JPH0155125B2

JPH0155125B2 -

Info

Publication number: JPH0155125B2
Application number: JP57229588A
Authority: JP
Inventors: Tooru Matsubara
Original assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Current assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Priority date: 1982-12-29
Filing date: 1982-12-29
Publication date: 1989-11-22
Also published as: US4492406A; JPS59124432A

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、ハツチルーフにより開閉するように
した自動車の固定屋根における開口部の前縁に設
けられ、ハツチルーフを開いた状態で自動車が走
行する際における、風による悪影響を防止するよ
うにしたエアデフレクタ装置に関する。

〔従来の技術〕

ハツチルーフを備える自動車において、ハツチ
ルーフを取り外して走行した場合、ハツチルーフ
を取り外した後に形成される固定屋根の開口部の
存在により、車体周囲の空気の流れに乱流を生
じ、脈動音や風の巻込み音、風切り音等の種々の
騒音が発生する恐れがある。

このような騒音を防止するため、ハツチルーフ
を取り外したとき、固定屋根の開口部の前縁に、
固定屋根の上面より斜め後上方を向いて傾斜する
エアデフレクタを設けることが知られている。

このエアデフレクタは、ハツチルーフを装着し
たときには不要となるので、車体内に収納しなけ
ればならない。

このように、エアデフレクタを、使用時には固
定屋根より突出させ、不使用時には車体内に収納
し得るようにするために、エアデフレクタを、太
陽光線を遮るためのサンバイザの裏面に枢着し、
不使用時には、サンバイザの裏面にサンバイザと
平行に収納し、かつ使用時には、エアデフレクタ
をサンバイザから引き起こして、エアデフレクタ
の適所に設けたフツクを、固定屋根の開口部の前
縁に係止して、エアデフレクタを、固定屋根の上
面より突出状態で支持するようにしたものがあ
る。

また、エアデフレクタの前縁を、固定屋根の開
口部の前縁に枢着し、不使用時には、エアデフレ
クタを後方に倒して、開口部の縁部に形成された
樋状のドリツプ内に収納するとともに、使用時に
は、適宜のばねにより、エアデフレクタを起立さ
せて、固定屋根の上方に突出させるようにしたも
のもある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

エアデフレクタをサンバイザの裏面に枢着した
上記の装置では、サンバイザの厚さが大となり、
重量も増大して、サンバイザ自体の取扱いが不便
になるとともに、使用時の装着作業及び不使用時
の収納作業を、手作業により行なわなければなら
ないため、面倒である。

また、エアデフレクタの前縁を、固定屋根の開
口部の前縁に枢着した傾倒式のものでは、エアデ
フレクタは、後方に倒してドリツプ内に収納され
るため、ドリツプの幅を広くしなければならな
ず、そのため、開口部が狭くなる。また、エアデ
フレクタが起立した状態で、ハツチルーフを装着
しようとすると、エアデフレクタの角部がハツチ
ルーフに当接し、ハツチルーフを傷つけたり、破
損したりする恐れがある。そのため、エアデフレ
クタを後方に押し倒した状態で、ハツチルーフを
取り付けなければならず、その取り付け作業が面
倒である。

本発明は、上述のような従来装置の問題点を、
すべて解消することを目的とするものである。

すなわち、本発明の目的は、ハツチルーフの装
着時に、ハツチルーフの閉止動作に伴つて、エア
デフレクタを円滑に収納位置に移動させうるとと
もに、ハツチルーフを取り外すと同時に、エアデ
フレクタを自動的に使用位置に突出させることが
でき、エアデフレクタの取り出し作業や収納作業
がほとんど必要ないエアデフレクタ装置を提供す
ることにある。

また、本発明の別の目的は、エアデフレクタを
起立したままの状態で、ドリツプ内に収納できる
ため、ドリツプの幅を比較的狭いものとすること
ができ、従つて、その分、固定屋根の開口部を広
くすることのできるエアデフレクタ装置を提供す
ることにある。

本発明のさらに別の目的は、エアデフレクタを
使用位置としたときには、自動車の走行時におけ
る風による脈動音、風の巻込み音等の騒音の発生
を、効果的に防止し得るようにしたエアデフレク
タ装置を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明によると、自動車の固定屋根に設けた開
口部の側縁に、ハツチルーフの側縁を、上下回動
しうるようにして支持し、かつ前記開口部の前縁
に、エアデフレクタを、前記開口部の前縁に対し
てほぼ平行状態を維持したまま上昇し、かつ上昇
するのに伴つて、前記ハツチルーフの回動中心に
向かつて上部が変位するようにした昇降式支持手
段を介して装設し、さらに適宜のばねをもつて、
上記昇降式支持手段を、上向きに付勢したことに
より、上記目的は達成される。

〔実施例〕

以下本発明を、添付図面に示す実施例に基づい
て説明する。

第１図乃至第４図は、本発明の第１実施例を示
す。

１は自動車の固定屋根で、前部固定屋根２と、
中央部固定屋根３と、後部固定屋根４とからな
り、中央部固定屋根３は、その両側部に矩形の開
口部５，５を設けることにより、いわゆるＴバー
ルーフとなつている。

各開口部５の内側縁には、樋状をなす断面上向
きコ字状のドリツプ６が設けられ、このドリツプ
６の内側の立上り壁には、ウエザーストリツプ７
が上方より嵌合止着されている。

中央部固定屋根３における開口部５の内側縁部
には、やや前後方向に長い前後１対の係合孔８，
８が穿設されている。

第４図に示すように、ハツチルーフ９の内側縁
より内向突設された前後１対のフツク１０を、そ
れぞれ各係合孔８に係合して、ハツチルーフ９を
上下回動可能に支持し、かつハツチルーフ９の外
側部を押し下げて、ハツチルーフ９の外側部の前
後面に出没自在に設けた係止ピン１１を、前記開
口部５の前縁及び後縁に設けた係合孔１２（第１
図参照）に嵌合することにより、開口部５は、ハ
ツチルーフ９により完全に閉塞される。

また、車内側より適宜の操作レバー（図示略）
を操作し、各係止ピン１１を、ハツチルーフ９内
に没入させて、係合孔１２との係合を解き、ハツ
チルーフ９の外側部を押し上げてから、フツク１
０を各係合孔８から外すことにより、ハツチルー
フ９を固定屋根１から取り外して、開口部５を開
くことができる。

１３は、ハツチルーフ９の周縁部に止着したウ
エザーストリツプである。

第２図及び第３図に明示するように、開口部５
の前縁において、前部固定屋根２の後端と連続す
る左右方向を向くドリツプ６の立上り壁６ａに
は、上部がやや後傾する取付ブラケツト１４が固
着されている。

この取付ブラケツト１４の適所には、互いにほ
ぼ等長で、上端がやや外方を向くとともに、ほぼ
平行をなす左右１対のリンク１５，１６の下端
が、それぞれ軸１７，１８をもつて枢着されてい
る。各リンク１５，１６の上端は、前記取付ブラ
ケツト１４とほぼ平行をなし、かつ軟質合成樹脂
製シート１９ａで覆われた、横長の平板状のエア
デフレクタ１９に、それぞれ軸２０，２１をもつ
て枢着されている。

かくして、リンク１５，１６により、昇降支持
手段たる平行リンク機構が形成され、エアデフレ
クタ１９は、この平行リンク機構により支持され
て、第２図及び第３図に想像線で示すように、固
定屋根１の上面より斜後上方へ突出する使用位置
と、第２図及び第３図に実線で示すように、固定
屋根１の上面より没入して、ドリツプ６内に没入
する収納位置とに、ほぼ平行状態を維持したま
ま、かつ上昇するのに伴つて、上部が前記ハツチ
ルーフ９の回動中心であるフツク１０と係合孔８
との係合部分の方向に向かつて変位しつつ、開口
部５の前側縁に対して出没可能である。

一方のリンク１５と取付ブラケツト１４との間
において、軸１７には、ねじりコイルばね２２が
巻装され、このねじりコイルばね２２の下端２２
ａは、取付ブラケツト１４に、かつ上端２２ｂ
は、リンク１５の外側面にそれぞれ係止されてい
る。このねじりコイルばね２２は、リンク１５
を、常時起立する方向に付勢しており、従つてエ
アデフレクタ１９は、常時使用位置に向けて付勢
されている。

２３は、エアデフレクタ１９が上向突出して使
用位置となつたときにおいても、両リンク１５，
１６の上端がやや外傾して停止するように、リン
ク１５を受止するストツパピンで、取付ブラケツ
ト１４の要所に突設されている。

上記した第１実施例のエアデフレクタ装置にお
いては、エアデフレクタ１９が使用位置にあると
きは、固定屋根１に沿つて流れて来た風は上方に
そらされて、開口部５内に流入することはないの
で、脈動音や風切り音等の騒音が発生するのが防
止される。

また、第１実施例の装置によると、次のような
効果を奏することができる。

(イ) 固定屋根１へのエアデフレクタ１９の装着手
段は、平行リンク機構であるので、第４図に示
すように、ハツチルーフ９を傾斜状態にして、
フツク１０を係合孔８に係合した後、フツク１
０を支点として、ハツチルーフ９の外側部を押
し下げて開口部５を閉塞するとき、エアデフレ
クタ１９の上端がハツチルーフ９の下面に当接
して、両リンク１５，１６は、外方、すなわち
ハツチルーフ９の傾倒方向と同一方向に傾倒
し、エアデフレクタ１９は、ハツチルーフ９の
閉止状態に伴つて、円滑にドリツプ６内に収納
される。

したがつて、ハツチルーフ９の装着時に、別
途エアデフレクタ１９の収納作業を行う必要は
なく、取扱いが便利であるとともに、ハツチル
ーフ９の装着時に、ハツチルーフ９がエアデフ
レクタ１９に当接しつつ摺動するにも拘らず、
エアデフレクタ１９が破損する恐れはない。

(ロ) ハツチルーフ９を取り外した際には、ねじり
コイルばね２２の付勢力により、エアデフレク
タ１９は、自動的に使用位置に突出するので、
作業上便利である。

(ハ) エアデフレクタ１９は、ほぼ起立状態のまま
でドリツプ６内に収納されるので、エアデフレ
クタ１９を後方に押し倒してドリツプ内に収納
するようにした従来の装置に比して、ドリツプ
６の幅を狭いものとすることができ、従つて、
その分、開口部５を広くすることができる。

なお上述の実施例においては、一方のリンク１
５側にのみねじりコイルばね２２を設けたが、他
方のリンク１６にも同様なばねを設けてもよい。
またリンクの数は３個以上としてもよい。

第５図及び第６図は、本発明の第２実施例を示
す。

第２実施例においては、昇降支持手段として、
固定屋根の開口部前縁におけるドリツプ２４の底
壁２４ａに、左右１対の平板状の取付ブラケツト
２５，２６を固着し、かつこの取付ブラケツト２
５，２６の内側端に、平板状の１対の平行のリン
ク２７，２８の下端を、それぞれ軸２９，３０を
もつて枢着するとともに、各リンク２７，２８の
上端に、それぞれ支持片３２，３３を、軸３４，
３５をもつて枢着してある。

支持片３２，３３の上面には、側面形が前向き
のほぼ直角三角形状をなし、かつ前斜面３１ａが
凹入湾曲面となつているエアデフレクタ３１の左
右端部下面が固着されている。

前記軸２９には、ねじりコイルばね３６を巻装
することにより、リンク２７を常時起立する方向
に付勢してある。

３７は、第１実施例におけるストツパピン２３
と同様のストツパピンである。

その他の構成は、第１実施例のものと同一であ
るので、その詳細な図示及び説明は省略する。

第２実施例においても、第１実施例の場合と同
様の作用、効果を奏することは明らかである。

第７図及び第８図は、本発明の第３実施例を示
す。

第３実施例においては、昇降支持手段として、
固定屋根の開口部の前縁におけるドリツプ３８の
底壁３８ａに、上部が内方を向く複数のＺ字状の
板ばね３９，４０の下端部３９ａ，４０ａ固着
し、かつ各板ばね３９，４０の上端部３９ｂ，４
０ｂを、第２実施例におけるのと同様のエアデフ
レクタ４１の下面に固着することにより、エアデ
フレクタ４１を、固定屋根の開口部前縁に支持し
てある。

板ばね３９，４０の中間部３９ｃ，４０ｃは、
上部が外方を向くように傾斜している。

４２はストツパピンである。

その他の構成は、第１実施例のものと同一であ
る。

この第３実施例においては、各板ばね３９，４
０の中間部３９ｃ，４０ｃが側方に弾性撓曲する
ことにより、第１実施例の場合と同様の作用及び
効果を奏することができる。

なお、第３実施例においては、第１実施例及び
第２実施例の場合に比して、構成がより簡単で、
安価に製造できるという利点もある。

第９図及び第１０図は、本発明の第４実施例を
示す。

第４実施例においては、昇降支持手段として、
固定屋根の開口部の前縁におけるドリツプ４３の
底壁４３ａに、浅いＵ形の横方向を向く板ばね４
４の下方に湾曲する中央部を止着し、板ばね４４
の両端部が上下方向に撓曲可能とするとともに、
板ばね４４の浮上している外端部を、第２実施例
におけるエアデフレクタ３１と同様のエアデフレ
クタ４５の端部下面に、適宜の止めねじ４６をも
つて止着し、かつ板ばね４４の内端部に、該板ば
ね４４の長手方向を向く長孔４４ａを穿設し、こ
の長孔４４ａの下方より摺動自在に挿入したピン
４７を、エアデフレクタ４５の内端部下面に螺入
してある。

かくして、エアデフレクタ４５は、第１実施例
におけるのと同様に、ハツチルーフの回動中心が
ある内方へ若干変位しながら上昇し、かつエアデ
フレクタ４５の昇降時に、板ばね４４の内端部
が、エアデフレクタ４５に対し側方に摺動して、
板ばね４４の撓みによる両端間の寸法の変動によ
るずれは防止される。

その他の構成は、第１実施例のものと同一であ
る。

第４実施例においても、第１実施例の場合と同
様の作用、効果を奏することができ、しかも、構
成が簡単であるという利点もある。

〔発明の効果〕

本発明によると、ハツチルーフの着脱操作と連
動して、エアデフレクタが使用位置と収納位置と
に移動するので、別途に、エアデフレクタの取り
出し作業や収納作業を行なう必要がなく、取扱い
が便利である。しかもハツチルーフを閉じる際、
エアデフレクタはハツチルーフに押されて、それ
と同方向に移動しつつ下降するので、作動は円滑
に、かつ無理なく行われる。

また、エアデフレクタを、起立したままの状態
で、ドリツプ内に収納できる。そのため、ドリツ
プの幅を狭くして、固定屋根の開口部を広くする
ことができる。

なお、上述の実施例では、固定屋根をいわゆる
Ｔバールーフとし、開口部を中央固定屋根の両側
部に設けたものとしてあるが、本発明は、固定屋
根の中央に開口部を設けた型のものにも適用可能
である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は、本発明の第１実施例を示
すもので、第１図は、エアデフレクタ装置を装着
した自動車の全体を示す斜視図、第２図は、進行
方向に見て左方のエアデフレクタ装置を後方より
見た斜視図、第３図は、第２図のＡ−Ａ線に沿う
縦断側面図、第４図は、ハツチルーフの取付け時
の状態を示す要部の縦断正面図、第５図は、本発
明の第２実施例を示す第３図と同様の縦断側面
図、第６図は、第５図のＢ−Ｂ線に沿つて後方よ
り見た縦断面図、第７図は、本発明の第３実施例
を示す第３図と同様の縦断側面図、第８図は、第
７図のＣ−Ｃ線に沿つて後方より見た縦断面図、
第９図は、本発明の第４実施例を示す第３図と同
様の縦断側面図、第１０図は、同じく後方より見
た分解斜視図である。１……固定屋根、５……開口部、６，２４，３
８，４３，４８……ドリツプ、９……ハツチルー
フ、１４，２５，２６……取付ブラケツト、１
５，１６，２７，２８……リンク、１９，３１，
４１，４５……エアデフレクタ、２２，３６……
ねじりコイルばね、２３，３７，４２……ストツ
パピン、３９，４０，４４，４９……板ばね、４
４ａ……長孔、４６……止めねじ、４７……ピ
ン。

Claims

【特許請求の範囲】１自動車の固定屋根に設けた開口部の側縁に、
ハツチルーフの側縁を、上下回動しうるようにし
て支持し、かつ前記開口部の前縁に、エアデフレ
クタを、前記開口部の前縁に対してほぼ平行状態
を維持したまま上昇し、かつ上昇するのに伴つ
て、前記ハツチルーフの回動中心に向かつて上部
が変位するようにした昇降式支持手段を介して装
設し、さらに適宜のばねをもつて、上記昇降式支
持手段を、上向きに付勢したことを特徴とする自
動車におけるエアデフレクタ装置。２昇降式支持手段が、下端を固定屋根の開口部
の前縁に、かつ上端をエアデフレクタに、それぞ
れ枢着された、上部がやや外傾する複数のほぼ等
長の平行リンクよりなることを特徴とする特許請
求の範囲第１項に記載の自動車におけるエアデフ
レクタ装置。３ばねが、固定屋根の開口部前縁に枢着された
平行リンクの少なくとも１個の枢軸に巻回され、
下端が該開口縁部に、かつ上端が前記リンクの外
側面にそれぞれ係止されて、前記リンクを起立す
る方向に付勢しているねじりコイルばねである特
許請求の範囲第２項に記載の自動車におけるエア
デフレクタ装置。４昇降式支持手段が、下端が固定屋根の開口部
前縁に固着され、かつ上端がエアデフレクタに固
着されるととともに、中間部がハツチルーフの回
動中心に向かつて弾性撓曲しうる複数のＺ字状の
板ばねよりなることを特徴とする特許請求の範囲
第１項に記載の自動車におけるエアデフレクタ装
置。５昇降式支持手段が、下方に湾曲する中央部を
固定屋根の開口部前縁に止着され、かつ上下方向
に撓曲可能な両端部をもつて、エアデフレクタを
支持するようにした板ばねよりなることを特徴と
する特許請求の範囲第１項に記載の自動車におけ
るエアデフレクタ装置。６板ばねにおけるハツチルーフの回動中心より
遠い方の端部を、エアデフレクタに止着するとと
もに、同じくハツチルーフの回動中心に近い方の
端部に、板ばねの長手方向を向く長孔を穿設し、
該長孔に、エアデフレクタより突設したピンを摺
動自在に係合させてなる特許請求の範囲第５項に
記載の自動車におけるエアデフレクタ装置。