JPH017645Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH017645Y2 JPH017645Y2 JP9872082U JP9872082U JPH017645Y2 JP H017645 Y2 JPH017645 Y2 JP H017645Y2 JP 9872082 U JP9872082 U JP 9872082U JP 9872082 U JP9872082 U JP 9872082U JP H017645 Y2 JPH017645 Y2 JP H017645Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- jack
- bracket
- head
- short side
- storage space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 8
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 4
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のジヤツキ格納構造に関するも
のである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a jack storage structure for an automobile.
一般に、自動車にはタイヤ交換時等に車体をジ
ヤツキアツプするためのジヤツキが備えられてお
り、該ジヤツキは車体パネル等で形成される格納
スペースに収納されている。 Generally, automobiles are equipped with jacks for jacking up the vehicle body when changing tires, etc., and the jacks are stored in a storage space formed by a vehicle body panel or the like.
ところで自動車に備えられるジヤツキのタイプ
としては、パンタグラフタイプのジヤツキが一般
的なものであり、これは、地面に接地するベース
部と、自動車の車体底部等を受ける頭部と、これ
らベース部及び頭部を連結する2つの腕部とがパ
ンタグラフ状に形成され、その対向する腕部のそ
れぞれの中心を通つて設けられたネジ棒を回転す
ることにより、上記頭部が上下するように構成さ
れている。 By the way, pantograph type jacks are common as the type of jacks installed in cars.This jack has a base part that touches the ground, a head part that receives the bottom of the car body, etc., and a part that connects the base part and the head part. two arm parts connecting the parts are formed in a pantograph shape, and the head part is configured to move up and down by rotating a threaded rod provided through the center of each of the opposing arm parts. There is.
このようなパンタグラフジヤツキを車両内に設
けた格納スペースに収納する従来技術として、実
開昭49−54236号公報で示されるように、トラン
クルーム内側隅等の車体構成部材にブラケツトを
固設し、該ブラケツト内にホイールチヨツク(車
止め)を嵌入した上で該ホイールチヨツクの山形
内部にジヤツキを収納し、該ホイールチヨツクを
介してジヤツキをブラケツトに固定格納するよう
にしたものがあつた。 As a conventional technique for storing such a pantograph jack in a storage space provided in a vehicle, as shown in Japanese Utility Model Application Publication No. 49-54236, a bracket is fixed to a component of the vehicle body such as an inner corner of a trunk room. There was one in which a wheel chock was fitted into the bracket, and the jack was housed inside the chevron of the wheel chock, and the jack was fixedly stored in the bracket via the wheel chock.
しかるにこのようなジヤツキ格納構造において
は、ジヤツキ自体のガタや寸法のバラツキ、また
ブラケツトの寸法のバラツキにより各部に隙間が
生じており、この隙間による走行中の異音を防止
するために、ジヤツキをブラケツトに収納した
後、ジヤツキのネジ棒を回して頭部とベース部と
がそれぞれの当接面を押し、該ジヤツキがこのブ
ラケツトに張設された状態で固定するようにして
いた。ところが、一般にジヤツキを格納する場所
は、トランクルームなどの狭いスペースを利用し
ており、上記のようにジヤツキを格納スペースに
収納した後ネジ棒を回すだけのスペースを設けに
くいこともある。 However, in such a jack storage structure, gaps are created in various parts due to play and variations in the dimensions of the jack itself, as well as variations in the dimensions of the bracket. After the jack is placed in the bracket, the screw rod of the jack is turned to push the head and base against their respective abutting surfaces, so that the jack is fixed in a tensioned state on the bracket. However, the jack is generally stored in a narrow space such as a trunk room, and it is sometimes difficult to provide enough space to turn the threaded rod after the jack is stored in the storage space as described above.
また上記のような操作が非常に困難であること
に鑑み、ジヤツキ頭部を蝶ねじ等によりブラケツ
トに固定するものがあるが、このような格納構造
においては、ジヤツキ頭部のみが蝶ねじによりブ
ラケツトに押圧され、ジヤツキのベース部がしつ
かりと固定されないため、ジヤツキ自体のネジ棒
部のバツクラツシユによるガタにより、走行中に
やはり異音が生じるという欠点があつた。 In addition, in view of the fact that the above operations are extremely difficult, there are some models in which the jack head is fixed to the bracket with a thumbscrew, etc.; Since the base part of the jack is not firmly fixed due to the pressure of the jack, there is also a drawback that abnormal noises are generated during driving due to backlash due to the buckling of the threaded rod part of the jack itself.
本考案は以上のような従来の問題を解消するた
めになされたもので、フロアより低い位置に車体
パネルによりジヤツキ格納スペースを形成し、該
格納スペースに配設されたブラケツトに、ジヤツ
キのベース部に対向する短辺部と、上記ジヤツキ
ベース部の角部に当接する当接部と、上記ジヤツ
キの頭部側面に当接する受部および上記ジヤツキ
頭部の角部に当接するビードを有する長辺部とを
形成し、上記ジヤツキの頭部をボルトにより上記
ブラケツトに対して押圧することにより、ブラケ
ツトにジヤツキの頭部およびベース部をしつかり
と固定でき、走行中に生じる異音をなくし、しか
も上記ジヤツキを狭い格納スペースでも容易にか
つ確実に固定することができる自動車のジヤツキ
格納構造を提供することを目的としている。 The present invention was made in order to solve the above-mentioned conventional problems.The jack storage space is formed by a vehicle body panel at a position lower than the floor, and the jack base part is attached to a bracket arranged in the storage space. a long side having a short side facing the , a contact part that comes into contact with a corner of the jack base, a receiving part that comes into contact with a side surface of the jack's head, and a bead that comes into contact with a corner of the jack's head. By pressing the head of the jack against the bracket with a bolt, the head and base of the jack can be securely fixed to the bracket, eliminating abnormal noises that occur during driving. To provide a jack storage structure for an automobile that can easily and reliably fix the jack even in a narrow storage space.
以下本考案による実施例を図について説明す
る。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図は本考案の一実施例によるジヤツキ格納
構造を示す断面図であり、図において、1は自動
車後部に形成されたトランクルームであり、該ト
ランクルーム1の右端あるいは左端のフロア2よ
り低い位置に車体パネル3によりジヤツキ格納ス
ペース4が形成されている。このジヤツキ格納ス
ペース4の車両前後方向の長さは、第1図aで示
すように、パンタグラフジヤツキ5の折りたたん
だ状態の長さより多少長くなつている。また、こ
の格納スペース4のほぼ中央部には上記ジヤツキ
5を固定格納するためのブラケツト6が設けられ
ており、該ブラケツト6は、これに折りたたんだ
ジヤツキ5を収納した場合にも、該ジヤツキ5の
頭部5aが上記フロア2面上に出ないように配置
されている。 FIG. 1 is a cross-sectional view showing a jack storage structure according to an embodiment of the present invention. In the figure, 1 is a trunk room formed at the rear of the automobile, and the trunk room 1 is located at a position lower than the floor 2 at the right or left end. A jack storage space 4 is formed by the vehicle body panel 3. The length of the jack storage space 4 in the longitudinal direction of the vehicle is somewhat longer than the length of the pantograph jack 5 in the folded state, as shown in FIG. 1a. Further, a bracket 6 for fixedly storing the jack 5 is provided approximately in the center of the storage space 4, and even when the folded jack 5 is stored in the bracket 6, the jack 5 can be fixedly stored therein. is arranged so that the head 5a does not protrude above the two surfaces of the floor.
第2図は、上記ブラケツト6の拡大図であり、
このブラケツト6は、断面略L形の金属板からな
り、長辺部7と、当接部8aと、短辺部9と、当
接部8bとが連続して形成されている。上記長辺
部7は、上記ジヤツキ5の頭部5a側面に当接し
てこれを受けるための受部7aを有しており、こ
の受部7aの裏面にはボルト10をねじ止めする
ためのナツト11が取付けられている。また上記
受部7aのナツト取付部の上記短辺部9とは反対
側、即ちナツト11取付部の上側には、2つの凸
状のビード7b,7cが同じ高さの位置に設けら
れており、該2つのビード7b,7cの下半部は
ともに上記短辺部9に向かい下降して滑らかに傾
斜している。そして上記短辺部9は上記ブラケツ
ト6に上記ジヤツキ5が収納されたときジヤツキ
ベース部5bと対向するよう形成されている。ま
た上記当接部8b,8aは、上記短辺部9の前端
部および上記長辺部9との境界部に設けられ、該
当接部8a,8bは上記短辺部9の端部から外側
に傾斜して上記ジヤツキベース部5bの両角部と
当接するように形成されている。 FIG. 2 is an enlarged view of the bracket 6,
The bracket 6 is made of a metal plate having a substantially L-shaped cross section, and has a continuous long side 7, an abutment 8a, a short side 9, and an abutment 8b. The long side portion 7 has a receiving portion 7a for contacting and receiving the side surface of the head 5a of the jack 5, and a nut for screwing the bolt 10 on the back surface of the receiving portion 7a. 11 is installed. Further, on the side opposite to the short side 9 of the nut mounting portion of the receiving portion 7a, that is, on the upper side of the nut 11 mounting portion, two convex beads 7b and 7c are provided at the same height position. The lower halves of the two beads 7b and 7c are both smoothly inclined downward toward the short side 9. The short side portion 9 is formed to face the jack base portion 5b when the jack 5 is housed in the bracket 6. The contact portions 8b and 8a are provided at the front end of the short side portion 9 and at the boundary with the long side portion 9, and the contact portions 8a and 8b extend outward from the end of the short side portion 9. It is formed so as to be inclined and come into contact with both corner portions of the jack base portion 5b.
次に作用効果について説明すると、まず折りた
たんだ状態のジヤツキ5をブラケツト6内に収納
する。この時第2図bで示すようにジヤツキベー
ス部5bの角部は上記ブラケツト6の当接部8
a,8bに当接し、またジヤツキ頭部5aの角部
は上記ブラケツト6の2つのビード7b,7cに
当接する。この状態においては上記ジヤツキ5自
体のネジ棒部のバツクラツシユや該ジヤツキ5と
上記ブラケツト6の取付関係寸法のバラツキによ
り各部に隙間が生じている。そしてこの状態でボ
ルト10を上記ジヤツキ頭部5aに設けられた凹
部を通して上記受部7aに取付けられたナツト1
1に螺合し、上記ジヤツキ5を上記ブラケツト6
に対し締付け押圧する。すると、第2図bの二点
鎖線の状態にあつた上記ジヤツキ頭部5aは、上
記凸状のビード7b,7cの下半部に当接しなが
ら同図中下方に移動し、同図一点鎖線の状態にな
る。従つて上記ジヤツキ5自体のバツクラツシユ
や各部に生じた隙間はなくなり、上記ジヤツキ5
は確実に固定される。 Next, the function and effect will be explained. First, the folded jack 5 is stored in the bracket 6. At this time, as shown in FIG.
a, 8b, and the corner of the jack head 5a abuts on the two beads 7b, 7c of the bracket 6. In this state, gaps are created in various parts due to backlash of the threaded rod portion of the jack 5 itself and variations in the mounting dimensions between the jack 5 and the bracket 6. In this state, the bolt 10 is passed through the recess provided in the jack head 5a and the nut 1 attached to the receiving part 7a is inserted.
1 and screw the above-mentioned jack 5 into the above-mentioned bracket 6.
Tighten and press against. Then, the jack head 5a, which was in the state shown by the two-dot chain line in FIG. becomes the state of Therefore, the bumps of the jack 5 itself and the gaps created in various parts are eliminated, and the jack 5
is securely fixed.
以上のような本実施例によれば、簡単な構造で
狭いスペースでもジヤツキを容易にかつ確実に固
定することができ、走行中に異音が生じるような
ことも全くない。また格納スペースはフロアより
も低い位置にあるので、その上にマツト等を敷く
ことによりトランクルーム内の荷室スペースを十
分広く確保することができる。 According to this embodiment as described above, the jack can be easily and reliably fixed even in a narrow space with a simple structure, and no abnormal noise is generated during driving. Furthermore, since the storage space is located at a lower level than the floor, by placing a mat or the like on top of it, it is possible to secure a sufficiently large cargo space in the trunk room.
なお、上記実施例においては、ブラケツトの短
辺部の前端部および長辺部との境界部の当接部の
両方を上記短辺部の端部から外側に傾斜させて設
けたが、これはどちらか一方の当接部を外側に傾
斜させて設けるだけでも良い。 In the above embodiment, both the front end of the short side of the bracket and the abutting part of the boundary with the long side are inclined outward from the end of the short side. It is also possible to simply provide one of the abutting portions by slanting them outward.
以上のように、本考案によれば、ジヤツキを収
納するためのブラケツトに、ジヤツキベース部の
角部に当接する当接部と、ジヤツキ頭部側面に当
接するビードとを形成し、該ブラケツトにジヤツ
キを収納した後ボルトによつて該ジヤツキを上記
ブラケツトに押圧して、このビードと当接部とに
よりジヤツキの頭部およびベース部をブラケツト
にしつかり固定するようにしたので、走行中に生
じる異音をなくし、しかも上記ジヤツキを狭い格
納スペースでも容易にかつ確実に固定できる効果
がある。 As described above, according to the present invention, the bracket for storing the jack is formed with a contact part that contacts the corner of the jack base and a bead that contacts the side surface of the jack head, and the jack is mounted on the bracket. After storing the jack, the bolt is used to press the jack against the bracket, and the head and base of the jack are firmly fixed to the bracket by the bead and the abutting part, which eliminates abnormal noises that occur while driving. In addition, the above-mentioned jack can be easily and reliably fixed even in a narrow storage space.
第1図は本考案の一実施例による自動車のジヤ
ツキ格納構造を示し、同図aは該構造の断面側面
図、同図bは同図aのb−b線断面図、第2
図は該構造を構成するブラケツトを示し、同図a
は該ブラケツトの正面図、同図bは同図aのb
−b線断面図、同図cは同図aの下面図であ
る。
2……フロア、3……車体パネル、4……ジヤ
ツキ格納スペース、5……(パンタグラフ)ジヤ
ツキ、5a……頭部、5b……ベース部、6……
ブラケツト、7……長辺部、7a……受部、7
b,7c……ビード、8a,8b……当接部、9
……短辺部、10……ボルト、11……ナツト。
1 shows a jack storage structure for an automobile according to an embodiment of the present invention, FIG. 1A is a cross-sectional side view of the structure, FIG.
The figure shows the brackets constituting the structure, and
is a front view of the bracket, and b is the front view of the bracket.
-B is a sectional view taken along the line C, and FIG. 3C is a bottom view of FIG. 2...floor, 3...body panel, 4...jacket storage space, 5...(pantograph) jack, 5a...head, 5b...base part, 6...
Bracket, 7... Long side part, 7a... Receiving part, 7
b, 7c...bead, 8a, 8b...contact part, 9
...Short side, 10...Bolt, 11...Natsu.
Claims (1)
キ格納スペースが形成されており、このジヤツキ
格納スペースは折りたたんだ状態のパンタグラフ
ジヤツキの長さより多少長くなつており、該ジヤ
ツキ格納スペースのほぼ中央部に断面略L形のブ
ラケツトが配設され、該ブラケツトは、ジヤツキ
の頭部の側面に当接する受部を有する長辺部と、
ジヤツキのベース部に対向する短辺部と、該短辺
部の前端部および上記長辺部との境界部にその少
なくとも一方が該短辺部の端部から外側に傾斜し
て形成されジヤツキのベース部の角部に当接する
当接部とからなつており、上記ブラケツトの長辺
部の受部の裏面にはジヤツキの頭部を押圧するボ
ルトがねじ止めされるナツトが取付けられ、さら
にこの受部のナツトの取付部の短辺部とは反対側
には、上記短辺部に向かい下降して傾斜し、ジヤ
ツキの頭部の角部と当接するビードが形成されて
いることを特徴とする自動車のジヤツキ格納構
造。 A jack storage space is formed by the body panel at a position lower than the floor, and this jack storage space is slightly longer than the length of the pantograph jack in the folded state. A shaped bracket is provided, the bracket having a long side having a receiving portion that abuts the side of the head of the jack;
A short side facing the base of the jack, at least one of which is formed at a boundary between the front end of the short side and the long side so as to be inclined outward from the end of the short side; It consists of a contact part that comes into contact with the corner of the base part, and a nut to which a bolt that presses the head of the jack is screwed is attached to the back side of the receiving part on the long side of the bracket. A bead is formed on the opposite side of the receiving part from the short side of the nut mounting part, which slopes downward toward the short side and comes into contact with the corner of the jack's head. Vehicle jack storage structure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9872082U JPS592660U (en) | 1982-06-29 | 1982-06-29 | Automobile jack storage structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9872082U JPS592660U (en) | 1982-06-29 | 1982-06-29 | Automobile jack storage structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS592660U JPS592660U (en) | 1984-01-09 |
| JPH017645Y2 true JPH017645Y2 (en) | 1989-03-01 |
Family
ID=30234259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9872082U Granted JPS592660U (en) | 1982-06-29 | 1982-06-29 | Automobile jack storage structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS592660U (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0450046Y2 (en) * | 1985-05-17 | 1992-11-25 | ||
| JPH0446770Y2 (en) * | 1985-05-17 | 1992-11-04 |
-
1982
- 1982-06-29 JP JP9872082U patent/JPS592660U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS592660U (en) | 1984-01-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6238189B2 (en) | ||
| JPH017645Y2 (en) | ||
| JPS6120465B2 (en) | ||
| JPH0671897B2 (en) | Car spare tire mounting structure | |
| JPH0611906Y2 (en) | Vehicle floor structure | |
| JPH0649503Y2 (en) | Car spare tire board fixing structure | |
| JPH0638759Y2 (en) | Side steps for trucks | |
| JP3052636B2 (en) | How to store jacks and wheel stoppers for vehicles | |
| JPH0276565U (en) | ||
| JP2877332B2 (en) | Bumper bar for hatch roof of T-bar roof car | |
| JPS5851631Y2 (en) | Truck loading bed guard frame stop | |
| JPS6317703Y2 (en) | ||
| JPS6322151Y2 (en) | ||
| JP2600702Y2 (en) | Cab overtrack seat structure | |
| JPS6311024Y2 (en) | ||
| KR200262503Y1 (en) | zig for a device in the car | |
| KR0119455Y1 (en) | Automotive Jack Fixing Structure | |
| JPH03103882U (en) | ||
| JPH0728061Y2 (en) | Floor structure with a carrying jack stored under the seat | |
| JPH072368Y2 (en) | Floor structure of luggage compartment | |
| JP2586068Y2 (en) | In-vehicle tool fixing device | |
| JPS6068880U (en) | Automobile rear body structure | |
| JPH0644763Y2 (en) | In-vehicle jack storage structure | |
| JPS625427Y2 (en) | ||
| JPH0751978Y2 (en) | Car body structure |