JPH0162935U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第７図はこの考案のＡ／Ｔのコン
トロールデバイスの第１実施例を示す図で、第１
図はシフトレバーおよびシフトロツク機構を示す
断面図、第２図は主にシフトロツク機構を示す側
面図、第３図は第２図の正面図、第４図はシフト
ロツク機構作動状態を示す水平方向に沿う断面図
、第５図はポジシヨンピンと長孔との関係を示す
正面図、第６図はポジシヨンプレートを示す正面
図、第７図はブツシユを示す斜視図、第８図はこ
の考案の第２実施例を示す第２図に相当する側面
図である。 １……シフトレバー、２……シフトロツク機構
、３……レバー本体、３ｃ……上昇ストツパ、６
……ロツド、１０……ポジシヨンピン、１１……
コントロールボタン、１３……ポジシヨンプレー
ト、１４……ブツシユ、１４ａ……割り溝、１６
……ソレノイド（アクチユエータ）、１７，２７
……上昇規制手段。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 オートマチツクトランスミツシヨン操作用のシ
   フトレバーが車体に揺動可能に設けられる一方、
   ブレーキ非操作状態では停止レンジ位置から走行
   レンジ位置への操作を阻止するシフトロツク機構
   が設けられたコントロールデバイスであつて、 前記シフトレバーは、該レバー本体内に上下動
   自在にロツドが配設され、該ロツドの下端部に、
   ポジシヨンプレートの停止レンジを含む複数のレ
   ンジ位置に係脱するポジシヨンピンが設けられ、
   前記レバー本体の上部に、前記ロツドを介して前
   記ポジシヨンピンをポジシヨンプレートの係合位
   置から離脱させるコントロールボタンが設けられ
   、一方、前記シフトロツク機構は、前記レバー本
   体の周囲で前記ポジシヨンピンの下側に、前記ポ
   ジシヨンピンの上下動を可能とする割り溝が形成
   された大略円筒形状のブツシユを回転自在に配設
   し、又、前記ポジシヨンピンが前記停止レンジに
   あり、且つブレーキ非操作状態では、前記ブツシ
   ユをロツク方向に回転させて前記ポジシヨンピン
   上下移動域から前記ブツシユ割り溝を外してロツ
   ク状態とし前記ポジシヨンピンの前記停止レンジ
   からの係合離脱を阻止するアクチユエータが設け
   られ、さらに、前記ブツシユの上方への移動を阻
   止する上昇規制手段が設けられたことを特徴とす
   るオートマチツクトランスミツシヨンのコントロ
   ールデバイス。