JPH0151377B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0151377B2 JPH0151377B2 JP58069266A JP6926683A JPH0151377B2 JP H0151377 B2 JPH0151377 B2 JP H0151377B2 JP 58069266 A JP58069266 A JP 58069266A JP 6926683 A JP6926683 A JP 6926683A JP H0151377 B2 JPH0151377 B2 JP H0151377B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cleaner
- retaining clip
- bumper
- mounting
- positioning protrusion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用ランプクリーナの取付構造の改
良に関する。
良に関する。
一般に車両用ランプクリーナとしては、例えば
第１図に示すように、車両１の前側バンパ３の上
面に装備され、ヘツドランプ２の汚れを強い噴射
で洗い落とすようにしたヘツドランプクリーナ４
が知られている。
第１図に示すように、車両１の前側バンパ３の上
面に装備され、ヘツドランプ２の汚れを強い噴射
で洗い落とすようにしたヘツドランプクリーナ４
が知られている。
従来、この種のヘツドランプクリーナ４は、例
えば第２図に示すように、前側バンパ３の上面に
配設されるクリーナ本体部５と、このクリーナ本
体部５内に形成した洗浄液の流通路６内に設けら
れたノズル部７と、クリーナ本体部５の下部に突
設された筒状の取付部８とからなる。そして前記
取付部８はバンパ表皮３ａに開設した取付孔９に
略嵌合する取付基部１０と、バンパ表皮３ａの裏
面側に突出する延長部１１とで構成され、この延
長部１１の中途部外周には水平状のフランジ１２
が設けられている。尚、この例では、取付部８内
に上記流通路６が形成されており、洗浄液が貯留
される図示外のウオツシヤタンクに延びる供給ホ
ース１３の一端が上記延長部１１の下端に連結さ
れている。
えば第２図に示すように、前側バンパ３の上面に
配設されるクリーナ本体部５と、このクリーナ本
体部５内に形成した洗浄液の流通路６内に設けら
れたノズル部７と、クリーナ本体部５の下部に突
設された筒状の取付部８とからなる。そして前記
取付部８はバンパ表皮３ａに開設した取付孔９に
略嵌合する取付基部１０と、バンパ表皮３ａの裏
面側に突出する延長部１１とで構成され、この延
長部１１の中途部外周には水平状のフランジ１２
が設けられている。尚、この例では、取付部８内
に上記流通路６が形成されており、洗浄液が貯留
される図示外のウオツシヤタンクに延びる供給ホ
ース１３の一端が上記延長部１１の下端に連結さ
れている。
従来において、上記構成からなるヘツドランプ
クリーナ４をバンパ表皮３ａ上面に取付ける場合
には、まずバンパ表皮３ａに開設した取付孔９内
にクリーナ本体部５下部の取付部８を嵌挿し、バ
ンパ表皮３ａの上面にクリーナ本体部５の下面を
当接させる。次にバンパ表皮３ａの裏面１４と、
上記取付部８に設けたフランジ１２との間に形成
される隙間に、第３図に示すように二股状の脚部
１６，１６を有するリテーニングクリツプ１５を
水平方向から嵌め込み、リテーニングクリツプ１
５前後端の山部１７，１８をバンパ表皮３ａの裏
面１４に、またリテーニングクリツプ１５中央部
の谷部１９をフランジ１２に夫々弾接させること
によつてクリーナ本体部５をバンパ表皮３ａの上
面に押圧固定していた（実開昭55−91748号公報
参照）。
クリーナ４をバンパ表皮３ａ上面に取付ける場合
には、まずバンパ表皮３ａに開設した取付孔９内
にクリーナ本体部５下部の取付部８を嵌挿し、バ
ンパ表皮３ａの上面にクリーナ本体部５の下面を
当接させる。次にバンパ表皮３ａの裏面１４と、
上記取付部８に設けたフランジ１２との間に形成
される隙間に、第３図に示すように二股状の脚部
１６，１６を有するリテーニングクリツプ１５を
水平方向から嵌め込み、リテーニングクリツプ１
５前後端の山部１７，１８をバンパ表皮３ａの裏
面１４に、またリテーニングクリツプ１５中央部
の谷部１９をフランジ１２に夫々弾接させること
によつてクリーナ本体部５をバンパ表皮３ａの上
面に押圧固定していた（実開昭55−91748号公報
参照）。
しかしながら、このようにクリーナ本体部５の
下部に設けた取付部８を介してリテーニングクリ
ツプ１５の弾性力で固定する従来の取付構造で
は、例えばクリーナ本体部５に強い回転力が加わ
つたような場合に、リテーニングクリツプ１５の
弾性力に抗してクリーナ本体部５が回転してしま
つたり、また取付孔９と取付基部１０との間で回
り止め構造となつている場合でも上記従来例のよ
うにバンパ表皮３ａが樹脂部材でできているよう
な場合には外力によつて取付孔９周縁部が撓みク
リーナ本体部５が回転してしまう虞れがある。そ
の結果、クリーナ本体部５の噴射面５ａがヘツド
ランプに対して横方向へ向いてしまいヘツドラン
プクリーナ４使用時に所定の洗浄効果が得られな
くなるといつた問題点があつた。
下部に設けた取付部８を介してリテーニングクリ
ツプ１５の弾性力で固定する従来の取付構造で
は、例えばクリーナ本体部５に強い回転力が加わ
つたような場合に、リテーニングクリツプ１５の
弾性力に抗してクリーナ本体部５が回転してしま
つたり、また取付孔９と取付基部１０との間で回
り止め構造となつている場合でも上記従来例のよ
うにバンパ表皮３ａが樹脂部材でできているよう
な場合には外力によつて取付孔９周縁部が撓みク
リーナ本体部５が回転してしまう虞れがある。そ
の結果、クリーナ本体部５の噴射面５ａがヘツド
ランプに対して横方向へ向いてしまいヘツドラン
プクリーナ４使用時に所定の洗浄効果が得られな
くなるといつた問題点があつた。
また、上記従来例のようにバンパ表皮３ａが樹
脂部材でできているような場合にはリテーニング
クリツプ１５の弾接箇所でバンパ表皮３ａ自体が
変形し易く、リテーニングクリツプ１５のバネ効
果が薄れて支持力が弱まり車体振動等によつてク
リーナ本体部５が容易に回転してしまつたり、又
はリテーニングクリツプ１５が脱落してクリーナ
本体部５が浮き上がつてしまうといつた問題があ
つた。
脂部材でできているような場合にはリテーニング
クリツプ１５の弾接箇所でバンパ表皮３ａ自体が
変形し易く、リテーニングクリツプ１５のバネ効
果が薄れて支持力が弱まり車体振動等によつてク
リーナ本体部５が容易に回転してしまつたり、又
はリテーニングクリツプ１５が脱落してクリーナ
本体部５が浮き上がつてしまうといつた問題があ
つた。
本発明は上記従来の問題点に着目してなされた
ものであつて、その目的とするところはクリーナ
本体部の回転および浮き上がりを確実に防止する
ことのできる車両用ランプクリーナの取付構造を
提供することにある。そして本発明の要旨とする
ところは、車両用バンパにランプクリーナの取付
孔を開設し、この取付孔内にクリーナ本体部の下
部に突設した取付部を嵌挿すると共に、バンパの
裏面側に突出した取付部のフランジとバンパ裏面
との間に形成される隙間にバネ部材を嵌め込むこ
とによりバンパにランプクリーナを固定してなる
車両用ランプクリーナの取付構造において、上記
バンパには取付孔の近接部位に位置決め孔を開設
すると共に、この位置決め孔に対応するクリーナ
本体部の下部にバンパの裏面側に先端部が突出す
る位置決め突起を設け、この位置決め突起に上記
バネ部材の後端部を当接させたことにある。
ものであつて、その目的とするところはクリーナ
本体部の回転および浮き上がりを確実に防止する
ことのできる車両用ランプクリーナの取付構造を
提供することにある。そして本発明の要旨とする
ところは、車両用バンパにランプクリーナの取付
孔を開設し、この取付孔内にクリーナ本体部の下
部に突設した取付部を嵌挿すると共に、バンパの
裏面側に突出した取付部のフランジとバンパ裏面
との間に形成される隙間にバネ部材を嵌め込むこ
とによりバンパにランプクリーナを固定してなる
車両用ランプクリーナの取付構造において、上記
バンパには取付孔の近接部位に位置決め孔を開設
すると共に、この位置決め孔に対応するクリーナ
本体部の下部にバンパの裏面側に先端部が突出す
る位置決め突起を設け、この位置決め突起に上記
バネ部材の後端部を当接させたことにある。
以下添付図面に示す実施例に基づいて本発明を
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第４図に示す本発明の第一実施例において、ク
リーナ本体部２０の下部には、クリーナ本体部２
０と一体的に成形され、従来と同様の構成からな
る取付部８が突設されている他、この取付部８に
近接した部位に位置決め突起２１が一体成形され
ている。また、バンパ表皮３ａには上記取付部８
が嵌挿される取付孔９が従来と同様に穿設されて
いる他、上記位置決め突起２１に対応した部位に
位置決め突起２１に嵌合する位置決め孔２２が開
設されている。上記位置決め突起２１は、位置決
め孔２２内に嵌合させたときにその先端部がバン
パ表皮３ａの裏面側に突出する高さを有している
他、従来と同様の形状からなるリテーニングクリ
ツプ１５を装着した場合に、該リテーニングクリ
ツプ１５の後端垂直面２３が位置決め突起２１に
当接する部位に設けられている。尚、従来と同一
の部材には同一の符号を付して詳細な説明は省略
する。
リーナ本体部２０の下部には、クリーナ本体部２
０と一体的に成形され、従来と同様の構成からな
る取付部８が突設されている他、この取付部８に
近接した部位に位置決め突起２１が一体成形され
ている。また、バンパ表皮３ａには上記取付部８
が嵌挿される取付孔９が従来と同様に穿設されて
いる他、上記位置決め突起２１に対応した部位に
位置決め突起２１に嵌合する位置決め孔２２が開
設されている。上記位置決め突起２１は、位置決
め孔２２内に嵌合させたときにその先端部がバン
パ表皮３ａの裏面側に突出する高さを有している
他、従来と同様の形状からなるリテーニングクリ
ツプ１５を装着した場合に、該リテーニングクリ
ツプ１５の後端垂直面２３が位置決め突起２１に
当接する部位に設けられている。尚、従来と同一
の部材には同一の符号を付して詳細な説明は省略
する。
従つて、この実施例においては、従来と同様バ
ンパ表皮３ａの取付孔９内にヘツドランプクリー
ナ４の取付部８を嵌挿すると同時に位置決め孔２
２内に位置決め突起２１を嵌合し、この位置決め
突起２１と前記取付孔９内に嵌合される取付基部
１０の二箇所でバンパ表皮３ａに対する位置決め
を行ない、クリーナ本体部２０の回転を確実に防
止する。またバンパ表皮３ａの裏面１４と取付部
８の延長部１１に形成されたフランジ１２との間
の隙間には、前記位置決め突起２１側からリテー
ニングクリツプ１５が嵌め込まれ、バンパ表皮３
ａの裏面１４に弾接するリテーニングクリツプ１
５前後端の山部１７，１８と、フランジ１２に弾
接するリテーニングクリツプ１５中央部の谷部１
９とで両者を互いに外方に押し広げるため、結果
的にクリーナ本体部２０はバンパ表皮３ａの上面
に押し付けられて固定される。またリテーニング
クリツプ１５の装着時には、その後端垂直面２３
が位置決め突起２１に当接し、後方への移動が拘
束される。
ンパ表皮３ａの取付孔９内にヘツドランプクリー
ナ４の取付部８を嵌挿すると同時に位置決め孔２
２内に位置決め突起２１を嵌合し、この位置決め
突起２１と前記取付孔９内に嵌合される取付基部
１０の二箇所でバンパ表皮３ａに対する位置決め
を行ない、クリーナ本体部２０の回転を確実に防
止する。またバンパ表皮３ａの裏面１４と取付部
８の延長部１１に形成されたフランジ１２との間
の隙間には、前記位置決め突起２１側からリテー
ニングクリツプ１５が嵌め込まれ、バンパ表皮３
ａの裏面１４に弾接するリテーニングクリツプ１
５前後端の山部１７，１８と、フランジ１２に弾
接するリテーニングクリツプ１５中央部の谷部１
９とで両者を互いに外方に押し広げるため、結果
的にクリーナ本体部２０はバンパ表皮３ａの上面
に押し付けられて固定される。またリテーニング
クリツプ１５の装着時には、その後端垂直面２３
が位置決め突起２１に当接し、後方への移動が拘
束される。
従つて、上記実施例によれば、クリーナ本体部
２０は、バンパ表皮３ａに対し二箇所で位置決め
されるため、外力に対し回転移動が拘束される。
またリテーニングクリツプ１５の後端垂直面２３
が位置決め突部２１に当接しているため、リテー
ニングクリツプ１５が弾接するバンパ表皮３ａの
裏面側当接部がリテーニングクリツプ１５の押圧
力により変形しリテーニングクリツプ１５のバネ
支持力が低下してしまつたような場合でも、リテ
ーニングクリツプ１５が抜け落ちるといつたこと
がなく、その結果、クリーナ本体部２０がバンパ
表皮３ａの上面より浮き上がつてしまうといつた
こともない。
２０は、バンパ表皮３ａに対し二箇所で位置決め
されるため、外力に対し回転移動が拘束される。
またリテーニングクリツプ１５の後端垂直面２３
が位置決め突部２１に当接しているため、リテー
ニングクリツプ１５が弾接するバンパ表皮３ａの
裏面側当接部がリテーニングクリツプ１５の押圧
力により変形しリテーニングクリツプ１５のバネ
支持力が低下してしまつたような場合でも、リテ
ーニングクリツプ１５が抜け落ちるといつたこと
がなく、その結果、クリーナ本体部２０がバンパ
表皮３ａの上面より浮き上がつてしまうといつた
こともない。
第５図は本発明の第二実施例を示したものであ
り、位置決め突起２１およびフランジ１２にリテ
ーニングクリツプ１５の挿入方向に向かつて傾斜
する斜面２４，２５とそれぞれ設けた以外は先の
実施例と同一の構成からなる。
り、位置決め突起２１およびフランジ１２にリテ
ーニングクリツプ１５の挿入方向に向かつて傾斜
する斜面２４，２５とそれぞれ設けた以外は先の
実施例と同一の構成からなる。
従つて、この実施例では、先の実施例と同様ヘ
ツドランプクリーナ４を確実に固定できる等の効
果を得ることができる他、リテーニングクリツプ
１５の嵌め込み時には上記斜面２４，２５上を摺
動するリテーニングクリツプ１５の山部１７，１
８および谷部１９の摺動抵抗を少なくすることが
できるため、リテーニングクリツプ１５の装着を
容易に行うことができる。
ツドランプクリーナ４を確実に固定できる等の効
果を得ることができる他、リテーニングクリツプ
１５の嵌め込み時には上記斜面２４，２５上を摺
動するリテーニングクリツプ１５の山部１７，１
８および谷部１９の摺動抵抗を少なくすることが
できるため、リテーニングクリツプ１５の装着を
容易に行うことができる。
第６図および第７図は本発明の第三実施例を示
したものであり、リテーニングクリツプ２６の後
端垂直面２３の下端に水平面と垂直面とからなる
延長面２７を設けたものである。従つてリテーニ
ングクリツプ２６着脱時には、前記延長面２７を
下方に押し下げることによりリテーニングクリツ
プ２６の後側山部１８が下方に引き下げられ位置
決め突起２１を容易に乗り越えることができるた
めに着脱作業が容易となる。
したものであり、リテーニングクリツプ２６の後
端垂直面２３の下端に水平面と垂直面とからなる
延長面２７を設けたものである。従つてリテーニ
ングクリツプ２６着脱時には、前記延長面２７を
下方に押し下げることによりリテーニングクリツ
プ２６の後側山部１８が下方に引き下げられ位置
決め突起２１を容易に乗り越えることができるた
めに着脱作業が容易となる。
尚、上記実施例ではヘツドランプクリーナの例
について説明したが、他の車両用ランプのクリー
ナにも適用できることは勿論である。
について説明したが、他の車両用ランプのクリー
ナにも適用できることは勿論である。
以上説明したように本発明に係る車両用ランプ
クリーナの取付構造によれば、クリーナ本体部の
回転および浮き上がりを確実に防止できることか
ら、ランプに対して所定の洗浄効果を得ることが
でき、ランプ面の汚れを確実に洗い落とすことが
できる。
クリーナの取付構造によれば、クリーナ本体部の
回転および浮き上がりを確実に防止できることか
ら、ランプに対して所定の洗浄効果を得ることが
でき、ランプ面の汚れを確実に洗い落とすことが
できる。
第１図はヘツドランプクリーナを装備した車両
の前部側斜視図、第２図は従来のヘツドランプク
リーナの取付構造を示す第１図中−線断面
図、第３図はリテーニングクリツプの斜視図、第
４図は本発明に係るヘツドランプクリーナの取付
構造の第一実施例を示す第２図と同様の断面図、
第５図は本発明の第二実施例を示す第２図と同様
の断面図、第６図は本発明の第三実施例を示す第
２図と同様の断面図、第７図はリテーニングクリ
ツプの他の例を示す斜視図である。 ３……バンパ、３ａ……バンパ表皮、４……ヘ
ツドランプクリーナ（ランプクリーナ）、５，２
０……クリーナ本体部、８……取付部、９……取
付孔、１２……フランジ、１４……バンパの裏
面、１５……リテーニングクリツプ（バネ部材）、
２１……位置決め突起、２２……位置決め孔、２
３……後端垂直面（後端部）。
の前部側斜視図、第２図は従来のヘツドランプク
リーナの取付構造を示す第１図中−線断面
図、第３図はリテーニングクリツプの斜視図、第
４図は本発明に係るヘツドランプクリーナの取付
構造の第一実施例を示す第２図と同様の断面図、
第５図は本発明の第二実施例を示す第２図と同様
の断面図、第６図は本発明の第三実施例を示す第
２図と同様の断面図、第７図はリテーニングクリ
ツプの他の例を示す斜視図である。 ３……バンパ、３ａ……バンパ表皮、４……ヘ
ツドランプクリーナ（ランプクリーナ）、５，２
０……クリーナ本体部、８……取付部、９……取
付孔、１２……フランジ、１４……バンパの裏
面、１５……リテーニングクリツプ（バネ部材）、
２１……位置決め突起、２２……位置決め孔、２
３……後端垂直面（後端部）。
Claims (1)
- １ 車両用バンパにランプクリーナの取付孔を開
設し、この取付孔内にクリーナ本体部の下部に突
設した取付部を嵌挿すると共に、バンパの裏面側
に突出した取付部のフランジとバンパ裏面との間
に形成される隙間にバネ部材を嵌め込むことによ
りバンパにランプクリーナを固定してなる車両用
ランプクリーナの取付構造において、上記バンパ
には取付孔の近接部位に位置決め孔を開設すると
共に、この位置決め孔に対応するクリーナ本体部
の下部にバンパの裏面側に先端部が突出する位置
決め突起を設け、この位置決め突起に上記バネ部
材の後端部を当接させたことを特徴とする車両用
ランプクリーナの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58069266A JPS59195455A (ja) | 1983-04-21 | 1983-04-21 | 車両用ランプクリ−ナの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58069266A JPS59195455A (ja) | 1983-04-21 | 1983-04-21 | 車両用ランプクリ−ナの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59195455A JPS59195455A (ja) | 1984-11-06 |
| JPH0151377B2 true JPH0151377B2 (ja) | 1989-11-02 |
Family
ID=13397713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58069266A Granted JPS59195455A (ja) | 1983-04-21 | 1983-04-21 | 車両用ランプクリ−ナの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59195455A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS634865U (ja) * | 1986-06-30 | 1988-01-13 | ||
| JP3901873B2 (ja) * | 1999-05-27 | 2007-04-04 | 株式会社小糸製作所 | ヘッドランプクリーナ |
-
1983
- 1983-04-21 JP JP58069266A patent/JPS59195455A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59195455A (ja) | 1984-11-06 |
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