JPH0160678B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0160678B2 JPH0160678B2 JP58095713A JP9571383A JPH0160678B2 JP H0160678 B2 JPH0160678 B2 JP H0160678B2 JP 58095713 A JP58095713 A JP 58095713A JP 9571383 A JP9571383 A JP 9571383A JP H0160678 B2 JPH0160678 B2 JP H0160678B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- compressor
- pressure
- air
- atmosphere
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は油冷式のスクリユー圧縮機ベーン圧縮
機やロータリ圧縮機の容量調整装置に係り、無負
荷時の本体、軸受部への給油量確保に好適な容量
調整装置に関する。
機やロータリ圧縮機の容量調整装置に係り、無負
荷時の本体、軸受部への給油量確保に好適な容量
調整装置に関する。
給油ポンプを有しない油冷式スクリユー圧縮機
において、省エネルギーの見地から従来から採用
の容量調整方式として無負荷時にオイルセパレー
タ残圧を大気開放し、同時に吸入弁を全閉するこ
とにより軸動力を軽減する方法がある。
において、省エネルギーの見地から従来から採用
の容量調整方式として無負荷時にオイルセパレー
タ残圧を大気開放し、同時に吸入弁を全閉するこ
とにより軸動力を軽減する方法がある。
しかし、この場合本体（ロータ間）及び軸受部
等への給油はオイルセパレータ側圧力との差圧に
より押し込み給油となつている為、大気開放時は
給油量が十分確保されず、長時間連続の場合は給
油不足により特に差圧の少ない軸受部分等は焼損
のおそれがある等の欠点がある。
等への給油はオイルセパレータ側圧力との差圧に
より押し込み給油となつている為、大気開放時は
給油量が十分確保されず、長時間連続の場合は給
油不足により特に差圧の少ない軸受部分等は焼損
のおそれがある等の欠点がある。
この解決策としては、オイルセパレータの残圧
をある程度確保し、本体及び軸受側との差圧を強
制的に設け、給油量を確保する方法とか、また、
ギヤポンプを新たに設置する方法などがある。
をある程度確保し、本体及び軸受側との差圧を強
制的に設け、給油量を確保する方法とか、また、
ギヤポンプを新たに設置する方法などがある。
しかしながら、前者によるものは、オイルセパ
レータ内の残圧を強制的に維持するために、圧縮
機を常時運転しなければならず、省エネルギの一
見地からは好ましくなく、また、後者によるもの
は、ロータ軸端駆動の場合、本体の大巾な改造を
要し、別置ポンプを使用の場合も、駆動用のモー
タが必要等何れもコスト高となり、省エネルギー
の面或いは信頼性の面からも好ましくない等の問
題があつた。
レータ内の残圧を強制的に維持するために、圧縮
機を常時運転しなければならず、省エネルギの一
見地からは好ましくなく、また、後者によるもの
は、ロータ軸端駆動の場合、本体の大巾な改造を
要し、別置ポンプを使用の場合も、駆動用のモー
タが必要等何れもコスト高となり、省エネルギー
の面或いは信頼性の面からも好ましくない等の問
題があつた。
この発明の目的は上記問題点を解消するために
なされたもので、ギヤポンプを持たない圧縮機の
吸入絞りと圧縮空気の大気開放を行う容量制御装
置において、無負荷時に容量調整機構をタイマー
により電気的に変換することによつて単純にしか
も確実に給油量を確保することにある。
なされたもので、ギヤポンプを持たない圧縮機の
吸入絞りと圧縮空気の大気開放を行う容量制御装
置において、無負荷時に容量調整機構をタイマー
により電気的に変換することによつて単純にしか
も確実に給油量を確保することにある。
上記の目的を達成するために本発明は、給油ポ
ンプを持つていない油冷式回転圧縮機であり、こ
の圧縮機の吐出圧力を利用して、圧縮機に給油す
るとともに、圧縮機の吸入量を減少することおよ
び圧縮機の吐出側を大気に開放することによつて
アンロード運転を行うものにおいて、 前記圧縮機の吐出側に設けられたオイルセパレ
ータの大気開放時間をタイマーにより検知し、所
定の時間経過後に該圧縮機の吸気を行うと共にオ
イルセパレータの大気開放を遮断して、該オイル
セパレータ内の圧力を高めることによつてオイル
を圧縮機へ循環せしめた後、再び該圧縮機の吸気
を減少すると共にオイルセパレータ内の圧力を大
気開放してアンロード運転を繰り返す機構を備え
たことを特徴とするものである。
ンプを持つていない油冷式回転圧縮機であり、こ
の圧縮機の吐出圧力を利用して、圧縮機に給油す
るとともに、圧縮機の吸入量を減少することおよ
び圧縮機の吐出側を大気に開放することによつて
アンロード運転を行うものにおいて、 前記圧縮機の吐出側に設けられたオイルセパレ
ータの大気開放時間をタイマーにより検知し、所
定の時間経過後に該圧縮機の吸気を行うと共にオ
イルセパレータの大気開放を遮断して、該オイル
セパレータ内の圧力を高めることによつてオイル
を圧縮機へ循環せしめた後、再び該圧縮機の吸気
を減少すると共にオイルセパレータ内の圧力を大
気開放してアンロード運転を繰り返す機構を備え
たことを特徴とするものである。
上記構成によれば、アンロード運転を開始して
から所定時間経過後に、通常の容量調整（吸気閉
塞型）方式によるオンロード運転に一定時間切換
え、オイルセパレータ内の圧力を高めてオイルを
循環させ、さらに無負荷状態を維持している場合
は、オイルセパレータ圧を開放してアンロード運
転を行うことができる。
から所定時間経過後に、通常の容量調整（吸気閉
塞型）方式によるオンロード運転に一定時間切換
え、オイルセパレータ内の圧力を高めてオイルを
循環させ、さらに無負荷状態を維持している場合
は、オイルセパレータ圧を開放してアンロード運
転を行うことができる。
そのために、アンロード運転とオンロード運転
とを交互に繰り返すことにより動力の軽減、及び
吸入閉塞型容量調整時には差圧により給油量を確
保することができる。
とを交互に繰り返すことにより動力の軽減、及び
吸入閉塞型容量調整時には差圧により給油量を確
保することができる。
尚、大気開放の時間設定と軸受部分の給油不足
による悪影響の関連性が問題となるが、軸受の潤
滑油は僅少量で済むことから吸入閉塞型容量調整
時間は短時間とし、大気開放時間は比較的長く設
定することができ、省エネルギーの点からも問題
とはならない。
による悪影響の関連性が問題となるが、軸受の潤
滑油は僅少量で済むことから吸入閉塞型容量調整
時間は短時間とし、大気開放時間は比較的長く設
定することができ、省エネルギーの点からも問題
とはならない。
以下本発明の一実施例を第１図及び第２図によ
り説明する。
り説明する。
吸気閉塞弁１より吸入した空気は、直結された
電動機２にて駆動の圧縮機本体３により圧縮さ
れ、油分離のためオイルセパレータ４に導かれ、
逆止弁１０を経てサービスエアとして吐出され
る。一方、オイルセパレータ４に回収された油は
圧縮熱を奪つているため高温となつており、この
油をオイルクーラ５にて冷却し、圧縮機本体３と
の差圧によりロータ間給油管６および軸封部給油
配管７を通り、各々へ給油させ、圧縮空気の冷
却、潤滑、シール等の作用をしている。
電動機２にて駆動の圧縮機本体３により圧縮さ
れ、油分離のためオイルセパレータ４に導かれ、
逆止弁１０を経てサービスエアとして吐出され
る。一方、オイルセパレータ４に回収された油は
圧縮熱を奪つているため高温となつており、この
油をオイルクーラ５にて冷却し、圧縮機本体３と
の差圧によりロータ間給油管６および軸封部給油
配管７を通り、各々へ給油させ、圧縮空気の冷
却、潤滑、シール等の作用をしている。
ここで容量調整としては、空気の使用量が減少
した場合オイルセパレータ４内圧力が上昇し、規
定圧力に設定された圧力調整弁８に打ち勝つて圧
縮空気が徐々に流れ、吸気閉塞弁１に連結された
ピストン下部室に導かれ無段階に吸気閉塞弁を閉
じ、吸入空気量をコントロールするものである。
尚、ピストン上部室には常時減圧弁９を通つた圧
縮空気が流れ、吸気閉塞弁１を開いている。
した場合オイルセパレータ４内圧力が上昇し、規
定圧力に設定された圧力調整弁８に打ち勝つて圧
縮空気が徐々に流れ、吸気閉塞弁１に連結された
ピストン下部室に導かれ無段階に吸気閉塞弁を閉
じ、吸入空気量をコントロールするものである。
尚、ピストン上部室には常時減圧弁９を通つた圧
縮空気が流れ、吸気閉塞弁１を開いている。
容量調整装置についてさらに詳細に説明する
と、空気使用量が減少した場合、オイルセパレー
タ４内圧力が規定圧（圧力調整弁８設定圧）より
上昇し、吸気閉塞弁１に連結されたピストン下部
室に圧縮空気が導入される。この圧力調整弁８の
二次側空気圧を圧力調整弁二次圧確認スイツチ６
３Auで検知する。圧力調整弁二次側圧力は、負
荷100％−０％までほぼリニアに上昇し、任意の
負荷（空気量）で設定可能である。
と、空気使用量が減少した場合、オイルセパレー
タ４内圧力が規定圧（圧力調整弁８設定圧）より
上昇し、吸気閉塞弁１に連結されたピストン下部
室に圧縮空気が導入される。この圧力調整弁８の
二次側空気圧を圧力調整弁二次圧確認スイツチ６
３Auで検知する。圧力調整弁二次側圧力は、負
荷100％−０％までほぼリニアに上昇し、任意の
負荷（空気量）で設定可能である。
一方、逆止弁１０を経たサービスエア圧力を空
気槽１１で検知した空気槽圧力スイツチ６３AD
がある。
気槽１１で検知した空気槽圧力スイツチ６３AD
がある。
この圧力スイツチは通常圧力調整弁８設定圧よ
りやや低目にセツトしておく。またこのスイツチ
の設定下限値は、容量調整の復帰点を示し、空気
使用量が増加した時の空気圧の低下を検知し、容
量調整機構を解除するものである。
りやや低目にセツトしておく。またこのスイツチ
の設定下限値は、容量調整の復帰点を示し、空気
使用量が増加した時の空気圧の低下を検知し、容
量調整機構を解除するものである。
従つて、まず空気槽圧力スイツチ６３ADが
ONし、次に空気使用量が減少し、負荷がある任
意の点まで低下したら圧力調整弁二次圧確認スイ
ツチ６３AuがONし、切換電磁弁２０Ｃ（励磁で
開）が励磁されて開き、空気槽１１からの圧縮空
気を吸気閉塞弁１のピストン下部室に送り、吸入
空気量を零とする。同時に補助リレー６３Auxが
励磁され、自動放気弁２０Ｐ（消磁で開）を消磁
させて開き、オイルセパレータ４内圧縮空気を大
気開放し、容量調整時の軸動力軽減を計り、省エ
ネルギーに寄与するものである。
ONし、次に空気使用量が減少し、負荷がある任
意の点まで低下したら圧力調整弁二次圧確認スイ
ツチ６３AuがONし、切換電磁弁２０Ｃ（励磁で
開）が励磁されて開き、空気槽１１からの圧縮空
気を吸気閉塞弁１のピストン下部室に送り、吸入
空気量を零とする。同時に補助リレー６３Auxが
励磁され、自動放気弁２０Ｐ（消磁で開）を消磁
させて開き、オイルセパレータ４内圧縮空気を大
気開放し、容量調整時の軸動力軽減を計り、省エ
ネルギーに寄与するものである。
この場合圧縮機本体３への給油は、差圧による
押し込み給油を行なつている為、差圧が十分にと
れなくなり、給油量が少なくなる。
押し込み給油を行なつている為、差圧が十分にと
れなくなり、給油量が少なくなる。
ロータ間は完全真空に近くなる為、給油量はほ
ぼ確保されるものの軸受部分への給油、特に電動
機２側は大気圧近くなつている為、差圧がなくな
り給油不足により焼損等のおそれがある。
ぼ確保されるものの軸受部分への給油、特に電動
機２側は大気圧近くなつている為、差圧がなくな
り給油不足により焼損等のおそれがある。
本発明は、この解消策として、圧力調整弁二次
圧確認スイツチ６３Au及び空気槽圧力確認スイ
ツチ６３ADがONした時に補助リレー６３HXを
励磁させ、任意の時間に設定したタイマ２Ｈをカ
ウンさせる。また、このタイマ２Ｈのカウントア
ツプ後に補助リレー２HXを励磁させ、補助リレ
ー６３Aux，６３HX及び切換電磁弁２０Ｃの回
路を解除し、オイルセパレータ内圧力の大気開放
及び吸気閉塞弁のピストン下部側への圧縮空気の
流入を遮断する。
圧確認スイツチ６３Au及び空気槽圧力確認スイ
ツチ６３ADがONした時に補助リレー６３HXを
励磁させ、任意の時間に設定したタイマ２Ｈをカ
ウンさせる。また、このタイマ２Ｈのカウントア
ツプ後に補助リレー２HXを励磁させ、補助リレ
ー６３Aux，６３HX及び切換電磁弁２０Ｃの回
路を解除し、オイルセパレータ内圧力の大気開放
及び吸気閉塞弁のピストン下部側への圧縮空気の
流入を遮断する。
これにより、空気の吸入を開始し、オイルセパ
レータ内圧力は上昇し、空気使用量が減少のまま
であれば圧力調整弁８による容量調整を行なう。
何れにしても圧縮機本体３との差圧が確保され給
油量が増加する。
レータ内圧力は上昇し、空気使用量が減少のまま
であれば圧力調整弁８による容量調整を行なう。
何れにしても圧縮機本体３との差圧が確保され給
油量が増加する。
この時間は、タイマ２Ｌの設定時間だけであ
り、カウントアツプ後に補助リレー２HXが消磁
し、先の容量調整回路に戻り、以降空気使用量の
減少が継続されていれば本回路を繰り返すことに
なる。
り、カウントアツプ後に補助リレー２HXが消磁
し、先の容量調整回路に戻り、以降空気使用量の
減少が継続されていれば本回路を繰り返すことに
なる。
尚、軸受部分の給油量は謹少量で良いから、圧
力調整弁８により容量調整時間に比し、大気開放
及び吸気閉塞による容量調整時間は十分長く設定
できることから、省エネルギーの見地からもほと
んど障害とはならない。
力調整弁８により容量調整時間に比し、大気開放
及び吸気閉塞による容量調整時間は十分長く設定
できることから、省エネルギーの見地からもほと
んど障害とはならない。
また、給油量増加策としては、大気開放時にお
イルセパレータ内に残圧を有する方法或いは、ギ
ヤポンプを別置に新設する等の方法もあるが、何
れの場合も省エネルギー或いは、コストの面から
不利であり、本発明によれば、単純にしかも確実
であり、経済的である等の効果がある。
イルセパレータ内に残圧を有する方法或いは、ギ
ヤポンプを別置に新設する等の方法もあるが、何
れの場合も省エネルギー或いは、コストの面から
不利であり、本発明によれば、単純にしかも確実
であり、経済的である等の効果がある。
以上のように、本発明によれば、ギヤポンプを
有しない油冷式スクリユー圧縮機の吸入絞りとオ
イルセパレータ内圧力の大気開放を行う容量調整
方式において、無負荷状態においても電気的に容
量調整方式の一時的な変換を繰り返すことがで
き、オイルセパレータ内の圧力を高めることがで
きる。そのために、 (1) 容量調整時の給油量が単純に、しかも確実に
増加する。
有しない油冷式スクリユー圧縮機の吸入絞りとオ
イルセパレータ内圧力の大気開放を行う容量調整
方式において、無負荷状態においても電気的に容
量調整方式の一時的な変換を繰り返すことがで
き、オイルセパレータ内の圧力を高めることがで
きる。そのために、 (1) 容量調整時の給油量が単純に、しかも確実に
増加する。
(2) 信頼性が非常に高い。
(3) 構造が単純な為、コストの面からも有利であ
る。
る。
等という優れた効果がある。
第１図は容量調整系統図、第２図は容量調整展
開接続図である。 １……吸気閉塞弁、２……電動機、３……圧縮
機本体、４……オイルセパレータ、５……オイル
クーラ、６……ロータ間給油配管、７……軸封部
給油配管、８……圧力調整弁、９……減圧弁、１
０……逆止弁、１１……空気槽、６３Au……圧
力調整弁二次圧確認スイツチ、６３AD……空気
槽圧力確認スイツチ、２Ｈ，２Ｌ……タイマ、２
０Ｃ……切換電磁弁、２０Ｐ……自動放気弁、６
３Aux，２HX，６３HX……補助リレー。
開接続図である。 １……吸気閉塞弁、２……電動機、３……圧縮
機本体、４……オイルセパレータ、５……オイル
クーラ、６……ロータ間給油配管、７……軸封部
給油配管、８……圧力調整弁、９……減圧弁、１
０……逆止弁、１１……空気槽、６３Au……圧
力調整弁二次圧確認スイツチ、６３AD……空気
槽圧力確認スイツチ、２Ｈ，２Ｌ……タイマ、２
０Ｃ……切換電磁弁、２０Ｐ……自動放気弁、６
３Aux，２HX，６３HX……補助リレー。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 給油ポンプを持つていない油冷式回転圧縮機
であり、この圧縮機の吐出圧力を利用して、圧縮
機に給油するとともに、圧縮機の吸入量を減少す
ることおよび圧縮機の吐出側を大気に開放するこ
とによつてアンロード運転を行うものにおいて、 前記圧縮機の吐出側に設けられたオイルセパレ
ータの大気開放時間をタイマーにより検知し、所
定の時間経過後に該圧縮機の吸気を行うと共にオ
イルセパレータの大気開放を遮断して、該オイル
セパレータ内の圧力を高めることによつてオイル
を圧縮機へ循環せしめた後、再び該圧縮機の吸気
を減少すると共にオイルセパレータ内の圧力を大
気開放してアンロード運転を繰り返す機構を備え
たことを特徴とする油冷式回転圧縮機の容量調整
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9571383A JPS59221492A (ja) | 1983-06-01 | 1983-06-01 | 油冷式回転圧縮機の容量調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9571383A JPS59221492A (ja) | 1983-06-01 | 1983-06-01 | 油冷式回転圧縮機の容量調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59221492A JPS59221492A (ja) | 1984-12-13 |
| JPH0160678B2 true JPH0160678B2 (ja) | 1989-12-25 |
Family
ID=14145125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9571383A Granted JPS59221492A (ja) | 1983-06-01 | 1983-06-01 | 油冷式回転圧縮機の容量調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59221492A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4532327B2 (ja) * | 2005-03-31 | 2010-08-25 | 株式会社神戸製鋼所 | 圧縮機およびその運転制御方法 |
| CN106471254B (zh) * | 2014-07-02 | 2018-05-08 | 株式会社日立产机系统 | 液冷式压缩机及其运转方法 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5741416U (ja) * | 1980-08-13 | 1982-03-06 |
-
1983
- 1983-06-01 JP JP9571383A patent/JPS59221492A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59221492A (ja) | 1984-12-13 |
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