JPH0152207B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ≪発明の技術分野≫ この発明は、自動車用ドアトリム、特にクツシ
ヨンサイド構成部材を側部に設けた自動車用ドア
トリムに関する。

≪従来技術とその問題点≫ 車幅の狭い乗用車ではシートクツシヨンと隣接
するドアトリムの側部に、シートクツシヨンのサ
イド部を構成する部材、例えばサイドサポートや
アームレスト、あるいはサイドサポートとアーム
レストが一体化した部材を取付けている。また、
この部材（以下、サイド構成部材と称する）は乗
降時にかえつて邪魔な存在となる。

このような不具合を取除くため、例えば実開昭
57−131342号公報にみられるように、サイド構成
部材を前後摺動可能とし、またサイド構成部材の
後端に設けたフツクをシートバツクに掛止するこ
とによつて、サイド構成部材を後端位置に保持
し、さらにドアロツクまたはドアハンドルの操作
によつてフツクを解錠し、サイド構成部材を前方
側に移動できるようにしたものがある。

しかし、この構成では、ロツク解錠機構をドア
ロツクまたはドアハンドルに連繋するようにして
いるため、機構が複雑で、取付も面倒であつた。

≪発明の目的≫ この発明は、ドアトリムに簡単な機構を付加す
るもので、ドアトリムの側部に設けたクツシヨン
サイド構成部材をドア閉扉時に溝部側にロツク
し、ドア開扉時にロツクを解除できることを目的
とする。

≪発明の構成≫ 前記目的を達成するために、本発明は、自動車
用ドアトリムの側部に前後摺動可能に設けられた
サイド構成部材と、ドアトリムの内側にあつて、
サイド構成部材を常時前進側に付勢するバネ手段
と、サイド構成部材を後退位置にロツクするロツ
ク部材と、ロツク部材と一体で、ドアトリムの下
部側にボデイ対向して突出するロツク解除用のピ
ンと、ピンを突出側に付勢するバネ手段からな
り、ドアの閉扉に伴いピンがボデイに当接して没
入することによつてサイド構成部材を後退位置に
ロツクするとともに、ドア開扉に伴うピンの突出
によりロツクを解除するようにしたことを特徴と
する。

≪発明の実施例≫ 第１図、第２図はこの発明を適用したドアトリ
ムの外観構成を、第３図、第４図はスライド機構
及びロツク機構の作動状態を夫々示し、さらに第
５図、第６図はスライド及びロツク機構の詳細図
である。

第１図において、シート１に隣接するドアパネ
ル２の内面にはドアトリム３が内貼りされてい
る。ドアトリム３の中央部には前後方向に浅溝４
が形成され、この浅溝４にアームレスト５が前後
摺動可能に取付けられている。

浅溝４内には一対のガイド穴４ａが形成されて
おり、これに対向してアームレスト５の内側には
各ガイド穴に係合する一対のガイドピン５ａが突
設されている。また、アームレスト５の内側中央
には、第３図乃至第５図に示すようにＬ字形のス
ライドピン６が固定されている。

スライドピン６とドアトリム３の内側に固定さ
れたターミナル７との間に引張バネ８を懸架する
ことによつて、アームレスト５はガイド穴４ａに
沿つて常時前進方向に付勢される。スライドピン
６の後部において、ドアトリム３の内面には第３
図〜第５図に示すようにブラケツト９が固定され
ている。ブラケツト９にはロツク部材１０が設け
られており、そのロツク穴１０ａに前記スライド
ピン６を挿通している。ロツク部材１０の中央は
ブラケツト９に挿通された支点ピン１１を中心と
して揺動可能となつており、かつブラケツト９に
一端を固定され、他端をロツク部材１０に当接す
る圧縮バネ１２によつて、常時ロツク解除方向に
付勢されている。

ロツク部材１０の下部にはリンクレバー１３を
介してロツクピン１４が設けられている。ロツク
ピン１４はドアトリム３の下部に設けたガイドブ
ツシユ１６を挿通してドアトリム３の下部の側面
に突出するようになつている。

第１図では、ドアパネル２が閉じられ、ドアト
リム３の側面がシートに接近した状態を示す。こ
の時、前記ロツクピン１４は自動車のボデイ面に
つきあたつた状態でバネ１２に付勢圧に抗してド
アトリム３内に没入した状態である。これによつ
て、ロツク部材１０は支点ピン１１を支点に矢印
イ方向（第５図参照）に回動する。

この結果、その上端のロツク穴はスライドピン
６に設けたロツク爪６ａに係合し、引張バネ８の
付勢圧に抗してアームレスト５を第１図に示す後
退位置に保持する。

この状態から第２図に示すようにドアパネル２
を開けると、ロツクピン１４は矢印Ｂに示すよう
に突出し、ロツク部材１０を矢印ロ方向（第５図
参照）に回動させ、ロツク爪６ａとの係合を解除
する。

この結果スライドピン６はバネ８の付勢圧によ
つて前進し、アームレスト５を第２図中矢印Ｃに
示す前進方向に移動させる。

ドアを開扉した後、再び閉扉した状態では同第
２図に示す前進位置にアームレスト５が位置した
状態であるから、手操作によつてアームレスト５
を第１図の矢印Ａに示す後方側に移動させると、
再びスライドピン６のロツク爪６ａがロツク穴１
０ａに係合し、自動的にロツクされることになる
のである。ロツク時にロツク爪６ａは第６図に示
すように、これを常時突出側に付勢するバネ６ｃ
の付勢圧に抗して一端没入し、ロツク穴１０ａを
くぐり抜けた瞬間に再突出し、ロツク状態を保
つ。また６ｂはロツク爪６ａと対向してスライド
ピン６に固定されたアームレスト５の後退位置決
め用のストツパである。

なお、実施例では、ドアトリムの側部にアーム
レストを前後スライド可能に取付けてあるが、こ
の発明はこれのみに限定されるものでなく、サイ
ドサポートあるいはサイドサポートとアームレス
トが一体化した部材を取付けるようにしてもよい
ことはもちろんである。

≪発明の効果≫ 以上説明したように、この発明は、ドアが閉じ
られた状態でアームレストその他のクツシヨンサ
イド構成部材を後退位置にロツクでき、ドアを開
けると自動的にそのロツクが解除されてサイド構
成部材を前進位置に自動的に移動できるようにな
つているので、従来のドアハンドルやドアロツク
等に連携させてロツクの解除を行う構造のものに
比べて構成が格段と簡素化し、取付もドアトリム
の内側に限られるので、組立が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を適用したドアトリムの閉扉
状態を示す斜視図、第２図はドアトリムの開扉状
態を示す斜視図、第３図はロツク時における機構
部分の断面図、第４図はスライド時における機構
部分の断面図、第５図はスライド及びロツク機構
の詳細を示す分解斜視図、第６図は第５図のＡ部
拡大断面図である。 １……シート、３……ドアトリム、５……アー
ムレスト（サイド構成部材）、６……スライドピ
ン、８……引張りバネ、１０……ロツク部材、１
０ａ……ロツク穴、１２……圧縮バネ、１４……
ロツクピン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 自動車用ドアトリムの側部に前後摺動可能に
   設けられたサイド構成部材と、ドアトリムの内側
   にあつて、サイド構成部材を常時前進側に付勢す
   るバネ手段と、サイド構成部材を後退位置にロツ
   クするロツク部材と、ロツク部材と一体で、ドア
   トリムの下部側にボデイ対向して突出するロツク
   解除用のピンと、ピンを突出側に付勢するバネ手
   段からなり、ドアの閉扉に伴いピンがボデイに当
   接して没入することによつてサイド構成部材を後
   退位置にロツクするとともに、ドア開扉に伴うピ
   ンの突出によりロツクを解除するようにしたこと
   を特徴とする自動車用ドアトリム。