JPH0151539B2 - - Google Patents
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- JPH0151539B2 JPH0151539B2 JP25035783A JP25035783A JPH0151539B2 JP H0151539 B2 JPH0151539 B2 JP H0151539B2 JP 25035783 A JP25035783 A JP 25035783A JP 25035783 A JP25035783 A JP 25035783A JP H0151539 B2 JPH0151539 B2 JP H0151539B2
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- Japan
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- wear resistance
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- based sintered
- component
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Description
この発明は、すぐれた耐摩耗性および相手部材
とのなじみ性を有し、特に使用条件が高面圧下で
の使用となる摺動部材として使用するのに適した
Fe基焼結合金に関するものである。 従来、例えば内燃機関のロツカアーム摺動面に
用いられるチツプ材やカム材、さらにタペツト材
などの特に高面圧のかかる摺動部材の製造には各
種のFe基焼結合金が用いられている。 一方、近年、例えば車両の高速化、高効率化、
および高出力化に伴い、これら摺動部材に対する
使用条件は一段と厳しさを増しており、これに対
応するFe基焼結合金として耐摩耗性を向上させ
たものが提案されている。 しかし、このような耐摩耗性Fe基焼結合金に
おいては、それ自身の耐摩耗性は改善されるよう
になるものの、反面相手部材とのなじみ性が悪
く、かつ相手攻撃性が一段と増大するものであつ
た。 そこで、本発明者等は、上述のような観点か
ら、耐摩耗性にすぐれ、かつなじみ性にもすぐ
れ、特に摺動部材の製造に用いるのに適したFe
基焼結合金を得べく研究を行なつた結果、素地
を、 Cr:4〜15%、 C:1〜3%、 Mo:0.1〜5%、 Si:0.3〜1.5%、 P:0.2〜1%、 Feおよび不可避不純物:残り、 からなる組成を有するFe基合金で構成し、一方
分散相を、 Cr:10〜20%、 C:1.5〜3%、 Mo:0.5〜5%、 Si:0.3〜1.5%、 Nb、Ta、Ti、およびVのうちの1種または2
種以上:1〜10%、 Feおよび不可避不純物:残り、 からなる組成(以上重量%、以下組成に関する%
は重量%を示す)を有するFe基合金で構成する
と共に、前記分散相の平均粒径を20〜150μmと
し、かつ面積率で2〜20%を占める割合とした
Fe基焼結合金においては、前記素地によつてす
ぐれたなじみ性が確保され、かつ前記分散相によ
つてすぐれた耐摩耗性が確保されることから、こ
れを特に高面圧のかかる摺動部材の製造に用いた
場合にすぐれた性能を著しく長期に亘つて発揮す
るという知見を得たのである。 この発明は、上記知見にもとづいてなされたも
のであつて、以下に成分組成、並びに分散相の平
均粒径および面積率を上記の通りに限定した理由
を説明する。 A 成分組成 (A) 素地 (a) Cr Cr成分には、素地に固溶して、これを
強化するほか、耐熱性およびなじみ性を向
上させ、かつC成分を結合して高硬度の炭
化物を形成し、もつて適度の硬さを付与す
る作用があるが、その含有量が4%未満で
は前記作用に所望の効果が得られず、一方
15%を越えて含有させると、相手部材との
なじみ性が低下するようになることから、
その含有量を4〜15%と定めた。 (b) C C成分には、素地に固溶して、これを強
化し、かつ素地をマルテンサイト、ベーナ
イト、あるいはパーライトなどの組織にす
ると共に、CrおよびMoと結合して適度の
硬さを付与し、もつて相手部材とのなじみ
性を良好にする作用があるが、その含有量
が1%未満では前記作用に所望の効果が得
られず、一方3%を越えて含有させると、
粗大な炭化物が析出し、相手攻撃性が増大
するようになることから、その含有量を1
〜3%と定めた。 (c) Mo Mo成分には、素地に固溶して、これを
強化すると共に、焼入性を改善し、さらに
炭化物を形成して適度の硬さを付与し、も
つて相手部材とのなじみ性を向上させる作
用があるが、その含有量が0.1%未満では
前記作用に所望の効果が得られず、一方5
%を越えて含有させると、なじみ性が低下
するようになることから、その含有量を
0.1〜5%と定めた。 (d) Si Si成分には、焼結性を改善するほか、低
温焼結を可能とし、かつ素地組織を微細化
する作用があるが、その含有量が0.3%未
満では前記作用に所望の効果が得られず、
一方1.5%を越えて含有させると、素地に
脆化傾向が現われるようになることから、
その含有量を0.3〜1.5%と定めた。 (e) P P成分には、焼結性を改善するほか、素
地組織を緻密化すると共に、炭化物の形成
を安定化する作用があるが、その含有量が
0.2%未満では前記作用に所望の効果が得
られず、一方1%を越えて含有するとSiと
同様に素地が脆化するようになることか
ら、その含有量を0.2〜1%と定めた。 (B) 分散相 (a) Cr Cr成分は、Mo、並びにNb、Ta、Ti、
およびVと共に、C成分と結合して高硬度
の複炭化物を形成し、分散相の耐摩耗性を
向上させる作用をもつが、その含有量が10
%未満では、合金がすぐれた耐摩耗性を確
保するに足る高硬度を分散相に付与するこ
とができず、一方20%を越えて含有させる
と、相手部材に対する攻撃性が増大するよ
うになることから、その含有量を10〜20%
と定めた。 (b) C C成分は、MoやCr、さらにNb、Ta、
Ti、およびVと結合して高硬度の炭化物
および複炭化物を形成し、分散相の耐摩耗
性を向上させる作用をもつが、その含有量
が1.5%未満では前記作用に所望の効果が
得られず、一方3%を越えて含有させる
と、分散相における炭化物および複炭化物
の形成量が多くなりすぎて、相手攻撃性が
著しく増大するようになることから、その
含有量を1.5〜3%と定めた。 (c) Mo Mo成分には、上記のように炭化物を形
成して耐摩耗性を向上させる作用があり、
したがつてその含有量が0.5%未満では所
望の耐摩耗性を確保することができず、一
方5%を越えて含有させると、相手攻撃性
が増大するようになることから、その含有
量を0.5〜5%と定めた。 (d) Si Si成分は、焼結性を改善すると共に、低
温焼結を可能ならしめるために含有される
が、その含有量が0.3%未満では前記作用
に所望の効果が得られず、一方1.5%を越
えて含有させると、分散相自体が脆化する
ようになることから、その含有量を0.3〜
1.5%と定めた。 (e) Nb、Ta、Ti、およびV これらの成分には、CrおよびMoとの共
存において、複炭化物を形成し、もつて分
散相の耐摩耗性を一段と向上させる作用が
あるが、その含有量が1%未満では前記作
用に所望の効果が得られず、一方10%を越
えて含有させると、上記のように著しい相
手攻撃性をもつようになることから、その
含有量を1〜10%と定めた。 B 分散相の平均粒径 その平均粒径が20μm未満では、分散相が細
かくなり過ぎて、分散相によつてもたらされる
すぐれた耐摩耗性向上効果を十分に発揮するこ
とができず、一方その平均粒径が150μmを越
えた粗粒になると、分散相の均一分布が困難に
なる場合が発生し、かつ摺動特性が低下するよ
うになることから、その平均粒径を20〜150μ
mと定めた。 C 分散相の面積率 その面積率が2%未満では、素地に対する分
散相の割合が少なすぎて所望の耐摩耗性を確保
することができず、一方20%を越えた面積率に
なると、分散相の割合が多くなり過ぎて相手部
材とのなじみ性が著しく低下するようになるこ
とから、その面積率を2〜20%と定めた。 つぎに、この発明のFe基焼結合金を実施例に
より具体的に説明する。 実施例 原料粉末として、それぞれ第1表に示される平
均粒径および成分組成をもつた分散相形成用およ
び素地形成用Fe基合金粉末を用意し、これら原
料粉末を同じく第1表に示される割合(容量%)
に配合し、潤滑剤としてステアリン酸亜鉛:0.5
%を加えてV型ミキサーにて混合した後、5ton/
cm2の圧力にて圧粉体に成形し、ついで前記圧粉体
を、真空中、1120〜1200℃の範囲内の所定温度に
30分間保持して焼結し、焼結後、温度:1000℃か
ら強制冷却して焼入れすることによつて本発明
Fe基焼結合金1〜14をそれぞれ製造した。 ついで、この結果得られた本発明Fe基焼結合
金1〜14から、自動車エンジンのロツカーアーム
のパツト面に適合したチツプ材を製作し、このチ
とのなじみ性を有し、特に使用条件が高面圧下で
の使用となる摺動部材として使用するのに適した
Fe基焼結合金に関するものである。 従来、例えば内燃機関のロツカアーム摺動面に
用いられるチツプ材やカム材、さらにタペツト材
などの特に高面圧のかかる摺動部材の製造には各
種のFe基焼結合金が用いられている。 一方、近年、例えば車両の高速化、高効率化、
および高出力化に伴い、これら摺動部材に対する
使用条件は一段と厳しさを増しており、これに対
応するFe基焼結合金として耐摩耗性を向上させ
たものが提案されている。 しかし、このような耐摩耗性Fe基焼結合金に
おいては、それ自身の耐摩耗性は改善されるよう
になるものの、反面相手部材とのなじみ性が悪
く、かつ相手攻撃性が一段と増大するものであつ
た。 そこで、本発明者等は、上述のような観点か
ら、耐摩耗性にすぐれ、かつなじみ性にもすぐ
れ、特に摺動部材の製造に用いるのに適したFe
基焼結合金を得べく研究を行なつた結果、素地
を、 Cr:4〜15%、 C:1〜3%、 Mo:0.1〜5%、 Si:0.3〜1.5%、 P:0.2〜1%、 Feおよび不可避不純物:残り、 からなる組成を有するFe基合金で構成し、一方
分散相を、 Cr:10〜20%、 C:1.5〜3%、 Mo:0.5〜5%、 Si:0.3〜1.5%、 Nb、Ta、Ti、およびVのうちの1種または2
種以上:1〜10%、 Feおよび不可避不純物:残り、 からなる組成(以上重量%、以下組成に関する%
は重量%を示す)を有するFe基合金で構成する
と共に、前記分散相の平均粒径を20〜150μmと
し、かつ面積率で2〜20%を占める割合とした
Fe基焼結合金においては、前記素地によつてす
ぐれたなじみ性が確保され、かつ前記分散相によ
つてすぐれた耐摩耗性が確保されることから、こ
れを特に高面圧のかかる摺動部材の製造に用いた
場合にすぐれた性能を著しく長期に亘つて発揮す
るという知見を得たのである。 この発明は、上記知見にもとづいてなされたも
のであつて、以下に成分組成、並びに分散相の平
均粒径および面積率を上記の通りに限定した理由
を説明する。 A 成分組成 (A) 素地 (a) Cr Cr成分には、素地に固溶して、これを
強化するほか、耐熱性およびなじみ性を向
上させ、かつC成分を結合して高硬度の炭
化物を形成し、もつて適度の硬さを付与す
る作用があるが、その含有量が4%未満で
は前記作用に所望の効果が得られず、一方
15%を越えて含有させると、相手部材との
なじみ性が低下するようになることから、
その含有量を4〜15%と定めた。 (b) C C成分には、素地に固溶して、これを強
化し、かつ素地をマルテンサイト、ベーナ
イト、あるいはパーライトなどの組織にす
ると共に、CrおよびMoと結合して適度の
硬さを付与し、もつて相手部材とのなじみ
性を良好にする作用があるが、その含有量
が1%未満では前記作用に所望の効果が得
られず、一方3%を越えて含有させると、
粗大な炭化物が析出し、相手攻撃性が増大
するようになることから、その含有量を1
〜3%と定めた。 (c) Mo Mo成分には、素地に固溶して、これを
強化すると共に、焼入性を改善し、さらに
炭化物を形成して適度の硬さを付与し、も
つて相手部材とのなじみ性を向上させる作
用があるが、その含有量が0.1%未満では
前記作用に所望の効果が得られず、一方5
%を越えて含有させると、なじみ性が低下
するようになることから、その含有量を
0.1〜5%と定めた。 (d) Si Si成分には、焼結性を改善するほか、低
温焼結を可能とし、かつ素地組織を微細化
する作用があるが、その含有量が0.3%未
満では前記作用に所望の効果が得られず、
一方1.5%を越えて含有させると、素地に
脆化傾向が現われるようになることから、
その含有量を0.3〜1.5%と定めた。 (e) P P成分には、焼結性を改善するほか、素
地組織を緻密化すると共に、炭化物の形成
を安定化する作用があるが、その含有量が
0.2%未満では前記作用に所望の効果が得
られず、一方1%を越えて含有するとSiと
同様に素地が脆化するようになることか
ら、その含有量を0.2〜1%と定めた。 (B) 分散相 (a) Cr Cr成分は、Mo、並びにNb、Ta、Ti、
およびVと共に、C成分と結合して高硬度
の複炭化物を形成し、分散相の耐摩耗性を
向上させる作用をもつが、その含有量が10
%未満では、合金がすぐれた耐摩耗性を確
保するに足る高硬度を分散相に付与するこ
とができず、一方20%を越えて含有させる
と、相手部材に対する攻撃性が増大するよ
うになることから、その含有量を10〜20%
と定めた。 (b) C C成分は、MoやCr、さらにNb、Ta、
Ti、およびVと結合して高硬度の炭化物
および複炭化物を形成し、分散相の耐摩耗
性を向上させる作用をもつが、その含有量
が1.5%未満では前記作用に所望の効果が
得られず、一方3%を越えて含有させる
と、分散相における炭化物および複炭化物
の形成量が多くなりすぎて、相手攻撃性が
著しく増大するようになることから、その
含有量を1.5〜3%と定めた。 (c) Mo Mo成分には、上記のように炭化物を形
成して耐摩耗性を向上させる作用があり、
したがつてその含有量が0.5%未満では所
望の耐摩耗性を確保することができず、一
方5%を越えて含有させると、相手攻撃性
が増大するようになることから、その含有
量を0.5〜5%と定めた。 (d) Si Si成分は、焼結性を改善すると共に、低
温焼結を可能ならしめるために含有される
が、その含有量が0.3%未満では前記作用
に所望の効果が得られず、一方1.5%を越
えて含有させると、分散相自体が脆化する
ようになることから、その含有量を0.3〜
1.5%と定めた。 (e) Nb、Ta、Ti、およびV これらの成分には、CrおよびMoとの共
存において、複炭化物を形成し、もつて分
散相の耐摩耗性を一段と向上させる作用が
あるが、その含有量が1%未満では前記作
用に所望の効果が得られず、一方10%を越
えて含有させると、上記のように著しい相
手攻撃性をもつようになることから、その
含有量を1〜10%と定めた。 B 分散相の平均粒径 その平均粒径が20μm未満では、分散相が細
かくなり過ぎて、分散相によつてもたらされる
すぐれた耐摩耗性向上効果を十分に発揮するこ
とができず、一方その平均粒径が150μmを越
えた粗粒になると、分散相の均一分布が困難に
なる場合が発生し、かつ摺動特性が低下するよ
うになることから、その平均粒径を20〜150μ
mと定めた。 C 分散相の面積率 その面積率が2%未満では、素地に対する分
散相の割合が少なすぎて所望の耐摩耗性を確保
することができず、一方20%を越えた面積率に
なると、分散相の割合が多くなり過ぎて相手部
材とのなじみ性が著しく低下するようになるこ
とから、その面積率を2〜20%と定めた。 つぎに、この発明のFe基焼結合金を実施例に
より具体的に説明する。 実施例 原料粉末として、それぞれ第1表に示される平
均粒径および成分組成をもつた分散相形成用およ
び素地形成用Fe基合金粉末を用意し、これら原
料粉末を同じく第1表に示される割合(容量%)
に配合し、潤滑剤としてステアリン酸亜鉛:0.5
%を加えてV型ミキサーにて混合した後、5ton/
cm2の圧力にて圧粉体に成形し、ついで前記圧粉体
を、真空中、1120〜1200℃の範囲内の所定温度に
30分間保持して焼結し、焼結後、温度:1000℃か
ら強制冷却して焼入れすることによつて本発明
Fe基焼結合金1〜14をそれぞれ製造した。 ついで、この結果得られた本発明Fe基焼結合
金1〜14から、自動車エンジンのロツカーアーム
のパツト面に適合したチツプ材を製作し、このチ
【表】
【表】
ツプ材を、ロツカーアーム鋳造時に鋳包んで、
Al合金製ロツカーアームを製造し、このロツカ
ーアームを4気筒OHCエンジンに組込み、回転
数:850r.p.m.、運転時間:400時間の条件で実用
試験に供し、試験後、ロツカーアームのパツト
面、並びに相手部材たるチル処理を施した鋳鉄製
カム(C:3.4%、Si:2.1%、Mn:0.7%、Cr:
0.6%、Cu:0.4%、Fe:残)の最大摩耗深さを測
定した。これらの測定結果を第2表に合せて示し
た。 第2表に示される結果から、本発明Fe基焼結
合金1〜14は、通常耐摩耗性が良好であると云わ
れている従来Fe基焼結合金が、同一条件での実
用試験で、チツプ面最大摩耗深さ:12〜24μm、
カム最大摩耗深さ:36〜69μmを示すのと比較し
て、すぐれた耐摩耗性と相手なじみ性をもつこと
が明らかである。 なお、上記実施例では、本発明Fe基焼結合金
の素地形成に1種のFe基合金粉末を使用した場
合について述べたが、素地の成分組成を考慮し
て、これを2種以上の原料粉末、例えば所定組成
のFe基合金粉末、黒鉛粉末、Si粉末、およびP
粉末を配合して形成してもよいことは勿論であ
る。 上述のように、この発明のFe基焼結合金は、
その組織が素地と分散相からなり、素地によつて
すぐれたなじみ性が確保され、かつ分散相によつ
てすぐれた耐摩耗性が確保されるので、特に高面
圧のかかる摺動部材として用いた場合にすぐれた
性能を著しい長期に亘つて発揮するのである。
Al合金製ロツカーアームを製造し、このロツカ
ーアームを4気筒OHCエンジンに組込み、回転
数:850r.p.m.、運転時間:400時間の条件で実用
試験に供し、試験後、ロツカーアームのパツト
面、並びに相手部材たるチル処理を施した鋳鉄製
カム(C:3.4%、Si:2.1%、Mn:0.7%、Cr:
0.6%、Cu:0.4%、Fe:残)の最大摩耗深さを測
定した。これらの測定結果を第2表に合せて示し
た。 第2表に示される結果から、本発明Fe基焼結
合金1〜14は、通常耐摩耗性が良好であると云わ
れている従来Fe基焼結合金が、同一条件での実
用試験で、チツプ面最大摩耗深さ:12〜24μm、
カム最大摩耗深さ:36〜69μmを示すのと比較し
て、すぐれた耐摩耗性と相手なじみ性をもつこと
が明らかである。 なお、上記実施例では、本発明Fe基焼結合金
の素地形成に1種のFe基合金粉末を使用した場
合について述べたが、素地の成分組成を考慮し
て、これを2種以上の原料粉末、例えば所定組成
のFe基合金粉末、黒鉛粉末、Si粉末、およびP
粉末を配合して形成してもよいことは勿論であ
る。 上述のように、この発明のFe基焼結合金は、
その組織が素地と分散相からなり、素地によつて
すぐれたなじみ性が確保され、かつ分散相によつ
てすぐれた耐摩耗性が確保されるので、特に高面
圧のかかる摺動部材として用いた場合にすぐれた
性能を著しい長期に亘つて発揮するのである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 素地が、 Cr:4〜15%、 C:1〜3%、 Mo:0.1〜5%、 Si:0.3〜1.5%、 P:0.2〜1%、 Feおよび不可避不純物:残り、 からなる組成を有するFe基合金で構成され、一
方分散相が、 Cr:10〜20%、 C:1.5〜3%、 Mo:0.5〜5%、 Si:0.3〜1.5%、 Nb、Ta、Ti、およびVのうちの1種または2
種以上:1〜10%、 Feおよび不可避不純物:残り、 からなる組成(以上重量%)を有するFe基合金
で構成されると共に、前記分散相は、平均粒径:
20〜150μmを有し、かつ面積率で2〜20%を占
めることを特徴とする耐摩耗性およびなじみ性の
すぐれた摺動部材用Fe基焼結合金。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25035783A JPS60141850A (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | 摺動部材用Fe基焼結合金 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25035783A JPS60141850A (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | 摺動部材用Fe基焼結合金 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60141850A JPS60141850A (ja) | 1985-07-26 |
| JPH0151539B2 true JPH0151539B2 (ja) | 1989-11-06 |
Family
ID=17206713
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25035783A Granted JPS60141850A (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | 摺動部材用Fe基焼結合金 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60141850A (ja) |
-
1983
- 1983-12-27 JP JP25035783A patent/JPS60141850A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60141850A (ja) | 1985-07-26 |
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