JPH0155687B2 - - Google Patents

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JPH0155687B2
JPH0155687B2 JP58061043A JP6104383A JPH0155687B2 JP H0155687 B2 JPH0155687 B2 JP H0155687B2 JP 58061043 A JP58061043 A JP 58061043A JP 6104383 A JP6104383 A JP 6104383A JP H0155687 B2 JPH0155687 B2 JP H0155687B2
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JP
Japan
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housing
intermediate sleeve
bearing
hole
outer ring
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JP58061043A
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JPS58196321A (ja
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Hoofuman Hainrihi
Uruzenhaimeru Horusuto
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FUAAKU KUUGERUFUITSUSHERU GEORUKU SHEEFUERU KG AUFU AKUCHEN
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FUAAKU KUUGERUFUITSUSHERU GEORUKU SHEEFUERU KG AUFU AKUCHEN
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00—Cycle frames
    • B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/34—Bottom brackets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
    • F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
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    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、軸がハウジングの両側でそれぞれこ
ろがり軸受を介してハウジングの孔内に支持さ
れ、軸が軸受の内側転動面を形成している、軸支
持装置特に自転車のペダル支持装置に関する。
〔従来の技術〕
自転車ペダル支持装置はドイツ連邦共和国特許
出願公開第3024546号明細書から公知である。こ
の場合は、ころがり軸受の荒い外輪部分にはまつ
てハウジングブシユの端面に当る止め円板によ
り、軸受の簡単な軸線方向位置決めを行なうこと
ができる。この場合不利なことは、軸受を正確に
半径方向に取り付けるためにブシユの孔も正確に
加工しなければならないことである。
〔発明が解決しようとする課題〕
したがつて本発明の課題は、最初にあげた種類
の軸支持装置を改良して、ハウジングの孔が全く
または一部しか加工されていない場合にも、軸受
の正確な取付けを簡単に可能にすることである。
〔課題を解決するための手段〕
この課題を解決するため本発明によれば、それ
ぞれの軸受の外輪とハウジングの孔との間に、変
形可能な材料から成り初期状態において外輪とハ
ウジング孔との間の半径方向間隔より大きい半径
方向厚さを持つ中間スリーブが圧入され、外輪ま
たはハウジングが、中間スリーブのある範囲にお
いて、外輪周面またはハウジング孔面に歯を持つ
ている。
〔発明の効果〕
こうして本発明によれば、軸受の外輪とハウジ
ング孔との間に半径方向の間隔が存在するので、
軸上に両方の軸受を組立てた状態でハウジング孔
へ導入し、それから中間スリーブを押し込む（圧
入）ことができる。したがつて軸受の外輪とハウ
ジング孔との間に半径方向間隔がない場合のよう
に、軸受に過大応力をかけてハウジング孔へ圧入
する必要がなくなり、取付けが非常に簡単なる。
さらに両方のハウジング孔が完全に同軸上になく
ても、またハウジング孔が全くまたは一部しか加
工されていなくても、中間スリーブの変形可能性
によりこのような寸法誤差が補償されるという利
点がある。しかも初期状態すなわち圧入前におけ
る中間スリーブの半径方向厚さが、外輪とハウジ
ング孔との半径方向間隔より大きいので、半径方
向厚さを減少しながら圧入される中間スリーブに
より、ハウジングに対する軸受の固定が確実に行
なわれる。なお外輪周面またはハウジング孔面に
ある歯が中間スリーブへ食い込むことにより、中
間スリーブの軸線方向抜け出しも防止される。
〔実施例〕
図面に示された実施例について本発明を以下に
詳細に説明する。
自動車のペダル支持装置が、第１図に示されて
いるように、ハウジングとしての枠１に設けられ
ている。ペダル支持装置は、軸２と、両側に設け
られて、両軸線方向へ力を伝達するために両側に
高い肩部を持つ玉軸受３および４とから構成され
ており、これらの玉軸受の転動面が軸２に直接加
工されている。外輪３′および４′と枠１の孔１′
との間に、変形可能な材料例えばプラスチツクか
ら成る中間スリーブ５が設けられている。中間ス
リーブ５は、初期状態において、外輪３′，４′と
ハウジング孔１′との間の半径方向間隔より大き
い半径方向厚さを持つている。中間スリーブ５が
軸線方向に抜け出るのを防止するために、外輪
３′および４′が歯６を持つており、これらの歯は
中間スリーブ５の中へ食い込む。軸線方向位置決
めは、歯が一方の側において、特に第２図に示さ
れているように、垂直な側面７を持つていること
によりさらに改善される。さらに重要なことは、
ころがり軸受３および４の軸線方向位置決めが軸
２を介して行なわれることである。なぜならば転
動面がこの軸２に直接加工されているからであ
る。特にこれらの軸受が軸線方向遊隙も半径方向
遊隙も持つていない場合は、良好な支持を行なう
ことができる。
支持装置の組付けは、まず両方のころがり軸受
３および４が軸２に設けられるようにして行なわ
れる。それから、特別の保持器の使用により得ら
れる単位体が枠１に取付けられる。その後、まず
一方の側から、次いで他方の側から中間スリーブ
５が押し込められる。これらの中間スリーブ５が
大きな出費なしに所望の位置を取ることができる
ように、第１図の右側に示したように、横断面を
Ｌ字状に構成されている。したがつて、その際生
ずる脚部５′が枠１の軸線方向端面に接触したな
らば、中間スリーブ５の押込みを止める。動作は
同じであるが、しかし構成が異なる実施例が第１
図の左側に示されている。この場合は枠１の孔
１′が肩部９を持つており、この肩部に中間スリ
ーブ５が軸線方向において接触する。
上述した手段により自動車ペダル軸受の枠１
に、この枠１が正確に加工されていない場合に
も、ころがり軸受３および４の簡単な取付けを行
なうことができる。すなわち変形可能な中間スリ
ーブ５により、半径方向および軸線方向における
不正確さが補償される。
特に軸受のはまり位置が一直線をなしていない
場合に調整を可能にするために、第３図あるいは
第４図による構成を使用することができる。第３
図による深溝玉軸受１０では、軸受におけるこの
ような調節が不可能である。したがつてこの場合
は外輪１１において歯１２が両端面の範囲に設け
られている。それによつて歯１２が図示していな
い中間スリーブの中へ異なる深さで食い込むの
で、或る程度の角度調節を行なうことができる。
同じ事が、第４図による複列心合せ軸受１３を使
用することによつても達成される。この場合調節
運動は外輪１４の球状面１４′において行なわれ
る。この場合歯１５は勿論一方の側にしか必要で
ない。
半径方向の不正確さの影響をさらに減少させる
ために、第５図および第６図に示したような中間
スリーブも使用することができる。この場合中間
スリーブ５は、約180゜の範囲に亘つて周面および
孔面に、半径方向に向けられた切欠き７を持つて
いる。これらの中間スリーブは、一方の側にある
切欠き７が他方の側にある隆起に対向するように
互いにずらされている。中間スリーブ５のこの構
成により、この中間スリーブが製造の不正確さに
一層良く適合する。取付けの際は、中間スリーブ
５の切欠きのない範囲を荷重区域に設けるのが有
利である。それによつて、荷重をかける際弾性変
形が特定の小さい値を越えないことが保証され
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は自動車のペダル支持装置の横断面図、
第２図は第１図の拡大部分横断面図、第３図は、
歯の配置の異なる単列深溝玉軸受の部分横断面
図、第４図は第３図の変形例としての複列心合せ
軸受の部分横断面図、第５図は特別に構成した中
間スリーブの縦断面図、第６図は第５図によるス
リーブの横断面図である。 １……ハウジング、１′……ハウジング孔、３
……ころがり軸受、３′，４′……外輪、５……中
間スリーブ、６……歯。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 軸がハウジングの両側でそれぞれころがり軸
    受を介してハウジングの孔内に支持され、軸が軸
    受の内側転動面を形成しているものにおいて、そ
    れぞれの軸受３，４の外輪３′，４′とハウジング
    １の孔１′との間に、変形可能な材料から成り初
    期状態において外輪３′，４′とハウジング孔１′
    との間の半径方向間隔より大きい半径方向厚さを
    持つ中間スリーブ５が圧入され、外輪３′，４′ま
    たはハウジング１が、中間スリーブのある範囲に
    おいて、外輪周面またはハウジング孔面１′に歯
    ６を持つていることを特徴とする、軸支持装置。 ２ 歯６の側面７が軸受軸線に対して垂直に立つ
    ており、それにより中間スリーブ５の軸線方向外
    方への移動を防止することを特徴とする、特許請
    求の範囲第１項に記載の装置。 ３ 歯１２が、軸受１０の少なくとも外輪１１の
    両端面の範囲にだけ設けられていることを特徴と
    する、特許請求の範囲第１項または第２項に記載
    の装置。 ４ ハウジング１の孔１′が肩部９を持ち、この
    肩部に中間スリーブ５が軸線方向において当るこ
    とを特徴とする、特許請求の範囲第１項ないし第
    ３項のうち１つに記載の装置。 ５ 中間スリーブ５の一部がＬ字状横断面を持つ
    ていることを特徴とする、特許請求の範囲第１項
    ないし第３項のうち１つに記載の装置。 ６ 中間スリーブ５が少なくとも約180゜の周範囲
    に亘つて周面および孔面の少なくとも一方に、軸
    線方向に延びる切欠き７を備えていることを特徴
    とする、特許請求の範囲第１項ないし第５項のう
    ち１つに記載の装置。 ７ 周面または孔面にある切欠き７が、孔面また
    は周面にある隆起８に対向するように、周面およ
    び孔面にある切欠き７が互いにずらされているこ
    とを特徴とする、特許請求の範囲第６項に記載の
    装置。 ８ 少なくとも１つのころがり軸受が、複列心合
    せ軸受１３から成ることを特徴とする、特許請求
    の範囲第１項に記載の装置。
JP58061043A 1982-05-06 1983-04-08 軸支持装置 Granted JPS58196321A (ja)

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DE3216958A DE3216958C3 (de) 1982-05-06 1982-05-06 Befestigung einer Tretlagerwelle
DE3216958.2 1982-05-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58196321A JPS58196321A (ja) 1983-11-15
JPH0155687B2 true JPH0155687B2 (ja) 1989-11-27

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EP (1) EP0095020B2 (ja)
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