JPH0243812Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、走行中自動車用ヘツドランプを洗浄
するための洗浄水を噴出する自動車用ヘツドラン
プクリーナの取付構造に係り、殊に手探りによる
取付作業が可能であり、作業性が良好な自動車用
ヘツドランプクリーナの取付構造に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

従来より、自動車のヘツドランプに付着する泥
や昆虫等を走行中に洗浄し、投光性能の回復を計
るヘツドランプクリーナとして第４図に示す如
く、ノズルケース５０の頂部に設けた洗浄水噴射
ノズル５１からヘツドランプに向かつて高圧洗浄
水を噴出する洗浄装置が使用されており、この種
の装置はノズルケース５０をヘツドランプ前方の
バンパーａ上面に固設する取付構造として、ノズ
ルケース５０の下面側に突出した接続管５３に形
成してなるクランプ押え突起５４とバンパーａの
下面間に波形板発条クランプ５５を圧挿し、該ク
ランプ押え突起５４を介してノズルケース５０下
面をバンパーａ上面に圧接固着して成る取付手段
が使用されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、上記取付手段は、波形板発条クランプ
５５をバンパーａの下面に装着しなければならな
いため、一般の作業姿勢では手探り状態と成つて
装着位置及び装着状態が不確実になるという問題
を有していた。

本考案は、上記問題に鑑みて創案されたもの
で、手探り状態でも板発条状クランプ部材が好ま
しい取付位置に案内されると共に、好ましい装着
位置でクリツク作用を生じ、確実な装着ができる
自動車用ヘツドランプクリーナの取付構造を提供
することを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案に係る自動車用ヘツドランプクリーナの
取付構造は、頂部に洗浄水噴射ノズルを設けたノ
ズルホルダーをノズルケースの下端から突出する
と共に、ノズルケースの下面を自動車側取付部の
一部に当接し、上記ノズルホルダーに連続する筒
軸部を該部下面側に突出して固定する自動車用ヘ
ツドランプクリーナにおいて、上記筒軸部の一部
に形成するクランプ押え突起に対してバンパー下
面間に弾挿する板発条状クランプ部材間を上記筒
軸部に向かつて挿入案内し、且つクランプ押え突
起の上面に案内する挿入案内手段を構成したこと
を要旨とするものである。

即ち、ノズルケースから延びる筒軸部の側方に
突設した一対のクランプ押え突起には、それぞれ
板発条状クランプ部材の挿入側端部に連続して邪
魔板状の案内傾斜部を構成すると共に、板発条状
クランプ部材は適宜弾性力を有する弾性材によつ
て構成され、側面形状が略「コ」又は横倒した
「Ｕ」字状に曲成した上片部と下片部にそれぞれ
上記ノズルホルダーの筒軸部を跨ぐ二叉構造を形
成し、下片部先端に上片部方向に屈曲傾斜した導
入案内部を形成して挿入案内手段を構成したもの
である。

〔作用〕

上記構成によれば、バンパーの上面から取付孔
に筒軸部を挿入し、ノズルケースの底面を該バン
パーの上面に当接した状態でバンパーの下面側に
上片部、またクランプ押え突起側に下片部が位置
するように、且つ両二叉構造が筒軸部を挟み込む
状態で板発条状クランプ部材を圧入すると、該板
発条状クランプ部材の弾性により、クランプ押え
突起を介して筒軸部がバンパーの下方に引き込ま
れ、その弾性引張力によつてノズルケースを強力
にバンパー上面に押圧固定するようになるもので
ある。この板発条状クランプ部材の圧入に際して
下片部先端の傾斜した導入案内部が案内傾斜部に
よつてすくいあげられ、クランプ押え突起の上面
側に挿入されると同時に二叉構造が自然に筒軸部
を跨ぐように成り、好ましい装置位置に正確に挿
入される為、組付け時に手探り作業を可能とする
ものである。

〔実施例〕

以下、本考案に係る自動車用ヘツドランプクリ
ーナの取付構造の一実施例を第１図乃至第３図に
従つて説明する。

図面において、１は、合成樹脂或はゴム等の適
宜材料から成るノズルケースであり、該ノズルケ
ース１に形成した筒状部２には、ノズルホルダー
３の筒軸部４上端の基部８を下端側から圧入一体
化して成るもので、該ノズルホルダー３頂部には
洗浄水噴射ノズル５の球形基部６を回動変位調整
可能且つ気密的に嵌合して成る球形嵌合凹部７を
構成すると共に、該嵌合凹部７の底面に穿設した
導通孔と連通する筒軸部４を下面方向に突設した
ものである。

９は、前記ノズルホルダー３の筒軸部４中腹部
外周に突設した鍔状突縁であり、該鍔状突縁９下
部の筒軸部４は取付時にバンパーａの下面より下
降位置するように構成すると共に、下端から連続
して有角度に曲成した接続管部１０を一体的に形
成する。また、上記鍔状突縁９の下方には所定間
隔離間して両幅方向に突出した鍔状のクランプ押
え突起１１，１１を形成すると共に、該各クラン
プ押え突起１１の前端側と連続する邪魔板状の案
内傾斜部１２を斜向形成し、且つクランプ押え突
起１１の上面に筒軸部４の軸芯から側方に向かつ
て凸リブ１３を突設する。

２０は、板発条状クランプ部材であり、発条鋼
等の弾性材によつて屈曲部２１を介し側面形状が
略「コ」又は横倒した「Ｕ」字状に曲成して上片
部２２と下片部２３を形成し、両片２２，２３間
の自由幅をクランプ押え突起１１とバンパーａ下
面間の間隔より大きく構成して上下方向に弾性付
勢すると共に、該上片部２２と下片部２３にそれ
ぞれ筒軸部４を跨ぐ二叉構造２４，２５を構成す
る。更に下片部２３の略中腹部下面には幅方向に
延びる凹状２６が形成され、板発条状クランプ部
材２０をクランプ押え突起１２とバンパーａ下面
間に完全に挿入した位置で該凹状２６がクランプ
押え突起１１の凸リブ１３と節度的に係合させ得
るように構成すると共に、該凹状２６から先端側
は上片部２２方向に屈曲斜向した導入案内部２７
を形成し、板発条状クランプ部材２０を挿入する
際、前記案内傾斜部１３とにより挿入案内手段を
構成し得るようにして成る。

上記構成のヘツドランプクリーナをバンパーａ
に取付ける場合は、該バンパーａにノズルホルダ
ー３のクランプ押え突起１１を含む筒軸部４が挿
入する取付孔ｂを開設し、ノズルケース１の下面
をバンパーａ上面に密接するように筒軸部４を取
付孔ｂに挿入すると共に、該筒軸部４のクランプ
押え突起１１とバンパーａの下面間に第１図に示
す如く板発条状クランプ部材２０を弾挿するもの
で、板発条状クランプ部材２０の撓みに伴う弾性
力により該クランプ押え突起１１を介してノズル
ホルダー３が下方に押し下げられ、該ノズルホル
ダー３と一体に成るノズルカバー１の底面がバン
パーａの上面に弾性押圧して固定される。

即ち、板発条状クランプ部材２０を第３図に示
すように矢印Ａ方向から筒軸部４方向に移動する
と、下片部２３先端の導入案内部２７がノズルホ
ルダー３の案内傾斜部１３によつてすくいあげら
れ、上片部２２をバンパーａの下面に密接すると
共に、下片部２３のクランプ押え突起２６の上面
に滑り込ませ、確実に装着された位置で凹条２６
が凸リブ１３と節度的に係合する。

即ち、上記板発条状クランプ部材２０の装着に
際して板発条状クランプ部材２０は、導入案内部
２７と案内傾斜部１３とから成る挿入案内手段に
よつてクランプ押え突起１１の上面側に滑り込
み、装着位置を規制するため該板発条状クランプ
部材は、手探り状態でも自動的に好ましい取付位
置に挿入される。

また完全に板発条状クランプ部材２０が挿入さ
れると、クランプ押え突起１１の凸リブ１３が板
発条状クランプ部材２０の凹条２６と節度的に係
合するため、取付後板発条状クランプ部材２０が
抜落することはない。

〔考案の効果〕

本考案に係る自動車用ヘツドランプクリーナの
取付構造は、上記の如く構成したので、板発条状
クランプ部材の装着に際して自動的に適正装着位
置に板発条状クランプ部材をガイドし、手探り状
態でも取付位置が確実になるため、作業性が良好
になるという特徴を有するものであり、本考案実
施後の実用的効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案自動車用ヘツドランプクリーナ
の取付構造の一実施例を示す一部切欠した側断面
図、第２図は同自動車用ヘツドランプクリーナの
斜視図、第３図は板発条状クランプ部材の組付状
態を示す説明図、第４図は従来の自動車用ヘツド
ランプクリーナの取付構造を示す側面図である。 １……ノズルケース、３……ノズルホルダー、
４……筒軸部、５……洗浄水噴射ノズル、９……
鍔上凸縁、１１……クランプ押え突起、１２……
案内傾斜部、１３……凸リブ、２０……板発条状
クランプ部材、２２……上片部、２３……下片
部、２４，２５……二叉構造、２６……凹条、２
７……導入案内部、ａ……バンパー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 頂部に洗浄水噴射ノズルを設けたノズルホルダ
   ーの筒軸部をノズルケースの下端から突出すると
   共に、上記筒軸部の一部に形成されたクランプ押
   え突起と被取付部下面間に板発条状クランプを弾
   挿して固定する自動車用ヘツドランプクリーナに
   おいて、二叉構造を有する板発条状クランプ部材
   の下片部に対応すべく筒軸部の側方に突設した上
   記クランプ押え突起のクランプ挿入側端部に該端
   部と連続して斜向下降する邪魔板状の案内傾斜部
   を構成したことを特徴とする自動車用ヘツドラン
   プクリーナの取付構造。