JPH0168906U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す概略説明図
、第２図は、同実施例の要部を示す斜視図、第３
図は第２図の要部断面説明図、第４図は同実施例
の取付状態を示す斜視図、第５図は、一般的な自
動車用空気調和装置の送風制御装置の回路図、第
６図は、同送風制御装置の取付状態を示す斜視図
、第７図Ａ，Ｂ，Ｃは、従来のレジスタンスの実
際の構造を示す平面図、側面図、要部断面図であ
る。 １０…送風制御装置、１１…基板、１２…抵抗
部、１３…通孔、１４…半田、１４ａ…駒部、１
４ｂ…軸部、１４ｃ…接片部、Ｍ…モータ、Ｒ…
レジスタンス、Ｆ_２…温度ヒユーズ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 複数のレジスタンスＲを電気的に直列に接
   続した抵抗部の総抵抗値を適宜変化させることに
   より、自動車用空気調和装置の送風フアン回転用
   モータＭへの印加電圧を制御し、該モータＭの回
   転数を制御するように構成するとともに前記レジ
   スタンスＲの異常発熱により溶断してモータ回路
   を電気的に遮断する温度ヒユーズＦ_２を備えてな
   る自動車用空気調和装置の送風制御装置において
   、前記レジスタンスＲを構成する抵抗部材を剛性
   のある扁平な電気的絶縁基板１１上に所定のパタ
   ーンで印刷することによりレジスタンスの回路を
   形成し、このレジスタンスの回路を電気的に遮断
   するように通孔１３を開設し、この通孔１３を架
   橋するように脱着可能な半田１４を装着すること
   により、前記レジスタンスの回路を電気的に導通
   する前記温度ヒユーズＦ_２を形成したことを特徴
   とする自動車用空気調和装置の送風制御装置。 (2) 前記半田１４は、前記通孔１３を挿通し、
   所定角度回動することにより前記通孔１３の周縁
   部に係合する駒部１４ａと、この駒部１４ａを回
   動させる軸部１４ｂと、この軸部１４ｂの端部に
   設けられ前記回動により前記レジスタンスＲ回路
   を電気的に導通する接片部１４ｃとからなる実用
   新案登録請求の範囲第１項に記載の自動車用空気
   調和装置の送風制御装置。 (3) 前記半田１４は、前記通孔１３と螺合する
   ビス状体により構成してなる実用新案登録請求の
   範囲第１項に記載の自動車用空気調和装置の送風
   制御装置。 (4) 前記半田１４は、銀入り半田により構成し
   てなる実用新案登録請求の範囲第１項乃至第３項
   に記載の自動車用空気調和装置の送風制御装置。