JPH0169092U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0169092U JPH0169092U JP1987165469U JP16546987U JPH0169092U JP H0169092 U JPH0169092 U JP H0169092U JP 1987165469 U JP1987165469 U JP 1987165469U JP 16546987 U JP16546987 U JP 16546987U JP H0169092 U JPH0169092 U JP H0169092U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- appendage
- stern
- rear end
- speed boat
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Description
第1〜5図は本考案の実施例としての船尾付加
物付き高速艇を示すもので、第1図はその側面図
、第2図はその底面図、第3図はその正面線図、
第4図はそのフイン状付加物を示す斜視図、第5
図はそのフイン状付加物の船体への取付部の変形
例を示す斜視図であり、第6図は、同一海象で航
行する各種高速艇の縦揺れによつて生じる船体の
上下加速度と高速艇の長さとの関係を示すグラフ
であり、第7図は従来の高速艇を示す側面図であ
る。 1……フイン状付加物、1a……付加物の前端
部下面、2……高速艇、3……船底、3a……船
尾後端部の船底下面、4……舷側縦通材、5……
中央縦通材、6……空気流入路としての貫通孔、
7……付加物の後端エツジ部分、8……船尾流、
9……ヒンジ機構、10……油圧シリンダ、11
……水面。
物付き高速艇を示すもので、第1図はその側面図
、第2図はその底面図、第3図はその正面線図、
第4図はそのフイン状付加物を示す斜視図、第5
図はそのフイン状付加物の船体への取付部の変形
例を示す斜視図であり、第6図は、同一海象で航
行する各種高速艇の縦揺れによつて生じる船体の
上下加速度と高速艇の長さとの関係を示すグラフ
であり、第7図は従来の高速艇を示す側面図であ
る。 1……フイン状付加物、1a……付加物の前端
部下面、2……高速艇、3……船底、3a……船
尾後端部の船底下面、4……舷側縦通材、5……
中央縦通材、6……空気流入路としての貫通孔、
7……付加物の後端エツジ部分、8……船尾流、
9……ヒンジ機構、10……油圧シリンダ、11
……水面。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 高速艇の船尾後端部に後方へ突出したフイ
ン状の付加物をそなえ、同付加物の前端部下面が
船尾後端部の下面よりも上方に配設されるととも
に、同付加物の前部下面に向かう空気流入路が形
成されていることを特徴とする、船尾付加物付き
高速艇。 (2) 上記付加物が船尾後端部に屈接自在に枢支
されて、同付加物の取付角度を調整しうる付加物
制御手段が設けられた、実用新案登録請求の範囲
第1項に記載の船尾付加物付き高速艇。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987165469U JPH0515198Y2 (ja) | 1987-10-29 | 1987-10-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987165469U JPH0515198Y2 (ja) | 1987-10-29 | 1987-10-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0169092U true JPH0169092U (ja) | 1989-05-08 |
| JPH0515198Y2 JPH0515198Y2 (ja) | 1993-04-21 |
Family
ID=31451981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987165469U Expired - Lifetime JPH0515198Y2 (ja) | 1987-10-29 | 1987-10-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0515198Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0642590U (ja) * | 1992-11-10 | 1994-06-07 | 系司 池田 | 船艇後部喫水安定装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5012192U (ja) * | 1973-05-31 | 1975-02-07 | ||
| JPS58118485A (ja) * | 1982-01-07 | 1983-07-14 | Yukio Tsutsui | 前進効率を向上させる船体構造 |
| JPS62144797U (ja) * | 1986-03-07 | 1987-09-12 |
-
1987
- 1987-10-29 JP JP1987165469U patent/JPH0515198Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5012192U (ja) * | 1973-05-31 | 1975-02-07 | ||
| JPS58118485A (ja) * | 1982-01-07 | 1983-07-14 | Yukio Tsutsui | 前進効率を向上させる船体構造 |
| JPS62144797U (ja) * | 1986-03-07 | 1987-09-12 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0642590U (ja) * | 1992-11-10 | 1994-06-07 | 系司 池田 | 船艇後部喫水安定装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0515198Y2 (ja) | 1993-04-21 |
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