JPH017634Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH017634Y2 JPH017634Y2 JP1982158604U JP15860482U JPH017634Y2 JP H017634 Y2 JPH017634 Y2 JP H017634Y2 JP 1982158604 U JP1982158604 U JP 1982158604U JP 15860482 U JP15860482 U JP 15860482U JP H017634 Y2 JPH017634 Y2 JP H017634Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tray
- instrument panel
- receiving portion
- pulled out
- bank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、車室前面に形成されるインスツル
メントパネルに関するものである。
メントパネルに関するものである。
従来、車室前面に形成されたインスツルメント
パネルの上面部を小物やコツプ等を置くに手近な
場所して利用される場合があるが、このインスツ
ルメントパネルの上面形状は決して小物やコツプ
等を安定させるものであるとは言えず、ドライバ
ーや助手席の乗員がしばしば保持することがあつ
た。
パネルの上面部を小物やコツプ等を置くに手近な
場所して利用される場合があるが、このインスツ
ルメントパネルの上面形状は決して小物やコツプ
等を安定させるものであるとは言えず、ドライバ
ーや助手席の乗員がしばしば保持することがあつ
た。
車室前面に手近に利用できる載置面を有した構
造に関しては、実公昭51−48123号公報に開示さ
れているように、計器を中央に配したコントロー
ル・パネルの下部に略水平に突出する板状部を備
えてなるものや、実公昭56−7563号公報に開示さ
れているように、ガイドレール機構により引き出
し自在に設けられた下部トレイと上部トレイとか
らなるアンダートレイの後部を回動自在に軸支
し、車壁に固定された支持金具により左右両側部
を支承してなるアンダートレイ装置をグローブボ
ツクス下部に設けてなるものがある。
造に関しては、実公昭51−48123号公報に開示さ
れているように、計器を中央に配したコントロー
ル・パネルの下部に略水平に突出する板状部を備
えてなるものや、実公昭56−7563号公報に開示さ
れているように、ガイドレール機構により引き出
し自在に設けられた下部トレイと上部トレイとか
らなるアンダートレイの後部を回動自在に軸支
し、車壁に固定された支持金具により左右両側部
を支承してなるアンダートレイ装置をグローブボ
ツクス下部に設けてなるものがある。
この考案は上面部を載置場所として利用できる
インスツルメントパネルの提供を目的とするもの
で、その要旨とするところは、平坦にしてかつ周
縁に堤部を有して設けられた載置面に段差を有し
てなる受部を形成するとともに、該受部に前記載
置面と同一平面となる載置板を引き出し自由に嵌
合支持させ、収納時前記堤部と並設状態となる把
手を載置板の引き出し側端縁に取付けたことを特
徴とするものである。
インスツルメントパネルの提供を目的とするもの
で、その要旨とするところは、平坦にしてかつ周
縁に堤部を有して設けられた載置面に段差を有し
てなる受部を形成するとともに、該受部に前記載
置面と同一平面となる載置板を引き出し自由に嵌
合支持させ、収納時前記堤部と並設状態となる把
手を載置板の引き出し側端縁に取付けたことを特
徴とするものである。
次に、この考案を第1図から第4図に示す実施
例に基づいて説明すると、図中1は車室前面に形
成されたインスツルメントパネルで、上面部には
平坦にしてかつ周縁に隆起状の堤部20を有した
載置面2が形成されており、ダツシユボード3の
上部に位置する上面部に前記載置面2を落し込ん
で段差を形成した長方形の受部4が設けられてい
る。5は載置板となるトレイで、左右両側面の下
端縁に一体形成された突条50,50が、前記受
部4の左右両側面の下端に形成された凹溝40,
40に嵌合してトレイ5が引き出し自由に支持さ
れており、そして左右の突条50,50のフロン
ト側先端には凹溝40,40に各々当接する係合
フツクb,bが対向して形成されているととも
に、凹溝40,40の車室側には前記突条50,
50に各々当接する係合フツクa,aが対峙して
形成され、車体の振動によるトレイ5の滑り出し
を防ぎ、凹溝40,40の係合フツクa,aと突
条50,50の係合フツクb,bとが噛み合うこ
とにより、トレイ5の脱落の防止と最大引き出し
時の固定がなされるように設けられているもので
ある。トレイ5の引き出し端縁51にはパツトを
内装した把手52が取着されており、トレイ5の
収納時に堤部20と並設するように同一形状にし
て形成されている。
例に基づいて説明すると、図中1は車室前面に形
成されたインスツルメントパネルで、上面部には
平坦にしてかつ周縁に隆起状の堤部20を有した
載置面2が形成されており、ダツシユボード3の
上部に位置する上面部に前記載置面2を落し込ん
で段差を形成した長方形の受部4が設けられてい
る。5は載置板となるトレイで、左右両側面の下
端縁に一体形成された突条50,50が、前記受
部4の左右両側面の下端に形成された凹溝40,
40に嵌合してトレイ5が引き出し自由に支持さ
れており、そして左右の突条50,50のフロン
ト側先端には凹溝40,40に各々当接する係合
フツクb,bが対向して形成されているととも
に、凹溝40,40の車室側には前記突条50,
50に各々当接する係合フツクa,aが対峙して
形成され、車体の振動によるトレイ5の滑り出し
を防ぎ、凹溝40,40の係合フツクa,aと突
条50,50の係合フツクb,bとが噛み合うこ
とにより、トレイ5の脱落の防止と最大引き出し
時の固定がなされるように設けられているもので
ある。トレイ5の引き出し端縁51にはパツトを
内装した把手52が取着されており、トレイ5の
収納時に堤部20と並設するように同一形状にし
て形成されている。
第4図はこの考案の他の実施例を示すもので、
6は上記トレイ5と同一形状にしてかつ同一の嵌
合構造を有して受部4に引き出し自由に形成され
た保持板で、コツプCを挿通して保持する孔60
が穿設されており、保持板6を引き出してコツプ
Cを孔60に挿通して保持させることによりコツ
プCが倒れ中味がこぼれ出ることをなくするもの
である。
6は上記トレイ5と同一形状にしてかつ同一の嵌
合構造を有して受部4に引き出し自由に形成され
た保持板で、コツプCを挿通して保持する孔60
が穿設されており、保持板6を引き出してコツプ
Cを孔60に挿通して保持させることによりコツ
プCが倒れ中味がこぼれ出ることをなくするもの
である。
したがつて、上記したこの考案に係る構成によ
れば、インスツルメントパネルの上部に小物やコ
ツプ等を安定した状態で置くことができ、載置板
を引き出すことにより載置面積が拡大されるとと
もに、載置板にコツプ等を挿通して保持する孔を
穿設するだけで、コツプ等の倒れを防止する機能
を有するなど、実用性にすぐれた効果を奏するも
のである。
れば、インスツルメントパネルの上部に小物やコ
ツプ等を安定した状態で置くことができ、載置板
を引き出すことにより載置面積が拡大されるとと
もに、載置板にコツプ等を挿通して保持する孔を
穿設するだけで、コツプ等の倒れを防止する機能
を有するなど、実用性にすぐれた効果を奏するも
のである。
第1図はこの考案に係るインスツルメントパネ
ルの一実施例を示す説明図で、イは載置板の収納
時、ロは引き出し時、第2図は第1図イの−
線に沿つて切断し一部省略した断面図、第3図は
嵌合状態を示す説明図、第4図はこの考案の他の
実施例を示す説明図である。 1……インスツルメントパネル、2……載置
面、20……堤部、4……受部、40……凹溝、
5……トレイ、50……突条、51……引き出し
端縁、52……把手、6……保持板、60……
孔。
ルの一実施例を示す説明図で、イは載置板の収納
時、ロは引き出し時、第2図は第1図イの−
線に沿つて切断し一部省略した断面図、第3図は
嵌合状態を示す説明図、第4図はこの考案の他の
実施例を示す説明図である。 1……インスツルメントパネル、2……載置
面、20……堤部、4……受部、40……凹溝、
5……トレイ、50……突条、51……引き出し
端縁、52……把手、6……保持板、60……
孔。
Claims (1)
- 平坦にしてかつ周縁に堤部を有して設けられた
載置面に段差を有してなる受部を形成するととも
に、該受部に前記載置面と同一平面となる載置板
を引き出し自由に嵌合支持させ、収納時前記堤部
と並列状態となる把手を載置板の引き出し側端縁
に取付けたことを特徴とするインスツルメントパ
ネル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15860482U JPS5962044U (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | インスツルメントパネル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15860482U JPS5962044U (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | インスツルメントパネル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5962044U JPS5962044U (ja) | 1984-04-23 |
| JPH017634Y2 true JPH017634Y2 (ja) | 1989-03-01 |
Family
ID=30349354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15860482U Granted JPS5962044U (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | インスツルメントパネル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5962044U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0428834Y2 (ja) * | 1985-02-27 | 1992-07-14 | ||
| JPH05446Y2 (ja) * | 1986-05-29 | 1993-01-07 | ||
| JP2005075148A (ja) * | 2003-08-29 | 2005-03-24 | Johnson Controls Automotive Systems Corp | 乗り物用座席 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5417547U (ja) * | 1977-06-22 | 1979-02-05 | ||
| JPS5683539U (ja) * | 1979-12-03 | 1981-07-06 |
-
1982
- 1982-10-20 JP JP15860482U patent/JPS5962044U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5962044U (ja) | 1984-04-23 |
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