１４０……湾曲ば
ね、１４２……円周面、１４４……ポケツト、１
４８……摩擦ライニング、１５０……保持部材、
１５２……舌状部、１５４……リブ、１５６及び
１５８……隆起部、１６０……リブ、１６２……
スリツトピン、１６４……孔、１６６……曲げ出
し部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 駆動円板と変速機との間に組み込まれるクラ
   ツチ装置であつて、駆動円板に固定されるクラツ
   チケーシングと、このクラツチケーシング内にあ
   つて変速機に通じている被駆動軸に結合されてい
   る少なくとも１つのクラツチ円板と、クラツチケ
   ーシングの内部の少なくとも１つの圧力板と、圧
   力板に作用して圧力板を介してクラツチ円板をク
   ラツチケーシング又は駆動円板に回転不能に配置
   されているクラツチ面に圧着する少なくとも１つ
   のクラツチばね装置と、遮断軸受けが作用する作
   用部分を有していてクラツチケーシングに旋回可
   能に支承されている遮断レバーとを備えており、
   該作用部分は耐磨耗性材料から作られていて、遮
   断レバーに対して相対的に旋回可能に配置されて
   いる形式のものにおいて、各遮断レバー４６，４
   ８が遮断軸受け５６に面した側に、凹面の支持面
   ７４を有しており、この支持面によつて、作用部
   分５４の凸面の支持面７２が支持されていて、両
   支持面７４，７２が相互に接触し合つた状態で互
   いに相対的に旋回運動可能であることを特徴とす
   るクラツチ装置。 ２ 凹面の支持面７４が部分円筒面状に構成され
   ていて、その軸線は、クラツチの回転軸線に対し
   て横方向に延びている特許請求の範囲第１項記載
   のクラツチ装置。 ３ 作用部分５４がクラツチの円周方向で、凹面
   の支持面７４と同じ長さに構成されている特許請
   求の範囲第２項記載のクラツチ装置。 ４ 遮断レバー４６，４８にそれぞれ板ばね７６
   が取り付けられており、この板ばねは予ばね力を
   もつて作用部分５４の凸面の支持面７２を遮断レ
   バーの凹面の支持面７４に接触させている特許請
   求の範囲第３項記載のクラツチ装置。 ５ 作用部分５４が遮断軸受けに向かつて開いて
   いるスリツト８０を有しており、このスリツトの
   底に板ばね７６が作用している特許請求の範囲第
   ４項記載のクラツチ装置。 ６ 板ばね７６がクラツチ軸線に対して半径方向
   にかつ遮断レバー４６，４８の中心線方向に延び
   ていて、作用部分５４のスリツト８０の幅に相当
   する幅を有しており、スリツト８０は作用部分５
   ４のほぼ中心線に沿つて配置されている特許請求
   の範囲第５項記載のクラツチ装置。